Habe die Teile von Motomobil (SuperFlex) auch drin - nix mit Stahlhülse am stabibügel.
Passen bei dir die PU-Buchsen sauber im Stabiauge des Querlenkers? Bei mir funzt das eher suboptimal 
Beiträge von birdofprey
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http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=60619640-1&t=temartic&exact=1
Stimmt so nicht - die Stoßstange für "mit" Hörnern hat zusätzliche Bohrungen! Hab vor Jahren nämlich noch eine beim Peter W. bekommen - war damals seine letzte Neue.
Hörner gibts auch: http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=15795400-2&t=temartic&exact=1
Frag mal nach, ob die noch welche haben - ansonsten die "üblichen" Herren über ein wohlgefülltes Teilelager
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hallo miteinander!
wie ihr merkt bin ich auch neu hier
ich heise alex bin 35 , gelernter kfz mechaniker,und nun kraftfahrer.35 jahre alt aus 97616 bad neustadt.fahre seit dem ich 18 bin manta a habe noch einen cs und eine horex.
und endlich habe ich mir noch einen traum erfüllt,ford capri
ja den wagen werdet ihr aus der bucht kennen,er hat eine sehr gute substans,mit sehr vielen dallen..ist ein 2,3er und finde etwas träge,aber habe ja leider keinen vergleich,wäre von einem 3,0liter motor nicht abgeneigt..
hier mal ein paar bilder...
caprihome.de/wcf/attachment/1763/caprihome.de/wcf/attachment/1766/caprihome.de/wcf/attachment/1761/caprihome.de/wcf/attachment/1760/ja da gibts noch arbeit...
beste grüsse alexHi - noch ein Rhöner
2.3 ist nicht wirklich träge, wenn er gut läuft (kommt auf den Vergleich an
)Vielleicht ist auch nur der Vergaser versifft und der V6 kann nicht ganz frei atmen.
Zum Thema Grill:
Die Leiste bleibt dran und es reicht, die Blechlaschen vom IIIer Grill flach zu legen (Möglichkeit des Rückbaus). Für die Befestigung des IIer Grills brauchst du noch ein paar Plastikdübel (01073072) - die gibts aber noch beim Freundlichen (Gaul-Klamt). -
der Luftfilter capri ist ja mal genial
aber sieht doch nicht mal so schlecht aus. Der 2,3er den du davor gefunden hast sieht au ganz gut aus
Merkwürdiger als den Lufi find ich die Tröten (Vuvuzela???) auf der Beifahrerseite
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Hallo
ich habe 2 Perma Bag´s.
Einen in Größe M und einen in Größe l.
Der RS steht in dem M-Bag der 2.8i in dem L-Bag.
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Hat jemand schon mal einen Capri 2 oder 3 in einen Perma-Bag Größe M gestellt?
Gruss
CarstenHi Carsten,
mein Capri schlummert in einem Permabag Typ PM (also Größe M für Autos bis 440cm)
Falls der Mako einen hohen Heckspoiler hat, könnte es eng werden - der 2.8i sollte aber gut reinpassen.
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für die Vitrine?
da würde ich maximal nen Fuffi geben...
eingebaut sieht so ein lenkrad einfach nur affengeil aus..
Danke :] - in dieser Preisregion soll es auch liegen.
Einbau: naja - fürn MkIII gibts keine Abnahme und das Thema Capri ist z.Z. bei mir ziemlich durch.
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>40 Aufrufe und keine Meinung
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Hallo,
ich habe gerade die Möglichkeit von einem Bekannten ein originales Ford RS-Lenkrad vom MkI RS zu bekommen.
Verzahnung für die Lenksäule und Vernietung der Speichen ist gut, das Leder etwas aufgerauht, die Daumenauflagen locker und der Kranz innen teilweise "weich". Nähte sind an manchen Stellen am Aufgehen.
Die Nabenabdeckung (wie sieht die eigentlich aus?) feht.Was kann man dafür geben? Es soll optisch aufgehübscht als Zierstück in meine Vitrine, da ich mir wohl eh keinen MkI mehr kaufen werde. Sieht halt geil aus
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http://www.classicdepot.de/ford/ford_capri/
... oder noch besser: Kauf ihm einen Capri
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http://www.wolfrace.co.uk/slot-mag/
Leider vermutlich nicht in 13", aber 7x15 wäre ja auch nicht schlecht!
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Danke für die Aufklärung, ich habe nicht die Ambitionen einen Abmahnanwaltes,
Ich auch nicht ... aber es gibt sie in großer Zahl
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Ich bin beruflich oft mit Fragen zum Thema "Rechte am eigenen Bild" konfrontiert. "Einfach so" ist das durchaus problematisch.
In Reportagen im Fernsehen sind ja auch nicht umsonst oftmals Kennzeichen von Unbeteiligten oder die Gesichter unkenntlich gemacht.Strenggenommen müssten fremde Kennzeichen und erkennbare Personen wohl verpixelt werden - denk mal an die Problematik mit Google-Streetview.
Vielleicht möchte ein entgegenkommendes Fahrzeug bzw. sein Fahrer ja nicht auf nem Video erscheinen
- warum auch immer.Die Tatsache, dass sich meist niemand drum schert, macht die Sachlage nicht anders.
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Ich hab mir die Videos jetzt noch mal angeschaut - da sind ständig andere Autos mit Kennzeichen drauf. Drum möchte ich das nicht öffentlich machen. Sorry, wer schon "guter Hoffnung" war. Bild- und Ton sind auch mäßig - war ja auch mein 1.Versuch.
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Tja, der Besitzer des gelben MkIb liest leider bisher seine PN nicht
Ich schick ihm jetzt mal ne SMS, dass er hier vorbeischaut :]
Videos kann ich dann ggf. etwas komprinieren und Interessenten schicken - aber ausdrücklich OHNE Recht zum Hochladen im Netz.
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Oder mit beiden Capris und zwei Kindern fahren
Das hätte auch den Vorteil, dass Mama angeschnallt ist :]
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Ich bin im Capri noch nie kontrolliert worden :]
Aber so ein Fernost-Dingens würde ich meinem kind auch net zumuten. Eine Alternative wäre, für den Capri einen alten Römer Babyschalensitz aufzutreiben - der passt dann
http://cgi.ebay.de/Baby-Safe-Romer-Babysitter-0-10kg-0-8Monate-Schaukel-/290450917305?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43a03947b9
http://cgi.ebay.de/Autositz-Maxi-Cosi-Babysitter-Romer-0-8-Monate-0-10kg-/280530285518?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4150e873ce
Genau den hatten wir und der hat zumindest in meinen Capri gepasst. -
Hast Du schon mal den Beifahrersitz ganz nach hinten geschoben und es dann dort versucht? Meine Kinder fuhren oft in der Babyschale im Capri mit und der Gurt hat gereicht.
Kann aber sein, dass die neuen Schalen (war ja vor über 10 Jahren) zu wuchtig geworden sind.Gurtverlängerung kenn ich nicht. Evtl. gibts komlette neue Gurte, die länger sind.
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warum fragst du nicht im anderen Forum bei den Projects
Aber ich bin ja auch in beiden, deshalb kann ich dir sagen, dass ich noch 2 Niveaudämpfer habe.Gibts etwas, das Du nicht hast
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Also ich hatte auch mal nen 1.8 GT Turnier. edr mit dem Serienfahrwerk, noch mit dem Eibach/Bilstein Kit ging er ungebührlich in die Knie - evtl. sind einfach die hinteren Federn hinüber.
Niveauregulierung wäre natürlich die eleganteste Lsg. :vain: