Beiträge von birdofprey

Zitat von ESSEX

Sehr interessanter test. http://www.rostschutz-forum.de/forum46030/messages/19304.htm

Kann ich so aus der Erfahrung nicht nachvollziehen:

BOB Versiegelung und/oder Rostschutzhaftgrund sind topp
BRUNOX ist sehr effektiv
Hammerite Rostentferner Tauchbad ist genial - danach sind sogar Schrauben blank (allerdings muss zügig gepulvert oder im falle von Schrauben passiviert werden)

FERTAN ist wirklich meiner Erfahrung nach tatsächlich faktisch :P: ! Vielleicht bin ich aber auch nur zu ungeschickt ...

Klingt plausibel.

Will aber trotzdem ne Heckjalousie haben!

Notfalls halt ne andere Scheibe + andere Dichtung

Meine anderen cvapris hatten auch keine harte schmale Dichtung, der Thunderball aber schon:
Bei der kann man ganz sicher keine Halter drunterstecken

Danke schon mal fürs gucken

Neben der beliebten Frage nach den Frontscheiben würde mich interessieren,

ob die dicke weiche Heckscheibendichtung auch an die Heckklappe mit der harten, geklebten (?) und schmalen Dichtung passt? Braucht man dann auch ne andere Scheibe?

Hintergrund: ich möchte eine Heckjalousie "original" und damit TÜV fähig montieren (auch wenn die nur geklebt vermutlich eher besser hält).

Erinnert mich an den running gag aus dem Mathestudium: aus einer Körpererweiterung (Fachbegriff aus der Körpertheorie) wurde Körperbehinderung

SOLEX 35DDIST sollte der Richige sein - der 32er laut motomobil nur im 2.0V6.
EEIT kamen erst später.
Du kannst ja mal messen, welchen Durchmesser die Drosselklappen haben :]

Wir haben hier einen alten Opel Kadett B, der im Wesentlichen durch den Lack zusammenhält - na, und was hat er für ein Kennzeichen? H natürlich.

Teilweise wird das immer noch viel zu lasch gehandhabt und notfalls muss halt auch mal ein H-Kennzeichen wieder entzogen werden.

Ich sehe nämlich das Problem, dass die momentan vorhandene Akzeptanz unseren alten Lieblingen gegenüber auch schnell wieder vorbei ist, wenn zu viele alte Alltagsautos zu oft zu sehen sind.

Wenn der Thunderball denn mal H hat, wird er sicher nicht mehr so oft rausgeholt - schließlich will ich ihn ja vorher lacken lassen und der Lack soll ja perfekt bleiben :]

Stimmt - und wenn das so weiter geht, nämlich H fürs alte Alltagsauto - dann wird eine weitere Erhöhung der Altersgrenze auf 40 Jahre nicht mehr lange auf sich warten lassen.

Ich fände H nur für völlig originale oder zeitgenössisch getunte Autos im Zustand 1 und 2 sinnvoll - ggf. kombiniert mit einer Höchstgrenze für die jährliche Fahrleistung. Alles Andere ist imho ein alter Gebrauchtwagen und bedarf keiner Förderung.

Was für ***** (grüne längliche Gemüseteile) teilweise mit H rumfahren, täglich genutzt werden und optisch wenig ansprechend daherkommen finde ich schon seltsam.

http://cgi.ebay.de/Ford-Capri-MK1…1QQcmdZViewItem
Bin mal gespannt, ob der so weggeht

Habs jetzt doch in der Werkstatt machen lassen - trotzdem Danke

Billigreifen - und damit meine ich nicht preisgünstige Reifen (Sava, Barum und Co) - sondern BILLIGE Reifen sind laut aller verfügbaren Test eine Katastrophe. Der Capri ist ja eh nicht direkt brav vom Fahrverhalten her und dann mit nem Billigreifen

Über Nankang gehen die Meinungen sehr auseinander, z.B. beim BMW Syndikat ....

Hi,

da hast Du ja echt nen Glücksgriff getan

Falls Du doch noch die "richtigen" Reifen möchtest:
http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/…E912_279397.php

Wär ne Überlegung wert, da das Ummontieren der Reifen ja auch Geld kostet. Dann wären halt die Wunschreifen drauf. ATS und die 205/50er verkaufen und schon haste etwas Geld für neue Schlappen ... nur ne Idee

Zitat von Flodder

Ist doch wurscht, Hauptsache das Theater hat ein Ende.

Gruß Flodder

Sic!

Hoffentlich kehrt nun Ruhe ein und man kann wieder im normalen Ton über angebotene Teile reden.

Sicher sinnvoll, dann ist es nicht mehr so "öffentlich".

Trotzdem sollte man vor dem Posten kurz über die geplante Ausdrucksweise nachdenken - auch wenn man das Auto, das bewusste Teil oder den Verkäufer noch so **** findet. Für Lästerattacken gibts ja noch die PM :spiteful:

So, falls ich keinen zeitnahen Termin mehr bekomme, muss ich wohl selber ran. Natürlich ein paar Fragen vom Schrauberazubi an die Schraubergötter

Werden die neuen Bleche mit irgendeiner Paste (Keramikpaste) beschmiert oder wird das Ding "trocken" eingebaut?

Womit bekommt man der Bremsabrieb am besten vom Sattel ab?

Direkt krebserregend sollte das ja nicht mehr sein - trotzdem Staubschutzmaske aufsetzen?

So, nun liegt das gute Stück bei mir

... und jetzt fehlt mir die Nabenabdeckung - hat jemand so ein Teil für das MkI RS-Lenkrad und würde sich ggf. davon trennen? Der RS-Mitteldeckel aus Gummi wie bei meinem eingebauten RS-Lenkrad passt ja wohl nicht.

Das MkI RS-Lenkrad wird ja offenbar mit ner breiten Beilagscheibe verschraubt, zumindest deuten entsprechende Abdrücke darauf hin?

Wirklich ein schmuckes Teil :]

Zitat von Ftwo

Der, bei dem ich bin, will die Felgen eingetragen haben, also soll er das eben machen ...irgendwie ist es doch generell von Beamtem zu Beamtem unterschiedlich .

Habe ja mit meinem Vater viel am Auto gemacht und der Capri hatte zu dem Zeitpunkt noch TÜV! Es gab einige Schäden, die nicht in 2 Jahren entstanden sind, also greift hier wohl der obige Grund, nämlich dass die Prüfer (teilweise) auf unterschiedliche Dinge mehr oder weniger Wert legen.

Lass es eintragen und fertig. Ist ja ne reine Formsache.
Wenn Du mit dem Auto rumfährtst - speziell in der Nacht - wirst Du eh ab und an von der freundlichen Rennleitung überprüft werden. Und ein grenzwertiges Gezerre um "gilt die ATS Eintragung auch für Wolfrace" würde ich mir da sparen. Wenn die wollen, finden sie nämlich ziemlich sicher irgendetwas an einem 30 Jahre alten Auto

PS:
Wolfrace ist auch viel schöner als ATS

Zitat von Ftwo

okay sorry, dass ich da so schwer von Begriff bin
und vielen Dank für die schnelle Antwort
schon komisch, der Vorgänger!? naja, werde nach der Größe meiner Stahlfelgen schauen und wenn sie dort nicht passen die Reifen wohl verkaufen...

Auf dem Capri werden oft 185/60er auf der 7x13 aufgezogen - deshalb ist es aber noch lange nicht zulässig. 07er Nummer macht(e) einiges möglich - zumindest solange nix passiert. Aber daran denken die Wenigsten ernsthaft, wenn es nur cool aussieht.

Zitat von Ftwo

okay vielen Dank keule!
die stehen halt nicht im Gutachten der Wolfrace, oder fehlt mir da eine Seite?
naja ich werde jetzt wohl sowieso umfelgen.

Gruß,
Jonas

Keule hat gemeint:

185/70R13 auf zB 5,5 oder 6 x13 Felgen
oder
205/60R13 auf 7x13 Felgen
Logischer Weise stehen die 185er nicht im Gutachten der Wolfrace 7x13, da sie dort auch nicht passen

Ja, ich habe alle Buchsen auspressen und durch die SuperFlex ersetzen lassen, also auch alle am Querlenker. Der 24er Stabi drückt das Teil irgendwie schief raus, so dass die dicke Scheibe die Buchse auch nicht wirklich exakt fixiert.
Die Stabihalterung an den Rahmenecken hält bisher sehr gut.

Ansonsten gut fahrbar - an der HA federt er allerdings sehr zackig aus - würde das in den Blattfederaugen eher nicht mehr machen.