Da die 6x13 mit 185/70R13 ab Werk verfügbar waren, sollte ein halbwegs versierter Prüfer damit kein Problem haben ...
Beiträge von birdofprey
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FoliaTech hatte die früher auch...
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Gibts anscheinend nicht in grau
.... ansonsten sieht das echt gut aus 
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... und wo genau gibt es diese Bezüge zum verkleben?
Bei mm habe ich spontan nur die kompletten Armaturenbretter gefunden
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Die äußere Blende an der B Säule ist m.M. nach mit Blindnieten festgemacht.
... und da, wo bei Deinem Capri das Gurthalteteil war, kenn ich nur so eine Art U förmige Lasche, in die das Gurtband eingehängt wird.
Vielleicht, damit das Schloss nicht an der Verkleidung klappert
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Alles Gute Dir zum Ehrentag
Ganz viel Gesundheit und Freude am Leben
... und immer genug Sprit im Tank
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... da schließe ich mich doch auch noch verspätet an:
Alles Gute zum Geburtstag
... und vielen Dank fürs
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Mal in die Runde gefragt ... es gibt doch elektrische Servos für Oldtimer zum Nachrüsten http://www.ezpowersteering.nl/34/193/EZ__ELE…RVOLENKUNG.html - hat das schon mal Einer/Eine von Euch probiert oder sich mit Leuten ausgetauscht, die das im Oldie drin haben?
Irgendwo las ich mal, dass das sogar H konform wäre. Muss man wohl mit dem Prüfer klären.
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Wo hast Du denn die Miniatur Katzentreppe her
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Der 2.8i hatte z.B. im XR4i auch "nur" 150PS.
Das hatte wohl auch finanzielle Gründe, aber prinzipiell war es ja der gleiche Motor.
Ich habe auch den subjektiven Eindruck, dass der 2.3er Capri besser geht, als unser 110PS Fabia, aber das entspricht halt nicht den Fakten.
Ich freu mich, dass ich den Capri noch fahren kann und darf, ob er nun 10,2s von 0-100 km/h oder +/- 2,0s braucht
ist mir egal ... 99% seiner Zeitgenossen beschleunigen gar nicht mehr.Zum 40. im November gibt's nen Tank 98 Oktan Sprit
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Habe auch mal E5 mit 95 Oktan getankt ... mit Bleiersatz (jaja, da gehen die Meinungen auseinander
).Mal schauen, wie es ihm bekommt
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An meiner Heckklappe mit breitem Gummi für die Katzentreppe passt der Spoiler von der Heckklappe mit geklebter Scheibe nicht
Also wirklich Vorsicht
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Spätestens jetzt kann Sven ihn nur noch dienstlich bewegen
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Achtung Kontrolle 
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Ich kann bei mobile.de nix derartiges finden
... anscheinend schon wieder raus. -
Vielleicht lässt sich das Schloss ja auch reparieren ... z.B. beim Schlüsselprof Luke - einfach mal googeln
Hab da ein zusatzliches Heckklappenschloss auf den vorhandenen Schlüssel umbauen lassen.
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... bei meinem sieht das so aus:
Das Schwarz war nur im Bereich des Rahmens und hat sich beim Entfernen der Scheibenkleberreste teilweise gelöst.
Allerdings hat mein Capri keine (!) Ausstellfenster...
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das kann ich nicht bestätigen
mein lackierer konnte mit der xsc nummer keine passende farbe ermitteln (new red = kardinalrot) ... die ersatzheckklappe für die katzentreppe ist jetzt in einem fiat/alfa rotton lackiert und passt super zum rest des autos.
ist aber auch ein etwas anders gelagerter fall bei mir, da ja keine neulackierung geplant war und ist.
ps: meine großtaste ist nicht defekt - dafür meine rechte schulter frisch operiert, so dass das mit dem korrekten schreiben recht lästig ist
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Frohes neues Jahr euch allen!
Heute meinen GT abgeholt... mit den aus England bestellten Dekostreifen. Was soll ich sagen... sieht einfach nur geil aus !!! Und die erste Ausfahrt im neuen Jahr, auch wenn es nur zurück ins Winterlager ging, war auch äußerst erfreulich!
Als nächstes steht die Überholung der mittlerweile angeschafften 6 Zoll RS-Felgen sowie die komplette originale Innenaustattung an.
wirklich ein prachtstück - wie aus dem prospekt
die perfekte formgebung des capri kommt orischinal für mich am besten raus ...
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Na, so alt bin ich ja jetzt nun auch wieder nicht.
(Obwohl, manchmal schon)
Mein Capri und ich waren dabei gewesen und ich hatte auf dem Treffen und während der Fahrt gefilmt.
Natürlich in VHS (wers noch kennt)
Auf Youtube gibts auch 2 Filme davon.
Damals warst Du ja auch ein junger Caprifahrer
... ich hatte Raouls Aussage auf die anno 91 schon älteren Caprifahrer der ersten Stunde bezogen ... in jedem Fall
und bleibt gesund und fit -
Ja von den " alte " Caprifahrern aus der Zeit sind nicht mehr viele übrig...
Viele die damals mit dabei waren fahren halt moderne Autos......
Die "alten" Caprifahrer von damals sind heute halt auch mindestens 75 Jahre aufwärts ...
Inzwischen fahr ich deutlich länger Capri, als mein Vater seinerzeit
... tempus fugit und nix bleibt für die Ewigkeit.