Beiträge von birdofprey

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Original von alexh
Klasse, dann schau ich morgen doch glatt mal bei nem BMW Händler vorbei

Danke dir

Hallo,

wenn das Teil von BMW passt, dann haben die das auch - davon kann man bei Ford nur träumen.

Außerdem ist es Ford-Händlern offenbar völlig egal, wenn ein Kunde anfragt, ob etwas zu haben ist. Das Schweigen der "Pflaumen"

Schade eigentlich, dass der Capri von Ford ist, er hätte eine besser sorgende Herstellerfirma verdient!
Mit einem gepflegten E30 oder gar 02er gehst du zum nächsten BMW Händler und der freut sich, ein Stück der mobilen Tradition betreuen zu dürfen - und an alten Fahrzeugen lässt sich ja auch verdienen.
Kommst du mit nem Capri zu Ford... na, wir kennen das.

birdofprey

nächstes Bild - ich blicks leider nicht, wie man zwei Bilder in einem Posting anhängt??

Original von jester
hmm... an schöneren, vor allem sportlicheren sitzen wäre ich auch interessiert!

schau schon seit langem immer wieder auf ebay, hab aber noch nicht passendes, zu einem angemessenen preis gefunden

bilder wären echt fein!

War das jetzt an mich gerichtet ??? Stells noch im Laufe des späteren Abends rein...

birdofprey

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Original von Rübezahl
Hallo :wink:

Genau die Suche ich

Gruß Daniel

Bist du sicher? Es gab diese quergestreiften Sitze auch vorher als Recaros (so wie sie in meinem Capri drin sind); allerdings ohne die ganz nette Mittelkonsole zwischen den Sitzen. Diese bekam der S erst mit den XR3i Sitzen. Falls du ein Bild vom Unterschied brauchst, kann ich - wenn ich wieder am heim. Rechner bin - mal die Bilder anhängen.
Kurzes posting hier genügt.

Gruß birdofprey

Zitat

Original von Thomas Sutter
rot scharze Sitze haben wir auch noch eine komplette garnitur , aber die sind nicht vom S-Modell sondern vom normalen , sehen optisch etwa gleich aus wie Recaro aber Seitenstütze ist nicht gleich tief !

Das dürften schon Sitze aus einem S sein - ab Bj.83 hat Ford nämlich die supertollen "Sportsitze" vom XR3i auch als Sportsitze im Capri S eingebaut. Die hatten dann auch nicht die Netzkopfstützen, sondern Schlummerrollen (mit "Ohren") wie alle damaligen Fords.
Als richtiger S Sitz geht das aber natürlich nicht durch

Viel Erfolg denn beim suchen nach echten Recaros in schwarz-rot...

Gruß
birdofprey

"Ich bin finde es immer lustig, wie die Leute an der Uni auf den Capri reagieren, die meisten finden ihn zwar cool, wahrscheinlich auch, weil Retro ja gerade in ist, aber keiner weiss, welches Auto es ist. Umgekehrt hätte mich noch niemand in diesem Auto als Juristen erkannt, und das ist mir auch ganz recht so, denn die meisten von denen haben zwei linke Hände... "

Hallo,

also das kenn ich auch noch!
Mir wurden seinerzeit auch die aktuellen Mantawitze an der Uni auf meinen Capri umgemünzt erzählt - wie orginell.
War mir aber wurscht egal - Capri fährt man/frau aus Überzeugung.

Und was die Opels angeht:
Ein guter Bekannter von mir fährt hobbymäßig ein C-Coupe,
ein anderer ein MB -8 Coupe.

Über Häme, Unverständnis und Dummquatschen muss man einfach drüberstehen.
Und Retro (welch seltsamer Ausdruck) ist tatsächlich in. Deshalb hat VW ja auch den Beetle herausgebracht...

Gruß
birdofprey :sonne:

Hallo erstmal

wie kann ich eigendlich die genaue Farbe meines Capri feststellen?
Klar ist er rot - aber wie heißt die Farbe? Vermutlich Veneziarot 77 , da R2 im Motorraum auf dem Schild steht, aber so genau passen die Bezeichnungen beim S ja wohl nicht?!

