Original von Westernforest
Nee ich hab ja Anfang April Geburtstag.
Dann Saisonkennzeichen von April bis September oder so,
dann hab ich die Saison noch vor mir. :daumen:Schöne Grüße
Westernforest
Viel Spaß,
aber DIESE Saison wird des nix oder - Du bist Bj90, wir haben 06 ... mit 16 darfste net fahren 
Original von Caprifahrer
Also im Moment heißt es nur abwarten und ab in die neue Sasion .
Gruß
Caprifahrer
Eben, genießen wir die Capris, solange es geht :hut:
Aber die "Feinstaubdebatte" lässt Übles erwarten - wenn die bösen alten Stinker schon nicht über Steuer und Spritpreise zu verbannen sind, dann wird den Politikern im Umweltministerium sicher was Neues zum Thema Feinstaub einfallen.
Auch wenn unsere Autos sicher nicht nennenswert zum Feinstaubaufkommen beitragen, erfreut die entsprechende ökologisch-korrekte Gutmenschlichkeit vermutlich eine solche Maßnahme sehr.
Bei gutem Wetter dürfen die Oldies dann net fahren und bei schlechtem Wetter sollen sie nicht fahren --> Prob gelöst :kopfschlag:
Aber bekanntlich gilt immer noch:
... ich will Spaß, ich ...
Original von Friese
Die Halter werden aufgeklebt !
Gibts da noch ne Kontaktadresse für ? autoplas hieß der Hersteller glaub ich - ich De** hatte mal eine von Daddys Capri abgstaubt und dann mit dem "Silver Lightning" verkauft :kopfschlag:
Original von Friese
Die Heckjalousie gibt es auch für die geklebte Heckscheibe !
Echt - haste eine mit ABE? Wie wird die festgemacht?
Original von Diethardt
@Naklarmann: vielen Dank! Interessantes Bild !
war ja damals noch einiges anders an dem AutoJean: Heck-und Seitenjalousie sind nicht mehr dran und das finde ich auch gut so.
:wink: Diethardt
Hi Diethardt,
also die Heckjalousie find ich cool, leider passt des net an meinem, der hat keine weiche Dichtung - wohl Heckfenster verklebt
Aber ansonsten :cool:
Hi,
erinnert mich an meinen seeligen "silver lightning" :]
S-Streifen kriegst du zB beim ebay (hab von der Quelle andere Aufkleber in guter Qualität gekriegt) oder bei Peter Wade, thomas Sutter usw.
Viel Spaß erstmal beim Anlassen: GROLL GROLL BOLLER
:director: Danke :daumen: :anbet:
Hi,
bei dem Ranggierwagenheber sind einige dieser Dinger abhanden gekommen - wie nennt man die eigentlich, damit ich mich beim stahlgruber net total lächerlich mach 
Sorry, falsch verstanden :anbet:
ZZ kannst du über i bäh gute Muttern und Ringe und Kappen kriegen.
Die Muttern gammeln gerne und können recht hartnäckig sein.
Mit den metrischen Muttern sollte das null Prob sein, zumindest wenn die stehbolzen ok sind.
1. April oder wie 
Natürlich passen die üblicherweise angebotenen Wolfi-Schrauben net an den 1a - der hat ein zölliges Gewinde - so was gibts in GB noch manchmal zu ersteigern :]
Hallo zusammen,
ja das waren noch Zeiten *träum*
Saxxon, Whitesnake, Queen, Judas Priest, Manowar, AC/DC.
In der "Dorf"disco war auch Bonfire mit SDI sehr gefragt
Damals halt 
- so lustige Erinnerungen kommen halt hoch, wenn du Capri fährst und um die 40 bist :]
Heute lief mal wieder "Highway to Hell" im Tapedeck vom Capri, da fühlste dich 20 Jahre jünger 
Aktuell kommt halt Nightwish, Evanescence, Within Temptation und Metallica in den CD Schacht vom BMW.
tempus fugit
Original von Holger
Hast Du 2 Zündspulen ? Hä
Das ist die Doppelzündung Typ "RS-Spezial".
Original von Caprifahrer
Hier etwas aus dem Auktionshaus :Und das sogar auf CD , als PDF ADOBE . :kopfschlag: :kopfschlag:
Die gehen auch mit der Zeit .
Demnächst nur noch mit Computer an den Capri . :grins2: :grins2:
Und was kommt als nächstes ????
Gruß
Caprifahrer
Hi,
ich finde die Idee gut - Laptop neben den Capri auf (sauberem...) Tisch und los gehts.
Da kann man Details rausvergrößern usw.
Hi,
das Internet ist halt nicht nur Tummelplatz von Leuten mit besonderen Hobbys (Capri ), sondern zunehmend auch scheinbar rechtsfreier Raum - zumindest meinen das ein paar Leute.
Also Vorsicht :director: "Du kommst hier net rein! "
Original von Caprifahrer
Hallo :wink:,das man im Winter nicht mit Sommerreifen fahren sollte , ist ja wohl jedem
bekannt . :grins2: :grins2:Wie sieht es aber aus , wenn ich das ganuze Jahr mit Winterreifen unterwegs bin ???
Kann es da zu irgendwelchen Probleme kommen ??
Das sich die Reifen wahrscheinlich schneller abfahren ist mir schon klar , aber was ist
im Sommer ???Bringt die evtl. Hitze , grosse Probleme ???
