ZitatOriginal von Laser
Sag mal Steve, bist Du vielleicht Händler?
Oder warum machst Du hier Schleichwerbung?
Taugt eh nix das Klump! Bei mir kommt nur Ph...ps Double-Bright rein
Laser
Des heißt net Schleichwerbung, sondern "product placement" 
ZitatOriginal von Laser
Sag mal Steve, bist Du vielleicht Händler?
Oder warum machst Du hier Schleichwerbung?
Taugt eh nix das Klump! Bei mir kommt nur Ph...ps Double-Bright rein
Laser
Des heißt net Schleichwerbung, sondern "product placement" 
ZitatOriginal von Flodder
Die Capri-Version ist logischerweise zeitgenössisch da sie ja speziell für den Capri produziert wurde (zumindest den IIIer). Ob man mit den Sierra-Felgen ein H-Kennzeichen bekäme wage ich aber zu bezweifeln, auch wenn sie optisch gleich sind. Müßte man im zweifelsfall mal nachfragen (falls das der Hintergrund Deiner Frage ist).Gruß Flodder :wink:
Hi,
aber deine felgen sehen vom Stern und der Abdeckung anders aus?!
Du sprichst mir aus der Seele. :cool:
Hi,
danke für die tipps und Hinweise.
Aber ich hab gerade noch Reserve Toyos geordert und bin somit momentan nicht mehr unbedingt an den 7x15 Felgen interessiert.
Hoffentlich klappts auch wirklich mit der Lieferbarkeit...
Wenn jemand sie brauchen kann:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8033951722&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1
Preis 40 + 20 Versand (in 2 Schachteln) + 5 fürs Abziehen der Reifen.
Gesamt 65Euro.
Deckel sind dabei, Schlüssel ist weg (geht aber wohl mit ner spitzzange).
Auktion läuft bald ab.
Beruft euch bei Interesse einfach auf den Kontakt mit birdofprey333, wenn ihr sie ersteigert.
Die Korosionsschäden sollen lediglich "optischer" Natur sein und mit Strahlen und Neulack zu beheben sein (also kein tiefer Alufraß).
Gebt bitte Bescheid, ob Interesse, sonst hol ich sie mir evtl. doch noch
![]()
PS:
Cosworth schreibt, dass das "neue" RS sind - sind die nicht zeitgenössisch 8o, wie Flodder seine????
ZitatOriginal von Carsten
Halloich habe letzte Woche 2 neue Seitenembleme über Ebay ersteigert. Qualität ist gut,scheinen auch Originale zu sein.
Stück 50 Euro
Der Verkäufer sagte mir das man bei Ford neue machen lassen kann,aber erst bei einer Stückzahl 250Stk!!! Das heißt man brauch dazu 125 RS-Fahrer die Embleme suchen!?
![]()
Carsten
Hi Carsten,
ideal wäre doch, wenn Ford für uns gleich nen [blink]neuen Capri[/blink] machen würde :daumen:
Dass Ford nochmal was nachfertigen würde ![]()
Hi,
ich hätte grad ein recht günstiges angebot für 7x15 ET28.
Zu welchem Ford gehören die Teile ursprünglich:
KBA NR 42268
Wäre dankbar für nen Hinweis.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Sven
Halloooooooooooooooo??????ich höre... äääh... lese hier immer was von "Panzer"... wo ist denn dieser Panzer????? :nixweiss:
Oder meint ihr etwa dieses auf Ketten stehende Gestell... :kotz:
Das ist doch kein P A N Z E R !!!!! :kopfschlag: :kopfschlag: :kopfschlag:
Das ist eine Ketten gelagerte Kasperbude, die in etwa die Größe meines Leo-Motors hatte...
"Panzer".... ich werd noch bekloppt.....................................................
Ich finde es auch immer wieder recht befremdlich, wenn ein (ungedienter
?) Reportzer im Fernsehen was vom "Panzereinsatz" erzählt, aber nur ein klappernder MTW vorbeirappelt.
Toll recherchiert ....
....merke: alles mit Ketten ist ein Panzer
ZitatOriginal von x-er-zwo
Die Wolfrace-Muttern bietet der gleiche Verkaeufer uebrigens auch hier in den Inseraten an!
Logo,
ich hab ihn auf die allerbeste Capri-Page hingewiesen :anbet:
Preis ist i.O., wie Friese schon schrieb.
"Felgen dabei"???
Ein brauchbarer Satz ohne Schrauben geht normal nicht unter 200€.
Passt also schon.
Schaut mal hier:
http://cgi.ebay.de/Ford-Wolfrace-…1QQcmdZViewItem
Gabs schon länger nicht mehr in ebay D.
ZitatOriginal von Cosworth
Je kleiner die ET, desto größer die Belastung fürs Radlager. Die Felgenbreite selber spielt da keine Rolle.
Ob ich eine 5x13 ET35 mit 30er Scheiben, eine 7x13 ET5 ohne Scheiben oder eine 9x15 ET5 fahre, die Belastung bleibt identisch.
Aber deswegen würde ich mir keine Sorgen machen, bin Jahrelang die 7.5x13 ET-19 gefahren, eíner aus unserem Club fährt den Breitbau auf HA 13x15 mit ET-74, selbst da gabs noch keine Probleme. Wobei der auch nicht so viel fährt.
Ok, danke schon mal für die tipps :daumen:
Hab ja zZ auch ET5 drauf, nur sind die 7x15er hat leichter vom sierra zu kriegen, als fürn Capri.
Dann werde ich mal suchen gehen - für spätere Zeiten, wos die 205/60er gar nicht mehr gibt ![]()
ZitatOriginal von 3.7
Servus,tipp´s du oder weißt du?
Gruß Tommy
Steht so im großen Ford Capri Buch
GAEC (Deutschland-Köln-Capri-Coupe)
CU (1982-Juni)
1. Buchstabe = Jahr
2. Buchstabe = Monat
ZitatAlles anzeigenOriginal von 3.7
Servus,
kann mir jemand sagen,wann genau der Capri mit folgender Fahrgestell-Nummer gebaut worden ist?
......GAECCU.....
Danke
Gruß Tommy
Ich tipp mal auf Juni 1982.
Hi,,
sehe ich das richtig:
Wenn ich ne ET5 Felge brauche und nur ne ET35 kriege,
muss ich 30mm Spurplatten einbauen?
Geht so was dann verstärkt auf die Lager?
TÜV wird wieder so ne Ermessens-Sache sein?
ZitatOriginal von Jo
oje, das wird schon wieder zu einer grundsatz diskussion...hier wollte mit sicherheit keiner der inserentin zu nahe treten. wer den text lustig fand kann das schreiben, wer nichts komisches daran findet kann das auch schreiben.
wir können auch alle händchen halten und ein bisschen durch den wald tanzen
Liebe Caprigemeinde,
ob nun Frau, Mann, Kundiger oder Unkundiger, muss hier neuerdings jedes Wort auf die Gold(ochsen)waage geworfen werden
![]()
Was ist denn bloß los?
Ob das Inserat komisch ist, sei dahingestellt, das hat aber von meiner Seite sicher nix mit einer Frau als Inserentin zu tun.
Wenn das "übersetzt" wurde, muss man/frau sich net wundern.
Auch Männer können sehr seltsame Inserate aufgeben (in der falschen Rubrik), was dann auch zu unerfreulichen Diskusionen führt(e).
Bitte Leute: :director: keep cool :cool:
Oder wollt ihr euch durch künstliche Erregung die Heizkosten sparen
![]()
ZitatOriginal von Flodder
Naja die Extras haben schon was... auf Benzin eingestellte Ventile und Heckantrieb ! Aber da der Wagen ja ein paar Rostblüten hat ist er schließlich auch billigerIst das jetzt reine Unwissenheit oder einfach nur &%$§(&% ihr wißt schon... :nixweiss:
Gruß Flodder :wink:
Jedenfalls ein echtes Topp-Angebot, so ne Heckflosse und Alljahr Reifen - ähm, was ist das? Ganzjahresreifen und Allwetterreifen kenn ich ja, aber ????
Und die sport edition :aplaus:
Möglich allerdings, dass die Dame eigentl. englischspachig ist (Titel?, Motor mit 95PS -> US Variante???), dann wäre das allerdings was anderes ![]()
ZitatOriginal von Jimi Hendrix
vielen dank für eure vilen antworten !
ich weiß nicht was für ein motor drin ist ! ich bekomme den wqagen nächste woche .... jetzt steht er noch bei seinem alte beitzer .. ich werde ihn mal am mittwoch fragen ! ..... ich hoffe ich griege dass hin .... ein bekannter von mir hat eine autowerstatt ... ich hoffe der kann mir auch noch helfen .....
ist die farbe original ? er ist silber !
"rauchsilber" gibts net beim Capri: "stratosilber-metallic" wäre wahrscheinlicher :cool:
ZitatOriginal von Jimi Hendrix
auseinanderbauen ? :help:oh mein gott .....
Ich glaube, fast jeder von uns hat schon den einen oder anderen Capri auseinandergebaut - außerdem:
wie soll bei eingebautem Innenraum der Unterboden geschweißt werden????
ZitatAlles anzeigenOriginal von Jimi Hendrix
Hallo,
bin neu hier in dem Forum und wolte mich vorstellen !
Ich bin 16 jahre alt, bin gerade mit der restauration meiner Vespa 50/R fertig, die ich so original wie möglich wieder hergerichtet hab, sie ist creme-farben und ein traumstück !
Jetzt habe ich letzte woche einen Ford Capri II geschenktbekommen.
Er ist rauchsilber und man muss die Bodenbleche schweißen .... ich kann ihn nächste woche beim ehemalgen besitzer abholen, weil der platz für seinen Lotus braucht ... .
So jetzt einige fragen !WIch möchte das Auto so originalgetreu restaurieren wie möglich ! Wo bekomme ich ersatzteile her ?
Was kostet es in etwa einen Capri so weit erstmal in Zuhstand 2-3 zu bekommen ... er dürfte jetzt in 4- sein !
Was mache ich gegen den verdammten rost ?
freue mich schon auf eure Antworten !
mfg Patrick
Wenn du ihn zerlegt hast, lass ihn in ein Entrostungsbad tauchen und neu Tauchgrundieren - dann ist wohl endgültig Ruhe.
Ansonsten Eisstrahlen, Mike Sanders und Innenkotflügel :anbet:
Zustand 2 hängt auch von der Laufleistung ab und die kann man nicht herzaubern ![]()
Ansonsten die üblichen Verdächtigen für Teile:
oldcars, Peter Wade, ein guter Sattler und Glück einen geeigneten Schlachtcapri zu kriegen...
Kosten? Ohne Bild kann man da nix sagen ... kannst aber schon mal das Sparen anfangen ![]()
Hab grad im Profil von dir gesehen, dass du vom Bodensee kommst:
dort soll mein alter Capri "thunderbolt" angeblich hingekommen sein ... hast du den schon mal gesehen:
Inzwischen soll er wohl neu lackiert und tipp-topp sein, aber immer noch gold-metallic und auch mit den Wolfis