Es gibt da eine Firma namens "unitedcrafts" in Frankfurt, die mal solche Foliensätze für den GT4 angeboten hat. Das hieß "zierstreifen-dekorative-strips/capri-gt4/".
Mein Firefox mag die Seite nicht öffnen, da er irgendeinen Zertifikatsfehler findet bzw. weil die Seite kein https macht. Aus diesem Grund verlinke ich das hier auch nicht.
Wie auch immer, die Firma lässt sich mit Telefonnummer ergooglen 
, so dass du auch mal telefonisch anfragen kannst.
Im ebay hab ich mal Stahlflex Schläuche mit ABE gefunden und einbauen lassen.
Die haben perfekt gepasst und halten nun schon viele Jahre... gefühlt ist der Druckpunkt der Bremse definierter als vorher 
Warum der Vorbesitzer beim Umbau auf MkII Kühlergrill die Blechlaschen entfernt hat, muss man nicht verstehen.
Hab auch den IIer Grill dran, aber die Blechlaschen nur umgelegt. Reversibel halt
Wenn Du näher wärst, würde ich die Prüfstelle der GTÜ empfehlen, wo mein Sohn als Prüfingenieur arbeitet.
Seine Chefs machen auch Sonderabnahmen (er in ca. 2 Jahren auch), aber mit einem Prospekt sollte die Eintragung von 6x13 ET19 kein Problem sein.
Da die 6x13 mit 185/70R13 ab Werk verfügbar waren, sollte ein halbwegs versierter Prüfer damit kein Problem haben ...
FoliaTech hatte die früher auch...
Gibts anscheinend nicht in grau 
.... ansonsten sieht das echt gut aus 
... und wo genau gibt es diese Bezüge zum verkleben?
Bei mm habe ich spontan nur die kompletten Armaturenbretter gefunden
Die äußere Blende an der B Säule ist m.M. nach mit Blindnieten festgemacht.
... und da, wo bei Deinem Capri das Gurthalteteil war, kenn ich nur so eine Art U förmige Lasche, in die das Gurtband eingehängt wird.
Vielleicht, damit das Schloss nicht an der Verkleidung klappert
Alles Gute Dir zum Ehrentag 
Ganz viel Gesundheit und Freude am Leben
... und immer genug Sprit im Tank 
... da schließe ich mich doch auch noch verspätet an:
Alles Gute zum Geburtstag
... und vielen Dank fürs 
Mal in die Runde gefragt ... es gibt doch elektrische Servos für Oldtimer zum Nachrüsten http://www.ezpowersteering.nl/34/193/EZ__ELE…RVOLENKUNG.html - hat das schon mal Einer/Eine von Euch probiert oder sich mit Leuten ausgetauscht, die das im Oldie drin haben?
Irgendwo las ich mal, dass das sogar H konform wäre. Muss man wohl mit dem Prüfer klären.
Wo hast Du denn die Miniatur Katzentreppe her 
Der 2.8i hatte z.B. im XR4i auch "nur" 150PS.
Das hatte wohl auch finanzielle Gründe, aber prinzipiell war es ja der gleiche Motor.
Ich habe auch den subjektiven Eindruck, dass der 2.3er Capri besser geht, als unser 110PS Fabia, aber das entspricht halt nicht den Fakten.
Ich freu mich, dass ich den Capri noch fahren kann und darf, ob er nun 10,2s von 0-100 km/h oder +/- 2,0s braucht ist mir egal ... 99% seiner Zeitgenossen beschleunigen gar nicht mehr.
Zum 40. im November gibt's nen Tank 98 Oktan Sprit
Habe auch mal E5 mit 95 Oktan getankt ... mit Bleiersatz (jaja, da gehen die Meinungen auseinander 
).
Mal schauen, wie es ihm bekommt .
An meiner Heckklappe mit breitem Gummi für die Katzentreppe passt der Spoiler von der Heckklappe mit geklebter Scheibe nicht
Also wirklich Vorsicht
Spätestens jetzt kann Sven ihn nur noch dienstlich bewegen 
... 
Achtung Kontrolle 
Ich kann bei mobile.de nix derartiges finden ... anscheinend schon wieder raus.
Vielleicht lässt sich das Schloss ja auch reparieren ... z.B. beim Schlüsselprof Luke - einfach mal googeln
Hab da ein zusatzliches Heckklappenschloss auf den vorhandenen Schlüssel umbauen lassen.
... bei meinem sieht das so aus:
Das Schwarz war nur im Bereich des Rahmens und hat sich beim Entfernen der Scheibenkleberreste teilweise gelöst.
Allerdings hat mein Capri keine (!) Ausstellfenster...
