Beiträge von birdofprey

  • Teile aus England holen

    Hi Diethard,

    also ich seh kein Bild :nixweiss:

    Hat die Quelle aus GB auch andere Farben (so wie meine grau-rote Ausstattung)? Würde mir ganz gerne so einen Bezug zumindest links hinlegen. Weil so in 10 bis 20 Jahren der Bezug sicher durch ist :D :D

    gruß

    birdofprey

  • Capri Kaufberatung

    Sag ich doch: Offenbar Schrott mit Lacknasen :lol:

  • Capri Kaufberatung

    Ich bin relativ technisch begabt, habe aber noch nicht an Autos rumgeschraubt. Habe mal ne ganze Zeit lang viele Roller zerlegt, also das ist kein Problem,. Ich suche mein erstes Auto, was billig ist, und wo es auch nicht so schlmm wäre wenn ich ne Beule reinfahre. Zudem suche ich etwas zum basteln. Daher gefällt mir der Capri sehr gut.


    Hi,

    naja, ob du wirklich Capri-Fan bist/wirst :nixweiss:

    Diese Diskussion hatten wir hier schon unzählige Male:

    Billig ist der Capri als Hobby nicht - wenn es billig sein soll, wirds ne Bastelbude und von denen möchte sich die Capriscene ja gerade abheben :hut:

    Irgendwo wird dieser Capri als "Capriratte" angepriesen - wems gefällt. :rolleyes:

    Das Gerät scheint doch rundum Dallen zu haben, ne Dosenlackierung mit Nasen und innen siffig.

    Gruß
    birdofprey

  • 2,0 R4 mit 2,8i Fahrwerk aufrüsten

    Hi,

    zum Thema Glashubdach:
    Das hat meiner auch sozusagen ab Werk (Erstzulassung) drin.
    Wirklich ab Werk gabs das aber definitiv nicht.
    Wurde deiner "zufällig" von der Schwabengarage ausgeliefert? Bei mir ist nämlich das Glasdach wirklich ab Auslieferung durch die Schwabengarage dabei und auch sofort eingetragen worden. Das "zeitgenössisch" ist, find ich es eigentlich schön und der Innenraum wirkt luftiger.

    Gruß

    birdofprey

  • Capri Kauf... empfehlenswert?


    Hi,

    wenn du hier mitliest, kennst du meine Meinung zu Baustellen aller Art.

    Rechne mal zwei Kotflügel 500 bis 700€ + schweißen + Lackieren.
    Die Lampenkäsen sind dann vermutlich auch net sonderlich schön.
    Der Preis von 2500€ erscheint mir angesichts des Bildes zu hoch.

    Unterboden und A-Säule musst du gründlich in Augenschein nehmen - evtl. mal die Plastikverkleidung im Fußraum r+l abbauen, Teppich anheben und mit Taschenlampe in die Hohlräume schaun. Ebenso ggf. die Verkleidung der A-Saule oben abschrauben und mal nen Blick riskieren.

    Was die Felgen angeht sind die meiner Meinung nach weder selten, noch was extrem Besonderes.
    Sieht nach 5.5x13 aus und war später auf allen möglichen 3ern verbaut (Ghia, S). Schön find ich sie allerdings schon - bin aber nicht objektiv, da mein erster Capri S , mein "silver lightning" , solche drauf hatte.

    Gruß
    birdofprey

    PS:
    Leg lieber gleich 1000€ mehr hin und nimm was halbwegs rostarmes :daumen:

  • Ablaufschlauch Schiebedach/ Auspuff Capri III

    Zitat

    Original von Friese
    Hallo Uwe!
    Die Schläuche enden tatsächlich im Schweller !
    Mit den Vorschalldämpfern wird sich wohl nicht viel ändern !

    Hi,

    das ist ja extrem durchdacht von Ford - eingebauter Zeitselbstzerstörungsmechanismus :O

    Aber es spricht ja nix dagegen, die Schläuche zu verlängern und ein zusätzliches ablaufloch zu setzen?!

    birdofprey

  • Capri als Alltagsauto ??

