Beiträge von birdofprey

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Original von Susi Struß
Au, haua-ha ...da drück ich mal die Daumen, dass Du noch innerhalb der Toleranz bist.
Auf der andren Seite hoffe ich aber für Dich, dass Du das Foto nicht innerorts machen ließt, sonst müsst ich Dir mal die Leviten lesen :wink:

Grüße Susi

Denkst an die Kiddies gelle???

Innerorts ist das Brettern echt kein Spaß und schlicht unverantwortlich. Ich möchte nicht den Rest des Lebens damit umgehen müssen, ein Kind umgefahren zu haben, mal ganz abgesehen von der rechtlichen Seite.
Aufregen kann ich mich da über die konstant 80 Fahrer: außerorts 80 und innerorts auch :kopfschlag:

Gruß
birdofprey

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Original von SuperInjector
"Crashpiloten" sagt er.....

Man muss ja nicht unbedingt selber der Depp sein. Manchmal hat man eben einfach keine Chance mehr, der Blödheit anderer noch ausweichen zu können...

Stimmt...
Neulich stand ich auf der Landstraße auch fast, weil so ein Supersportfahrer auf meiner Spur entgegenkam und er den Überhohlvorgang nicht auf die Reihe kriegte.

Nochmal zum Prob der Verformung eigener Glieder

Der Durchschlag auf das klassische Metalldreispeichenlenkrad ist dem Schädelknochen sicher abträglich, ebenso der Aufschlag der Knie auf das doch ziemlich harte Armaturenbrettunterteil.
Der Pralltopf hinter dem Lenkrad ist ok, viele Teile im Capri Innenraum waren für damals gut gebaut, da der Aufschlag des machomäßig unangegurteten Fahrers einkalkuliert war.

Seitenaufprall möchte ich auch nicht wirklich mitmachen müssen

@ daniel:
Stahl ermüdet an allen belasteten Stellen und dazu gehören die Schweißnähte und Knotenbleche auf jeden Fall dazu.
Ebenso die Längs- und Querträger. Die strukturelle Stabilität eines "neuen" Capri hat keiner von unseren mehr. Abhilfe schafft wohl verzinken, zumindest soll das ein Grund für die hohe Reststabilität von 911ern sein.

Das Beste ist wirklich mit dem Capri etwas defensiv zu fahren - nicht alle Zeitgenossen fahren so gerne und bewusst Auto wie der typische Young-oder oldtimerfan.

birdofprey

Hi,

auch wenn die Crash-Erfahrenen das anders sehen.
Das Verformungsverhalten eines 20-30 Jahre alten Autos ist aus diversen Gründen wesentlich schlechter als das eines modernen Fahrzeugs ähnlicher Abmessungen.
1. Materialermüdung: Stahl altert - das lässt sich net wegdiskutieren
2. Reine Steifigkeit spielt HIER eher eine sekundäre Rolle und ist nicht immer hilfreich
3. Harte bzw. ungepolsterte Innenraumteile
4. Veraltetes Gurtsystem und keine Airbags

Unbestreitbar ist, dass der Capri für seine Zeit ein sehr stabiles Auto war und somit auch heute noch einen gewissen Schutz bietet.
Rechnet man dazu, dass die Bremswirkung aus heutiger Sicht völlig indiskutabel ist, bleibt der Capri, was er ist:
ein Liebhaberfahrzeug mit klassischem Charme und typischen Macken, das Klasse zum lockeren Cruisen ist und dessen Lücken in der Sicherheitsausstattung mann/frau durch etwas vorrausschauenderes Verhalten ausgleichen kann/soll :]

Gruß
birdofprey

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Original von Laser
Erstmal, wenn Du den Kühler noch aufmachen kannst, ohne Dir die Griffel zu verbrennen (auch mit Handschuhen) und das Wasser nicht rauskocht, dann passt die Temperatur.
Die Anzeige bei 3/4 ist (kann) beim Capri schon stimmen. Die Dinger sind nicht so genau, hast ja auch keine Grad-Zahl. Sollte bloß immer ca. die gleiche Stellung haben.
Ansonsten, läuft der Lüfter bei heißem Motor?

Laser :hut:

hi,

bei meinem 2.3er ist die Nadel auch am oberen Drittel kurz vor rot.
Da der Austausch mit dem Überlaufkübel aber klappt und er noch nie in den roten Bereich ging, bin ich optimistisch

Der ominöse Lüfter ging bei meinem noch nie an - ok, wenns sehr warm ist und er steht (der Capri ), muss halt die Heizung angemacht werden :anbet:

birdofprey

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Original von SuperInjector

Seit Anfang dieses Jahres hat er das richtige Alter und deshalb war das auch so geplant. Seitdem schiebe ich es vor mir her. Immerhin weiss ich jetzt, was ich für meinen Kreis alles für die Zulassung auf 07 brauche und scheine einen sehr aufgeschlossenen Zuständigen beim StVA zu haben.

Problem war nur, das der Cossie ständig mit Mucken dazwischen kam, die viel Zeit und Geld gekostet haben. Da ich den Wagen fast täglich brauche, hatte der Vorrang.

Hi,

bleibt doch alle ganz locker

...hier gehts ja zZ recht gereizt zu 8o.

Wir haben/hatten alle das Hobby Capri.
Wer keinen Bock mehr auf Capri hat, hört auf. Wer keine Zeit/Geld hat, köchelt ihn auf Sparflamme. Wer permanent mit ihm rumfahren will, kann das tun. Und man darf sogar Capris verkaufen - auch bei ebay oder mobile und der Käufer darf damit machen, was er will.
Wo ist das Prob? :nixweiss:

Es geht hier um Autos :] und nicht ums überleben.
Seht die Dinge doch etwas lockerer - ein Capri kann auch mal ein Jahr rumstehen, wenn ers trocken und luftig hat.

Gruß
birdofprey

Hi Carsten,

bleib cool

Du hast einen RS und willst ihn zum Maximalpreis verkaufen - das ist dein gutes Recht und in meinen Augen ok!

Wir haben alle nix zu verschenken und warum ein super seltenes Auto billig weggeben.
Der Preis reguliert sich bekanntlich über Angebot und Nachfrage.

Deine angebote sind fair, soweit ich sie im ebay beobachtet habe, also nur kein stress.

Gruß

birdofprey

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Original von nowhereman
Also ohne dieses Forum hätte ich wahrscheinlich auch schon aufgegeben. Das Lob könnt ihr euch also gern auf die Fahnen schreiben.

Hi,

und ich hätte ohne die "Stimulation" durch das Forum wahrscheinlich nicht mehr mit Capris angefangen :daumen:

Gereizt hätte mich halt auch ein Z1, ne Murena S oder ein schmucker 944 mit Klappscheinwerfern. So ist es halt wieder ein Capri :sonne: geworden.
In der Anschaffung günstig, bei der Ersatzteilbeschaffung ne Katastrophe - ok, die murena wäre da ähnlich unpraktisch

Aber vielleicht kriegt er ja noch einen Mitbewohner - falls ich mal ne Halle mieten kann
Und außerdem macht mir in 9 Jahren der sohn den Capri streitig

birdofprey

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Original von Steve
Oops... Da muss ich wohl mal nen Zahn zulegen...

Naja, hab´s da nicht so eilig. Will erstmal in Lohn und Brot stehen. Aber ich kann dir versichern, dass nicht alle Leute meines Alters so langsam sind - wie ich in meinem Freundes- und Bekanntenkreis feststellen darf... Aber doch die überwiegende Mehrheit. :nixweiss:

Steve :sonne:

Tröste dich, als der Sohn zur Welt kam, war ich 29...

gruß
birdofprey

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Original von capri freaks bayern
Laser: seh ich da ein genüßliches funkeln in deinem linken augenwinkel

@susi: das jaulen doch die jungs, welche in einem flieger rumkrauchen - die haben halt irgentwelche körperteile in den propeller gebracht

in meinem capri bestimme ich die musikrichtung (acdc, hammerfall, manowar etc.)
:wink:

Gute Wahl
Muss auch mal wieder ein paar Tapes erzeugen ... wie ging das doch gleich wieder

Gruß und "triumph of steel"

birdofprey

Hi,

was ist denn los hier???

3.7, cubella, Volker...

... warum werden hier plötzlich etliche "eingefleischte" Capri-Fans dem Hobby untreu???
OK, cubella hat die Kohle gebraucht, aber das kanns doch nicht bei allen sein?
Schade...

Gruß
birdofprey

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Original von 3.7
Servus, :wink:

wollte hier nur kurz schreiben,das ich mich dazu entschlossen,das Hobby Capri für längere Zeit auf Eis zu legen und meinen IIer zu verkaufen.

