Beiträge von birdofprey

Es tut einem alten Wagen halt nicht gut, wenn in kurzer Zeit viele Besitzer dran rumwerkeln - schade für den MkII, aber vielleicht findet er ja wie mein Thunderbolt zurück in die Scene.

Und hoffentlich ungepimpt

Na dann ist es ja geklärt und alles paletti

Ich fand metall-lila damals halt schön und bin jetzt ziemlich puristisch "originalomäßig" geworden.

Lass die Sünden der Vergangenheit ruhen und bau den Thunderbolt wieder zu alter Pracht auf

S- Streifen braucht er auch unbedingt wieder nach ner Neulackierung :]

:daumen:

Schöner Capri :]

Viel Spaß damit :yiep:

3.7

Eis ist natürlich was Anderes

... und warum er sich so erregt, versteh ich auch net, schließlich schrieb er im ihhbähhh sinngemäß ..."Wagen besser als erwartet"

Die Basis ist auch gut und der Preis günstig. Wenn er die Recaros verkauft und die Recaro Konsolen ebenso, springt die grausliche braune "Neuausstattung locker raus.

Zitat

Original von KaiserKrawally
Da ich in den 80er aufgewachsen bin, denke ich bei Capri zuerst an die Krimiserie "Die Profis" am Fukgerät haben die sich immer mit vierfünf bzw dreisieben gemeldet. Trotzden möge Dir die Lackierhand abfallen :kopfschlag:

Na denn :O

Klar hab ich damals den Innenraum verbockt, aber das war ja einer der Gründe, den Thunderbolt abzustoßen.
Heute würde ich auch die Türpappen nicht mehr umfärben, aber - man(n) wird halt reifer und weiser Ich fand die damals perfekt erhaltene braune Ausstattung halt häßlich und bin radikal und etwas impulsiv zu Werke gegangen. Naja, man lernt nie aus.

Aber der 3. Besitzer aus dem Norden, von dem der ebay-Verkäufer ihn hat, hat den Thunderbolt auch in nicht fahrbereitem Zustand für nen Appel und n Ei von mir gekriegt.

Hallo,

der böse Vor-Vorbesitzer war ich und Lack lecken ist nicht so mein Ding

... war halt auch mal im Pimp-the-Capri-Alter

Neue A-Säulenteile brauchst Du nicht, die sind nämlich aus Metall (nix Plastik) und da kriegst Du die Farbe (lila-metallic ) notfalls mit Abbbeizen ab, ebenso an den Einstiegsleisten.

Das A-Brett kann notfalls auch wieder mattschwarz überlackiert werden, oder eben ein neues mit original - Ausschnitt. Ich sehe da auch wenig Probs bei den Fensterkurbeln.

Rosttechnisch wird er wohl die Schwellerverlängerungen vorne und neue Bleche unten am Kotflügel (rechts wars schlimmer) brauchen. Ansonsten ok, die Domverstärkungen hat sogar ne Fachwerkstatt draufgebraten.

Mit dem Auto kannst Du viel Spaß haben und es ist wirklich ne gute Basis. Neuer Lack und :sonne:

Viel Spaß damit und grüß mir den Thunderbolt :wink:

PS:

Kannste mich als Südländer mal über " 4/5 ja 3/7 " aufklären? Check ich net

PPS:

Ich habe seinerzeit viel an technik revidieren lassen, zB ist das getriebe komplett neu gelagert worden :]

Hi,

klar meldeste Dich mal wieder - das war ja auch net bös gemeint :wink:

Zitat

Original von Achim
Naja, mal sehn wie lang du das aushältst :grins2:

Da hat der Cheffe recht - spätestens in 1-2 Jahren nagt der Zweifel wieder und schwupps - Capri zieht wieder in der Garage ein :]

Zitat

Original von Laser
Moin gupy!