    Hi,

    erspar ihm wirklich den Schnee - auch wenn Capri+Winter=Fun^3 gilt :daumen:

    Aber ernsthaft: Grad ein Einser ist so kostbar und so schlecht rostgeschütz (mit Duragard in den 80ern wurds besser), dass es echt schade wäre.
    Ansonsten würde ich mal über Innenkotflügel vorne nachdenken, das schont schon mal die garstigste Moderstelle, wenn du doch mal in den regen kommst.

    Gruß
    birdofprey

  • Dom -Stützlager..Wo bekommt sowas

    Zitat

    Original von didi
    Schönen guten Morgen, keine lust zum suchen ?(

    Dabei macht ebay doch so viel spaß :kotz:

    Ok versuche es hiermit ford rs capri federbein domlager 2,8i v6 2,3 escort Artikelnummer: 4560789051 stand heute morgen noch bei 3,50€
    viel Glück

    Bist du sicher, dass da die Plastikteile dran sind? Sieht eher so aus, wie nur das Stahlteil! :nixweiss:

    birdofprey

  • Plastekotflügel

    Zitat

    Original von Alter Sachse
    Hallo,
    ich hab doch meinen Capri von der Schlachtebank gezogen. Der linken vorderen Kotflügel wurde schon amputiert. Jetzt gibt es nur noch die Plasteflügel, gibt es was Negatives. Auf Farbabweichungen muß ich mich einstellen.
    Tschüß Uwe

    Hi,

    aus England kriegt man doch noch Stahlteile :daumen:
    Sollen sehr teuer sein, aber dafür is es kein GFK Zeug...

    birdofprey

  • Es muß nicht immer Ford sein


    Hallo Si,

    mir ist es auch ziemlich egal, was sich "die Leute" denken, wenn ich mit nem Capri rumfahre.
    Er gefällt mir und es macht Spaß ihn zu fahren. außerdem hänge ich als mit Capris aufgewachsener Mensch irgendwie sentimental an diesen Autos.

    Neulich erklärte ein Vater seinem verwunderten Sohn mit Blick in meine Garage, dass das irgensoein alter Pseudosportwagen sei, damals ein Aufschneiderauto halt für Leute, die etwas rumposen wollten. Billig, aber Show.

    Ich habe es gar nicht erst versucht, den Unfug zu klären.
    Wirklich billig war der Capri zu seiner Zeit nicht, man hat aber sicher ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis gehabt.

    Rumhacken auf Ford war und ist in (was ich bei Mondeo 1 und Co. auch verstehe).
    Ich werde nie den Ärger als Jugendlicher vergessen, wenn ich in Fachblättern einen Verriß nach dem anderen lesen durfte.
    Der XR2 war zwar schneller und sportlicher als der Rest, aber eben ein Ford. Beim XR3i wars nicht anders und der XR4i wurde wegen seines damals inovativen "Mäusekinos" runtergemacht. Aber wehe, das Teil wär in nem Daimler gewese.
    Damals ärgerte ich mich noch drüber, wenn schnöselige Jungmenschen über den ach wie tollen BMW, Daimler oder Audi schwafelten und auf den XR4i herabblickten.
    Nun fahr ich zwar selbst einen 3er, aber welche halbwegs kompakte Alternative mit Heckantrieb gibts als Familienkombi - und ich will euch doch nicht die Scorpios wegkaufen :lol:

    Wie du allerdings mal richtig schriebst - teilweise sind die Plastikbomben der Endachziger mit dran schuld: Offenbar war den Fahrern der Capri wirklich nicht gut genug und so versuchten sie, aus einem eleganten Sportcoupé einen Prolo-Testarossa zu basteln.
    :anbet: Ich meine nicht die vielen schmuck zeitgenössisch getunten Capris, die es hier im Forum gibt!! :respekt:

    Und billig, naja, wenn der Capri was aussehen und technisch gut da stehen soll, ist das sicher kein billiger Spaß.

    Gruß
    birdofprey

  • Nun ölt auchnoch die VA

    Hallo,
    ich greife das noch mal auf:

    Nach längerer Fahrt siffts nun recht kräftig vor sich hin und sieht grauslich aus.