Habe hier im Forum und auch auf Treffen einige nette "Sinnesgenossen" gerlernt.

Bin jeden für seine Hilfsbereitschaft und Tipps sehr dankbar. :daumen:

Viele Grüße und weiterhin viel Spaß mit euren Fahrzeugen unsd vielleicht bis irgendwann.

Tommy

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Schade!

Meinst du nicht, es wäre vielleicht besser, den Capri nur abzumelden und gründlich einzumotten?
Ich spreche (leider) aus Erfahrung: kaum ist er weg, ... siehe meine "Spätvorstellung".

Ansonsten viel Spaß auch ohne Capri :wink:

Gruß
birdofprey

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Original von Diethardt
Spitze,
was Räder polieren alles bewegen kann :daumen:

wir haben und ja schon in der Rhön begrüsst...

Kommst Du eigentlich nach Rosenheim?

Hi,

Rosenheim war jetzt schon

wir sind aber erst heute vom Urlaub mit Bergwandern im Zillertal durch Regen und Stau heimgekehrt...

Gruß

birdofprey

Hi,

nun also ne kurze Vorstellung:

Ich wuchs mit Capris auf (69er Mk.I 1.5L und Mk.II 1,6L), bevor mein Vater zum XR4i überlief .
Aber schon wenige Jahre später hatte ich meinen (sponsored by Daddy und Oma :D) silbernen Mk.III 2.3S. Nicht umsonst hieß er "silver lightning" auch wenn er ne Automatik drin hatte.
Natürlich fuhr er bei jedem Wetter und zum Skifahren in der Rhön.
Geldmangel als Student und Salz taten ihr Übriges - er verschwand in der Tschechei und fuhr dort noch lange mit Flüssiggas

Diesem Capri trauer ich heute noch nach

Natürlich konnte ich nicht lange die Finger vom Capri lassen und halste mir einige Zeit später einen goldenen Mk.III mit 2.3S auf: "thunderbolt". Leider war er innen dunkelbraun und ich wurschtelte mit Unmengen von FoliaTec einen schwarzen Innenraum hin... dann kamen noch lila Schroth-Gurte und unterschiedliche Recaros rein :kopfschlag:
Irgendwann war er so verbastelt, dass auch die an sich gute Karrosse nicht mehr half und ich ihn nicht fahrbereit an einen Freund verscherbelte.
Von diesem Capri stammt meine Begeisterung für die Wolfis.

Es folgten Intermezzi mit ner Clio und einem sehr reparaturintensiven Pampersbomber Mondeo Turnier.

Dieses Frühjahr fand ich dann genau den Capri, den ich wollte: original - unverbastelt - wenig Kilometer - schwarzer Innenraum und außen rot.
Preis war auch ok. Nur einen schönen Namen hab ich noch nicht für ihn gefunden

Und den verkauf ich NICHT mehr! Er darf im trocknen stehen und der BMW muss raus - 3er gibts schließlich genug
So, das wars und ich werde KEINE BBS polieren!

Gruß

birdofprey

PS:
..und auf birdofprey kam ich wegen der "Ähnlichkeit" zu meinem RL Namen und meiner Vorliebe für StarTrek.

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Original von Laser
Bei ebay ist zur Zeit eine komplette neue Lenkung drin, zum Sofortkauf und ab und zu dann auch zum Bieten.

Laser :hut:

Aber nur das Lenkgetriebe (d.h. das Werk unten; von der Lenksäule is da net die Rede ???).

birdofprey

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Original von Flodder
Mal eine Frage an die Elektriker unter Euch... betrifft zwar meinen BMW, aber das Prinzip ist ja das gleiche... ich habe den Wagen heute nach 4 Monaten Stillstand aus der Garage geholt und zum Tanken gefahren. Er sprang gerade noch so an, die Batterie war ziemlich leer. Auf dem Rückweg habe ich gemerkt wie die Scheibenwischer immer langsamer werden und das Licht dunkler wird - also Spannungsabfall. Dann ging auch die ABS-Leuchte an - also großer Spannungsabfall ! Es leuchtete aber nicht die rote Batteriewarnlampe (und die Leuchte funktioniert). Ich bin mit dem letzten halben Volt grade noch nach Hause gekommen, dann war die Batterie tot und der Wagen ging aus. Jetzt meine Frage - selbst wenn die Batterie beim rumstehen verendet ist... wenn der Wagen erstmal läuft kommt der Strom doch von der Lichtmaschine und die Batterie dient nur als Puffer, oder ? Da dürfte es doch keine Rolle mehr spielen ob die Batterie platt ist oder nicht, er müßte doch solange laufen bis man ihn abstellt aber sich dann logischerweise nicht mehr starten lassen. Also wieso geht er dann aus, es sei denn die LiMa liefert keinen Saft ? Aber wenn sie nichts liefert, wieso brennt dann keine Warnlampe ?? Ich möchte ungern losjuckeln und eine neue Batterie kaufen, und dann wars doch was anderes... weiß jemand wie man das prüfen könnte ?

