ZitatOriginal von jan05
@Rostyle-Stahlfelgen wie sehen die aus??? kenn so viele...
Ja, schau mal das Bild des roten Capris in meiner Sig an ...
ZitatOriginal von jan05
@Rostyle-Stahlfelgen wie sehen die aus??? kenn so viele...
Ja, schau mal das Bild des roten Capris in meiner Sig an ...
ZitatOriginal von Caprifahrer
Klar darf er das .Normalerweise hast Du auch eine Art Ruheversicherung beim Sasionkennzeichen .
Glaube ich jedenfalls gelesen zu haben .
Gruß
Caprifahrer
Wie lange er stehen bleiben soll hängt etwas von seinem Zustand ab ![]()
Er sollte (falls ich ihn ersteigere) möglichst am Stück hergerichtet und H-fähig gemacht werden.
Das kann uU ja teuer werden...
... hängt halt alles von der Besichtigung und der Bereitschaft der Mitbieter ab, einen alten Capri zu "vergolden".
Alternativ könnte ich den 1er natürlich IN die Garage stellen und den 3er mit einem feinen staubtuch in den Hof - darf er das, wenn noch keine Saison ist?
Hi,
also Muttern, Ringe und Nabendeckel kriegst du aus bekannter Quelle , schau mal in den Inseraten (ganz weit hinten)
http://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback&userid=www-burnout-heaven-de
Wert in poliert, naja deutlich über 200€.
Meiner Kenntnis nach passen nur die 6x13 Wolfis problemlos auf den MkI, bei 7" wirds brutal eng im vorderen Radhaus.
Ich habe aber schon Bilder von MkI Capris mit 7x13 Wolfis gesehen.
Hi,
demnächst könnte es sein, dass ich nen abgemeldeten Capri mit abgelaufenem Brief auf der Einfahrt stehen haben werde...
... wie sieht das rechtlich aus?
Muss der "unzugänglich" da stehen, oder reicht Privatgrund?
Wie sieht des aus, wenn er ausläuft und mir Öl oder so was auf den Hof sifft? Zahlt da die Privathaftpflicht? Oder???
Wer hat mit sowas Erfahrung?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Friese
Ich glaube nicht, daß es wirklich Leute gibt, die sich auf sowas einlassen !
Ein Beispiel kann sein : Eine Halle von 660m2 für 175000€ . Aufgeteilt auf 10 Personen hat jeder 66m2 und 17500 € bezahlen . Die Immobilie wird sofort bezahlt, wobei jeder seinen Kredit individuell tilgt .
Gibt es tatsächlich Banken, die sowas finanzieren und was habe ich dann als Sicherheit ?
Oder:
Das wollen wir: Eine starke Gemeinschaft, die sich gegenseitig berät und unterstützt. Videoüberwachung gegen Diebstahl und Beschädigungen am Eigentum. Brandschutz durch Feuerlöscher am Arbeitsplatz, eventuell mit Sprinkleranlage.
Wer soll das alles bezahlen ?Für 20000€ stelle ich mir eine 200qm Blechhalle auf den Hof und hab meine Ruhe ! Hab bloß leider grade keine 20000€, sonst wäre ich schon am Bauen !
.. und ich hab weder 20.000€ übrig, noch den passenden Hof 
ZitatOriginal von Flodder
Laser: Keine Ahnung, ich hatte noch nie einen Einser... sind nur die Radbolzen anders ? Dann wär's ja wirklich kein Thema (bis auf die Heinis mit den blauen Kitteln...).
Mir gefällt das Auto jedenfalls sehr gut, auch mit den großen Stoßstangen dran :daumen:Gruß Flodder :wink:
Wieso sollten die TÜVler was gegen andere Radbolzen haben - die kriegste doch ganz offiziel zB bei Oldcars.
Wolfis waren bis 6x13 auf MkI drauf... das werde ich auch auf jeden Fall machen, wenn ich mal nen MkI haben sollte...
ZitatOriginal von jan05
kennt den niemand anders einen in deutschland???Was haltet ihr überhaubt von der US ausführung mit den langen stoßstangen???
Mfg
Jan
naja, die Sicherheitsstoßstangen finde ich persönlich schauerlich, und würde sie (auch wenns nicht original ist) durch europäische Stoßstangen ersetzen.
