Hallo,
ich hab mir das so erklären lassen ...
... du brauchst einen speziellen Haftgrund, damit der eigentliche Lack (der ja nicht für weichen Kunststoff gedacht ist), beim Verformen nicht bricht und blättert.
Frag mal bei so nem Laden wie Stahlgruber (mischt auch Lacke) oder beim Lacker -damit sollte es dann heben :]
Hi,
wie schlägt sich der MkI in den Versionen
1700 V4 (75PS) ,
1600GT R4 (88PS),
2300 V6 (108PS, mit Automatik)?
Wie sieht das mit Ersatzteillage (zB Fächerkrümmer am 88PS R4) aus?
Haltbarkeit?
Verbrauch is mir egal (fahr mit nem MkI vielleicht 3000km /a) , aber gegen Langlebigkeit und sportive Ambitionen hätt ich nix einzuwenden.
Wie seht ihr das?
Hi,
Fußmatten gibts meiner Kenntnis nach nur noch mit Glück 
Diese sehen net schlecht aus (schwarz-silber z.B.)
http://cgi.ebay.de/Autoteppiche-F…1QQcmdZViewItem
Falls du sie dir selber anfertigen möchtest, könnte ich dir vielleicht in eiuner Woche ne Papierschablone abzeichnen, da ich noch nen original Plastikfußmattensatz ergattern konnte...
... kannst bei Interesse mal ne PN schicken.
Hi Friese,
was hast du zu dir genommen 
?
Zu viel von dem Zeug in den grünen Flaschen :prost:
oder ist es der Schnee, der deine Sinne benebelt :cool:
... aber im Ernst - was du da beschreibst, passiert echt ständig :]
und ist ne echte Bedrohung. Da hilft nur Rücksitze ausbauen *rofl*
Glückwunsch! :daumen: :daumen:
.... vielleicht hat der Thomas S. ja auch mal wieder einen MkI 
Original von Zwiebel
Naja, wird wohl seine Gründe haben....ist ja auch ein feiner Zug erstmal hier die RS-Karosse anzubieten anstatt sie gleich ins Ibäh zu setzten.
Also im ebay war eine RS Karosse mit massivem frontschaden schon häufiger drin (auch ohne Getriebe, Motor usw).
Original von Zwiebel
Kann jemand etwas mit diesem Anbieter anfangen?
Er sucht zeitgleich auch nen RS2000 MK 1 und ne gesperrte Achse und RS-Sitze und Aluventildeckel vom 2,0 und einen RS2000 MK2 und nochmal ne gesperrte Achse
Nur wozu braucht er dazu so viele verschiedene Namen
...eine Suchanzeige würd doch auch ausreichen :nixweiss:
Susi, du weißt doch:
... Namen sind wie Schall und Rauch...
Original von terry_mccann
Bodie, Doyle und den Capri kann man ja erkennen, aber der Sierra XR4 hat nix damit zu tun, oder???
Ne, der XR4i sieht einfach nur geil aus :] , drum durfte er mit aufs Bild...
Original von terry_mccann
Mach mal Bilder, besonders von dem Profis-MKIII....
:wink:
1x 1:1 MkIII
3x 1:18 MkI
3x 1:43 MkI
1x 1:43 Klaus Ludwig Capri
1x 1:32 "Profis" MkIII
2x H0 Mk1 + 1x HundeknochenescortI
1x Matchbox (Dachbodenfund Zustand 5)
Hallo,
auch wenn das ein interessanter Capri ist, der offenbar emotionalen Wert hat, ist es "nur" ein 3er in mäßigem Zustand - gib ihm 1000€ und die Zusage, dass der Capri seiner Eltern erhalten bleibt und in gute Hände kommt. Das dürfte für deinen Freund wichtiger sein, als 500€ mehr und eine ungewisse Zukunft für das alte Familienstück.
... ist DAS wirklich Deutschland ... :kopfschlag: :help: :kopfschlag:
Noch hab ich ihn ja net, aber in 5h sehe ich ihn zumindest mal live. Ich glaube nicht, dass er nach "Müll" aussieht, aber so einen würde ich mir auch nicht holen...
... anderes Beispiel: bei uns in der Nähe konnte Ikea kein Lager bauen, weil - richtig geraten - total seltene Feldhamster dort wohnen. Jetzt wohnen sie weiterhin dort und Ikea ist woanders hin - toll.
Möglicherweise konnte so einn Arbeitsplatz in der Feldhamsterbeobachtungsbranche geschaffen werden
Danke für die zahlreichen Antworten,
werde heute mal auf der Zulassungsstelle anrufen und meine KfZ Versicherung fragen.
Würde mich ggf. eh gerne gleich in den "Brief", dh den EU Kram als Beseitzer eintragen lassen.
Geht das ohne TÜV?
Vielleicht krieg ich für ihn ja eine art "Ruheversicherung" von der HUK.
ADAC Rechtsabteilung hab ich auch mal angeschrieben, wie das so mit Oldies ist.
1er haben will
Original von Flodder
Was die Radmuttern angeht passen nur die Original Wolfrace. Ford oder irgendwas anderes geht nicht, und die orig. Muttern sind nicht ganz billig.
Aber mal ganz nebenbei... wenn ich so einen wunderschönen Originalcapri hätte würde ich auch die originalen Felgen montieren und nicht so breites Krawallzeug. Gehören da nicht die Rostyle-Stahlfelgen dran ? Poliert sähen die bestimmt auch klasse auf dem Wagen aus...Gruß Flodder :wink:
Wolfis sind doch nicht krawallig - zumindest am 3er sehen sie klasse aus, am 1er wäre für mich auch bei 6x13 Schluss.
Original von Caprifahrer
Wenn Du ihn ordentlich herichten willst , ist eine Garage schon nötig .Oder willst Du den Capri unter freien Himmel zerlegen . ???
Also , solltest Du in bekommen , versuche ihn in der Garage unterzubringen.
Alles andere ist nix .
Gruß
Caprifahrer
Ich glaube auch, dass es asm besten wäre, ihn in der garage zu haben und meinen roten flitzer (gut abgedeckt natürlich ...) im hof zu verstauen...
Original von jan05
@Rostyle-Stahlfelgen wie sehen die aus??? kenn so viele...
Ja, schau mal das Bild des roten Capris in meiner Sig an ...
Original von Caprifahrer
Klar darf er das .Normalerweise hast Du auch eine Art Ruheversicherung beim Sasionkennzeichen .
Glaube ich jedenfalls gelesen zu haben .
Gruß
Caprifahrer
Wie lange er stehen bleiben soll hängt etwas von seinem Zustand ab 
Er sollte (falls ich ihn ersteigere) möglichst am Stück hergerichtet und H-fähig gemacht werden.
Das kann uU ja teuer werden...
... hängt halt alles von der Besichtigung und der Bereitschaft der Mitbieter ab, einen alten Capri zu "vergolden".
Alternativ könnte ich den 1er natürlich IN die Garage stellen und den 3er mit einem feinen staubtuch in den Hof - darf er das, wenn noch keine Saison ist?
Hi,
also Muttern, Ringe und Nabendeckel kriegst du aus bekannter Quelle , schau mal in den Inseraten (ganz weit hinten)
http://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback&userid=www-burnout-heaven-de
Wert in poliert, naja deutlich über 200€.
Meiner Kenntnis nach passen nur die 6x13 Wolfis problemlos auf den MkI, bei 7" wirds brutal eng im vorderen Radhaus.
Ich habe aber schon Bilder von MkI Capris mit 7x13 Wolfis gesehen.
Hi,
demnächst könnte es sein, dass ich nen abgemeldeten Capri mit abgelaufenem Brief auf der Einfahrt stehen haben werde...
... wie sieht das rechtlich aus?
Muss der "unzugänglich" da stehen, oder reicht Privatgrund?
Wie sieht des aus, wenn er ausläuft und mir Öl oder so was auf den Hof sifft? Zahlt da die Privathaftpflicht? Oder???
Wer hat mit sowas Erfahrung?
