Hallo,
auch wenn das ein interessanter Capri ist, der offenbar emotionalen Wert hat, ist es "nur" ein 3er in mäßigem Zustand - gib ihm 1000€ und die Zusage, dass der Capri seiner Eltern erhalten bleibt und in gute Hände kommt. Das dürfte für deinen Freund wichtiger sein, als 500€ mehr und eine ungewisse Zukunft für das alte Familienstück.
... ist DAS wirklich Deutschland ... :kopfschlag: :help: :kopfschlag:
Noch hab ich ihn ja net, aber in 5h sehe ich ihn zumindest mal live. Ich glaube nicht, dass er nach "Müll" aussieht, aber so einen würde ich mir auch nicht holen...
... anderes Beispiel: bei uns in der Nähe konnte Ikea kein Lager bauen, weil - richtig geraten - total seltene Feldhamster dort wohnen. Jetzt wohnen sie weiterhin dort und Ikea ist woanders hin - toll.
Möglicherweise konnte so einn Arbeitsplatz in der Feldhamsterbeobachtungsbranche geschaffen werden 
Danke für die zahlreichen Antworten,
werde heute mal auf der Zulassungsstelle anrufen und meine KfZ Versicherung fragen.
Würde mich ggf. eh gerne gleich in den "Brief", dh den EU Kram als Beseitzer eintragen lassen.
Geht das ohne TÜV?
Vielleicht krieg ich für ihn ja eine art "Ruheversicherung" von der HUK.
ADAC Rechtsabteilung hab ich auch mal angeschrieben, wie das so mit Oldies ist.
1er haben will 
Original von Flodder
Was die Radmuttern angeht passen nur die Original Wolfrace. Ford oder irgendwas anderes geht nicht, und die orig. Muttern sind nicht ganz billig.
Aber mal ganz nebenbei... wenn ich so einen wunderschönen Originalcapri hätte würde ich auch die originalen Felgen montieren und nicht so breites Krawallzeug. Gehören da nicht die Rostyle-Stahlfelgen dran ? Poliert sähen die bestimmt auch klasse auf dem Wagen aus...Gruß Flodder :wink:
Wolfis sind doch nicht krawallig 
- zumindest am 3er sehen sie klasse aus, am 1er wäre für mich auch bei 6x13 Schluss.
Original von Caprifahrer
Wenn Du ihn ordentlich herichten willst , ist eine Garage schon nötig .Oder willst Du den Capri unter freien Himmel zerlegen . ???
Also , solltest Du in bekommen , versuche ihn in der Garage unterzubringen.
Alles andere ist nix .
Gruß
Caprifahrer
Ich glaube auch, dass es asm besten wäre, ihn in der garage zu haben und meinen roten flitzer (gut abgedeckt natürlich ...) im hof zu verstauen...
Original von jan05
@Rostyle-Stahlfelgen wie sehen die aus??? kenn so viele...
Ja, schau mal das Bild des roten Capris in meiner Sig an ...
Original von Caprifahrer
Klar darf er das .Normalerweise hast Du auch eine Art Ruheversicherung beim Sasionkennzeichen .
Glaube ich jedenfalls gelesen zu haben .
Gruß
Caprifahrer
Wie lange er stehen bleiben soll hängt etwas von seinem Zustand ab 
Er sollte (falls ich ihn ersteigere) möglichst am Stück hergerichtet und H-fähig gemacht werden.
Das kann uU ja teuer werden...
... hängt halt alles von der Besichtigung und der Bereitschaft der Mitbieter ab, einen alten Capri zu "vergolden".
Alternativ könnte ich den 1er natürlich IN die Garage stellen und den 3er mit einem feinen staubtuch in den Hof - darf er das, wenn noch keine Saison ist?
Hi,
also Muttern, Ringe und Nabendeckel kriegst du aus bekannter Quelle , schau mal in den Inseraten (ganz weit hinten)
http://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback&userid=www-burnout-heaven-de
Wert in poliert, naja deutlich über 200€.
Meiner Kenntnis nach passen nur die 6x13 Wolfis problemlos auf den MkI, bei 7" wirds brutal eng im vorderen Radhaus.
Ich habe aber schon Bilder von MkI Capris mit 7x13 Wolfis gesehen.
Hi,
demnächst könnte es sein, dass ich nen abgemeldeten Capri mit abgelaufenem Brief auf der Einfahrt stehen haben werde...
... wie sieht das rechtlich aus?
Muss der "unzugänglich" da stehen, oder reicht Privatgrund?
