Beiträge von birdofprey

    Zitat

    Original von Tomas
    http://www.oldtimer-info.de/aktuelles/07er…006/bericht.htm

    Tut mir für die 07-Besitzer echt leid, auch wenn es absehbar war ...

    Achtung 07 - Fans - evtl. nicht lesen....


    ... ich finde die Abschaffung von 07 in der momentanen Form für legitim und auch sinnvoll. :hut:

    Allein schon, weil dann die eine oder andere dämliche "Tuningsendung" ausbleiben wird und einige Leute sich keinen "total angesagten" Kultyoungtimer :kotz: zulegen werden.

    Meldet die Autos halt auf Saison an - mit TÜV und allem was so dazugehört!

    Freibrief wars bisher ja auch nicht, auch wenn etliche 07 mit freie Fahrt für alles was rollt verwechselt haben.
    Und ehe sich hier jemand beleidigt oder persönlich angegriffen fühlt - ich nehme hier ausdrücklich all die (zahlreichen) 07 Eigner aus, die das Kennzeichen ordnungsgemäß für ihre Schätzchen genutzt haben. Für die tuts mir leid, aber die "Pimperscene" hat halt alles dafür getan, dass 07 massiv in Verruf kam.

    Die vielzitierten Standschäden durch die Winterpause sind ja wohl auch primär der Tatsache zuzuschreiben, dass das Gefährt schon vorher in mässigem Zustand war und nicht vernünftig gelagert wurde ...

    ... übrigens: was ändert 07 an Standschäden? Kaum ein Oldtimerfreund wird sein gepflegtes Auto im Winter ne Runde rumfahren, nur damit es keine Standschäden kriegt :nixweiss: und gegen Standplatten helfen ein Satz alte Reifen für den Winter oder Reifenwiegen.

    Persönlich hätte ich eine Möglichkeit, besonders gute 25 Jahre alte Autos (Zustand 2 aufwärts oder so) auf H zuzulassen, sehr begrüßt, aber was solls.

    Zitat

    Original von RS26RAOUL
    :director: Ich weiß aber wer bereit ist 8000 Euro zu geben , und das auch tun wird !

    RS Kommen aus Köln und da gehören Sie auch wieder hin ... :wink:

    8000€ wird net reichen - die Gebote sind 9 (!!!) Tage vor Schluss schon bei 6600€.

    Ich versteh ja nicht, warum man sich schon im Vorfeld hochbietet - naja, wems Spaß macht :nixweiss:

    Zitat

    Original von keule
    wenn ich das richtig verstanden habe , soll er in gelb lackiert werden und ist jetzt nicht gelb. aber ich denke mal, die Fa Sikkens hat ja Erfahrung mit Caprilacken. Ich weiß nicht, obs die noch gibt( glaube ja). Die können evtl. helfen.

    Die gibt es noch und hat dem Lacker auch sogleich die Mischanleitung für den Lack meines Capris geschickt - da ja der originale Lack zwengs Blei und Co. nicht mehr anmischbar ist.

    Zitat

    Original von Friese
    Den vermissen wir alle !
    Du etwa nicht ?
    Der gehört genauso zu diesem Forum wie Susi auch !

    Eben :daumen:

    Man muss nicht einer Meinung sein, trotzdem kann man/frau sich tolerieren und dem Anderen die Meinung lassen.

    Is ja ein Capri-Forum und nicht die Kuschelecke, wo sich alle zwanghaft lieb haben müssen :lol:

    Hi,

    versuchs mal mit dem Permabag für die Europalette.

    Nicht lachen, den bieten die wirklich an :]

    Zielgruppe sind eben ua Oldiebesitzer, die ersatzteile in der feuchten Garage oder im Freien lagern wollen.

    ->
    Größe PT Mehrzweck-Verwendung (Werkzeug, Haushalt, Electronic usw.) 0.3m³
    € 158,-

    Größe PH Mehrzweck-Verwendung (Werkzeug, Haushalt, Electronic usw.) 1.3m³
    € 246,-

    Der Capri ist jedenfalls super trocken in seinem Ganzkörperkondom :daumen:

    Zitat

    Original von AtotheG
    Hi :),

    ich weis nur folgendes:
    "T" steht für Maisgelb/Daytonagelb
    (ab August 1970)

    Die Farbe der Träger deines Capris ist auch recht interessant :D

    Zitat

    Original von Werner
    Abbeizer von Obi geht gut, man muss eventuell nur 2 bis 3 mal auftragen und es ist jedesmal eine weitere Sauerei für den Werkstattboden, denn trotz Abdecken mit Papier trägt man den abgespachtelten Mist unter den Schuhen in der Gegend rum. Ich hab jetzt Order gegeben, dabei OP-Plastik-Überzüge zu tragen.

    Wenn das mit dem Weichmacher in einem Arbeitsgang ginge würde man viel Zeit und auch viel Dreck sparen.
    Gruß Werner

    Der Abbeizer von Obi hat den Plastikkühlergrill derart gründlich von der Farbe befreit, dass der Kunststoff ganz labberig wurde und ich ihnentsorgen durfte....

    Zitat

    Original von Laser
    Sind nicht 4- und 6-Zylinder-VA gleich? Nur dann andere Motorlager?
    Und natürlich andere VA für Servo


    Laser :hut:

    Dachte ich urspr. auch - aber oldcars hat drei verschiedene Träger Bestellnummern für "ohne Servo"...

    ...ich lass mich mal überraschen :cool:

    Und der Friese schaut bestimmt netterweise mal im Microfiche nach, wenn ich ne Nummer entdeckt habe :] :anbet:

    Zitat

    Original von Caprikai
    Hallo Caprifreunde,
    wollte kurz "Hallo" sagen und mich kurz vorstellen. Ich heiße Kai bin 29 und komme aus Nürnberg.
    Bin sei drei Jahren begeisterter Caprifahrer. Besitze einen 2,8Si Bj.84 und habs nun endlich geschafft mich mal anzumelden.
    Nachdem ich bisher nur Gast war bei euch, freue ich mich weiterhin auf die interessanten Beiträge und wünsche allen einen guten Start in die Saison.

    Hallo und hurra - ein weiterer Franke :daumen:

    Hier wird es dir sicher gefallen, nicht todernst :lol: aber immer korrekt :prost: und hilfsbereit :daumen:

    Zitat

    Original von Thomas Sutter
    ist für den dreier mit Abschleppöse !

    passt aber auch beim einser und sollte meineserachtens acuh für 6 Zyl. sein !

    Detailfoto wäre noch besser !

    Aufnahme der Motorsilentgummis !

    Alles klar. Danke schon mal. Wenn ich ihn dann habe, stell ich mal ein Detailfoto bzw ne Nummer ins Forum. Preis ist doch gut - oder???

    Zitat

    Original von Caprifahrer
    Jetzt ja , früher war er mal blau .

    Und jetzt ist er rot / schwarz und hat eine Anhängerkupplung dran. ;(

    Und was den 1 er für meine Frau betrifft , die soll keinen größeren haben , als ich . :grins2:

    Und mit dem Parkplatzproblem hat sich auch erledigt , wenn er eine H- Zulassung hat .

    Gruß
    Caprifahrer

    Ich glaube, dieser Capri hat meinem letzten sommer die nötige Starthilfe gegeben - schönes Auto - mit Hund und Kind im Fond :D

    Zitat

    Original von Friese
    Grade beim V6 wirds natürlich noch schwerer ! Die meisten wollen ja einen Sechsender, was natürlich die Preise nach oben treibt !
    Ich würde sagen, die Zeiten für MK1-Sechszylinder in gutem Zustand unter 5000€ sind relativ vorbei !

    Das mein ich aber auch :D ... drum hab ich ja noch keinen :(

    Und ob ich 10.000€ oder mehr in einen alten Capri stecken möchte ?( ?(

    Zitat

    Original von Friese
    Also wenn du einen Einser suchst, der keinen Handlungsbedarf hat und sofort fahrtüchtig ist, dann wirst du aber in diesen Preisregionen denken müssen ! Gute Einser stehen heute nicht mehr bei jedem 2. Autohändler rum und suchen viele einen Einser, was sich nicht grade positiv auf die Preise auswirkt ! Zumindest nicht für potenrielle Käufer !

    Und selbst wenn du was günstiges fahrtüchtiges findest, dann ist es nur eine Frage der Zeit, bis du auch da Hand anlegen mußt ! Es ist und bleibt einfach ein altes Auto !

    Also so was such ich eigentlich auch:

    MkIa mit V6 (möglichst 2300 oder 2600), hübsche Farbe, Zustand 2 bis 3+, ohne Handlungsbedarf und unter 5000Teuro ... :cool:

    Hab nur bisher nix gefunden :rolleyes: :rolleyes:

    Zitat

    Original von Caprifahrer
    Kann mir jemand sagen , ob es irgendwo noch Capri`s im aktiven Motorsport gibt ??

    Gibt`s noch eine Rennserie , wo er momentan noch mitfährt ??


    Gruß
    Caprifahrer

    Hi,

    logo, zB am Hauenstein im Bergcup!
    Da war jetzt jedes Jahr einer dabei :respekt: