Zum Thema "Quelle für Gurte" ist ja nun schon fast Alles gesagt - bleibt nur noch zu gratulieren, dass Du/Ihr bald nen neuen Mitfahrer/in (?) im Capri haben werdet.
Da die Prägung im Mutterleib ja angeblich so total wichtig ist, hast Du ein wirklich gutes Argument, stets mit dem Capri zu fahren :vain:
Alles Gute an dieser Stelle und 
, wenn Du wieder darfst.
Dem Miep geht nix aus - der hat doch nix 
So, nun hat Liebl sich das Ding mal betrachtet:
Es ist ein wohl recht umständlich einzustellender 108PS Vergaser mit einem einstellbaren Umluftsystem, der neben den falschen Düsen noch dazu einen kleineren Lufttrichter hat (25mm mstatt 26mm).
Solex hat den Vergaseraufbau wohl unzählige Male verändert, gerade was die Einstellmöglichkeiten angeht.
Liebl meint, dass der Vergaser deshalb vermutlich auch nicht wirklich gut "gehen" wird.
Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?
Enzo: Ziemlich sicher nicht.
Mein 2.3er ist kein Automatik und hat das Ding dran. Auch im "Jetzt helfe ich mir selber" sind die Dinger beim MkII 78 mit abgebildet. Offenbar so ca. ab 81 Standard. Scheint aber ziemlich egal zu sein, ob mit oder ohne (also dem Dämpfungsdingens 
).
Ich würde da auch aufs chemische Entrosten + Galvanik setzen.
Die haben ein Herz für Oldtimerfahrer und sind relativ günstig.
ich bin auch noch nie mit dem Capri kontrolliert wurden. Aber ehrlich: bissel freue ich mich drauf, da sie nichts finden werden.:phat:
Mich haben die freundlichen Mitglieder der Rennleitung mal bis auf den Parkplatz in der Arbeit "begleitet". Kam natürlich super :pleasantry: 
Und warum: Weil sie nicht gesehen haben, dass ich den H-Gurt an hatte (ist ja auch schwierig: rotes Auto-roter Sitzbezug-roter Gurt ). Hatten das Blinken vom Gurtschloss an der C-Säule gesehen und wollten mir auf den Pfad der Tugend helfen
Aber 
Selbst etwas grobstollige 165 können am vorderen Radhaus schrabben - das war bei unserem 1er häufig zu hören. Damals hats nur keinen gejuckt.
Hab den gekauften Vergaser ohne das Dämpfungsdingens heute an Liebl geschickt.
Lustigerweise ist der alte Vergaser (ohne das Dingens) mit dem moderneren Umluftsystem ausgestattet (mehr Einstellschrauben und bringt wohl irgendwas für die Umwelt :spiteful: ).
Bin mal gespannt, was das jetzt endgültig kosten wird und obs was bringt.
Recaro hatte auch mal eigene Konsolen für den Capri, die manchmal im ebay landen.
Waren aber wenig toll, da relativ hoch.
Warum sollen die Konsolen aus dem Shop nicht passen?
Ach ja: Preis ist heavy 
Ich vermute mal, dass Du
1. die Konsole brauchst und
2. die Schienen, die der Laden auch hat: http://www.sitz24.com/Laufschienen/L…egel-345mm.html
Die Schienen sind dort scheinbar universelle Teile, nur die Konsole ist typ-spezifisch. Laut deren seite kommen die Laufschienen ZWISCHEN Sitz und Konsole.
Die Schienen vom ebay scheinen passend zu sein, allerdings könnte der Lochabstand anders sein, als bei den XR2 Sitzen.
Ach jetzt seh ichs ja - das sind ja die Recaros aus dem Fiesta 1.1 meiner Tante 
Sind wirklich schön geworden 
. Miss mal den Lochabstand und frag bei dem ebay Typen an, ob das passt.
oh, da habe ich wohl oben Müll geschrieben.Wieder so gefährliches Halbwissen.
Du schlimmer Schreiberling 
Also ich find das echt nicht gut Du :pleasantry: 
Aber im Ernst - beides geht ja in die gleiche Richtung, so ne Art "Dämpfung".
Ich wart mal ab, was Herr Liebl meint und dann ab zum restaurieren. Ich will endlich mal wieder POWER haben und nicht das Ruckeln und Patschen.
