Also Wiechers könnte mir das bestätigen, dass es den Käfig schon 19?? gab und ein paar Fotos geschickt, wie die Doppelstrebe seitlich aussieht.
Im Focus und 3er geht das wohl ohne Veränderungen an der Seitenverkleidung.
Dann frag ich mal den aaSoP, was er dazu sagen würde.
Bei Interesse halte ich Euch auf dem Laufenden.
Ich habe heute mal bei Wiechers angefragt.
Heigo wäre bei mir ums Eck, aber die reagieren leider nicht auf meine Anfrage 
und Flankenschutz haben die gar nicht im Katalog.
Meine Capris hatten immer Namen 
Nach längerer Zeit habe ich mal wieder eine Frage 
Ich interessiere mich verstärkt dafür, die passive Sicherheit meines Capris zu erhöhen, insbesondere was den Flankenschutz angeht.
Mir schwebt daher ein WIECHERS Käfig Typ E http://www.wiechers-sport.de/shop/ueberroll…ii-iii-e-detail vor.
* H Strebe
* Heckstrebe als Kreuz (ggf. mit Knotenblechen)
Die eigentliche Frage ist der Flankenschutz.
Der "einfache" Flankenschutz scheint ja ohne Ärger zu passen.
Ich hätte aber gerne den "doppelten" Flankenschutz aus den parallelen Streben oder das Türkreuz mit Knotenblechen.
Hat jemand Erfahrung damit, ob und was von der Türverkleidung weg muss?
Bekommt man einen Käfig bei H Kennzeichen eingetragen?
Ich hätte wirklich gerne Erfahrungswerte zum Einbau und den damit ggf. verbundenen Problemen von Euch 
Ich hatte mir den Motorraum schlimmer vorgestellt 
Auf den Bildern sieht das Auto noch relativ gut aus, aber die Bilder sind ja leider nicht hochauflösend genug, um wirklich was zu erkennen 
.
Interessant wären auch mal Aufnahmen von dem Bereich über den Lampenkästen, wo die Kotflügelbefestigungskante endet. Sieht man gar nicht auf den Fotos.
Innen ist er ja noch wirklich ansehnlich 
Auf Thomas ist halt Verlass
Böse kann die Stelle der vorderen Blattfederaufnahme sein ... das Anheben des Teppichs fördert in diesem Bereich oft äußerst schöne knusprige Bleche zu Tage.
Teuer und lästig wirds auch im Bereich der Heckklappenscharniere.
Den Rest hast Du ja schon erwähnt ... vorne modert auch gerne noch die sogenannte Schwellerverlängerung https://www.motomobil.com/2669,25803510-1.html und die Quertraverse https://www.motomobil.com/2669,14282980-1.html .
Am besten nimmst Du einen Capri-Kenner zum Kauf mit 
Der 1.6er mit 68PS/72PS ist allerdings heute ... naja ... eher unlustig im Alltag.
Mein Vater (RIP mein alter Weggefährte 
ich trink ein Horn auf dich 
und Danke für das Wecken der Capri Begeisterung 
) hatte so ein Gefährt als MkII und das möchte ich echt nicht fahren müssen
btw: 68er sind ein guter Jahrgang
https://www.carparts.koeln/3M-Scheibendichtungsband
.. und den Primer fürs Glas selber verwenden. Gibts auch in dem Shop.
https://www.carparts.koeln/navi.php?qs=3m+primer
Das hat super geklappt - ich hatte damals leider ein Feuchtbiotop im Kofferraum - iwi ist das Wasser links reingekommen.
War kein Wunder, so wie der Kleber gelöst war.
Nimm das dicke Band, ich hab das mittlere (8mm) und es sieht nicht optimal mit den schwarzen Blenden aus, da das Fenster nicht weit genug rauskommt.
Du hast ernsthaft ein Auto gekauft, das geschätzte 20 Jahre draußen stand 
- Capris mögen das gar nicht!
Da dürfte die Karosserie ziemlich tot und das Fehlen des Zahnriemens ein eher untergeordnetes Problem sein 
Was hat das gute Stück denn gekostet?
Hab auch heute so eine Mail bekommen 
Viel Spaß mit dem "Toyobaru" und allzeit knitterfreie Fahrt.
Der BRZ ist dem 2.8i wirklich sehr ähnlich, alles halt ein bisschen schneller und eben problemlos, da Subaru und Neuwagen.
In diesem Sinne 
Nee, die lagern in Klarsichthüllen in verschlossenen Schachteln - aber da kam ich nicht ran.
In allen mir zugänglichen Bildquellen sieht das beim Capri MkI73 so aus:
Teilweise waren die Schweller im Einstiegsbereich mit lackiert. Davon habe ich aber auch keine Fotos
Sorry dass ich es noch net gelesen hatte... bauen grad nen Partyraum im Keller aus und komm in dem Chaos im Keller nicht an die Prospekte.
Morgen guck ich aber.... inzwischen hab ich ca. 3 m^3 Müll rausgeschafft und müsste wieder auf die Prospekte Zugriff haben
Soll ich noch mal im 1b Prospekt schauen?
Danke für die Bestätigung
Update:
Das gute Stück ging an ein Forumsmitglied
Demnächst bei ebay-Kleinanzeigen
Ich biete hier ein - höchstwahrscheinlich - originales tiefgeschüsseltes RS Lenkrad mit Nabe, aber ohne Nabenpolster an.
Wenn es offenkundig kein originales RS ist, bitte Bescheid geben!!!!
Hab es von Bekannten vor Jahren bekommen, die ihren Keller ausgeräumt haben.
Da ich wohl eh nie mehr nen MkI haben werde, möchte ich es zur Verfügung stellen.
Zustand:
Preis: VB 125€ + Versand
Bitte beachten:
Wir wissen alle, dass das Teil 40 Jahre + x alt ist!
Deshalb keine Gewährleistung und expliziter Ausschluss jedweder Haftung des Verkäufers, also auch nicht im Falle von Schäden an Leib und Leben.
Dieser Gewährleistungsausschluss stellt im Falle eines Verkaufs eine individuelle Vereinbarung zwischen mir und dem Käufer dar!
Verkauf nur innerhalb von D
RS-Ford-Symbol.jpgRS-Naht-unten.jpgRS-Oberseite.jpgRS-Unterseite.jpg
Dieses Hartplastik der Verkleidungen lässt sich auch ausgezeichnet mit UHU Hartkunststoff Spezialkleber reparieren.
Hab das mit der 3D Puzzle artig zersplitterten Verkleidung des Heckwischers gemacht - super
Ich hatte mal nen Capri (den goldenen MkIII, der leider inzwischen durch x Hände gegangen ist), bei dem war es ein Defekt am Tankgeber, der hat irgendwo Luft gezogen.
Wenn Du aus Leinach bei Thüngersheim bist, muss die fehlende Vorstellung natürlich unter "typisch frängisch" gesehen werden 
Wir sagen ja auch nicht, dass das Schäufele mit Kloß super gut war, sondern einfach "basst scho(n)" 
Inzwischen bin ich froh, dass damals der letzte Capri vom Band lief.
So ist er von unwürdigen Nachfolgern wie es sie beim Käfer, dem Rocco oder beim Delta gab, zum Glück verschont geblieben