Aber ansonsten :aplaus:
:aplaus: für den hübschen Capri...
Sorry, ich habe wirklich nix gegen den CCD, finde es super, dass es ne Dachorganisation für den Capri gibt, aber es ist doch andererseits auch super, wenn Händler den Capri wiederentdecken und sensible Teile reparieren wollen und können.
Also interssant wäre so ne Überholung einer Servolenkung bei dem ebay Menschen schon :]
Tja, aber das vom CCD ist nur für CCD Mitglieder - oder hab ich was überlesen?
Danke Jido,
ich hab die mal zwecks Bedenken mit seilichem Kippen angeschrieben.
Verschraubt wird da anscheinend nix - soll ja gerade Fahrbar sein :nixweiss:
Bin auf die Mail gespannt.
Ich hab da noch son Teil entdeckt - wirkt tendentiell stabiler
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8042417324&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3APIC&rd=1
Ggf. könne man ja ne Lasche anschweißen lassen und das Teil mit einer Gewindestange oder so was ähnlichem seitlich an der Wand gegen Kippen sichern ![]()
Wie gesagt - dass ne richtige Hebebühne besser ist - klar, aber die geht weder von der Höhe rein, noch möchte ich täglich "dazwischen" parken...
ZitatOriginal von Daniel T.
Würde da lieber eine gute gebrauchte Zwei-Säulenbühne kaufen, kann man dann auch richtig unterm Auto arbeiten, ohne durch die Bühne behindert zu werden. Auch aus Sicherheitsgründen würde ich eine Zwei-Säulenbühne vorziehen, da wackelt wenigstens nicht bei dem ersten Hammerschlag alles.
Die Variante mit den Auffahrrampen und den Unterstellböcken habe ich letzten Winter auch genutzt, klappt eigentlich ganz gut.
Wie hebt ihr ihn hinten hoch?
ZitatOriginal von CAPRI3
Ich glaub´da passt alles nicht zusammen!!!!Sorry......
Sag ich ja... ![]()
im Prinzip bräuchte Jo noch folgenden unterbau:
http://www.wiechers-sport.de/sitzkonsolen/bilder/konsolen.jpg
Das ist zwar der falsche Unterbau (da von Wiechers, aber Recaro hat nix mehr für den Capri).
Und auf so was passt dann auch der am Sitz befestigte Teil dran!
Hi,
also ich hatte mal nachgerüstete Recaros im Thunderbolt:
Recaro Konsole = sehr stabiler Unterbau zur Adaption am Unterboden (fehlt auf deinen Bildern völlig)
Recaro Laufschienen, wurden am Sitz festgeschraubt (das sind die Dinger an deinem Sitz) und konnten mit den drei Bohrungen zur Höhenverstellung genutzt werden.
Bei dir fehlt auch der Entriegelungs-Bügel zur Längsverstellung völlig?!
Meiner Meinung nach passen die Teile, die du im Moment hast, nicht zusammen...
Hi Jo,
an deinen Sitzen sind die Recaro Laufschienen - zu denen gehört aber eine spezielle Recaro Konsole ... du hast aber die Adapter vom Originalcapri für unten - passt net zusammen...
Hallo (insbes. an die Semiprofis),
ich habe es ziemlich satt, auf allen Vieren um meinen Capri zu robben.
Drum...
... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8040662090&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1
Was ist von so einem Teil zu halten?
Ne richtige Bühne bring ich höhenmäßig net in die Garage, außerdem steht sie dann ja (festgeschraubt :nixweiss: ) im Weg rum.
1m Arbeitshöhe wäre ja schon mal was :]
Alternaiv
könnte ich mir Auffahrrampen vorstellen, Vorderräder auf der Rampe, Heck am Differential mit dem Rangierwagenheber hoch und dann auf Böcke unter der Starrachse.
Das schadet doch normalerweise weder dem Diff, noch der Achse?
Danke schon mal :wink:
Jido und Thomas Sutter:
Sind das andere Längslenker als beim 3er?
Und wie sollen zwei nich miteinander verbundene Längslenker eine Stabiwirkung haben :nixweiss:
Bilden die mit ihren Aufhängungspunkten eine Art Trapez?
Also ehe wir hier alle irgendwie zwengs der HA aneinander vorbeireden:
Das ist die stabilose HA vom MkI oder???
Und die war in allen MkI a drin?