Beiträge von birdofprey

    Hi,

    nowhereman: Schade, dass du den Capri verkaufst - bleibst du trotzdem irgendwie Capriinfiziert?
    @all:
    tja, dass es mittelfristig eher schwierig wird, so ein Auto zu fahren - und ich denke da inzwischen weniger an die Unterhaltug und die Teile - war nur teilweise absehbar, insbesondere die Geschwindigkeit, mit der diese Entwicklung nun rollt.
    Drum werde ich wohl auch keinen 1er mehr zukaufen, sondern den vorhandenen Capri optimieren und mich verstärkt zum Fahren an neue Autos halten.
    Der nächste wird ziemlich sicher ein Bifuel oder ein sparsamer Diesel, denn ich möchte eigentlich nicht mein Geld primär zur Finanzierung der maroden Rentenkasse einsetzen - was ja offenbar eine originäre Pflicht des Autofahrers ist :kotz: :kotz:.

    Gruß
    birdofprey

    Zitat

    Original von Achim
    Da haben die wohl auch den Fehler bei mir gemacht,
    das Drehmoment dafür ist vorgegeben, müsste mal im WHB nachschauen.

    Hi,

    wenn ich mich recht erinnere knapp 30Nm, also deutlich weniger als außen am Federbein. Dabei sollte sich eigentlich nix verziehen.

    Gruß

    birdofprey

    PS: schau vorsichtshalber noch mal nach ?(


    Achim war schneller ... :respekt:

    Zitat

    Original von Friese

    Tut mir leid, ich war nur Fahrer, da muß man einfach schlafen ! Geht nichts über die selbstgebaute Hängematte vorne im Einser-Leo !
    Und Kanisterbetankung ist für den Fahrer auch nicht wirklich schwer, solange man den Mehrfachbetankungstrichter hat !
    Aber du scheinst dich ja auszukennen. Bist du auch ein schwarzbarettierter ?

    Na sowas, noch zwei Schwarzkappen :)

    Leo1 A1A3, wenn ich mich recht entsinne.

    Die "Affenschaukel" hatten bei uns eigentlich nur die Ladeschützen.

    Gruß
    birdofprey

    Zitat

    Original von Laser
    Uninteressant!
    Das ist wie bei "sparen, koste es was es wolle"
    Und wenn wir noch ein AKW brauchen, um genug Energie zu erzeugen um leichtere (umweltfreundlichere) Autos aus Alu zu bauen.


    Laser :hut:

    Keine Sorge, leichter wird hier nur der Geldbeutel :kotz:

    Bedingt durch die Begeisterung unserer Autoindustrie, immer sinnloser motorisierte PS-Monster im SUV Format zu bauen und hier kein Ende zu finden, werden wir vorrübergehend immer größere, schwerere und mit blödsinnigem Schnickschnack vollgestopften Fahrzeuge erleben.

    Ich finds zum :kotz:en

    Macht vielleicht ein MX5 keinen Spaß, braucht man 400PS um mit 150 rumzufahren?

    Gruß
    birdofprey

    Hallo,

    der 2.8 war ja nie im MkII zu haben, sondern erst im MkIII.
    Somit dürfte das schon mal Prob1 sein.

    Vielleicht findest du ja einen"großzügigen"Prüfer, dem das wurscht ist, aber "zeitgenössisch" is es net.
    Obwohl teilweise 1er mit angeblich oder real eingetragenen 2.8er und H angeboten werden.

    Warum willst du net den ESSEX drin haben?

    Gruß
    birdofprey

    Zitat

    Original von Laser
    Und da steht bei dem Vogel doch tatsächlich Bayern als Wohnort!!
    Dafür wirst exkommuniziert :D

    Aber schön, daß WIR den Fehler mal wieder gefunden haben, egal ob Franken, Bayern oder Rest-Deutschland!


    Laser :hut:

    Ich sag nur: Franken - die Elite Bayerns! :daumen:

    Wohnort wurde gerade geändert!

    Gruß
    birdofprey

    Zitat

    Original von Jo
    tausend blöde bischemer oder taub, blind, blöd? :D

    naja wenigstens müssen wir nicht mehr üben :O

    Hi,

    des kenn ich noch net :daumen:

    Ich dachte das heißt "tausend blöde bauern" :rolleyes:

    Aber was solls :sonne:

    Hauptsache Capri :]

    Gruß

    birdofprey

    Zitat

    Original von Jo
    zum glück gibt es auch die stolzen BaWü-Franken, die mit bayern so gar nienienix am hut haben. in würzburg werde ich z.b. als "befreundeter" ausländer bezeichnet und das is 30 km von mir weg :rolleyes:

    zum thema: das neue termostat geht sehr viel leichter zu bewegen als das alte. also war das alte wirklich kaput. hab das neue schon drin und funzt alles bestens :sonne:. vergaser ist auch wieder dicht.

    Hi,

    das Kennzeichen TBB hat in WÜ eine besonders nette Bedeutung ;)

    Aber natürlich sind uns die TBB Franken näher als die Eingebohrenen südlich des Weißwurschtäquators :lol:

    gruß
    birdofprey

    Hi,

    was spricht gegen Wasserstoff aus regenerativen Energien?

    Ich will ja kein Elektro-Brennstoffzellending, sondern einen schönen Wasserstoff-Verbrennungsmotor!

    Für die Wasserstoffgewinnung wäre halt viel Strom nötig und dann lässt er sich wunderbar gewinnen.

    Gruß

    birdofprey

    hi,

    ich weiß, dass mein alter capri noch lange in der Tschechei problemlos mit Gas lief.
    Langsam wirds interessant.

    ?( Oder warte ich noch auf den Wasserstoffeinsatz.

    Gruß
    birdofprey

    Hi,
    das passt zum Thema:

    War heute mit der Family in der Rhön zum Wandern und bin die sonst ziemlich volle Autobahn WÜ - Abfahrt Wildflecken gefahren.
    So wenige Autos hab ich am SA noch nie auf der Strecke gesehen ?(.

    Also es hat mich nicht wirklich gestört, aber komisch wars schon :rolleyes:.

    Wenn das so weiter geht, wird das nicht nur die Mineralölindustrie merken, sondern auch Tourismus, Gastronomie usw.

    Tolle Aussichten :nixweiss:

    Gruß

    birdofprey

    PS:
    Der Touring war natürlich mit fünf Personen besetzt - nicht dass jetzt jemand meint, ich bin ein Umweltsünder :lol:
    Leider braucht das Mistding mehr als der Capri :kopfschlag:

    Hi,

    dass es hier NICHT bierernst zugeht, ist doch ein echter Vorteil.

    Schließlich sind wir nicht Hausmeister Krauses Dackelclub :lol:
    Stellt euch mal vor, jeder müsste als Sig haben:

    :director: "Alles für den Capri, alles für caprihome.de" :respekt:

    Ist doch lustig, wenn auch mal "off topic" gelabert werden darf :]

    Gruß und schönes WE

    birdofprey

    Zitat

    Original von Friese
    Die Gurke war doch dieses Jahr in Dülmen auf dem Treffen, oder irre ich mich ?

    Und habe ich das richtig gelesen: Ausgeschäumte Hohlräume ?
    Na Klasse !!!

    Hohlräume ausschäumen ist wirklich ne tolle Idee zwecks Rostvorsorge :kopfschlag:

    Gruß
    birdofprey

    Zitat

    Original von Jo
    oje mit blitzlicht im dunkeln eroddische bilder gemacht. da braucht jemand aber ganz dringen geld.

    naja es steht jeden tag ein dummer auf, vieleicht hat er ja glück :]

    Das Bild ist wirklich handwerklich mies gemacht.
    "Capri ua" : Was meint der Verkäufer : Mädels oder Autos :lol:

    Und dann 20 €.... Billiger und ansehnlicher: Bilder aus dem P. scannen, Capri überlagern ?( - wer halt unbedingt den Capri erotisch gestalten möchte ;)

    Gruß

    birdofprey

    Hi Carsten,

    da blickst du besser durch als ich :], was die Kosten angeht. Insbesondere kennst du das Auto offenbar aus der Anschauung.
    Schlachten wäre schade, wenns ein echter RS ist.

