Beiträge von birdofprey

    Zitat

    Original von Caprifahrer
    Klar darf er das .

    Normalerweise hast Du auch eine Art Ruheversicherung beim Sasionkennzeichen .

    Glaube ich jedenfalls gelesen zu haben .

    Gruß
    Caprifahrer

    Wie lange er stehen bleiben soll hängt etwas von seinem Zustand ab ;)

    Er sollte (falls ich ihn ersteigere) möglichst am Stück hergerichtet und H-fähig gemacht werden.
    Das kann uU ja teuer werden...

    ... hängt halt alles von der Besichtigung und der Bereitschaft der Mitbieter ab, einen alten Capri zu "vergolden".

    Hi,

    demnächst könnte es sein, dass ich nen abgemeldeten Capri mit abgelaufenem Brief auf der Einfahrt stehen haben werde...

    ... wie sieht das rechtlich aus?

    Muss der "unzugänglich" da stehen, oder reicht Privatgrund?

    Wie sieht des aus, wenn er ausläuft und mir Öl oder so was auf den Hof sifft? Zahlt da die Privathaftpflicht? Oder???

    Wer hat mit sowas Erfahrung?


    .. und ich hab weder 20.000€ übrig, noch den passenden Hof :lol:

    Zitat

    Original von Flodder
    Laser: Keine Ahnung, ich hatte noch nie einen Einser... sind nur die Radbolzen anders ? Dann wär's ja wirklich kein Thema (bis auf die Heinis mit den blauen Kitteln...).
    Mir gefällt das Auto jedenfalls sehr gut, auch mit den großen Stoßstangen dran :daumen:

    Gruß Flodder :wink:

    Wieso sollten die TÜVler was gegen andere Radbolzen haben - die kriegste doch ganz offiziel zB bei Oldcars.

    Wolfis waren bis 6x13 auf MkI drauf... das werde ich auch auf jeden Fall machen, wenn ich mal nen MkI haben sollte...

    Zitat

    Original von jan05
    kennt den niemand anders einen in deutschland???

    Was haltet ihr überhaubt von der US ausführung mit den langen stoßstangen??? ?(

    Mfg
    Jan :lol:

    naja, die Sicherheitsstoßstangen finde ich persönlich schauerlich, und würde sie (auch wenns nicht original ist) durch europäische Stoßstangen ersetzen.

    Aber ansonsten :aplaus: :respekt: :aplaus: für den hübschen Capri...

    Sorry, ich habe wirklich nix gegen den CCD, finde es super, dass es ne Dachorganisation für den Capri gibt, aber es ist doch andererseits auch super, wenn Händler den Capri wiederentdecken und sensible Teile reparieren wollen und können.

    Also interssant wäre so ne Überholung einer Servolenkung bei dem ebay Menschen schon :]

    Ich hab da noch son Teil entdeckt - wirkt tendentiell stabiler

    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8042417324&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3APIC&rd=1

    Ggf. könne man ja ne Lasche anschweißen lassen und das Teil mit einer Gewindestange oder so was ähnlichem seitlich an der Wand gegen Kippen sichern ?(

    Wie gesagt - dass ne richtige Hebebühne besser ist - klar, aber die geht weder von der Höhe rein, noch möchte ich täglich "dazwischen" parken...

    Zitat

    Original von Daniel T.
    Würde da lieber eine gute gebrauchte Zwei-Säulenbühne kaufen, kann man dann auch richtig unterm Auto arbeiten, ohne durch die Bühne behindert zu werden. Auch aus Sicherheitsgründen würde ich eine Zwei-Säulenbühne vorziehen, da wackelt wenigstens nicht bei dem ersten Hammerschlag alles.


    Die Variante mit den Auffahrrampen und den Unterstellböcken habe ich letzten Winter auch genutzt, klappt eigentlich ganz gut.

    Wie hebt ihr ihn hinten hoch?

    Hi,

    also ich hatte mal nachgerüstete Recaros im Thunderbolt:

    Recaro Konsole = sehr stabiler Unterbau zur Adaption am Unterboden (fehlt auf deinen Bildern völlig)

    Recaro Laufschienen, wurden am Sitz festgeschraubt (das sind die Dinger an deinem Sitz) und konnten mit den drei Bohrungen zur Höhenverstellung genutzt werden.

    Bei dir fehlt auch der Entriegelungs-Bügel zur Längsverstellung völlig?!

    Meiner Meinung nach passen die Teile, die du im Moment hast, nicht zusammen...

    Hallo (insbes. an die Semiprofis),

    ich habe es ziemlich satt, auf allen Vieren um meinen Capri zu robben.

    Drum...

    ... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8040662090&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

    Was ist von so einem Teil zu halten?
    Ne richtige Bühne bring ich höhenmäßig net in die Garage, außerdem steht sie dann ja (festgeschraubt :nixweiss: ) im Weg rum.

    1m Arbeitshöhe wäre ja schon mal was :]

    Alternaiv :lol: könnte ich mir Auffahrrampen vorstellen, Vorderräder auf der Rampe, Heck am Differential mit dem Rangierwagenheber hoch und dann auf Böcke unter der Starrachse.
    Das schadet doch normalerweise weder dem Diff, noch der Achse?

    Danke schon mal :wink: