Hi,
da hast Du ja echt nen Glücksgriff getan 
Falls Du doch noch die "richtigen" Reifen möchtest:
http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/…E912_279397.php
Wär ne Überlegung wert, da das Ummontieren der Reifen ja auch Geld kostet. Dann wären halt die Wunschreifen drauf. ATS und die 205/50er verkaufen und schon haste etwas Geld für neue Schlappen ... nur ne Idee 
Ist doch wurscht, Hauptsache das Theater hat ein Ende.
Gruß Flodder
Sic!
Hoffentlich kehrt nun Ruhe ein und man kann wieder im normalen Ton über angebotene Teile reden.
Sicher sinnvoll, dann ist es nicht mehr so "öffentlich".
Trotzdem sollte man vor dem Posten kurz über die geplante Ausdrucksweise nachdenken - auch wenn man das Auto, das bewusste Teil oder den Verkäufer noch so **** findet. Für Lästerattacken gibts ja noch die PM :spiteful:
So, falls ich keinen zeitnahen Termin mehr bekomme, muss ich wohl selber ran. Natürlich ein paar Fragen vom Schrauberazubi an die Schraubergötter 
Werden die neuen Bleche mit irgendeiner Paste (Keramikpaste) beschmiert oder wird das Ding "trocken" eingebaut?
Womit bekommt man der Bremsabrieb am besten vom Sattel ab?
Direkt krebserregend sollte das ja nicht mehr sein - trotzdem Staubschutzmaske aufsetzen?
So, nun liegt das gute Stück bei mir 
... und jetzt fehlt mir die Nabenabdeckung - hat jemand so ein Teil für das MkI RS-Lenkrad und würde sich ggf. davon trennen? Der RS-Mitteldeckel aus Gummi wie bei meinem eingebauten RS-Lenkrad passt ja wohl nicht.
Das MkI RS-Lenkrad wird ja offenbar mit ner breiten Beilagscheibe verschraubt, zumindest deuten entsprechende Abdrücke darauf hin?
Wirklich ein schmuckes Teil :]
Der, bei dem ich bin, will die Felgen eingetragen haben, also soll er das eben machen
.
Habe ja mit meinem Vater viel am Auto gemacht und der Capri hatte zu dem Zeitpunkt noch TÜV! Es gab einige Schäden, die nicht in 2 Jahren entstanden sind, also greift hier wohl der obige Grund, nämlich dass die Prüfer (teilweise) auf unterschiedliche Dinge mehr oder weniger Wert legen.
Lass es eintragen und fertig. Ist ja ne reine Formsache.
Wenn Du mit dem Auto rumfährtst - speziell in der Nacht - wirst Du eh ab und an von der freundlichen Rennleitung überprüft werden. Und ein grenzwertiges Gezerre um "gilt die ATS Eintragung auch für Wolfrace" würde ich mir da sparen. Wenn die wollen, finden sie nämlich ziemlich sicher irgendetwas an einem 30 Jahre alten Auto
PS:
Wolfrace ist auch viel schöner als ATS
okay sorry, dass ich da so schwer von Begriff bin
und vielen Dank für die schnelle Antwort
schon komisch, der Vorgänger!?naja, werde nach der Größe meiner Stahlfelgen schauen und wenn sie dort nicht passen die Reifen wohl verkaufen...
Auf dem Capri werden oft 185/60er auf der 7x13 aufgezogen - deshalb ist es aber noch lange nicht zulässig. 07er Nummer macht(e) einiges möglich - zumindest solange nix passiert. Aber daran denken die Wenigsten ernsthaft, wenn es nur cool aussieht.
okay vielen Dank keule!
die stehen halt nicht im Gutachten der Wolfrace, oder fehlt mir da eine Seite?
naja ich werde jetzt wohl sowieso umfelgen.Gruß,
Jonas
Keule hat gemeint:
185/70R13 auf zB 5,5 oder 6 x13 Felgen
oder
205/60R13 auf 7x13 Felgen
Logischer Weise stehen die 185er nicht im Gutachten der Wolfrace 7x13, da sie dort auch nicht passen 
Ja, ich habe alle Buchsen auspressen und durch die SuperFlex ersetzen lassen, also auch alle am Querlenker. Der 24er Stabi drückt das Teil irgendwie schief raus, so dass die dicke Scheibe die Buchse auch nicht wirklich exakt fixiert.
Die Stabihalterung an den Rahmenecken hält bisher sehr gut.
Ansonsten gut fahrbar - an der HA federt er allerdings sehr zackig aus - würde das in den Blattfederaugen eher nicht mehr machen.
Habe die Teile von Motomobil (SuperFlex) auch drin - nix mit Stahlhülse am stabibügel.
Passen bei dir die PU-Buchsen sauber im Stabiauge des Querlenkers? Bei mir funzt das eher suboptimal
http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=60619640-1&t=temartic&exact=1
Stimmt so nicht - die Stoßstange für "mit" Hörnern hat zusätzliche Bohrungen! Hab vor Jahren nämlich noch eine beim Peter W. bekommen - war damals seine letzte Neue.
Hörner gibts auch: http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=15795400-2&t=temartic&exact=1
Frag mal nach, ob die noch welche haben - ansonsten die "üblichen" Herren über ein wohlgefülltes Teilelager
Alles anzeigenhallo miteinander!
wie ihr merkt bin ich auch neu hier
ich heise alex bin 35 , gelernter kfz mechaniker,und nun kraftfahrer.35 jahre alt aus 97616 bad neustadt.fahre seit dem ich 18 bin manta a habe noch einen cs und eine horex.
und endlich habe ich mir noch einen traum erfüllt,ford capri
ja den wagen werdet ihr aus der bucht kennen,er hat eine sehr gute substans,mit sehr vielen dallen..ist ein 2,3er und finde etwas träge,aber habe ja leider keinen vergleich,wäre von einem 3,0liter motor nicht abgeneigt..
hier mal ein paar bilder...
caprihome.de/wcf/attachment/1763/caprihome.de/wcf/attachment/1766/caprihome.de/wcf/attachment/1761/caprihome.de/wcf/attachment/1760/ja da gibts noch arbeit...
beste grüsse alex
Hi - noch ein Rhöner
2.3 ist nicht wirklich träge, wenn er gut läuft (kommt auf den Vergleich an )
Vielleicht ist auch nur der Vergaser versifft und der V6 kann nicht ganz frei atmen.
Zum Thema Grill:
Die Leiste bleibt dran und es reicht, die Blechlaschen vom IIIer Grill flach zu legen (Möglichkeit des Rückbaus). Für die Befestigung des IIer Grills brauchst du noch ein paar Plastikdübel (01073072) - die gibts aber noch beim Freundlichen (Gaul-Klamt).
der Luftfilter capri ist ja mal genial
aber sieht doch nicht mal so schlecht aus. Der 2,3er den du davor gefunden hast sieht au ganz gut aus
Merkwürdiger als den Lufi find ich die Tröten (Vuvuzela???) auf der Beifahrerseite
Alles anzeigenHallo
ich habe 2 Perma Bag´s.
Einen in Größe M und einen in Größe l.
Der RS steht in dem M-Bag der 2.8i in dem L-Bag.
...
Hat jemand schon mal einen Capri 2 oder 3 in einen Perma-Bag Größe M gestellt?
Gruss
Carsten
Hi Carsten,
mein Capri schlummert in einem Permabag Typ PM (also Größe M für Autos bis 440cm)
Falls der Mako einen hohen Heckspoiler hat, könnte es eng werden - der 2.8i sollte aber gut reinpassen.
für die Vitrine?
da würde ich maximal nen Fuffi geben...
eingebaut sieht so ein lenkrad einfach nur affengeil aus..
Danke :] - in dieser Preisregion soll es auch liegen.
Einbau: naja - fürn MkIII gibts keine Abnahme und das Thema Capri ist z.Z. bei mir ziemlich durch.
>40 Aufrufe und keine Meinung
Hallo,
ich habe gerade die Möglichkeit von einem Bekannten ein originales Ford RS-Lenkrad vom MkI RS zu bekommen.
Verzahnung für die Lenksäule und Vernietung der Speichen ist gut, das Leder etwas aufgerauht, die Daumenauflagen locker und der Kranz innen teilweise "weich". Nähte sind an manchen Stellen am Aufgehen.
Die Nabenabdeckung (wie sieht die eigentlich aus?) feht.
Was kann man dafür geben? Es soll optisch aufgehübscht als Zierstück in meine Vitrine, da ich mir wohl eh keinen MkI mehr kaufen werde. Sieht halt geil aus
http://www.classicdepot.de/ford/ford_capri/
... oder noch besser: Kauf ihm einen Capri
http://www.wolfrace.co.uk/slot-mag/
Leider vermutlich nicht in 13", aber 7x15 wäre ja auch nicht schlecht!
Danke für die Aufklärung, ich habe nicht die Ambitionen einen Abmahnanwaltes,
Ich auch nicht ... aber es gibt sie in großer Zahl 