    Ich mag die 2.3er halt und die 2.8i waren mir urspr. zu teuer - jetzt ist mir das im Prinzip egal, aber irgendwie komm ich immer auf den 2.3S zurück.

    Und der nächste Capri ist eh ein Mk1 - möglichst auch ein 2300. Schaun mer mal.

    Gruß
    birdofprey

    Na dann ist "sie" ja zumindest nicht akut herzkrank :daumen:

    Das klingt schon mal gut :sonne: aber leider ist der Body doch primär schöner Schein...

    Was hast du denn für die "Lady" gezahlt - kannste mir auch per pn schicken, aber das interessiert sicher alle.

    Könnte mir schon vorstellen, dass sie nach sehr intensiver Kur toll dasteht - 5 - 10.000€ verbaut und sie sieht fast so schön wie damals aus ;)

    Gruß
    birdofprey

    Zitat

    Original von Chasey.Lain
    Lieblingstraum - ich versuch mal aus der Bodyplate mehr rauszuholen... Danke schon mal!

    @Stone - den roten 2.8er den er da stehen hat finde ich auch einfach nicht besonders schön... Zur Info:

    http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7862143&id=pdv4ntcgwtp

    Viele Grüße!

    Hi,

    naja der 2.8er ist auch nachgelackt (Zierstreifen fehlen), allerdings ist 2.Hand ganz positiv.

    Und was das von stone angesprochene pflegeleicht angeht:
    Vermutlich wurde dein ESSEX Motor net sauber gewartet in den letzten Jahren (wäre ein Wunder) und dann wirds noch teurer.
    In diesem Sinne halte ich den 2.8i letztlich für "besser" als den ESSEX, der schon früher als etwas kapriziös galt.

    Und rate mal, warum ich auf 2.3 Vergaser eingeschworen bin.
    Robust, recht unproblematisch, Verbrauch ok und der geile Sound :sonne: :sonne: Leistung reicht völlig aus (mir zumindest).

    Gruß
    birdofprey

    Hi,

    ich will dich jetzt net ärgern, aber sind dir diese massiven Mängel erst jetzt aufgefallen?

    Die Karrosserie ist fertig, der Auspuff Pfusch und die Elektrik spinnt... :(

    Die Firma B. bietet doch immer "jederzeit Besichtigung, auch von unten" an.
    Wie kam die Schleuder eigentlich durch den TÜV :nixweiss:

    Falls es ein RS ist, lohnt die Wiederherstellung letztlich nur, wenn du ihn in den Orginalzustand zurückversetzt und sehr viel Geld verbaust/verbauen lässt.
    Falls du das nicht vorhast, stoße ihn ab und nimm den pflegeleichteren 2.8i.

    Ist meine Meinung, ohne Anspruch auf Richtigkeit.

    Gruß
    birdofprey

    PS:
    Hoffentlich war die Namenswahl für den capri gut durchdacht :D

    Hi,
    das Schild auf der Fahrerseite auf dem Schloßblech ist immer lackiert, das wird meiner Kenntnis nach nämlich schon vor der eigentlichen Lackierung angenietet. B wäre evtl. ein Hinweis auf weiße Ursprunsfarbe.
    Mach doch mal ein Foto von beiden Schildern (Macrofunktion, kein Blitz) und stell die hier rein.
    apropos Iserlohn: hast du dazufällig das Auto von der Firma B.?
    Die wo immer Capris mit einem Jahr Gewährleistung hat?

    Gruß

    birdofprey