Tja, aber das vom CCD ist nur für CCD Mitglieder - oder hab ich was überlesen?
Beiträge von birdofprey
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Danke Jido,
ich hab die mal zwecks Bedenken mit seilichem Kippen angeschrieben.
Verschraubt wird da anscheinend nix - soll ja gerade Fahrbar sein :nixweiss:
Bin auf die Mail gespannt.
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Ich hab da noch son Teil entdeckt - wirkt tendentiell stabiler
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8042417324&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3APIC&rd=1
Ggf. könne man ja ne Lasche anschweißen lassen und das Teil mit einer Gewindestange oder so was ähnlichem seitlich an der Wand gegen Kippen sichern
Wie gesagt - dass ne richtige Hebebühne besser ist - klar, aber die geht weder von der Höhe rein, noch möchte ich täglich "dazwischen" parken...
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Zitat
Original von Daniel T.
Würde da lieber eine gute gebrauchte Zwei-Säulenbühne kaufen, kann man dann auch richtig unterm Auto arbeiten, ohne durch die Bühne behindert zu werden. Auch aus Sicherheitsgründen würde ich eine Zwei-Säulenbühne vorziehen, da wackelt wenigstens nicht bei dem ersten Hammerschlag alles.Die Variante mit den Auffahrrampen und den Unterstellböcken habe ich letzten Winter auch genutzt, klappt eigentlich ganz gut.
Wie hebt ihr ihn hinten hoch?
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Zitat
Original von CAPRI3
Ich glaub´da passt alles nicht zusammen!!!!Sorry......Sag ich ja...
im Prinzip bräuchte Jo noch folgenden unterbau:
http://www.wiechers-sport.de/sitzkonsolen/bilder/konsolen.jpg
Das ist zwar der falsche Unterbau (da von Wiechers, aber Recaro hat nix mehr für den Capri).
Und auf so was passt dann auch der am Sitz befestigte Teil dran!
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Hi,
also ich hatte mal nachgerüstete Recaros im Thunderbolt:
Recaro Konsole = sehr stabiler Unterbau zur Adaption am Unterboden (fehlt auf deinen Bildern völlig)
Recaro Laufschienen, wurden am Sitz festgeschraubt (das sind die Dinger an deinem Sitz) und konnten mit den drei Bohrungen zur Höhenverstellung genutzt werden.
Bei dir fehlt auch der Entriegelungs-Bügel zur Längsverstellung völlig?!
Meiner Meinung nach passen die Teile, die du im Moment hast, nicht zusammen...
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Hi Jo,
an deinen Sitzen sind die Recaro Laufschienen - zu denen gehört aber eine spezielle Recaro Konsole ... du hast aber die Adapter vom Originalcapri für unten - passt net zusammen...
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Hallo (insbes. an die Semiprofis),
ich habe es ziemlich satt, auf allen Vieren um meinen Capri zu robben.
Drum...
... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8040662090&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1
Was ist von so einem Teil zu halten?
Ne richtige Bühne bring ich höhenmäßig net in die Garage, außerdem steht sie dann ja (festgeschraubt :nixweiss: ) im Weg rum.1m Arbeitshöhe wäre ja schon mal was :]
Alternaiv
könnte ich mir Auffahrrampen vorstellen, Vorderräder auf der Rampe, Heck am Differential mit dem Rangierwagenheber hoch und dann auf Böcke unter der Starrachse.
Das schadet doch normalerweise weder dem Diff, noch der Achse?Danke schon mal :wink:
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Jido und Thomas Sutter:
Sind das andere Längslenker als beim 3er?
Und wie sollen zwei nich miteinander verbundene Längslenker eine Stabiwirkung haben :nixweiss:Bilden die mit ihren Aufhängungspunkten eine Art Trapez?
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Also ehe wir hier alle irgendwie zwengs der HA aneinander vorbeireden:
Das ist die stabilose HA vom MkI oder???
Und die war in allen MkI a drin?
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Zitat
Original von der neue
Hi Friese :wink:,danke für den Wink. Ich dachte nur das es generell keine gibt für den 2,8er. Alle Capris durften ja damals eine haben...selbst mein kleinen 1,6er GT konnte ich nachrüsten.
Oder ist da baulich was anders?
Grüße zum Deich
Frank
Vielleicht die Einblattfeder? Ob die die Zusatzlast durch die stützlast gerne mitmacht :nixweiss:
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Zitat
Original von der neue
müßten wohl diese Buchsen sein die direkt an der Achse sitzen.Re u. li vom Diff.Das sind die erwähnten Längslenker (Zugstreben).
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Hi "Neuer",
eine AHK wurde von Ford für den Capri angeboten:
1200kg / 50kg Stützlast, hatte die Bestellnummer 5003 800 und kostete 295DM
Sie ist auch im Zubehörprospekt abgebildet. Ob sie explizit zum 2.8i passt, kann ich dir aber nicht sagen.
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Dann frag ich mich allerdings, was für Stabibuchsen die Power Klinik da aufgekauft hat ???
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Zitat
Original von Friese
Weil der 1a nicht so einen geschwungenen Stabi hat wie 1b-3 !
Der hat dort 2 Spurstangen !Also auf einem einschlägigen Bild der HA vom 1 A kann ich gar keinen stabi erkennen, nur die beiden typischen Längslenker (Zugstreben) - hatte der 1A also keinen? Auf den Bildern vom UR RS2600 sehe ich auch keinen HA Stabi
Was meinst du genau mit Spurstangen (kenn ich nur von der VA???).Danke schon mal :daumen:
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Original von Thomas Sutter
wir sind in der Power Klinik gerade daran die Spurstangen neu anfertigen zu lassen incl. den kleinen Kunststoffpfannen- mal schauen was der preis sein wird für den ganzen Satz....Desweiteren bekommen wir noch neue Gummis für die hinterachsstabi Capri 1A.
ebenso Vergaserteile für 35 er Vergaser etc.
Beides aus Lageraufkauf
Hi,
wieso passen die HA-Stabigummis vom 1B (und seinen Kollegen II+III) eigentlich nicht am 1A?
Würde mich "einfach so" interessieren - Projekt 1A liegt noch nicht endgültig auf Eis
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Original von tuetendreher28
Hi,Der CCD bietet das exklusiv für Mitglieder an.
Der CCD hat eine Nachfertigung angeleiert und zwar für die Simmerringe der Lenksäle die nicht mehr zu bekommen sind.
Also frag mal beim CCD nach :]Hi,
das ist halt eben nur für CCD Mitglieder - wobei ich ja zum Glück :hut: mechanisch lenke ...
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Hi,
hab dieses Foto bei AMS gefunden:
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/103575/d_ams…w_detail?skip=7
