Beiträge von birdofprey

Zitat

Original von Friese
Ich glaube nicht, daß es wirklich Leute gibt, die sich auf sowas einlassen !
Ein Beispiel kann sein : Eine Halle von 660m2 für 175000€ . Aufgeteilt auf 10 Personen hat jeder 66m2 und 17500 € bezahlen . Die Immobilie wird sofort bezahlt, wobei jeder seinen Kredit individuell tilgt .
Gibt es tatsächlich Banken, die sowas finanzieren und was habe ich dann als Sicherheit ?
Oder:
Das wollen wir: Eine starke Gemeinschaft, die sich gegenseitig berät und unterstützt. Videoüberwachung gegen Diebstahl und Beschädigungen am Eigentum. Brandschutz durch Feuerlöscher am Arbeitsplatz, eventuell mit Sprinkleranlage.
Wer soll das alles bezahlen ?

Für 20000€ stelle ich mir eine 200qm Blechhalle auf den Hof und hab meine Ruhe ! Hab bloß leider grade keine 20000€, sonst wäre ich schon am Bauen !

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.. und ich hab weder 20.000€ übrig, noch den passenden Hof

Zitat

Original von Flodder
Laser: Keine Ahnung, ich hatte noch nie einen Einser... sind nur die Radbolzen anders ? Dann wär's ja wirklich kein Thema (bis auf die Heinis mit den blauen Kitteln...).
Mir gefällt das Auto jedenfalls sehr gut, auch mit den großen Stoßstangen dran :daumen:

Gruß Flodder :wink:

Wieso sollten die TÜVler was gegen andere Radbolzen haben - die kriegste doch ganz offiziel zB bei Oldcars.

Wolfis waren bis 6x13 auf MkI drauf... das werde ich auch auf jeden Fall machen, wenn ich mal nen MkI haben sollte...

Zitat

Original von jan05
kennt den niemand anders einen in deutschland???

Was haltet ihr überhaubt von der US ausführung mit den langen stoßstangen???

Mfg
Jan

naja, die Sicherheitsstoßstangen finde ich persönlich schauerlich, und würde sie (auch wenns nicht original ist) durch europäische Stoßstangen ersetzen.

Aber ansonsten :aplaus: :aplaus: für den hübschen Capri...

Sorry, ich habe wirklich nix gegen den CCD, finde es super, dass es ne Dachorganisation für den Capri gibt, aber es ist doch andererseits auch super, wenn Händler den Capri wiederentdecken und sensible Teile reparieren wollen und können.

Also interssant wäre so ne Überholung einer Servolenkung bei dem ebay Menschen schon :]

Tja, aber das vom CCD ist nur für CCD Mitglieder - oder hab ich was überlesen?

Danke Jido,

ich hab die mal zwecks Bedenken mit seilichem Kippen angeschrieben.

Verschraubt wird da anscheinend nix - soll ja gerade Fahrbar sein :nixweiss:

Bin auf die Mail gespannt.

Ich hab da noch son Teil entdeckt - wirkt tendentiell stabiler

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8042417324&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3APIC&rd=1

Ggf. könne man ja ne Lasche anschweißen lassen und das Teil mit einer Gewindestange oder so was ähnlichem seitlich an der Wand gegen Kippen sichern

Wie gesagt - dass ne richtige Hebebühne besser ist - klar, aber die geht weder von der Höhe rein, noch möchte ich täglich "dazwischen" parken...

Zitat

Original von Daniel T.
Würde da lieber eine gute gebrauchte Zwei-Säulenbühne kaufen, kann man dann auch richtig unterm Auto arbeiten, ohne durch die Bühne behindert zu werden. Auch aus Sicherheitsgründen würde ich eine Zwei-Säulenbühne vorziehen, da wackelt wenigstens nicht bei dem ersten Hammerschlag alles.

Die Variante mit den Auffahrrampen und den Unterstellböcken habe ich letzten Winter auch genutzt, klappt eigentlich ganz gut.

Wie hebt ihr ihn hinten hoch?

Zitat

Original von Jo
also das könnte ja so aussehn^^:
bild

aber die laufschienen passen halt net
bild2
Entriegelungs-Bügel zur Längsverstellung sind dran

schöner schaafscheiß is des!

