Hab nur AU gemacht und gilt für 2 Jahre.
Beiträge von birdofprey
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Original von SuperInjector
*** Völlig unerheblicher ignorierungswürdiger Löschungsverhinderungspost meinerseits zwecks Vermeidung der Überschreitung der 90 Tage Frist ***Hallo SI,
dass Du wieder mal zu lesen bist :wink: :wink:
Habe ja nen Verdacht, wer oft als Geist umgeht

aber wieder mal was zu lesen ist auch erfreulich :]Was macht denn der Scorpio und der Capri? Kannst natürlich auch mal ne pn schicken :prost:
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Original von RS26RAOUL
:director:Es wird keinen neuen Capri geben , das projekt ist eingestellt worden !!Ich habe von Ford auch nix anderes erwartet.
:director: *ironiemode an*
Es ist ja auch zu schwierig auf Mustang oder RX8 Plattform ein Coupé zu bauen. Das muss mann/frau aber doch auch verstehen.Außerdem gibts ja bald ein Coupé - sogar mit Klappdach und dem sicheren Frontantrieb. Und nicht zu vergessen den neuen Sportvan

:director: *ironiemode aus*
:kopfschlag: :kopfschlag: :kotz:
PS:
Die Sterne - ähmm, der eine Stern ändern ja sogar die Farbe :aplaus:
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Na, dann kanns ja losgehen :daumen:
Viel Spaß, :sonne: und vrooommm :]
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Original von Friese
Und auch im Capri I ! Allerdings nur für den Export und England !Das heißt somit, dass die kleinen V4 eine andere Herkunft als der 2.0V4 haben? Die Kleinen sind doch mK nach sehr nahe mit den Köln V6 verwand

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Original von Dani
Hallo Leute!Ich fahre momentan einen Escort und möchte mir noch einen Capri als kleine Rennmaschine zulegen

Da ich leider noch nicht viel Ahnung von Capris habe brauche ich eure Hilfe!
Mein Ziel ist ein Capri mit ca 200 Pferden... Hatte mal von nem 2,9 24V Cossi Motor aus nem Scorpio geträumt... :hut:
Hat das schon jemand??? oder welcher Motor wäre besser dafür?
Worauf muss ich beim Kauf besonders achten, bzw was für eine Motorisierung sollte er haben, damit der Umbau nicht ewig dauert und nicht zu Kostenintensiv wird?
Bin euch für jeden Tipp dankbar!
Gruß an alle
Hi,
kleine Bemerkung am Rande:
ein Umbau auf Cossi ist ganz sicher weder kostengünstig noch besonders einfach und schnell geht das auch nicht.Wenn du unbedingt so was brauchst:
schau ab und an bei ihhbähh vorbei und kauf sowas fertig :help: , dann bleibt ein weiterer Capri davon verschont :O.Vor Kurzem wurde ein 1er mit (natürlich nicht abgenommenem Umbau) zuerst auf ihhbähh und dann im autoscout oder mobile zum Schleuderpreis angeboten.
Manchmal vermiss ich echt den SI

