Beiträge von birdofprey

  • Heckklappendämpfer

    Blöde Frage:

    Wie stark war denn die Seriengasdruckfeder?

    Zwischen 300N und 550N ist ja ein ziemlicher Unterschied und sooooooo ultra robust wirkt das Halteblech an der C-Säule jetzt auch nicht.

    Bei meinem Capri brauch ich inzwischen leider auch wieder den Besenstiel, vor allem, wenn die Katzentreppe drauf ist :lol:

    Grad mal gegoogelt ... für Spoiler mit 615N von verschiedenen Anbietern im Angebot.

    Heckklappe Teleskop-Dämpfer (Nachfertigung, 620N, für alle Modelle, elektrisch durchleitend)

  • Capri im Filmen ??

    Gestern den neuen Eberhofer Krimi im Kino gesehen ... da hat ein Capri mit Katzentreppe einen kurzen Auftritt als Fahrzeug eines Verdächtigen 😅

    Also der Capri parkt vor ner Villa.

    Der Birkenberger findet ihn ziemlich cool.

  • Klimaanlage

    Zitat von Eisvogel

    Das Klima ändert sich, der Einsatzbereich des Capri auch: Er ist jetzt keine Sommerauto mehr, sondern ein Frühjahrs- und Herbstauto.

    Gibts eigentlich Saisonkennzeichen 3-5 + 9-11 :hmm:

    Drum habe ich die Idee auch verworfen :lol: ... die Hitze setzt auch der alten Innenausstattung und den Kunststoffen zu. Vom Kühlsystem mal ganz zu schweigen <X.
    Also bleibt er in der verhältnismäßig kühlen Garage.

  • Klimaanlage

    Ich hatte da vor Jahren (als ich irgendwie noch etwas Capri verrückter war und bereit gewesen wäre, mehr Geld in das gute Stück zu pumpen) mal bei einer lokalen Firma angefragt ... die Antwort war ernüchternd.

    Zwar gab es für die US Capris eine Klima, aber treib so ein Teil heute in D in funktionsfähigem Zustand auf.
    Außerdem habe ich im Hinterkopf gespeichert, dass dazu die Spritzwand verändert werden muss, damit das Ding rein passt.


    Zweites Problem dürfte sein, dass die noch mit einem inzwischen nicht mehr zugelassenen Mittel befüllt waren.

    grafik.png

    Die einzige praktikable Möglichkeit, die ich seinerzeit gesehen habe, war eine Granada Anlage umrüsten zu lassen und irgendwie in den Capri zu pferchen.

    Falls jemand eine aber einfachere Idee mit Kosten unter 2k€ hat ... her damit :engel2:

  • Mein Fahrersitz (Sportsitz von König) muss grundüberholt oder ersetzt werden.

    Ich kann mich Dierhardt nur anschließen - nimm den roten Sitz ( sieht ja halbwegs OK aus) und färb ihn um oder lass ihn entsprechend beziehen.

    Ich hätte ja seinerzeit die komplette Innenausstattung von den Schweizern geholt und endgültig Ruhe gehabt mit H und passt oder nicht.

    EINEN blauen linken (!) Ghia Sitz wirst Du eher nicht mehr bekommen.

    Oldtimer fahren kostet inzwischen ordentlich Geld - auch wenn es "nur" ein Ford ist. Ausgefallene Ersatzteile wie sehr spezielle Innenausstattung sind halt rar.

    Wenn man ( ... bei VW / BMW / Porsche/Benz Klassik) noch was bekommt, wird es auch richtig teuer.

    Von Ford bekommt man halt eh nix mehr.

    Teilweise wie geschrieben wurde eher noch auf der Insel (GB) oder der englischsprachigen Bucht (eBay).

    Mach innenausstattungstechnisch Nägel mit Köpfen :capriever:

  • Kühlwasser

    Hätte das Problem ja auch ... meine Werkstatt des Vertrauens hat jetzt das für alte Fahrzeuge vorgesehene Zeug eingefüllt und gefühlt verträgt der alte Herr das besser.

    :capriever:

  • Marktlage

    Das dürfte der Punkt sein.

    "Wir" hängen an den Capris, weil wir uns da wieder jung fühlen und in Erinnerungen an den Führerschein, Freiheit und eine geile Zeit schwelgen - aber warum sollte ein heute 18 Jähriger ein Auto, das objektiv lahm ist, NULL Sicherheit bietet, unverhältnismäßig viel Sprit verbraucht und klar aus der Zeit gefallen ist, mit viel Zeit - und Geldaufwand am Laufen halten?

    Die Zeiten ändern sich und das können wir bedauern, aber nicht ändern.

    War schon immer so 🤗

  • Marktlage

    Diese Frage nach der Zukunft unseres Hobbys habe ich mir schon oft gestellt.

    Aber auch wenn ich ihn kaum noch fahre, darf der alte Herr bleiben und die Garage blockieren.

    Wofür ich mich dann manchmal verfluche, wenn ich mein Alltagsauto vor dem Losfahren von Schnee und Eis befreien "darf" :lol:

    Große Investitionen plane ich aber nicht mehr, er bleibt wie er ist mit Gebrauchsspuren und nett ausgedrückt, der Patina von 44 Jahren Autoleben.

    Technisch bekommt er natürlich seine Inspektionen und darf sich das gute Super durch die Vergaser jagen.

    Ein normaler 2.3S wird in Zukunft sicher nicht als Rarität im Museum landen.

    Der Nachwuchs mit echtem Interesse an unseren alten Fahrzeugen fehlt und wir werden halt auch nicht jünger.


    Wenn es halbwegs gut läuft, bleibt uns das H Kennzeichen und die damit verbundenen Ausnahmen von den Zwängen moderner Autos noch etliche Jahre erhalten und wir können uns noch weiterhin an den Autos unserer Jugend freuen.

    Hoffen wir also, dass das Thema Oldtimer nicht allzubald auf die politische Prioritätsliste kommt :whistling:.