    Frage:
    Dichten die Fettkappen eigentlich - normalerweise - das Lager und das Fett gegen die Außenwelt ab?
    Vielleicht sind ja nur diese Teile defekt/undicht/vergammelt :nixweiss: :nixweiss:

    Gruß
    birdofprey

    PS:
    Der Schweller sieht wieder gut aus :sonne:

  • Ford Capri mit Turbodiesel

    Zitat

    Original von Holger
    Wieso gräbst Du so olle Kamellen aus ?
    Versteh ich nich.....
    Das Thema is ja wohl voll beknackt !

    :rolleyes: Vor zwei Wochen im Chat wollte doch wieder jemand was zum Thema TD wissen - WARUM NUR???
    Für den Capri gibts doch genug interessante Motoren :anbet: :anbet:


    birdofprey

  • Neulich an der Tanke

    :O...hi hi,

    also mein 3er fährt Super (ohne Plus oder 100 Oktan) und damit super ;) ;)

    Den guten Sprit (also SP) kriegt nur der Capri :lol:

    100 Oktan ist nur für Möchtegernschumis :kotz: und Werbungsgläubige :kopfschlag: - bringt nix, kostet aber gut Geld - aber schließlich bin ich ja nicht blöd...sonst hätte ich ja keinen Capri :D

    birdofprey

  • Neulich an der Tanke

    Hi,

    also JET, TOTAL, ESSo haben auf jeden Fall "normales" SUPER PLUS....

    Gruß

    birdofprey

  • Zwangsvorstellung

    Zitat

    Original von Diethardt
    Also Vorstellung ist ok,das habe ich auch schon mal geschrieben ;) ;) ;)

    Den Friesen konnte ich auch ohne offizielle Vorstellung gleich erkennen....

    Woran liegt das wohl??? :prost:??? :prost:??? :prost:???

    Viele Grüsse aus Zwickau von Diethardt

    :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:


    ... :lol:... :prost:

  • H-Nummer und Lack

    Zitat

    Original von then3210
    Wenn ich meinen Capri neu Lackieren lasse und nicht den org. Ton verwende bzw. einen Lack den es früher nicht gab, kann ich dann Probleme mit der Zulassung als Oldi bekommen? Von wegen kein org. Zustand oder nicht zeitgemäß? Ich kann nur dunkelrote Metallic Lacke finden gibt es auch einen Metallic Lack in der Farbe Code: R ?

    Hi,

    muss es denn unbedingt metallic sein?

    Auch Uni-Buntlacke kriegen heute doch ne Klarlackschicht und bleichen kaum mehr aus?!

    Hat mir zumindest der lacker erzählt, als ich mal wegen Neulackierung in kardinalrot gefragt hab.

    Gruß

    birdofprey

  • Federung bei den S-Modellen

    Zitat

    Original von schwedenpils
    Hallo,

    ich habe einen 1984 2.3 S und wollte wissen, ob der schon Federung des 2.8 hat.
    Da ich gehört habe, das er schon ab Werk ein zoll tiefer ist, habe ich natürlich
    gezögert mir bei WST eine Tieferlegung zu kaufen. :nixweiss:
    Reichen gelbe Konis aus? Sollte ich die Federn auch wechseln.

    mfg Gerald Fischer

    Hi,

    der S hat definitiv nicht die Federung vom 2.8i.
    Dieser hatte vorne Bilstein Dämpfer und hinten ne Einblattfeder, der S hat vorne Sachs Gasdruckdämpfer und hinten die Dreiblattfeder. Meiner Kenntnis nach wurde der S primär mit etwas härteren Federn / und Gasdruck-Dämpfern und dickeren Stabis ausgerüstet.

    birdofprey

  • Querlenkerunterschiede....

    Hi Jean,

    bei meinem hats auch recht seltsam geklungen: hast du mal oben am Dom geschaut, ob die Mutter noch fest an der Kolbenstange angezogen ist? Bei meinem war das net so und er hat recht seltsame Gräusche bei Unebenheiten gemacht...

    gruß

    birdofprey