PS:
Denjenigen, die einen Capri für gutes Geld und mit viel Hingabe umgebaut haben
. Es geht mir hier wirklich nicht um saubere Umbauten, mir grausts nur beim Gedanken an billig-schnell-einfach 
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Original von Friese
Genau anders rum: Bei #3 kommt die dicke Dichtung drunter !Bei welchen Motoren brauch ich nun aber #2? Und wo kriegt man dann Ersatz falls defekt? Einzelanfertigung nach Muster?
Oder auf elektrische Benzinpumpe umrüsten?
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Original von Friese
So, ich habe mal nachgesehen:Es gibt 3 verschiedene Druckstangen für V4/6 :
#1: 130mm lg für Motoren Bj 8/62-8/82 Nr 0405219
#2: 107,5mm lg für Motoren Bj 8/67-5/75 Nr 0448124 (Ausgelaufen, kein Ersatz)
#3: 135,6mm lg für Motoren ab 8/82 Nr 6116104
Preise laut Preisliste: #1 4,85€, #3 2,21€ , ohne Wehrmachtssteuer und ohne Gewähr !
Preisliste ist nicht mehr ganz aktuell !Kannst du mir sagen, wozu die Dinger genau sind?
Was macht man, wenn man #2 hat?
Wieso passt #1 überschneidend mit #2?:nixweiss:
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Naja,
sooo schlimm ist es idR auch wieder net.
Ich bin den silver lightning und den thunderbolt immer ohne Blei und ohne Additive gefahren und beide mussten/durften flott Autobahn laufen.
Jetzt fahr ich langsamer und mit Additiv - schau mer mal. Ventilspiel hat jedenfalls letztes Jahr net gestimmt.Ich fahr jetzt mal konsequent mit Zusatz und SP.
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Original von EinserFan
So ein Pech. Seit längerem bin ich auch an dem dunklen Einser, ebenfalls ausm Autoscout, drangewesen. Die Karosse ist zwar Schrott (überall durchgefault), das Ding hätte aber einen guten Teilespender abgegeben. Unter anderem waren da noch ein paar astreine 235er Pirellis drauf. Und heute teilt der Pappkopp mir mit, dass er sich nun doch dazu entschlossen habe, das Auto zu behalten
Also sieht nach Stand der Dinge alles danach aus, dass ich wohl auf 15 Zoll aufrüsten werde müssen, denn die noch erhältlichen 13 Zöller sind mir einfach zu klein...Guckst Du hier:
Ist zwar eigentlich für Geländewägen, aber .... bei der Breite am 1er ist das wohl wurscht

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Schrecklich

Traurig für Dich, dass Du einen Freund verloren hast und schlimm für seine Familie.
Möge er in Frieden ruhen.
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http://www.automotorundsport.de/news/politik_v…ahre.113498.htm
Es bleibt also doch - aber erst ab 30 für neue 07-Nummern...
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In der Rhön gibts schöne Orte und gutes Bier - Rother ist sogar Ökobier, d.h. besonders gesund :daumen:
Überhaupt find ichs echt total gut Du, dass nicht wieder so viele Umweltkiller ohne KAT in das Biosphärenreservat kommen. Das ist nämlich echt voll schlimm - mit der Umwelt und so.
*rofl* und angenehme Träume :prost:
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In der Rhön findet doch bekanntlich nix statt. Aber man sieht sich vielleicht mal zum Wandern zum Rotherbräu :prost:
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Ja Hallo, der EinserFan hat einen 1er. Und auch noch soooo breit

Da wirste noch viel Geld reinstecken dürfen, aber dann ist er sicher außergewöhnlich. Lass doch auch den Automaten drin - Cruiserfeeling pur wäre das ja schon. Wobei ich weiß, wovon ich rede, da ich ja mal nen MkIII mit 2.3s und Automatik hatte :))
Na denn - Rock On!
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... BMW gewaschen und
ich glaubs net:Lackriß im Kofferraumdeckel und satte Abhebung beim Hochdruckreinigen ... so ein Schrott!
Diese neuen Wasserbasis - tralala Lacke regen mich auf :kopfschlag:
Insgesamt sieht der Lack (Bj. 01) matter aus, als der vom Capri

Muss wohl doch mal mit schwarzem Farbwachs und der Poliermaschine ran.Bin mal gespannt, ob ichs halbwegs beilackiert kriege - Krawally kennt ja meine begnadete Lacktechnik vom Thunderbolt
, aber sie hat sich seit damals doch verbessert 
Außerdem ists ja nur der Alltagswagen. Und wenn er erst mal ne AHK hat, muss er den Capri (die Capris
) ziehen 
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Original von injection280
:director: Hi,habe da was für Dich !
http://website.webcenter.lycos.de/www.fomcc.de/f…05_1/05_1_5.htm
Jede Menge Info`s :daumen:
LG
Markus :wink:Danke :daumen:
die Tatsache, dass es Deutsach gar nicht mehr im Auto(um)bau gibt, freut mich zwar net, ist aber zumindest abschließend.
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Hallo,
hab mal wieder ne Frage :]
Gibt es die Karosseriefima Deutsch eigentlich noch?
Das Deutsch Cabrio vom MkI war doch sehr hübsch und die haben damals ja wohl einiges von Ford umgebaut.Auch heftiges GOOGELN hat nix erbracht.

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Danke Thomas,
ich hab die Teile "zerstörungsfrei" entfernt gekriegt und Radio / Cassette ist mit Funktion :daumen: obwohl der Verkäufer das nicht garantiert hat. Manchmal macht ihhbähh halt noch Spaß :]