Gruß Flodder :wink:

Ähnliches Prob hatte ich auch mal.
Batterie soweit entladen, dass alles blinkte und leuchtete
BMW tat mir dann kund, dass es durchaus möglich ist, dass trotz laufendem Motor Leistung von der Batterie abgezogen wird und sie sich nicht nachläd.
Also zB mit allem Firlefanz wie Heckscheibenheizung, Klima uns so.

Probier mal einfach die Batterie aufzuladen und schau noch mal - ansonsten häng halt mal die Capri Batterie dran

Gruß

birdofprey

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Original von DerKelte
Hallo
das passt,
QFollder natürlich liegen die Sicherungsbleche auf den Scheiben auf,
wo hast du die denn moniert ? :nixweiss:
Werde mal ein Bild einstellen.
DerKelte :prost:

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Danke :daumen:

Dann passen hoffentlich auch die Scheiben, Radlager und soweiter. preis ist wirklich günstig (2xScheibe incl. neuen belägen 49€).

Gruß

birdofprey

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Original von Flodder
ähm... die Zwischenbleche sind tatsächlich ziemlich krumm... aber wirkt sich das denn so stark aus ? Sie berühren doch weder die Scheiben noch die Beläge... leider mußte ich die alten wieder verwenden da keine neuen im Satz mit drin waren... kann es tatsächlich daran liegen ? Wo kann man solche Bleche einzeln bekommen ?
Habe übrigens nur die normalen Scheiben drauf, und die Distanzscheiben sind Idiotensicher, lassen sich nur einsetig montieren.

Gruß Flodder :wink:

Hi, falls du diese Teile meinst, die hab ich letzte Woche für meinen Capri im ebay erworben (ca. 11€).

Bei Interesse kann ich dir den shop mal mailen; die haben auch Radlager und Bremsscheiben/Klötze usw. Hoffentlich passt das auch bei meinem Capri

Gruß

birdofprey

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Original von TDFahrer
edelrind hilft immer

nur ich verzweifel langsam... es kann doch echt nicht sein das man seinen capri nicht mal bewegen darf... gut ich könnte täglich 100m im hof fahren...

@ Laser so Kommentare sind ja auch nicht unbedingt angreifend

Hi,

wieso nicht fahren?
Mach halt ein Saisonkennzeichen - für den Alltag ist er eh zu schade :]

Gruß

birdofprey

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Original von x-er-zwo

hervorragend! :anbet:
und wo? WST? oldcars? oder bei steel panels in UK?

Hi,

falls du was bei steelpanels bestellst, kontaktier mich bitte: ich brauch mal ein neues Batterieauflageblech (Roststelle entdeckt - hätt mich auch gewundert, wenn er keine hätte )

Vielleicht wirds dann billiger beim Transport.

gruß

birdofprey

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Original von Göran
Guten Morgen,
soeben hab' ich mit dem TÜV-Menschen gesprochen, dem ich letzte Woche die Unterlagen, bzw. das, was ich finden konnte, zur Überprüfung mitgegeben habe. Er trägt die Felgen und Reifen (185/70 R13) auf jeden Fall ein ! Morgen kann ich zur TÜV-Prüfstelle kommen. Ich bin ziemlich froh darüber, dass es doch relativ unkompliziert über die Bühne ging. Wenn jemand ein ähnliches Anliegen hat oder sogar die gleichen Felgen/Reifen auf 'nen Einser fahren will, ich kopiere gerne den Fahrzeugschein, wenn alles eingetragen ist. Vielleicht hat er dann ein leichteres Spiel beim TÜV.

:wink: Göran

Hey Klasse!
Freut mich wirklich für dich und zeigt, dass Ford oft Null Ahnung hat. Und, dass TÜVler auch ein Herz für Capris haben :aplaus:

Viel Spaß

birdofprey