Sorry, diese seitlichen Hebeli sind auch net original von Recaro

Zitat

Original von CAPRI3
Ich glaub´da passt alles nicht zusammen!!!!Sorry......

Sag ich ja...

im Prinzip bräuchte Jo noch folgenden unterbau:

http://www.wiechers-sport.de/sitzkonsolen/bilder/konsolen.jpg

Das ist zwar der falsche Unterbau (da von Wiechers, aber Recaro hat nix mehr für den Capri).

Und auf so was passt dann auch der am Sitz befestigte Teil dran!

Hi,

also ich hatte mal nachgerüstete Recaros im Thunderbolt:

Recaro Konsole = sehr stabiler Unterbau zur Adaption am Unterboden (fehlt auf deinen Bildern völlig)

Recaro Laufschienen, wurden am Sitz festgeschraubt (das sind die Dinger an deinem Sitz) und konnten mit den drei Bohrungen zur Höhenverstellung genutzt werden.

Bei dir fehlt auch der Entriegelungs-Bügel zur Längsverstellung völlig?!

Meiner Meinung nach passen die Teile, die du im Moment hast, nicht zusammen...

Hi Jo,

an deinen Sitzen sind die Recaro Laufschienen - zu denen gehört aber eine spezielle Recaro Konsole ... du hast aber die Adapter vom Originalcapri für unten - passt net zusammen...

Hallo (insbes. an die Semiprofis),

ich habe es ziemlich satt, auf allen Vieren um meinen Capri zu robben.

Drum...

... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8040662090&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

Was ist von so einem Teil zu halten?
Ne richtige Bühne bring ich höhenmäßig net in die Garage, außerdem steht sie dann ja (festgeschraubt :nixweiss: ) im Weg rum.

1m Arbeitshöhe wäre ja schon mal was :]

Alternaiv könnte ich mir Auffahrrampen vorstellen, Vorderräder auf der Rampe, Heck am Differential mit dem Rangierwagenheber hoch und dann auf Böcke unter der Starrachse.
Das schadet doch normalerweise weder dem Diff, noch der Achse?

Danke schon mal :wink:

Jido und Thomas Sutter:

Sind das andere Längslenker als beim 3er?
Und wie sollen zwei nich miteinander verbundene Längslenker eine Stabiwirkung haben :nixweiss:

Bilden die mit ihren Aufhängungspunkten eine Art Trapez?

Also ehe wir hier alle irgendwie zwengs der HA aneinander vorbeireden:

Das ist die stabilose HA vom MkI oder???

Und die war in allen MkI a drin?

Zitat

Original von der neue
Hi Friese :wink:,

danke für den Wink. Ich dachte nur das es generell keine gibt für den 2,8er. Alle Capris durften ja damals eine haben...selbst mein kleinen 1,6er GT konnte ich nachrüsten.

Oder ist da baulich was anders?

Grüße zum Deich

Frank

Vielleicht die Einblattfeder? Ob die die Zusatzlast durch die stützlast gerne mitmacht :nixweiss:

Zitat

Original von der neue
müßten wohl diese Buchsen sein die direkt an der Achse sitzen.Re u. li vom Diff.

Das sind die erwähnten Längslenker (Zugstreben).

Hi "Neuer",

eine AHK wurde von Ford für den Capri angeboten:

1200kg / 50kg Stützlast, hatte die Bestellnummer 5003 800 und kostete 295DM

Sie ist auch im Zubehörprospekt abgebildet. Ob sie explizit zum 2.8i passt, kann ich dir aber nicht sagen.

Dann frag ich mich allerdings, was für Stabibuchsen die Power Klinik da aufgekauft hat ???

Zitat

Original von Friese
Weil der 1a nicht so einen geschwungenen Stabi hat wie 1b-3 !
Der hat dort 2 Spurstangen !

Also auf einem einschlägigen Bild der HA vom 1 A kann ich gar keinen stabi erkennen, nur die beiden typischen Längslenker (Zugstreben) - hatte der 1A also keinen? Auf den Bildern vom UR RS2600 sehe ich auch keinen HA Stabi Was meinst du genau mit Spurstangen (kenn ich nur von der VA???).

Danke schon mal :daumen: