Zitat
Original von Jo
hio,
bin auch neu hier :wink:
tjo irgendwie hab ich jetzt zweifel ob ich mir meine traumkiste leisten kann 
hier fährt ja sicher auch jemand einen capri als ganzjahres-alltagsauto, wie teuer ist denn da der unterhalt so ungefähr?
kann man auch mit bleifreiem super benzin fahren, ohne dem motor zu schaden? denke wohl nicht? 
Hallo Jo,
eventuell hast du etwas falsche Vorstellungen vom Caprihobby.
Für 4000€ kriegst du mit etwas Geduld im Winter ein Top-Auto mit 4-Zylinder-Motor.
So ein Top-Auto sollte allerdings entsprechend behandelt und gepflegt werden, da sie langsam rar werden.
Ich hatte auch mal einen 2.3S mit guter Basis und hab in verbastelt und vergurkt mehr oder minder verschenkt. :kopfschlag:
Ein Youngtimer kostet zwar nicht das Geld eines Oldtimers, aber wenn du ernsthaft vorhast, das Auto zumindest im Sommer bei jedem Wetter zu bewegen, wirst du um eine gründliche Hohlraumkonservierung und ggf. Unterbodenkonservierung nicht rumkommen.
Dann kommen natürlich die teils raren und mit Lieferzeiten behafteten Verschleißteile dazu - usw.
Klingt blöd, ist aber wirklich so:
wenn du dir überlegst, ob SPlus 5C mehr oder weniger kostet, wirst du dich nicht wirklich an deinem Capri freuen.
Und was das Jagen von älteren "Herrschaften" auf der Autobahn angeht - es spricht wenig dafür, einen Capri auf Anschlag zu scheuchen, erstens geht der Verschleiß drastisch hoch und zweitens sitzt du dann angesichts der Wunderbremse unseres Lieblingsautos irgendwann im Kofferraum eines modernen Autos drin.
Meines Erachtens ist ein Capri heute (von speziell überarbeiteten Rennern abgesehen) zum relaxten Cruisen und nicht zum Heizen prädestiniert.
Verbrauch bei moderatem Gaseinsatz beim 2.3 V6 so 11+/- 2 Liter.
Das brauch mein 325i E46 aber auch locker, allerdings bei etwas forcierterer Gangart.
Vom Wintereinsatz des Capri ist wirklich abzuraten, das schöne Auto rostet ruckzuck weg. Mir ist sogar mal der Getriebeträger weggerostet
Fazit:
Hast du
1. Zeit und ggf. eine verständnisvolle Partnerin:]
2. Geld für Benzin, Reperaturen und Teile :nixweiss:
3. einen trockenen Winterstellplatz und ein Winterauto 
und
4. uneingeschränkte Freude an genau diesem wunderschönen Fahrzeug :sonne:
dann wirds dir gefallen Capri zu fahren, wenn nicht - kauf dir vielleicht ein alltagstauglicheres und weniger kapriziöses Gefährt 
Was die Meinung deines Daddys zum 1300er angeht - kann ich nachvollziehen, meiner hatte den 1500er und der würde heute also echt lästig lahm sein.
Bist du eigentlich schon mal Capri gefahren? Wirklich völlig anders als Escort - ich dachte, du hättest so einen "Hundeknochenescort", jetzt sah ich, es ist ein 89er. Oldies muss man wirklich mögen... :grins2: :grins2:
Das ist echt net böse gemeint, aber überlegenswert
Gruß
birdofprey
). Viel falsch machen wird man damit nicht.
