Beiträge von birdofprey

Wenn ich das so lese :O

Dann werde ich den Thunderball halt weiterhin mit 04/10 Saison fahren, irgendwann so einen KAT (was war das doch gleich fürn Teil) einbauen lassen und ihn in Zustand 2 bringen lassen.

Einen zweiten Capri werde ich mir dann ziemlich sicher nicht mehr aufhalsen.

Statt die Oldieszene wenigstens in Ruhe zu lassen (an Unterstützung denke ich ja schon nicht mehr), wird ja neuerdings anscheinend monatlich eine neue Grausamkeit aus der Kiste geholt.
Allerdings muss man schon sehen, dass durch die längere Lebensdauer der Autos ein inflationäres H und 07 Auftreten zu beobachten ist, was mit Pflege des automobilen Kulturgutes wenig zu tun hat.

Härtere Grenzen hinsichtlich des Original- und Pflegezustandes finde ich allerdings durchaus berechtigt.

Ein Auto mit sichtbaren Roststellen ist kein "Veteranenfahrzeug" mit erhaltungswürdigem Zustand, das in den Genuss steuerlicher Vorteile kommen sollte.

Ob wir wollen oder nicht - und auch ich würde natürlich auch in 10 Jahren noch gerne viele Capris in Topp-Zustand mit H sehen (die Betonung liegt auf Topp-Zustand original oder zeitgnössisch getunt):

H-Capris wirds mittelfristig nur wenige geben.

Ich gehe aber mal davon aus, dass der Thunderball dazu gehören wird :]

Zitat

Original von x-er-zwo
auch von mir ein herzliches Willkommen! :wink:

Ein wirklich toller Wagen ist das. Ich hoffe, ich werde ihn mal in natura sehen!

Gruss
Maik

Hi Maik,

der Wagen sieht auch in natura toll aus :] - wie aus dem showroom des Freundlichen.

Schade, dass man heute nicht einfach so einen Capri beim Händler kafen kann.

Kann ich gut verstehen mit dem flauen Gefühl - so einen kriegst Du nicht nochmal - aber das willst Du ja wohl auch nicht

Hoffentlich bleibst Du uns hier wenigstens gelegentlich erhalten, wenn nicht, dann wünsche ich dir hier nochmals alles Gute und viel Erfolg mit Deiner Firma und vielleicht irgendwann mal einen schönen Youngtimer, dessen Image bzw. das seiner Fahrer dir besser gefällt.

So long SI :wink:

Zitat

Original von Capri-BREIT-BBS
:sonne:Das mit dem 330 BMW bezweifle ich,

wenn mein Capri fertig, sind folgende eckdaten vorhanden 200 PS bei ca 950 kg

ein 330 hat 231 PS und wiegt mit fahrer 1500 kg, das it nur was für warm duscher, wenn wir jetzt schon bei neuen Autos sind, mein Cdi verbläst den 330 egal wo :daumen:

Wenn du meinst und es unbedigt brauchst, den Capri zum Rennfahrzeug umzubauen

... und zum Thema TDI, Cdi und wie sie alle nageln äußer ich mich jetzt mal nicht weitergehend

Zitat

Original von Capri-BREIT-BBS
Und noch was, der 38 Weber den ich montiert habe, der ist schon okay.

Mein Hallennachbar sagt immer der Vergaser den ich drauf habe, der ist so klein das ich angst haben solle, nicht das der Motor keine Luft mehr bekommt.

Deshalb war ich auch immer so scharf auf die Vergaseranlage.

Was die Pleuls betrift, bietet der Wade ja 6 Stück an für 350 Euro, sollte ich diese auch noch mit zu den ersten schritt mit einbeziehen oder reicht es wenn ich diese später verbau ?

Ab wann sind denn die HD Stössel und HD Stösselstangen notwendig ?

Sorry, ich kann das mit dem Vergaser nicht mehr hören :help:

Vielleicht ist Dein Hallennachbar halt ein Mehrfachvergaserfreak oder sonst was, aber ich würde mich da eher an die Tipps unserer Hardcore-Capri-Schrauber-Fraktion halten.

Außerdem: spielt es wirklich ne Rolle, ob ein Capri 160, 180 oder 190 PS hat

Riesenaufwand für ein Auto, das jeder 330Ci bügelt ... mit dem Capri cruisen, net rasen :daumen:

Ich versteh also auch nicht, warum Du keinen Turbo willst - da kriegst Du mit weniger technischem Aufwand im Grenzbereich des Machbaren satte Leistung und ggf. sogar noch H-Kennzeichen.
Über die angestrebte Verwendung der 07 Nummer kann ich nur sagen: genau deshalb ist sie ein zweischneidiges Schwert

Zitat

Original von Diethardt
na Birdy,das wärs doch!

