Beiträge von birdofprey

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    Original von nowhereman
    Also ohne dieses Forum hätte ich wahrscheinlich auch schon aufgegeben. Das Lob könnt ihr euch also gern auf die Fahnen schreiben.
    :respekt:

    Hi,

    und ich hätte ohne die "Stimulation" durch das Forum wahrscheinlich nicht mehr mit Capris angefangen :daumen:

    Gereizt hätte mich halt auch ein Z1, ne Murena S oder ein schmucker 944 mit Klappscheinwerfern. So ist es halt wieder ein Capri :sonne: geworden.
    In der Anschaffung günstig, bei der Ersatzteilbeschaffung ne Katastrophe - ok, die murena wäre da ähnlich unpraktisch ;)

    Aber vielleicht kriegt er ja noch einen Mitbewohner - falls ich mal ne Halle mieten kann ?(
    Und außerdem macht mir in 9 Jahren der sohn den Capri streitig :rolleyes:

    birdofprey

    Zitat

    Original von Steve
    Oops... Da muss ich wohl mal nen Zahn zulegen... :D

    Naja, hab´s da nicht so eilig. Will erstmal in Lohn und Brot stehen. Aber ich kann dir versichern, dass nicht alle Leute meines Alters so langsam sind - wie ich in meinem Freundes- und Bekanntenkreis feststellen darf... Aber doch die überwiegende Mehrheit. :nixweiss:

    Steve :sonne:

    Tröste dich, als der Sohn zur Welt kam, war ich 29...

    gruß
    birdofprey

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    Original von capri freaks bayern
    Laser: seh ich da ein genüßliches funkeln in deinem linken augenwinkel :rolleyes:

    @susi: das jaulen doch die jungs, welche in einem flieger rumkrauchen :rolleyes:- die haben halt irgentwelche körperteile in den propeller gebracht :lol: :lol:


    in meinem capri bestimme ich die musikrichtung (acdc, hammerfall, manowar etc.)
    :wink:

    Gute Wahl :respekt:
    Muss auch mal wieder ein paar Tapes erzeugen ... wie ging das doch gleich wieder ?( ?(

    Gruß und "triumph of steel" :lol:

    birdofprey

    Hi,

    was ist denn los hier???

    3.7, cubella, Volker...

    ... warum werden hier plötzlich etliche "eingefleischte" Capri-Fans dem Hobby untreu???
    OK, cubella hat die Kohle gebraucht, aber das kanns doch nicht bei allen sein?
    Schade...

    Gruß
    birdofprey

    Schade!

    Meinst du nicht, es wäre vielleicht besser, den Capri nur abzumelden und gründlich einzumotten?
    Ich spreche (leider) aus Erfahrung: kaum ist er weg, ... siehe meine "Spätvorstellung".

    Ansonsten viel Spaß auch ohne Capri :wink:

    Gruß
    birdofprey

    Zitat

    Original von Diethardt
    Spitze,
    was Räder polieren alles bewegen kann :daumen:

    wir haben und ja schon in der Rhön begrüsst...

    Kommst Du eigentlich nach Rosenheim?

    Hi,

    Rosenheim war jetzt schon ;)

    wir sind aber erst heute vom Urlaub mit Bergwandern im Zillertal durch Regen und Stau heimgekehrt...

    Gruß

    birdofprey

    Hi,

    nun also ne kurze Vorstellung:

    Ich wuchs mit Capris auf (69er Mk.I 1.5L und Mk.II 1,6L), bevor mein Vater zum XR4i überlief :rolleyes:.
    Aber schon wenige Jahre später hatte ich meinen (sponsored by Daddy und Oma :D) silbernen Mk.III 2.3S. Nicht umsonst hieß er "silver lightning" :lol: auch wenn er ne Automatik drin hatte.
    Natürlich fuhr er bei jedem Wetter und zum Skifahren in der Rhön.
    Geldmangel als Student und Salz taten ihr Übriges - er verschwand in der Tschechei und fuhr dort noch lange mit Flüssiggas :respekt:

    Diesem Capri trauer ich heute noch nach ;(

    Natürlich konnte ich nicht lange die Finger vom Capri lassen und halste mir einige Zeit später einen goldenen Mk.III mit 2.3S auf: "thunderbolt". Leider war er innen dunkelbraun und ich wurschtelte mit Unmengen von FoliaTec einen schwarzen Innenraum hin... dann kamen noch lila Schroth-Gurte und unterschiedliche Recaros rein :kopfschlag:
    Irgendwann war er so verbastelt, dass auch die an sich gute Karrosse nicht mehr half und ich ihn nicht fahrbereit an einen Freund verscherbelte.
    Von diesem Capri stammt meine Begeisterung für die Wolfis.