Im Kofferraum befindet sich ein Aufkleber mit XSC1592 SIKKENS und dem Stempel 2K11. Sehr informativ...sagt mir wenig, außer, dass Sikkens ein Lackanbieter ist.

Kann da jemand helfen und mir nen Tipp geben :help:

Gruß

birdofprey

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Zitat

Original von Carsten
Hi

...
Der 3.0l ist gut gelungen,schade ist zwar das der Innenraum nicht ganz Original ist,aber vielleicht meldet sich der Besitzer hier an und lernt neue Capri-Verrückte kennen die ihm bei den Teilen weiterhelfen!

...
Gruss
Carsten

Hallo Carsten,

das sehe ich ähnlich.

Bin halt ein in die Originalcapris vernarrter Fan.
Leider hat meiner ja das Glasdach; allerdings ab EZ eingetragen, das hat damals die Schwabengarage erledigt und schöne Wolfrace habe ich inzwischen auch ersteigert (die sind nicht orginal, ich weiß) und werden u.a. Dank deiner Gutachtenkopie demnächst eingetragen. Unser TÜV ist bisher sehr verständnisvoll...

Mein Hang zur Originalität ist vielleicht darin begründet, dass ich mit Capris aufgewachsen bin, diese Autos noch "ab Werk" kenne und auch den zeitweiligen völligen Niedergang mit zu Tode getunten und spoilerverunstalteten Capris live miterlebt habe.
Wer tunen will - null problemo. In der oltimer-praxis sieht man aber auch, dass die seitenverkleidungen von einem viel späteren S (ca. ab Bj. 82) mit den Streifen eingebaut sind. Das stört mich denn schon. Karo Rückbank, schwarze Vordersitze und die Türverkleidung in grau-schwarz gestreift.

Gruß birdofprey

Zitat

Original von Susi Struß
:wink: Hallo zusammen!

Hab jetzt auch den Kalender :] und das sogar ohne Flötentöne

@ Thomi: Der Kalender hat einen Ehrenplatz bekommen :] Danke :anbet:

Grüßle Susi

Hallo @ Kalenderfans

Ich habe meinen Fordkalender sogar auf Anfrage KOSTENLOS direkt von Ford gekriegt.
Es hat zwar endlos gedauert, bis sich jemand auf meine Mail zu antworten erbarmte, aber dann rief doch tatsächlich eine freundliche Dame mit Durchblick auf meinem Handy an und fragte, ob ich einverstanden wäre, wenn sie mir einen Kalender ausnahmsweise - "wir machen das sonst ja nicht, aber Sie sind anscheinend ein echter Fan" - direkt an meine Adresse senden dürfte.

Logisch durfte sie das :sonne:!!!

Zufällig saß ich in diesem Moment in meinem neuen roten Capri und führte gerade das Verkaufsgespräch mit dem Vorbesitzer...wenn das mal kein gutes Omen ist!

Gruß birdofprey

PS: Natürlich hat der Kalender einen super Platz in meinem Arbeitszimmer gekriegt!

Oldtimer-Praxis 3/2005

Die Bilder sind ok - aber: so einen mäßig recherchierten Artikel :nixweiss:

Angeblich gits keine Schriftzüge mehr (Fordparts, WST Wade, oldcars), Heckklappen Gasfedern (noch bei D&W, demnächst wohl bei WST Wade), Auspuff in diversesten Varianten gibts auch noch, Bremsenteile hat z.B. oldcars usw.
Toll fand ich auch, dass die Domstrebe ab Werk empfohlen wird - Ford hat die doch nie im Programm gehabt.
Das Auto ist sicher nett zu fahren, aber weder wirklich orginal, noch besonders gelungen getunt - die Krönung fand ich die schwarz bezogenen Vordersitze - mit etwas Suche hätte man sicher passende Recaros aus einem Schlachtauto gefunden.