Du wolltest doch immer nen schönen Einser!

:wink: :wink: :wink:

Hi Diethardt,

der wäre mir doch zu flügellahm und außerdem bin ich eigentlich vom Zweitcapri abgekommen

Hallo,

könnte das supersonic´s Capri sein:

http://cgi.ebay.de/Ford-D-Capri-1…1QQcmdZViewItem

Oder sein "Zwilling"

Zitat

Original von TDFahrer

sagmal... teilen wir uns einen Capri ?!
meiner schaut auch seltsam aus mit seinen 4farben silver/blue/metallic + rot + oxidrot(rostschutzgrund) + beige (grund)

usw

gruß micha

ansonsten stimm ich dem laser zu!

Alles anzeigen

An meinem ist alles ROT - der richtige Lack, der Rostschutzgrund (von BOB Weyer) und ähm, naja, das leicht zellulitegeplagte linke hintere Eck mit Huppellack aus der Dose - es :kotz: mich so an, dass das nix geworden ist :sing:
Besonders toll ist es, dass der "Lack" sich trotz Glutwärme und Halogenbrennerbestrahlung zur Trocknung unter dem Spoiler abgehoben bzw an diesem verklebt hat :nixweiss: - naja, soll sich im Herbst der Lackierer damit rumärgern...

Hi,

Ihr kennt meine Meinung zu dem Thema ja.

Caprifahren ist eben Überzeugungs- und Spaßsache und ich fahre leider momentan auch nicht mit einem optisch perfekten Auto (Lackieren mit der Dose ist und bleibt net mein Ding :help: ) rum.
Was meinen Spaß zwar etwas reduziert, aber ich wollte den Neulack jetzt net übers Knie brechen, sondern zusammen mit neuer Frontscheibe, Dichtungen und S-Streifen in Ruhe im Herbst abwickeln. So rostet jetzt zumindest nix und die Delle fällt nicht mehr auf.

Wenn er denn mal fertig (geht das ) ist, soll es schon in Richtung Note+2 gehen und auch so bleiben. Somit wird er nach dieser Saison vermutlich nicht mehr an jedem schönen Tag fahren dürfen / müssen , sondern in der gut gelüfteten Garage stehen.
Nein, zur Standuhr soll er auch net werden, aber Kratzer, Steindurchschläge und Co würden mich dann doch zu sehr ärgern.
Deshalb hab ich auch mein 1er Projekt vermutlich endgültig auf Eis gelegt.
Ein optimierter Capri wird mir also reichen - schließlich gibts auch noch andere schöne Autos :] und leider sind auch meine Geldmittel endlich.

Wenn die Preise mittelfristig hochgehen und die Abschaffung von 07 für Youngtimer die Bastelbuden verschwinden lässt, dann hat es zumindest ein wenig was Gutes. Schade für die echten Sammler wie zB Carsten, aber vielleicht gibts ja doch Bestandsschutz. Mir wäre auch ein strengeres 07 für Autos ab 25 Jahren lieber gewesen.

Hi,

wer kommt wann zum Treffen nach Nürnberg?

Denke mal, dass ich als Tagesgast eintrudeln werde - allerdings wärs interessant, ob und wie sich die Caprihomler ggf. mal am SA outen würden. Laut Liste sinds ja doch etliche :]

Zitat

Original von injection280
Da muss er sich aber anstrengen. Da ich im Reifenhandel arbeite, hab ich mich mal erkundigt. Toyo kann erst wieder ab KW 28/29 liefern. Sind aber über Internet noch beschaffbar.(Tyre24)

Gruss
Markus

Reifen Direkt http://www.reifendirekt.de/Sommerreifen.html
oder
Reifen.com http://www.reifen.com/tire/search.do?directSearch=true&nextStep=5&tirePageno=0&tireTypes=PS&width=205&ratio=60&diameter=R13&speedIndexGroupId=H&priceCategoryId=&x=743&y=246

Null Problemo :wink:

PS:
Aber immerhin hat Toyo demnach vor, die Größe weiterzubauen :daumen: :anbet:

Hallo hier bei den Caprispinnern

Dass Susi und Renate Unterstützung bekommen, wird Laser sicher freuen

Viel Spaß hier und behandel mal den Capri gut :]

Zitat

Original von SuperInjector
Tja Tim, als ich das geschrieben habe, hatte ich auch wirklich noch Spaß an der Sache. Mein Problem ist ja kein Finanzielles wie damals in der Arbeitslosigkeit, sondern ein Motivations- und Zeitproblem.