Wie sieht des aus, wenn er ausläuft und mir Öl oder so was auf den Hof sifft? Zahlt da die Privathaftpflicht? Oder???
Wer hat mit sowas Erfahrung?
Original von Friese
Ich glaube nicht, daß es wirklich Leute gibt, die sich auf sowas einlassen !
Ein Beispiel kann sein : Eine Halle von 660m2 für 175000€ . Aufgeteilt auf 10 Personen hat jeder 66m2 und 17500 € bezahlen . Die Immobilie wird sofort bezahlt, wobei jeder seinen Kredit individuell tilgt .
Gibt es tatsächlich Banken, die sowas finanzieren und was habe ich dann als Sicherheit ?
Oder:
Das wollen wir: Eine starke Gemeinschaft, die sich gegenseitig berät und unterstützt. Videoüberwachung gegen Diebstahl und Beschädigungen am Eigentum. Brandschutz durch Feuerlöscher am Arbeitsplatz, eventuell mit Sprinkleranlage.
Wer soll das alles bezahlen ?Für 20000€ stelle ich mir eine 200qm Blechhalle auf den Hof und hab meine Ruhe ! Hab bloß leider grade keine 20000€, sonst wäre ich schon am Bauen !
.. und ich hab weder 20.000€ übrig, noch den passenden Hof 
Original von Flodder
Laser: Keine Ahnung, ich hatte noch nie einen Einser... sind nur die Radbolzen anders ? Dann wär's ja wirklich kein Thema (bis auf die Heinis mit den blauen Kitteln...).
Mir gefällt das Auto jedenfalls sehr gut, auch mit den großen Stoßstangen dran :daumen:Gruß Flodder :wink:
Wieso sollten die TÜVler was gegen andere Radbolzen haben - die kriegste doch ganz offiziel zB bei Oldcars.
Wolfis waren bis 6x13 auf MkI drauf... das werde ich auch auf jeden Fall machen, wenn ich mal nen MkI haben sollte...
Original von jan05
kennt den niemand anders einen in deutschland???Was haltet ihr überhaubt von der US ausführung mit den langen stoßstangen???
Mfg
Jan
naja, die Sicherheitsstoßstangen finde ich persönlich schauerlich, und würde sie (auch wenns nicht original ist) durch europäische Stoßstangen ersetzen.
Aber ansonsten :aplaus: 
:aplaus: für den hübschen Capri...
Sorry, ich habe wirklich nix gegen den CCD, finde es super, dass es ne Dachorganisation für den Capri gibt, aber es ist doch andererseits auch super, wenn Händler den Capri wiederentdecken und sensible Teile reparieren wollen und können.
Also interssant wäre so ne Überholung einer Servolenkung bei dem ebay Menschen schon :]
Tja, aber das vom CCD ist nur für CCD Mitglieder - oder hab ich was überlesen?
Danke Jido,
ich hab die mal zwecks Bedenken mit seilichem Kippen angeschrieben.
Verschraubt wird da anscheinend nix - soll ja gerade Fahrbar sein :nixweiss:
Bin auf die Mail gespannt.
Ich hab da noch son Teil entdeckt - wirkt tendentiell stabiler
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8042417324&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3APIC&rd=1
Ggf. könne man ja ne Lasche anschweißen lassen und das Teil mit einer Gewindestange oder so was ähnlichem seitlich an der Wand gegen Kippen sichern 
Wie gesagt - dass ne richtige Hebebühne besser ist - klar, aber die geht weder von der Höhe rein, noch möchte ich täglich "dazwischen" parken...
Original von Daniel T.
Würde da lieber eine gute gebrauchte Zwei-Säulenbühne kaufen, kann man dann auch richtig unterm Auto arbeiten, ohne durch die Bühne behindert zu werden. Auch aus Sicherheitsgründen würde ich eine Zwei-Säulenbühne vorziehen, da wackelt wenigstens nicht bei dem ersten Hammerschlag alles.
Die Variante mit den Auffahrrampen und den Unterstellböcken habe ich letzten Winter auch genutzt, klappt eigentlich ganz gut.
Wie hebt ihr ihn hinten hoch?
Original von CAPRI3
Ich glaub´da passt alles nicht zusammen!!!!Sorry......
Sag ich ja... 
im Prinzip bräuchte Jo noch folgenden unterbau:
http://www.wiechers-sport.de/sitzkonsolen/bilder/konsolen.jpg
Das ist zwar der falsche Unterbau (da von Wiechers, aber Recaro hat nix mehr für den Capri).
Und auf so was passt dann auch der am Sitz befestigte Teil dran!