Bemüh doch bitte die Suchfunktion!
Zum Thema Probleme mit dem 2.8i ist hier schon soviel geschrieben worden...
Ich denk manchmal, daß die überhaupt nicht fahren

- und nur als Standuhren taugen :grins2:

Laser :hut:

Standuhr - Farbe diamantweiß und ohne Plasmadingens

Danke @all :daumen: ,

dann geh ich mal mit etwas mehr Gewalt dran :],

Verschraubung ist klar, ich hatte nur Zweifel, ob das die Knöpfe mitmachen - schau mer mal.
Danke für die Elektriktipps, obwohl ich mit Strom zu tun habe, graust es mir vor Autoelektrikteilen

PS:

Die Knöpfle sind ab, waren eingeklebt :kopfschlag: ... drum war viel Gewalt nötig

Hi,

ihr seit also alle der Meinung, dass die Knöpfe durch Zug abgehen müssten???

... und von hinten:

So, nun hab ich das Grundig Teil da.

Sieht auch so ganz gut aus nur jetzt das Prob:

1. Wie kriege ich die Drehknöpfe ab, um die doofe Blende zu entfernen?

2. Hinten sind neben 2x LS und Plus nebst Masse noch zwei Steckverbindungen sichtbar:

Zitat

Original von Tim1978
Jep, das mit den 15.000km glaub ich wohl. Das schliesst natürlich trotzdem nicht aus, dass da ein anderer Streifen drauf ist. Warum ist das eigentlich so kompliziert
Ich glaub mich erinnern zu können, dass der Bj 78 war.
Gibt´s denn hier niemanden, der noch aus der Zeit ist, in der die Capri S massenhaft rumgefahren sind??

Gruss,
Tim

Doch, uns gibts noch

... und ich hab nie einen neuen Capri mit solchen S gesehen.

Zitat

Original von Carsten06
Hay, ich suche Fotos von einem Fahrersitz.
Bei meinem Capri ist auf dem Fahrersitz nur auf der rechten seite der Umklapphebel.

gruß Carsten Danke im foraus. :wink:

Da hat doch jemand nen linken Sitz nach rechts gebastelt?

Guckst du hier:

Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass diese Streifen "Nachbau" und zwar nicht sonderlich guter Nachbau sind.

Hab nochmal im Prospekt geschaut - von 80 bis 84 hab ich kein Werksfoto mit so rundem S gesehen.

Hi,

wenn ich se habe, stell ich mal ein Foto rein.

Preise weiß ich noch nicht genau.

Frage nochmal: RECARO IDEALSITZ?

Hallo,

ich habe einen Anbieter aufgetan, der Maßbezüge auch für unsere Schätzchen machen kann.

Nun das (kleine) Problem:

Unsere Recaros vom S und 2.8i sind doch sogenannte Recaro Idealsitze oder?

Dafür hätte er nämlich die Schablonen.

Werde das dann mal testen. Hätte jemand Interesse an Maßbezügen zwecks Schonung der Originale oder Verdecken der ähm Risse/Scheuerstellen?

Evtl. versuche ich auch mal sowas für die Rückbank zu kriegen.

Hi,
eigentlich ist mir der Kofferrauminhalt ja relativ egal, aber ich habe heute mal mit meinen Schülern Volumen von unregelmäßig geformten Körpern ausgemessen und den Kofferraum mit Literwürfeln ausgelegt (schließlich solln sie ja auch mal ein schönes Auto sehen ).

Wir kamen so auf 220l bis Hutablagenhöhe.

Hat mal einer den VDA Wert - ich finde leider nix im Prospekt :nixweiss: , außer dem Hinweis auf den großen Kofferraum

Hallo,

das ist leider "normal" nach dem Winter.

Lässt sich aber für kleines Geld beim Schrauber Deines Vertrauens beseitigen - oder Du reinigst den Radbremskolben vorne selber - ich lass sowas dann lieber machen

Repsätze gibts auch im Ihhbääh.