Beiträge von birdofprey

http://www.auto-motor-und-sport.de/service/40-jah…85.html?item=10

Vote for Capri!

Artikel ist auch nett - mit dem schon aus anderen Artikeln bekannten Protagonisten K FK119H :daumen:

Mach dem Spuk ein Ende und besorg einen kompletten Satz Ecken, Gummis, Bügel und den Stabi fürn MkIII.

Oder nimm das ganze Zeug und zeig es einem der Kenner mal - dann müsstest Du nur noch die passenden Fehlteile zusammenkaufen. Vielleicht kannste mal bei WST anfragen. Bei mm müsstest du halt mal direkt beim Berger oder dem Klotschke (Lagermeister :daumen:) nachfragen, was die an Teilen sonst noch haben.

Und die Seriengummis zu schlitzen ist glaub ich nicht so vorgesehen - wer bei mm hat Dir denn den Tipp gegeben ?(. Mit viel Gewalt und Schmiermittel sollte man die auch im Ganzen um die Biegung bringen.

Zitat

Original von Friese
Alleine für den Spruch hätte ich das ganze jetzt in einen Karton gepackt und nach Unterfranken geschickt !

Wieso - ich bin ja kein "Retter" - das war auf die Billigrestaurier-Fanatiker gemünzt :nixweiss:

Also ich finde ja, der hätte sich doch mit etwas Engagement total durchschweißen und für 1500 Teuronen restaurieren lassen

Nicht falsch verstehen: ich finde das Buch grundsätzlich schön gemacht, mit netten Bildern und zum fairen Preis für die vielen Farbbilder.

Meine Kritik bezieht sich lediglich auf die mäßige Qualität der Druckerei/Binderei.

Das sollte das Prob lösen - die Stabigummis sehen vor 9/79 ja völlig anders aus als bei meinem Capri:

http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=SP1045_22-1&t=temartic&exact=1

http://www.oldcars.de/shop/index.htm?f=NR&c=SPF1004_22-1&t=temartic&exact=1

Versteh ich auch nicht - da in den inneren Querlenkerlagern ja Stahlhülsen drinnen sind, kann man die doch net quetschen? Oder liegt da ein Denkfehler????

Schönes Buch, Qualität mies (Falten auf den ersten Seiten, teilweise ovale Farbfehler, Seiten hängen in den Ecken zusammen).

Ich werde es behalten, finde es aber lächerlich, sowas in den Verkehr zu bringen, wenn die Fehler bekannt sind.

Die Buchsen sind logischerweise etwa 5mm zu hoch für den Bügel, damit sollen sie ja auch in der Halteplatte sitzen. In der ist ja auch ne Aussparung.

Nö, da ist nix außer dem Bügel, dem Gummi und der dreieckigen Verankerung am Rahmen.

Kann es sein, dass Du falsche U-Bügel hast? z.B. die Bügel von der HA? Die Dinger sehen auf den ersten Blick ähnlich aus.
EDIT: Nee, das passt gar nicht

Ich hab noch ein Paar frisch gepulverte Bügel da und kann mal die Maße abnehmen ... jedenfalls sollten die Bügel problemlos in den Aussparungen der PU Buchse sitzen.
Habs grad mal angeschaut mit Orginalgummi - geht straff, aber geht.

Die SuperFlex von mm müssen mit diesem ekligen weißen Fett eingesetzt werden ... bei meinem 24mm Umbaustabi klappt das bisher gut.

Probiers mal mit reklamieren, da ist Garantie drauf.

Ähm sorry, ich versteh jetzt net, wieso Dir erst JETZT auffällt, dass der Capri noch 5 Jahre bis H hat ... schade für den Capri, denn jeder Besitzerwechsel drückt seinen Wert.

Wieso Privatanbieter - das ist offenbar eine kleine Firma:
http://shop.epytec.de//index.php?option=com_contact&Itemid=3

Wo liegt denn nun das Problem, wenn jemand außer WST Capri Teile anbietet?

http://cgi.ebay.de/Schubstreben-Satz-Ford-Capri-Escort-RS2000-Neu_W0QQitemZ230337389442QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item230337389442&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Die Bewertungen sind doch gut und wenn die Dinger wegbrechen, wird es der Versicherung herzlich egal sein, ob die Teile von WST oder EPY82 sind.

... ich fahr einfach nicht mehr, wenns dunkel wird

Xenon wäre geil, kriegt man aber nicht legal. Optisch finde ich die Jaguar und die BMW Lampen gleich gut. Für mich lohnt der Aufwand nicht - siehe oben

... wo isser denn bei ebay

Zitat

Original von Flodder

Sag Bescheid wenn Du einen 2er RS gefunden hast

Ja, ein IIer RS würde mich auch interessieren - wie der aussieht, was fürn Motor drinnen ist

Ich glaub nicht, dass Ford sich was dabei gedacht hat mit den Gewinden ... warum sonst werden zB die Stabihalteecken mit zölligen Schrauben am Rahmen befestigt

... sind bestimmt zöllige Gewinde - hast du noch die Schrauben, dann kann man das ganz gut ablesen: Gewindegänge auf 1 Zoll zählen.

Super :wink: Danke :anbet:
Muss da noch der Elektrodenabstand eingestellt werden? Gleicher Wert wie beim Vorgänger???