Trotzdem wünsche ich dem Besitzer viel Spaß damit. Vielleicht meldet er sich ja auch hier an?!

birdofprey :sonne:

Bischofsheim? In der Rhön?

Vielleicht sehen sich unsere Capris mal im Sommer beim Hauensteinrennen auf dem Parkplatz.

Gruß
birdofprey

:kopfschlag: Noch ne neue Erfahrung für mich:

... auf eine Anfrage per e-mail bei einem Ford Autohaus, ob die mir freundlicherweise eine neue Heckstoßstange (die alte hat ne Delle - nicht von mir) und gnädigerweise auch gleich die passende Stoßstangenecke nebst Gasfedern für die Heckklappe besorgen könnten, habe ich - ihr erratet es sicher - keine Antwort erhalten.

Nennt Ford das Kundenaquisation? Oder Kundenbindung?

Jetzt versuch ichs mal bei meinem alten freundlichen Ford Händler, der zwar inzwischen etwas ungünstig gelegen ist, früher aber meine Capris gut und recht günstig am Laufen hielt.

Oder vielleicht muss ich "ihn" ja demnächst zu meinem BMW Autohaus stellen; vermutlich hat der mehr Interesse, seine Werkstatt auszulasten oder zumindest, mich bei Laune zu halten.
Diese Marke tut wirklich was für ihre Youngtimer - neulich haben die sogar einen Mechaniker zur Fortbildung über den Z1 (Türen) geschickt. :sonne:

Gruß
birdofprey

Na, ich musste das gute Stück ja erst mal zu mir schaffen - und Capris können ja bekanntermaßen nicht fliegen .

Winterkäufe sparen doch ne Menge Geld und zu deiner Beruhigung: Ich habe ihn an einem halbwegs trockenen und sonnigen Wintertag ohne richtige Salzdusche geholt. Die Waschaktion war sozusagen rein vorbeugend; schließlich hatte ich schon genug Capris, um ihre extrem gute Rostvorsorge kennen zu lernen.

birdofprey :sonne:

Hallo,

ja das leidige ABS...

..ist mir mal beim Skifahren - also ich meine: ganz oben am Parkplatz auf dem Berg so gegangen: Totalausfall des tollen ABS bei meinem tiefergelegten Mondeo. Anscheinend hatte ich etwas zu viel Schnee bei der Bergauffahrt in die kritischen Bereiche geschaufelt. Später gings dann wieder von selbst - natürlich erst, als ich mit der Gurke wieder den Berg unten war. Zum Glück hat mein 3er diese Probleme nicht und der Capri hat ja kein ABS

Gruß

birdofprey

Hallo Caprifans,

ein kleiner Gag am Rande - wirklich passiert, als ich kürzlich meinen frisch erworbenen roten Flitzer vor der Waschstraße stehen hatte (Salz und Co mussten noch schnell runter):
"Was ist denn das für ein Auto?? Ist ein alter Datsun oder??"
Soweit also zum Bekanntheitsgrad unserer vierrädrigen Lieblinge bei Jungtankwarten

Wird Zeit, dass es Frühling wird und die Capris aus den trockenen Garagen kommen!

Gruß

birdofprey

Hallo,
ich hab mir die Vorschau von der Zeitschrift mal angeschaut - das dürfte also ein IIIer im S-Trimm mit mindestens 7x13 RS Alus sein. Toll im Orginalzustand; zumindest siehts danach aus.

Bin auch gespannt, ob der Artikel den Kauf lohnt

Gruß
birdofprey :sonne:

Hallo,

...und was das Eintragen angeht - dort war mal ein unverbreiterter IIIer zu sehen mit 7.5 RS Felgen und ein anderer Capri mit Turboflügel ohne Frontspoilervergrößerung (ist laut Ford - Zubehörkatalog aus dieser Zeit nicht zulässig). Es kommt anscheinend wirklich drauf an, an welchen aaSoP man gerät.
Frag zwei verschiedene Prüfer und ...

Gruß vom
birdofprey