... im Endeffekt lass ich eh beide überholen und Ultraschallen - soll ja auch was aussehen 
Gibts fürn V6 eigentlich legale Sportluftfilter?
Alle drei sind wirklich schön - für den Alltag den ST/RS und zum Spaß haben den MkI!
Beneidenswerter Fuhrpark , aber eigentlich sollte es im caprihome ja keinen Zweifel geben 
Könnte er vermutlich, aber ich wollte danach eigentlich zwei Topp-Vergaser haben - einer kommt in die Vitrine (nachdem er ein paar Tage in der Sonne ausgedünstet hat).
Wahrscheinlich -was?
Ja ja, ich weiß, .... , hinterher ist man bekanntlich immer schlauer 
War halt ein Schnäppchen - :pleasantry:
Ab wann gabs denn diese Dingens am Vergaser?
Hab grad mal im "machs Dir selbst" geschaut:
Beim 1er ohne das Teil, beim 3er mit dem Teil. Vermutlich wieder so ne Verweichlichung XD
ist eine Art Dämpfer. Damit soll erreicht werden, dass beim plötzlichen Gaswegnehmen der Anschlag nicht so "dranknallt". Dein Leerlauf wird ja mechan. mit einer kleinen Maden-Schraube auf Anschlag eingestellt. Der Dämpfer macht den Anschlag nur bissel gefühlvoller.
Klar soweit?
Gefühlsecht sozusagen
Aber Danke für diese Info :] :]
Welchen Nachteil hat das Fehlen des Dämpfers (außer vielleicht für die Lebensdauer der Madenschraube)?
Weil nachzurüsten geht das net unmittelbar, da der Hebel für den Anschlagsdämpfer direkt am (in Fahrtrichtung) rechten Zahnsegment dran ist.
PS:
Warum kann man beim ebay eigentlich NIE genau das Teil bekommen, das man sucht 
Hi,
nachdem ich von Liebl ein vernünftiges Angebot zur Revision eines EEIT bekommen habe, noch ne Frage an euch:
Wozu genau ist das komische Dingens an meinem Originalvergaser (Bild1), was am zu restaurierenden Vergaser (Bild 2) nicht dran ist? Ich meine das weiß-rote Teil, das aussieht wie zwei übereinander gestellte Trichter und beim Originalen hinter der Feder ist?!
seh ich auch so.
es gibt doch noch neue federn oder lass dir halt welche machen/aufarbeiten/umsprengen oder so:
http://www.federn-bischoff.de/de/federnwerk.htm
http://www.dff-autofedern.de/start.html
Die "leicht" verstärkten federn von motomobil haben - wie ich an meinem sehe - highjacker-charme 
Zone-Alarm blockiert diese WebSeite wegen Spyware-Verbreitung .... Fehlfunktion von Zone alarm Browser security oder habt ihr das auch?
Ich kann leider nicht sagen, wann und wo Nix statt findet.
Aber ich habe gesehen, wie eine Person einer anderen Person mit
gelben Jacke mehrere Briefe überreicht hat. Und die besagte Person ist in
einem auffälligen Kastenwagen,der auch Gelb war mit den Briefen verschwunden.
Das sah alles sehr verdächtig aus.
Gruß Rhönralf
... so so :pleasantry:
Ich bin ja eh öfters in der Rhön zum Wandern - vielleicht besuche ich ja mal wieder die Ebersburg.
Solange die Rhöner Capris nicht in nato-oliv und getarnt im Buchenwald lauern, sind sie ja weder zu übersehen, noch zu überhören 
Ich weiß ja auch nichts von einem Treffen in den Bergen, aber eine geheime Person, die ich nicht preisgeben darf, :censored: :censored: :censored:
hat mir erzählt, dass ein Geheimbund merkwürdiger Gestalten sich getroffen hat, um ein Treffen zu planen.Ich versuche heraus zu finden, Wo und Wann es ja niiiiieeeeee stattfinden könnte.
:ninja: Der Verschwiegene
Guten Abend dem Rhöner!
Da ich langsam Urlaub buche/plane und andererseits gerne in die Rhön fahre, wäre es wirklich SEHR interessant zu wissen, wann wieder nix stattfindet