    Es folgten Intermezzi mit ner Clio :P und einem sehr reparaturintensiven Pampersbomber Mondeo Turnier.

    Dieses Frühjahr fand ich dann genau den Capri, den ich wollte: original - unverbastelt - wenig Kilometer - schwarzer Innenraum und außen rot.
    Preis war auch ok. Nur einen schönen Namen hab ich noch nicht für ihn gefunden ?(


    Und den verkauf ich NICHT mehr! Er darf im trocknen stehen und der BMW muss raus - 3er gibts schließlich genug :lol:
    So, das wars und ich werde KEINE BBS polieren!

    Gruß

    birdofprey

    PS:
    ..und auf birdofprey kam ich wegen der "Ähnlichkeit" zu meinem RL Namen und meiner Vorliebe für StarTrek.

    Zitat

    Original von Laser
    Bei ebay ist zur Zeit eine komplette neue Lenkung drin, zum Sofortkauf und ab und zu dann auch zum Bieten.


    Laser :hut:

    Aber nur das Lenkgetriebe (d.h. das Werk unten; von der Lenksäule is da net die Rede ???).

    birdofprey

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    Original von Flodder
    Mal eine Frage an die Elektriker unter Euch... betrifft zwar meinen BMW, aber das Prinzip ist ja das gleiche... ich habe den Wagen heute nach 4 Monaten Stillstand aus der Garage geholt und zum Tanken gefahren. Er sprang gerade noch so an, die Batterie war ziemlich leer. Auf dem Rückweg habe ich gemerkt wie die Scheibenwischer immer langsamer werden und das Licht dunkler wird - also Spannungsabfall. Dann ging auch die ABS-Leuchte an - also großer Spannungsabfall ! Es leuchtete aber nicht die rote Batteriewarnlampe (und die Leuchte funktioniert). Ich bin mit dem letzten halben Volt grade noch nach Hause gekommen, dann war die Batterie tot und der Wagen ging aus. Jetzt meine Frage - selbst wenn die Batterie beim rumstehen verendet ist... wenn der Wagen erstmal läuft kommt der Strom doch von der Lichtmaschine und die Batterie dient nur als Puffer, oder ? Da dürfte es doch keine Rolle mehr spielen ob die Batterie platt ist oder nicht, er müßte doch solange laufen bis man ihn abstellt aber sich dann logischerweise nicht mehr starten lassen. Also wieso geht er dann aus, es sei denn die LiMa liefert keinen Saft ? Aber wenn sie nichts liefert, wieso brennt dann keine Warnlampe ?? Ich möchte ungern losjuckeln und eine neue Batterie kaufen, und dann wars doch was anderes... weiß jemand wie man das prüfen könnte ?

    Gruß Flodder :wink:

    Ähnliches Prob hatte ich auch mal.
    Batterie soweit entladen, dass alles blinkte und leuchtete :(
    BMW tat mir dann kund, dass es durchaus möglich ist, dass trotz laufendem Motor Leistung von der Batterie abgezogen wird und sie sich nicht nachläd.
    Also zB mit allem Firlefanz wie Heckscheibenheizung, Klima uns so.

    Probier mal einfach die Batterie aufzuladen und schau noch mal - ansonsten häng halt mal die Capri Batterie dran ;)

    Gruß

    birdofprey

    Danke :daumen:

    Dann passen hoffentlich auch die Scheiben, Radlager und soweiter. preis ist wirklich günstig (2xScheibe incl. neuen belägen 49€).

    Gruß

    birdofprey

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    Original von Flodder
    ähm... die Zwischenbleche sind tatsächlich ziemlich krumm... aber wirkt sich das denn so stark aus ? Sie berühren doch weder die Scheiben noch die Beläge... leider mußte ich die alten wieder verwenden da keine neuen im Satz mit drin waren... kann es tatsächlich daran liegen ? Wo kann man solche Bleche einzeln bekommen ?
    Habe übrigens nur die normalen Scheiben drauf, und die Distanzscheiben sind Idiotensicher, lassen sich nur einsetig montieren.

    Gruß Flodder :wink:

    Hi, falls du diese Teile meinst, die hab ich letzte Woche für meinen Capri im ebay erworben (ca. 11€).


    Bei Interesse kann ich dir den shop mal mailen; die haben auch Radlager und Bremsscheiben/Klötze usw. Hoffentlich passt das auch bei meinem Capri :rolleyes:


    Gruß

    birdofprey

    Zitat

    Original von TDFahrer
    edelrind hilft immer ;)

    nur ich verzweifel langsam... es kann doch echt nicht sein das man seinen capri nicht mal bewegen darf... gut ich könnte täglich 100m im hof fahren...


    @ Laser so Kommentare sind ja auch nicht unbedingt angreifend

    Hi,

    wieso nicht fahren?
    Mach halt ein Saisonkennzeichen - für den Alltag ist er eh zu schade :]


    Gruß

    birdofprey

    Zitat

    Original von x-er-zwo

    hervorragend! :anbet:
    und wo? WST? oldcars? oder bei steel panels in UK?

    Hi,

    falls du was bei steelpanels bestellst, kontaktier mich bitte: ich brauch mal ein neues Batterieauflageblech (Roststelle entdeckt - hätt mich auch gewundert, wenn er keine hätte :rolleyes: :rolleyes:)

    Vielleicht wirds dann billiger beim Transport.


    gruß

    birdofprey

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    Original von Göran
    Guten Morgen,
    soeben hab' ich mit dem TÜV-Menschen gesprochen, dem ich letzte Woche die Unterlagen, bzw. das, was ich finden konnte, zur Überprüfung mitgegeben habe. Er trägt die Felgen und Reifen (185/70 R13) auf jeden Fall ein ! Morgen kann ich zur TÜV-Prüfstelle kommen. Ich bin ziemlich froh darüber, dass es doch relativ unkompliziert über die Bühne ging. Wenn jemand ein ähnliches Anliegen hat oder sogar die gleichen Felgen/Reifen auf 'nen Einser fahren will, ich kopiere gerne den Fahrzeugschein, wenn alles eingetragen ist. Vielleicht hat er dann ein leichteres Spiel beim TÜV.


    :wink: Göran

    Hey Klasse!
    Freut mich wirklich für dich und zeigt, dass Ford oft Null Ahnung hat. Und, dass TÜVler auch ein Herz für Capris haben :aplaus:

    Viel Spaß

    birdofprey

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    Original von Susi Struß

    ...net nur im Norden. Uns hats mal wieder den 2,8er verhagelt :kotz:
    Montag oder Dienstag lass ich ihn abholen; dann bekommt er wieder ne Anti-Beulen-Kur. Hoffe die sind schnell genug, dass er bis RO wieder okay ist.

    Naja, wenigstens der RS stand zur Hälfte in der Scheune und den Rest hat mir mein Junior (DANKE) noch schnell abgedeckt. Dafür sieht sein Einser jetzt mehr nach schweizer Käse aus. Da werd ich wohl selbst mal einen Kurs in "Entdellen" belegen müssen, weil der 1300er ja leider nicht angemeldet und damit auch nicht versichert ist.
    Für nächstes Frühjahr steht jetzt fest auf der "To-Do-Liste" einen Carport bauen oder ne Garage hochziehen!!!

    Grüße Susi

    Hi,

    du Glückliche, dass du noch Platz für Carports hast - das ist halt der Nachteil von Bauplätzen am Hang und in der Stadt... bist froh, wenn du dir ne Garage leisten kannst.

    Gruß

    birdofprey

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    Original von Thomas Sutter
    Schraubenzieher ja - aber immer nur leicht und jeweils Schlag für Schlag in Kreuzform !!

    :anbet: Danke nach CH!

    Grobe Schläge mit dem großen Hammer und ein robuster Flachschraubenzieher und schon gehen die Dinger auch ab :daumen:

    Dann steht ja dem Schleifen, Füllern/Grundieren und Lackieren nix mehr im Wege :rolleyes:


    Gruß

    birdofprey

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    Original von Friese
    Ich durfte mir in der Rhön was Goldochsen antun !
    Naja, wenn man sich den Laser so ansieht, weiß man, was der Verzehr von dem Zeug bewirken kann !
    Wer das Zeug dauernd trinkt: :respekt: :respekt: :respekt:

    hi,

    der goldochse is jetzt aber kein spezielles rhöner Bier oder is mir was entgangen? Ich kenn da eher Rother-Bräu und es is so :prost: :prost:
    Gibts übrigens traditionell am Hauensteinrennen :respekt:

    Gruß

    birdofprey