...

Zudem habe ich zunehmend ein Problem mit dieser Szene, welches bekannt sein dürfte. Meine Lust an Ford habe ich generell verloren. Künftige Oldies oder Youngster, die vielleicht in meinem Besitz landen, werden wohl keine Pflaume mehr tragen. Und wenn der Scorpio, der hervorragend ist und mit dem ich viel Spaß habe, mal das Zeitliche segnet, war das auch mein letzter Ford. Bei Ford gibt es nach dem Scorpio nix mehr, was mich reizt. Also auch der nächste Alltagswagen wird aus anderem Hause kommen.

Was hast Du nur mit der "Scene" für ein Problem: der Trend geht doch eindeutig zu "originalen" bzw. sauber getunten Capris. Capribreitbauten gabs schon immer, obs einem gefällt ist wie immer Ansichtssache.

Unfug wie Plasmadingens erledigen sich offenbar von selbst

Und nicht ein Jeder kann mal so locker 3-5k Euronen lockermachen, um den Capri von "Ratte" auf Hochglanzschönheit zu bringen.

Ich fuhr Capri als es als peinlich galt, ich fahre ihn wieder, wo es schick ist und ich werde einen haben, wenn die "Kultwelle" schon wieder selbst Legende ist.
Und irgendwelche Spoilerungetüme findest Du bei jeder Marke.

Wenn Du ihn wirklich verkaufen willst, dann gib ihn in gute Hände (nein, ich will ihn nicht) und hoffentlich hast Du mit Deinem nächsten "unbelasteten" Youngtimer mehr Glück und eine "passendere" Szene.

Viel Erfolg und finde auch autotechnisch das, was Du suchst, SI :]

Toyo Roadpro R610

Zitat

Original von SuperInjector
Also ich "geistere" hier sicher nicht rum, b.o.p.

Ich denke auch nicht, dass ich es nötig haben sollte, mich zu verstecken. Ich schaue alle 4-5 Wochen mal rein - allerdings nur bei den Inseraten.

Diesbezüglich werdet ihr auch demnächst noch was zu lesen bekommen, aber darüber weiss Susi inzwischen mehr. Ich wollte lediglich meine vermeintliche Löschung verhindern, weil ich in Kürze hier nochmal was inserieren werde.....

Pfrohe Fingsten oder andersrum.

Hi, natürlich hätte es uns gewundert, wenn Du der Geist wärst :cool:

Aber apropos Insereat - Du wirst doch net den SI verkaufen????

Wär doch langweilig, so ohne Capri :] :]

Hab nur AU gemacht und gilt für 2 Jahre.

Zitat

Original von SuperInjector
*** Völlig unerheblicher ignorierungswürdiger Löschungsverhinderungspost meinerseits zwecks Vermeidung der Überschreitung der 90 Tage Frist ***

Hallo SI,

dass Du wieder mal zu lesen bist :wink: :wink:

Habe ja nen Verdacht, wer oft als Geist umgeht
aber wieder mal was zu lesen ist auch erfreulich :]

Was macht denn der Scorpio und der Capri? Kannst natürlich auch mal ne pn schicken :prost:

Zitat

Original von RS26RAOUL
:director:Es wird keinen neuen Capri geben , das projekt ist eingestellt worden !!

Ich habe von Ford auch nix anderes erwartet.

:director: *ironiemode an*
Es ist ja auch zu schwierig auf Mustang oder RX8 Plattform ein Coupé zu bauen. Das muss mann/frau aber doch auch verstehen.

Außerdem gibts ja bald ein Coupé - sogar mit Klappdach und dem sicheren Frontantrieb. Und nicht zu vergessen den neuen Sportvan

:director: *ironiemode aus*

:kopfschlag: :kopfschlag: :kotz:

PS:

Die Sterne - ähmm, der eine Stern ändern ja sogar die Farbe :aplaus:

Na, dann kanns ja losgehen :daumen:

Viel Spaß, :sonne: und vrooommm :]

Zitat

Original von Friese
Und auch im Capri I ! Allerdings nur für den Export und England !

Das heißt somit, dass die kleinen V4 eine andere Herkunft als der 2.0V4 haben? Die Kleinen sind doch mK nach sehr nahe mit den Köln V6 verwand