Meine Wolfrace waren echt gammelig und sehen jetzt wieder richtig gut aus... wird schon klappen!
Wenn du mal das Ergebnis sehen möchtest, kannst ich dir ein paar Fotos machen.
Aktuell hab ich die 6x13 Kreuzspeiche drauf, ich komm aber erst nächste Woche dazu, den Capri zu holen.
Zum Preis:
08/13 hab ich für ne 16" Felge 60€ bezahlt mit Ablaugen, Strahlen, Pulvern incl. "Klarlack".
Die Felgen waren doch ursprünglich auch net poliert, sondern lackiert.
Und Strahlen ist in der Tat nicht immer toll, die Oberfläche leidet doch schon sehr. Darum wird das Teil ja auch erstmal nur abgelaugt und nur sehr hartnäckige Stellen gestrahlt.
... das macht der ZIL bei 13" günstiger.
Muss mal gucken, was ich für die 16" vom Focus bezahlt habe, glaube so ca. 75€/Felge...
Gibts die Scheiben auch in klar mit Bronze- oder Grünkeil?
Möchte keine getönte Frontscheibe, da die restlichen Scheiben ja klar sind.
Die alte Scheibe wird langsam lästig milchig in den unteren Ecken.
Hab bestimmt schon 3 Sätze Felgen und diverse Fahrwerksteile dort machen lassen... ordentliche Arbeit!
Was soll gemacht werden?
Nur ablaugen/strahlen und pulvern?
Dann kann ich dir ZIL in Würzburg Zellerau empfehlen.
Wenn evtl. was am Felgenhorn aufgescheißt werden muss, z.B. die Firma Kleinteil -Schweisser Schlichting in Rottenbauer.
PS: ich bin aus WÜ 
Die B6 sind auch deutlich dicker als die ursprünglichen Dämpfer.
Gibt da halt Unterschied...
hört sich an, als wenn du kein Schlüssel für die Heckklappe hast.
So isses. Super erhaltene Klappe, aber ohne Schlüssel.
Nun kann ich natürlich den Schließzylinder von meiner orischinolen Heckklappe nehmen, aber das möchte ich eigentlich nicht.
Drum die Frage, ob ein Schlüsselprofi entweder einen Schlüssel an den Zylinder anpassen oder noch besser den Zylinder an meinen Schlüssel anpassen kann.
Wenn das Ding zerlegt ist, sollte das doch gehen ???
So nun hab ich das Teil durch Improvisation abbekommen (der OBI hatte keine 34mm Nuss) ...
... noch ne Frage: kann ein Schlüsselmensch das ausgebaute Schloss auf meinen Schlüssel anpassen? Oder zumindest einen Rohling auf das Schloss einschleifen?
Hallo,
kann mir jemand spontan die Abmessung der Haltemutter des Heckklappenschlosses (F) sagen ... man kommt ja schlecht zum Messen ran 
http://www.caprihome.de/whb/41/41_017.gif
Danke!
Evtl. 34mm?
Schönes Auto... bis auf das obskure Teil auf der Motorhaube 
Der Gesang ist... ähmmn "eigenwillig" 
So, nun mal ein Update: Marco hat den "Gelben Zweier" an ein Museum verkauft 
Ich denke, das ist für dieses sehr spezielle Fahrzeug optimal.
Und nein, der Capri muss nicht für immer stehen, die Fahrzeuge werden wohl regelmäßig für Ausfahrten genutzt.
Wir können den "Gelben Zweier" ja mal mit seinen Artgenossen besuchen fahren 
So bleibt er im perfekten Neuwagenzustand und darf doch ab und an auf die Straße.
Im ebay sind ab sofort einige Stücke aus Marcos "Devotionaliensammlung" drin. Da er sich nicht mehr ins caprihome einloggen kann, poste ich den Link mal in seinem Namen:
holichmirjetzt | eBay
Somit kann dieser Beitrag auch als geschlossen betrachtet werden. In diesem Sinne 
Off Topic: Wertheim bei WÜ?
Zur Zeit gibts die Vredestein sehr günstig:
http://www.reifentiefpreis.de/Sommerreifen/1…563-Reifen.html
Wer also eh welche sucht :vain:
Ich muss demnächst eh mal zum Lackierer, da kann ich mal ein paar zeitgenössische Aufkleber mitnehmen. Vielleicht kann er es noch was auslesen. Die Dinger waren stets kühl und dunkel gelagert.
Da hätte ich zwei Fragen, war der Halter von dem Spritzwasserbehälter immer in Wagenfarben??
Bei meinem wurde die Fahrgesellnummer original nicht überlackiert??Schönes Auto!!!
Ich habe gerade mal den Orginalprospekt angeschaut und diverse Capri Bücher: leider ist nirgens ein MkII mit offener Motorhaube in Farbe zu sehen
Das war ja eigentlich mein Angebot !
Gruss Wolfgang
Gute Idee. Solange die originalen Farben noch nicht völlig verblasst sind, ware das doch mal was!
Und die Farbcodes dann im Forum posten
Mmh. Bei mir funktioniert der Link 
Ansonsten mal markt.motor-klassik.de Nr 25048 probieren 
Ich weiß, das ist Marcos MkII ... versteh nicht, warum er ihn verkauft. Hab ihn mal angeschrieben 
warum und wieso.
Leider ist meine "Kriegskasse" für Autos gerade ziemlich leer.
Was Besseres als den "Gelben Zweier" wird man im Capri-Bereich nicht mehr finden. Hoffentlich weiß der potentielle Käufer das zu schätzen
Habe das gerade in der Youngtimer gefunden ...
Wer also genug Kohle hat ... genialer Zustand wohl inklusive :]
Die B6 sind schön straff, aber nicht extrem hart.
Halt eher GT als Race... das war mir aber auch klar und wichtig, denn ich kann kein bretthartes Fahrzeug brauchen.
Außerdem ist das Auto ja schon 30 + x Jahre alt und da muss man die Struktur meiner Meinung nach ja nicht mutwillig weich schütteln.
