Beiträge von TheRosswurm

  • Heck Ablage instandsetzen?

    Hallo zusammen,

    ich habe das auch schon mal gemacht.

    Bei mir war das Problem das mein Vater riesen Lautsprecher montiert hatte und sich die Hutablage dermaßen verzogen hatte das ich sie komplett überholen musste. (inklusive Gummileiste neu dran nieten, lackieren und mit neuem Stoff bezieghen)

    Da das Material bei Nässe weich wird und bei wärme wieder hart habe ich die gesamte Hutablage erstmal mit einem Schwamm nass gerieben.

    Nicht ersoffen, aber eben nass.

    Dann habe ich mir auf dem Boden eine Folie ausgebreitet und diese dort unter Druck (schweres Gewicht drauf legen) trocknen lassen, so dass sie wieder in ihrer Ursprüngliche Form zurück kam.

    Also nass machen, auf den Boden legen und so beschweren das sie beim trocknen wieder eine gerad Form bekommt.

    War bei mir damals der Feuerlöscher. :thumbup:

    Danach habe ich die Löcher zu gespachtelt, sie lackiert und neuen Teppich aufgeklebt.

    War besser wie neu! :capriever:

    Liebe Grüße

    Randy

  • Öldrucksensor nachrüsten beim 3.0 Essex

    Hallo Freunde :thumbup:,

    ich hoffe es geht euch allen soweit gut.

    Ich soll bei meinem Patencapri, ein 73er 3.0 Essex Breitbau, einen elektrischen Öldrucksensor nachrüsten.

    Da ich hier im Forum leider nichts finden kann wollte ich bei euch mal nachhaken ob jemand so etwas schonmal verbaut hat.

    Der Motor hat keinerlei Öldruckprobleme. Der Vater meiner Freundin will lediglich eine genaue Anzeige in bar anstatt der Serienanzeige im Kombiinstriument.

    (Meiner Meinung nach Schwachsinn, weil die originalen tadellos funktionieren und er dort eh nie drauf schaut.)

    Ich bin etwas ratlos wo und welchen Senor ich verbauen soll, dass das ganze einen Sinn gibt. :search:

    Über hilfe und anregungen wäre ich sehr dankbar.

    Viele Grüße aus dem Vogelsberg :beer:

  • Vergaseranschluss undicht!

    Geil, danke für die Tipps.

    Ich werde mich am nächsten Feiertag gleich dran machen. :capriever:

    Die Hülse ist vom zu lauf. Die ging schon immer mit etwas Aufwand raus ziehen war jedoch beim einstecken immer dicht.

    Jetzt wird mir sowas nicht mehr passieren.

    Ich danke euch allen!

  • Vergaseranschluss undicht!

    Hallo Caprifreunde, :car2:

    Ich glaube ich habe einen etwas spezielleren Fall.

    Der Anschluss an meinem Vergaser, ein Solex EIT 35, ist undicht und jetzt läuft mir beim Motorlauf Benzin auf die Ansaugspinne.

    Ich rede von dieser Messinghülse auf die der Benzinschlauch gesteckt wird.

    Der Schlauch ist dicht und neu.

    Die Hülse sitzt eigentlich fest, lässt sich mit etwas Mühe dennoch raus ziehen.

    Hatte jemand schon mal das Problem?

    Ist die Hülse am Ende konisch und kann man das nach arbeiten?

    Gibt es diese Hülse als Ersatzteil?

    Vielen Dank für eure Hilfe!

    Mit freundlichen Grüssen

    TheRosswurm :thumbup:

  • Massekabel am Magnetschalter vom Anlasser

    Problem ist gelöst!

    Das Massekabel von Batterie zum Motor war defekt. Es hatte 0 Ohm beim durch messen doch beim starten sind dort 10 V verloren gegangen.

    Wie das mit einem Wackelkontakt an Klemme 15 zusammen hängt ist mir nach wie vor unverständlich aber egal.

    Es geht!

    Vielen Dank für eure Hilfe! :forum::thumbup:

  • Massekabel am Magnetschalter vom Anlasser

    Genau das habe ich gemacht, einen Ringanschluss dran und alles ordentlich verbunden aber es geht nicht.

    Das ist ja das woran ich so verzweifel.

    Der Anlasser und der Magnetschalter sind super und auch den Zündanlassschalter habe ich schon geprüft.

    Ich kann mir höchstens vorstellen das im Kabel ein Bruch ist aber ich habe es schon gekürzt und einen anderen Anschluss dran gemacht.

    Dann hätte ich im schlimmsten Fall einen Bruch im Kabelstrang. :dash:

  • Massekabel am Magnetschalter vom Anlasser

    Hallo Capri-Freunde,

    ich habe ein dringendes Problem.

    Der Stecker vom Massekabel für den Magnetschalter ist defekt.

    Jetzt habe ich schon das Kabel gekürzt, einen anderen Kopf auf das Kabel gemacht und dann wieder den alten Stecker auf das Kabel gemacht.

    Nichts hilft.

    Es liegt 100%ig an diesem Stecker, weil dieser schon seit längerem einen Wackelkontakt hat.

    Hat jemand schon mal das Problem gehabt?

    Gibt es da im Zubehör einen besseren Stecker, der auf diesen Anschluss am Anlasser passt?

    Vielen Dank für eure Hilfe im voraus!

    MfG Randy Rosswurm

  • Spannungskonstanthalter reparieren

    Gude,

    mir wurde in einem Beitrag mal geschrieben das man den Konstanthalter reparieren kann.

    Ist das möglich und wenn ja, wie?

    Da ich leider den alten Beitrag nicht finden kann, in dem steht wie das geht, wollte ich nochmal für eine kurze knallige Antwort nachfragen.

    Immerhin geht bald die Oldtimersaison los bei der man durchstarten will.

    Mit freundlichen Ford-Grüßen

    Randy :thumbup:

  • Neuer Anlasser - macht trotzdem nur klack (ex:)V6 Anlasser - 0.8kW oder 1.1kW)

    Gude,

    ich hatte bei mir mal das selbe Problem. Dreh mal am Massekabel vom Magnetschalter und schau ob dort ein Kabelbruch oder Wackelkontakt drin ist. ANonsten würde ich den Magnetschalter mal ausbauen und auseinander nehmen. Durch die Korkdichtung vom Gehäuse kommt nämlich Feuchtigkeit ins Gehäuse und dann gammelt es. Hab bei mir alles sauber gemacht, neu verlötet und seit dem keine Probleme mehr.

    LG Randy :thumbup:

  • Tankanzeige, Temperaturfühler und Co

    Hallo Männers,

    da wir gerade das Thema haben.
    Seitdem ich mein Kombiinstrument zerlegt habe und auch den Spannungskonstanthalter mal auseinander hatte, hängt bei mir auch die Tank- und Kühlmittelanzeige nur noch auf der Hälfte.
    Kann mir einer zufällig aus dem stehgreif sagen wo ich einen neuen kaufen kann?
    Ich bin zwar was reparieren angeht geschickt und mache das auch beruflich aber dieses Gefummel mit den dünnen Drähtchen tue ich mir nicht an.

    MfG Randy :thumbup: