Zitat
Original von Flodder
sagt mal, womit hattet ihr eigentlich gerechnet ? einem wagen mit heckantrieb, vergasermaschine und 13 zoll felgen ??? das auto sieht aus, wie autos heute eben aussehen. ford versucht eben den klangvollen namen capri zu benutzen um diesen wagen zu vermarkten. dass das auto kein ersatz fuer unsere capris sein kann ist klar, aber das soll es doch auch nicht... wie denn auch ? schade ist nur dass von der studie die vor zwei, drei jahren vorgestellt wurde und auf der das auto offenbar basiert, das hintere fenster nicht uebernommen wurde, das sah da naemlich wirklich noch so schoen geschwungen wie beim capri aus und weckte damit sofort erinnerungen an unsere modelle. da hatten am ende wohl wieder leute das sagen die keine ahnung von der historie der eigenen marke haben (oder denen das voellig wurscht ist). es lebe der rotstift...
gruss Flodder :wink:
Hi,
sehr richtig!
Ein moderner "Capri" belebt den Namen neu und interpretiert die Formensprache modern.
Dieses Auto, um das es geht, ist aber doch schon längst wieder vom Tisch - oder hab ich was nicht mitgekriegt? Die obige Studie basiert auf der Mondeoplattform, falls ein Coupe kommt (glaub ich nicht mehr), soll ja die Focusplattform als Spender dienen.
Ich hatte damals umfangreiche Mailkorespondenz mit Ford, in der sie mir die schwierige Situation erläuterten.
Außerdem seien sie mit den Capriclubs (CCD???) in Kontakt und versuchen die Wünsche zu berücksichtigen. Allradantrieb für die Toppmodelle, Frontkratzer für die schwächeren Motoren :kotz:, so hätte ich das damals interpretiert.
Ich versteh nicht, warum die nicht die MX5/RX8 Plattform nehmen - sonst ergehen sich Autofutzis sich doch im Gelaber von "Synergieeffekten" und ähnlichem :nixweiss:
OK, Mazda wäre blöd, Ford die tolle Plattform zu geben 
, aber für uns wärs schön.
Nun kommt ja wohl das Klappdachcabrio namens Vignale und die interessante Studie Visos ist wieder verschollen.
Also wenn es wieder ein neues Coupe gibt, dann sollten wir es uns wohlwollend unter die Lupe nehmen, aber nicht ernsthaft glauben, dass noch irgendwas mit dem Capri verwand ist. Sonst finden wirs a priori blöd und bitte bedenken: auch der Capri war mal neu und damals "modern"!
Und mit Wolfis (Rial Deckel ab und Wolfi-Emblem dran) könnte ich auch nen neuen capri fahren. V6 ginge evtl. auch rein - also was solls 
Ein Capri wäre heute unverkäuflich und ist es nicht die Patina der Zeit, die ihn so liebenswert macht :daumen:
).