Kann es auch Probleme mit der Versicherung geben ???
Gruß
Caprifahrer
Eine typische Caprifahrer Frage
Nach Capris auf Anhängern nun der driftfreudige Winterreifen im Sommer.
Scherz beiseite, der Winterreifen verbessert nicht unbedingt die Fahrstabilität im Sommer, aber wer hat noch nicht die Winterreifen "runtergefahren"?
Zwecks Versicherung würde ich mal beim ADAC oder der Versicherung nachfragen, wobei mir spontan nicht einleuchtet, warum es definitiv verboten sein soll.
Ich frag mich nur, wieso dein Capri überhaupt WRs hat?
Hi,
nun hab ich auch mal zwei Fragen:
Sollte ich jetzt gleich nach saisonbeginn das Öl inkl. Filter wechseln, oder erst mal etwas rumfahren?
Dann schwanke ich zwischen diesen Ölen von Liqui Moly:
Motor YYN (Systemkapazität: 4.25l)
SUPER LEICHTLAUF 10 W-40
Kraftstoffsparendes Leichtlauföl. Es schützt vor Verschleiß, hält den Motor sauber und verhindert Schwarzschlammbildung. Sofortschmierung beim Kaltstart. Sorgt für sichere Schmierung, stoppt Nockenwellenverschleiß. Turbo- und Kat-getestet. Verhindert Heiß- und Kalt-Schlammbildung.
Einsatz:
Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren. Speziell geeignet für längere Ölwechselintervalle und hohe Anforderungen.
Automobilfreigaben:
API SH / EC / CF , API SJ / CF; ACEA A3-98 / B3-98; , MB 229.1
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:
BMW Spezialöl
Motor YYN (Systemkapazität: 4.25l)
MoS2 LEICHTLAUF 10 W-40
MoS2-Leichtlauf bildet einen hochbelastbaren Gleitfilm auf allen reibenden und gleitenden Flächen. Dieser MoS2-Gleitfilm reduziert die Reibungswiderstände und lässt Motoren -- auch unter extremen Bedingungen -- leichter laufen. MoS2-Leichtlauf garantiert: Erheblich weniger Kraftstoff- und Ölverbrauch. Wesentliche Verschleißminderung, weniger Betriebsstörungen und Notlaufeigenschaften. Alterungs- und viskositätsstabil. Gutes Kaltstartverhalten, hohe Betriebssicherheit. Verhindert Schlammbildung. Turbo- und Kat-getestet.
Einsatz:
Ganzjahres-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren, mit Extra-Verschleißschutz.
Automobilfreigaben:
API SH / EC / CF, API SJ / CF; ACEA A3-98 / B3-98
Bringt das MOS2 10 W40 beim Capri was oder schadet das eher?
Lassen sich ggf. mit solchen Ölen die Intervalle auf 2 Jahre erhöhen - strengenommenm ist es doch Unsinn, nach 4000km das Öl zu tauschen?
Original von Carsten06
Hy,
Amoral ist nicht so gut, bei Regen verschmiert mir das immer die Scheiben.
:kopfschlag:
Der Regen löst irgendwie Amoral ab, und ich bekomm es kaum noch von den Scheiben ab.gruß Carsten
Hallo,
ich lasse das Auto mit ArmorAll in der Garage ein; ggf. an besonders hartnäckige Stellen ArmorAll auf nen Lappen kippen und das Objekt einwickeln.
Es schadet nix, wenn das Zeug satt auf Flächen steht, man sollte allerdings das Tropfen und Fließen der ArmorAll Brühe auf den Lack vermeiden.
Wenns hinreichend lange eingewirkt hat, mit einem Tuch abwischen.
Danach löst sich das auch nicht sofort bei Regen.
Ich glaube mich zu erinnern,dass 1" v+h das Einzige mit wenig Ärger beim TÜV war - ich schau aber nachher noch mal im alten RSB Katalog nach.
Keiform gabs offziell eh nie beim Capri.
Wenn er denn tiefer soll, würde ich halt 1" Federn, Klötze hinten und ggf. die verstärkten Blattfedern (1 Blatt mehr) nehmen.
Richtig!
Mal abgesehen davon, dass es unzulässig ist - was soll das tiefersetzen des Tellers eigenlich fahrdynamisch bringen????
Die Feder steht dann unter weniger Vorspannung und das Fahrverhalten dürfte bestenfalls schwammiger werden...
... kurze Federn haben ne andere Kennlinie und sind härter... also alles Unsinn :kopfschlag:
Original von babba
also bekanntermaßen ist der IIIer ja 1 zoll tiefer als der IIer. waren denn die Ier federn und die IIer gleich?
weil dann wäre das problem mit IIIer vierzylinder-federn ja gelöst.
man kann aber auch die unteren federteller am federbein umschweißen; ist aber was für den profi, und nicht wirklich zulässig (wobei mir das piep wäre, weil gescheit gemacht nicht zu sehen).
solche federbeine waren letzten sommer auch mal bei ebay angeboten.
Sorry,
aber das ist dir nur solange egal, bis du einen Unfall mit dem Teil hast, ein Gutachter angesichts des Fahrzeugalters herangezogen wird und dem die tiefen Teller auffallen --> :sing:
Deine Versicherung freut sich dann allerdings schon, denn sie wird dich in Regreß nehmen...
... also brav kurze Federn mit ABE/TÜV kaufen :]
