Beiträge von birdofprey

  • 07 adieu ...

    :kotz:

    Heute hab ich mir die oldtimer Markt gekauft - also wenn das stimmt mit der Feinstaub - Verordnung, dann werden die Benziner genau wie Diesel behandelt :help: :help:

    Begründung sinngemäß:
    ... es wäre zu schwierig, die Fahrzeuge zu unterscheiden...

    Jetzt solls schon 3 verschiedene Papperl geben, da hätte ein 4ter für KAT lose Benziner auch nicht wirklich gestört :nixweiss: :nixweiss:

    Fazit:
    Unsere Autos fahren zwar selten und erzeugen keinen Feinstaub, aber aus Prinzip dürfen sie nicht fahren.
    So etwa 2010 (nehmen wir keinen Kontakt auf und die Odyssee geht auch nicht weiter :lol: ) soll dann auch ne NOx Verordnung kommen - prost Mahlzeit :O :O

    Ich werde gleich mal an den ADAC schreiben - wo bleibt denn hier die "Lobbyarbeit" ???

  • Capri Zwangsstilllegung

    Zitat

    Original von Carsten
    Hi,


    das ist echt der Hammer!

    Man bemerkt direkt das wir in Deutschland sind und die Beamten meinen die wären die Könige! Wie die die Steuerzahler/Kunden auf den Ämtern manchmal behandeln ist ein Unding! Es gibt zwar den ein oder anderen Beamten der auch Mensch ist...aber viele menschschliche Beamte gibt es nicht!

    Gruss
    Carsten

    Das ist halt Deutschland :O

    Und es gibt nix schlimmeres, als ein ALTES AUTO auf einem Privatgrundstück :kopfschlag:

    Ich überlegs mir jetzt nach dem ich "Details" gelesen habe (hab mal beim ADAC angefragt) dreimal, wo ich ggf einen nicht angemeldeten MkI während der Restauration hinstelle - ein Schnickschnack mit Umweltauflagen usw. tralala :kotz:

  • Frontspoiler


    :daumen: Gute Entscheidung.

    Besorge lieber die fehlenden S-Streifenteile und mach ihn ansonsten hübsch - das kommt besser, als so ein "Umbau".

    Wenns denn ein frontspoiler sein soll, verpass ihm die "Zahnlücke" - allerdings dann mit Turboheckflosse (sonst ist es eigentlich net zulässig).

  • Frontspoiler

    HILFE :help:

    Was soll denn das sein :nixweiss: ne ausgesägte Frontschürze - viel Spaß beim TÜV :O

    So wie das aussieht , ist es gar kein Spoiler, sondern eine misshandelte Serienfrontschürze...und pseudo - RS - Stoßstangen. Die gabs aber nur am MkI.

  • Benzinleitung Innendurchmesser

    Das ist bei einem meiner alten Capris auch passiert - Loch hinter Fahrersitz, Massenzange an der schwellerfalz und ... erst haben se versucht zu behaupten, bei dem alten ding sei die Benzinleitung brüchig geworden :O :O nur leider war direkt neben dem durchgebrezelten Stück der zangenabdruck im U-Schutz... X(

  • Haubendämpfer

    Hi,

    sei froh, wenn Du überhaupt noch welche für Capris mit Spoiler kriegst - war ein ziemlicher Act über Oldcars noch welche zu bekommen.
    Als ich bei Peter Wade war, hat er auch gerade eine Quelle angeleiert. Frag dort mal nach.

  • Mein alter Capri im EBAY

    Hi,

    ich stöber da so nichtsahnend und dann das

    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4631966791&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1#ebayphotohosting

    Das müsste der "Thunderbolt" sein - ich hab gleich mal den Verkäufer angemailt.

    Schnief, aber ich will NICHT noch einen MkIII.

    Falls jemand Interesse haben sollte - weitere Infos per pn :wink:

    PS: Er ist es - Verkäufer hasts gerade bestätigt ;(

    PPS:
    Falls er sich nicht wesentlich verschlechtert hat, ist das eine wirklich gute Basis.

  • GFK-Kotflügel

    Zitat

    Original von Cosworth
    Was wir in der Firma zum Verkleben unserer Spoiler mitliefern, ist der Elch Kleber P1, ist der einzigste TÜV geprüfte Kleber für diese Anwendungen. Die Verklebung GFK- lackiertes Metall hält damit Bombenfest, ich nehm das Zeug mittlerweile für fast alle Montagearbeiten und Verklebungen am Auto. Wie schon von einigen Vorpostern angemerkt, wird Heutzutage egal ob im Flugzeug- Zug oder Fahrzeugbau immer mehr verklebt, eine gute flächige Verklebung hält besser als eine Verschraubung, welche ja nur punktuell wirkt. Die Stabilität dürfte mit den GFK Kotflügeln allgemein etwas schlechter sein, eine Domstrebe bringt hauptsächlich eine Versteifung der Dome untereinander, aber ich denke mal der Vorderwagen verliert durch die GFK Kotflügeln auch etwas an Stabilität in Längsrichtung/ Fahrtrichtung gesehen, so daß man evtl. in dem Bereich noch zusätzlich etwas nachbessern könnte.

    Das mit der Längsverstrebung würde mich interessieren - gibts da was?

  • GFK-Kotflügel

    @stone und thomas s.

    Kleben hält richtig gemacht sicher sehr gut - bei neuen Fahrzeugen wird zB der Alu-Vorderwagen mit der Stahl-Innenzelle verklebt (im 5er BMW ist das meiner Kenntnis nach so).

    Zu Streben kann ich nur raten:
    So eine solide Domstrebe vorne drauf ist sicher ne gute Sache (schaut euch mal die Bilder vom Laser an :rolleyes: ).
    Seit dem ich sie drauf hab, ist das Quietschen vom Glasdach und Armaturenbrett weg.

    Aber das Thema "GFK und Stabilität" hatten wir ja schon mal ausführlich :prost:

  • Blattfedern

    Hi,

    sorry, das sah für mich auf dem Bild silbern aus - naja, ob hellsilber oder ein helles Gold, da wird im Prinzip das gleiche Prob bestehen :D

  • Blattfedern

    Tolles Teil :daumen:

    Es gibt sie doch noch ab und zu, die Schnäppchen :] leider nicht mehr beim MkI.

    Beim Stratosilber den Farbton zu treffen, ist nicht ohne und gelang Anfang meinem Lackierbetrieb auch nicht 100%.

  • Ölwechsel nach 10 Jahren !!!

    Hi,

    das ist auch die Info, die ich bekommen habe.
    ... und der Verkäufer hätte ja auch versuchen können, mir das TEURERE Öl zu versüßen :rolleyes:

    Wintertauiglichkeit ist eh irrelevant bei 95% der gut erhaltenen Capris, also ist es ziemlich überflüssig, ihm 0W oder 5W zu gönnen 8o , wichtiger ist doch da eher, dass das Öl bei hohen Temperaturen nicht zu flüssig wird. Die alten Motoren brauchen das Additivzeugs der Vollsythese-Öle vermutlich wirklich net und Hauptsache, der Motor läuft gut und tropffrei.

    Na denn mal frohe Ostertage und viel :sonne:

    PS:
    Ich hoffe, dass technische Fragen keine der "Freundschaft" sind, frage 5Leute zur Ölsorte und Du kriegst 7 Antworten :D Also keep cool, schließlich will auch Cosworth nur das Beste für den Capri :wink:

    PPS:
    Ich hoffe nur, das artet nicht zu einer "Glaubensfrage" wie beim "Pl***" aus :help:

  • Capri & GPS

    Steve: ... ohne Kurzschluss :rolleyes:

    So, jetzt gehts auch wieder - Capri wollte wohl mal, dass ich die Verkleidungen wegschraube und den Stecker drauf und wieder runter mache ?( ?(
    Jetzt könnte ich mir sogar ne Zigarette anmachen, wenn ich denn Rauchen würde :D

    Tja, der Strom halt :nixweiss:

  • Capri & GPS

    Hi,

    ich wollte mein PDA Navi an den Ziggi anzünder hängen und ... nix mit Laden :help:

    Passen die Kontakte von dem uralt Ziggi Teil net an die momentanen Stecker oder geht der anzünder net? Wo sitzt die sicherung?

  • Ölwechsel nach 10 Jahren !!!

    Hi Caprifahrer,

    bleib cool, die Kiddies werden auch wieder gesund (hoffe ich mal), aber manchmal nimmt einen das schon gut mit :]

    Und ebay ist ja immer für eine Story gut :rolleyes:

    "Topp Scheunenfund mit guter ungeschweißter Substanz" = von Wanderratten zerfressene Innenausstattung, garantiert festsitzender Motor und so viel Rost, dass man nix mehr dran Schweißen kann :lol: