Beiträge von birdofprey

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Original von Susi Struß

:director: Ganz meine Meinung!!!

...für wie blöd werden wir hier eigentlich gehalten

Susi

Für ziemlich blöd offenbar - diesen Super-Tuning-nix-ist-original-Capri möchte ich nicht mal geschenkt haben (obwohl: die wolfis sind schon gut ) .... aber er wird sicher seinen Käufer finden. Vermutlich hofft selbiger dann auf Applaus beim nächsten Capri Treffen

...wozu eine Hifi-Brücke im Kofferraum (eben...) genau gut sein soll

PS:
Was macht der RS im Foliensack Marke Eigenbau???

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Original von monsta
Hallo,

Menduh hatte gestern Abend noch einen Unfall und ist noch im Krankenhaus.
Ich weis aber das er sich noch mit Einem/Einer, aus dem Forum, treffen wollte.
Moppel ? oder so?
Ich denke das er sich bei Ihm oder Ihr melden wird sobald es ihm besser geht.
An dieser Stelle euch allen Capriisten einen guten Rutsch ins neue Jahr, aber bitte nicht so wie mein Menduh.
Sorry, hier heißt er wohl "monsta"

mfg
Fr. monsta

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Hi,

Unfälle liegen zZ leider im Trend - also dann gute Besserung an Monsta :wink: und vielleicht kommt ja mal im Frühjahr wieder ein Capri dazu, dann klappt auch die Genesung zwengs der Vorfreude noch schneller :]

PS:

Ihr habt ja schon nen 1700er, habe ich vergessen (das Alter ) - na, das ist erst recht ein Grund, wieder fit zu werden!

Hallo @all,

mein erstes aktives Caprijahr, seit ich den THUNDERBOLT verkauft hatte, geht zu Ende ... ist schon geil, wieder so einen Langschnauzer zu haben :daumen:

Euch ein schönes Weihnachtsfest, wie und wo ihr es auch immer feiert :] , natürlich nen guten Rutsch ins Jahr 2006 :wink: und ganz besonders eine gute, crashfreie Saison 2006 mit viel :sonne:!

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Original von der neue
Meiner ist aus Ebay, Glück gehabt.Gute Substanz aus 1 ter Hand.Von 60 Jähriger Dame neu gekauft 1984...mit 81 Jahren verkauft.Neu einfahren ist Ehrensache

Hi,

den habe ich auch beobachtet - hat er einen leichten Streifschuss links vorne oder sah das nur auf den Fotos so aus?

Hallo "Der Neue",

das Dumme ist nur, dass Carsten eine der wenigen Quellen von Domlagergummis ist ... habe mir auch über ihn einen Satz Domlager eingelagert - denn wirklich neuen Ersatz hab ich nirgens finden können. auch Oldcars hat wohl nix und bei Ford braucht man ja gar nicht erst zu fragen :kotz:

Wenn aber jemand eine Quelle kennt, dann wäre das sicher von Interesse :anbet:

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Original von Patrick18
ja laser dann überleg mal :kopfschlag:

gruß
patrick

Hi,

meldet euch doch einfach beide an - das würde die Sache doch erleichtern - wär doch ein toller Vorsatz für 2006 :]

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Original von Patrick18
laser es ist eine einfache phsikalische formel hat wohl was mit der arbeit des weihnachtsmannes zu tun:

Arbeit = W = F x s ( verteilen der geschenke )
Beschleunigungsarbeit aus dem Stand = Wß=m*a*s ( anwerfen der rentiere )
Reibungsarbeit = WR = FN*µ*s ( ein+ ausfahrt aus den kaminen )

die formeln etwas umstellen auf einen bruchstrich schreiben ,kürzen ,SI -einheiten nicht vergessen ( hat nichts mit superi zu tun ),fertig
alles klar oder

gruß
patrick

Hast gut in PH aufgepasst - das wäre ja DIE ideale Aufgabe für meine 9te in der PH-Schulaufgabe

Bevor ich zu Motoren übergehe

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Original von Jo
...
ich würde dir ja raten da mit viel gedult ran zu gehen, dir genau zu überlegen was dein capri haben soll, und dann, wenn du genau so einen in aussicht hast zuzuschlagen.

Hi,

das mit "in Ruhe suchen" ist :daumen: der springende Punkt.

Alltagstauglich sind die 2.0R4 sicher und im Unterhalt günstiger als die V6 - dafür klingen sie nicht so bööse

Such dir was Rostarmes mit guter Innenaustattung und nimm jemanden mit, der Capris kennt - dann wirst du einen treuen und sehr unterhaltsamen Freund für die sonnigen Tage des Autofahrens kriegen.

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Original von gt40v8
damit es keine probleme mit zu hohen oder zu langen kolben gibt, verwende ich ja auch kolben, die genau passen. da steht nichts über und auch nicht unten aus der buchse heraus. was aber angepasst werden muß ist die laufbuchse. das pleuel würde ansonsten an der buchse kontakt bekommen. 3,6 liter sind eine feine sache. noch dazu kennt man von außen nichts!

Hi,

wie soll man denn die Aussage "noch dazu kennt man von außen nichts" interpretieren?
Nix TÜV oder wie? Lass mich raten: "rote" Nummer :O

Falls ich falsch liege, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil :anbet:

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Original von Alexa0777
Hallo
Da ich in Ferner Zukunft keine Zeit mehr habe um hier rein zu schauen,werde ich mich mal hier als mal verabschieden..Ich habe mal Admin gefragt wie das geht..ob man sich hier austragen könnte(löschen),weil ich ja eh nicht mehr hier bin..Naja machts gut..und viel Spaß weiter hin. War echt schön hier,und lustig,wie unterhaltsam!
:wink:Tschöö Alexa

Tja, na denn tschüss - wirst du wenigstens den Capri behalten, oder ist für den auch keine Zeit mehr :nixweiss:

Du hast Caprihome stets durch interessante Links bereichert

Jido: In welchem Forum ist Alexa denn jetzt?

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Original von Laser
Ja Andi, hab ich mir auch schon gedacht.
Beide Motorhalterungen sind abgerissen, der LuFi-Kasten hat sich in die Spritzwand eingegraben.
Aber auch die Domstrebe scheint einiges abgefangen zu haben, die Stehwände sind bis da verbogen, danach intakt.
Die Sitzfläche Fahrersitz ist kein Quadrat mehr, das ist jetzt ein Parallelogramm, die Lehne der Rücksitzbank ist durch Werkzeug im Kofferraum verbogen, und ich denke, daß mich dann irgendsoein 17er-Schlüssel am Hinterkopf getroffen hat!

Laser +

Hi Laser,

das mit der Domstrebe ist mir auch aufgefallen.
Scheint den Vorderwagen drastisch zu versteifen und verhinderte wohl das Wegknicken der Stehwand mit samt dem Träger...

Was mich immer noch wundert sind die kaum sichtbaren Veränderungen des Fußraumes - da war viel Glück dabei, dass der Schuss mittig kam und nicht übers rechte Vorderrad zu dir in den Fußraum abgeleitet wurde.

Das mit dem 17er Schlüssel ... was lässte auch das Zeug im Kofferraum rumliegen :D. Aber besser als die Splitter von ner Kiste Goldochsen im Genick.

:nixweiss:

Warum um alles in der Welt diese Aufregung wegen der Anmelderei?

Laternenparkplatz, Anhänger, rote Nummer und draußen oder net und jetzt Kurzzeitkennzeichen für Clubtreffen...

... ist der Capri ok, kriegste auch TÜV und kannst ihn anmelden, zB für 3 Monate.

Ohne Garage oder Halle ist das mit dem Capri eh nicht allzu sinnvoll.

Kostspielig ist das Hobby eh und bevor ich mir mehrere Capris bei Stellplatzmangel anlachen und ständig an der Grenze der Zulässigkeit rumstehen/rumfahren würde, bleib ich halt bei einem Capri, dems richtig gutgeht.

Typisches Winterlochthema offenbar

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Original von Capri-Koarl
Hallo,
Hab in meinem Capri eine Domstrebe von Wichers drinn. Gehört der Spitz Richtung Windschutzscheibe oder Richtung Lampen? Bei mir schaut der nämlich nach vorn und die in der Werkstätte sagen er gehört nach hinten. :nixweiss:

Das Teil gehört eher nach vorne (Lampen) , zumindest war das bei meiner DS von DW aus Stahl so.
Haube geht dann sauknapp zu.
Frag ggf. mal bei Wiechers an

http://www.wiechers-sport.de/

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Original von Susi Struß
Ach Du heilige Sch.... sieht der aus
...na da waren aber auch mehr als nur ein Schutzengel im Einsatz.

Grüße Susi

INNEN sieht er überrschend gut aus - dafür dass der Motorblock ziemlich in Richtung Spritzwand verschoben wurde.

Die Domstrebe hat ja gut gehalten

Lenkrad - zum Glück wars das "gepolsterte" Lenkrad und net das gute mit den unverkleideten Stahlstreben..

Also nochmals "gute Besserung" an den Herrn Laser und eine "ruhe sanft" an den Laser

jau von innen sowie von außen her top fahrzeug aber der andere den mir tim1978 gezeigt hat gefällt mir besser. was ist der unterschied zu der S version? hat die S version ein anderes fahrwerk, felgen und teiferlegung???

und noch was: wie hört sich vom sound her der 2.3er mit standardauspuffanlage an ?

gruß

Jan

Hi,

also der serienmäßige 2.3 V6 hört sich super an, gerade im Vergleich zu heutigen Autos - Sound satt, statt "hach ich erzeuge kein Geräusch"

Der S war straffer und etwas (?) tiefer als Serie, hatte idR breitere Felgen aus Alu und die geilen S-Streifen

Der Super GT war letztlich ein verbilligter S:
ohne Sportsitze, ohne Alus, ohne S-Fahrwerk (umstritten hier im Forum, zum bitteren Ende hin hamse wohl alles verbaut, was rumlag...), aber mit den 6 Rundinstrumenten und der großen Mittelkonsole.

Der verlinkte S GT hat komischerweise einmal 7x13 RS (Sternfelge) dran und einmal ATS 5-Stern ...

Gruß

PS:
Nicht alle S Versionen haben Recaros (bis ca. Mitte 82), zum Schluss der S Modelle gabs XR3i Sitze :O

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Original von SuperInjector
Frostschutz sollte man ebensowenig im Baumarkt kaufen, wie man einen Computer beim Bäcker kaufen würde. Es gibt halt Leute, die tun es trotzdem, aber die dürfen sich dann auch nicht beschweren.

Wenn man vom Markenhersteller im Fachhandel kauft und kein NoName-Zeug aus der Ukraine im Baumarkt mitnimmt, sollte es da kein Problem geben. Bei mir hat die Methode zumindest bislang wunderbar funktioniert.....

Habe draus gelernt und kaufe jetzt Computer und Frostschutz beim A**I

Mir erschließt sich der Sinn der roten Nummer bei einem (!) TÜV fähigen und gut gepflegten Auto nicht.
Wo liegt der Vorteil zum Saisonkennzeichen? Ich will doch im November eh nicht durch die Salzbrühe fahren!
Inzwischen zahlen wohl manche "gegnerische" Versicherungen mit Hinweis auf "kein TÜV", "möglicherweise unsicher" laut ADAC bei Unfällen die Reperaturen nicht mehr voll .

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Original von SuperInjector
Jau ! :daumen:

Sicher hat ihm dann auch jemand erklärt, dass beheizte Waschdüsen auch im BMW das Wischwasser NICHT auf 90 Grad bringen und automatisch Frostschutz hinzuspritzen ?

Bei mir kommt im Winter übrigens Frostschutz bis Minus 60 Grad pur in den Waschtank, dann klappt's auch mit dem Scheibenreinigen bei 200 Klamotten...

Tja, mir ist mal REINER Frostschutz bis -30°C von dem Baumarkt mit dem Nagetier im Winter in der GARAGE (!!!!) komplett durchgefroren. Entsprechend sah es in BMWs Spritzwasserbehälter aus :kopfschlag:
Bemerkenswert vor allem, da es in WÜ im Winter soooo extrem kalt wird...

Als ich das Zeug zum Umtausch brachte, standen dann schon einige "auftauende" weitere Rückläufer hinterm Tresen :help:

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Original von Achim
:director:Auf Grund von Beschwerden möchte ich mal euch mal bitten daran zu denken das hier auch Frauen im Forum dabei sind, die etwas sensibel auf einige Beiträge in diesem Thema reagieren könnten! Ist nicht nur ne Männerrunde hier. :nixweiss:

Angesichts der Tatsache, dass hier ggf. auch Leute mitlesen, die nicht unmittelbar die feine und subtile Art der Verfasser verstehen, frage ich mich schon, welchen Eindruck das Board mit diesen postings erweckt :nixweiss:

Winterloch hin oder her, wenn einem nix vernünftiges einfällt, muss ja nicht unbedingt auf diesem "Schluck du Luder" - Aufkleber Niveau geschrieben werden

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Original von Carsten
Hallo

da hatte ich erst an ein anderes System gedacht (an eine Schutzdecke die 2 Entlüftungslöcher haben.) Perma-Bag was Du da hast macht da einen guten Eindruck,wenn man den Infos auf der Seite glauben darf.

Einmal sieht das nicht schlecht aus mit dem System Perma-Bag...aber die Kurve mit der Feuchtigkeit,hm ob das so richtig ist!? Bei 10Grad sind bis zu 90% Luftfeuchtigkeit ok!?!?

Les mal das dazu:

http://www.classicdriver.com/de/magazine/3200.asp?id=1316

Dort wird geschrieben das die in den unklimatisierten Räumen ca.35-50% haben.

Demnach müßte der Raum nach der Tabelle Perma-Bag ca.25Grad haben!

Gruss
Carsten

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Hi,

so wie ich das sehe und verstanden habe, liegt das am hygrometer - die schreiben, dass das Hygrometer eine höhere Luftfeuchtigkeit anzeigt.

Bin mal gespannt, wie lange eine Trockenpatronenladung hält und ob der capri irgendwie feucht riecht. werde auf jeden fall mal in einer trockenen Kältephase reinschauen, obs ihm gut geht :]