Preise sind fair und die Arbeit ist professionell ![]()
Beiträge von birdofprey
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Da solltest Du genug Schrauben finden

Gute Besserung nach der OP - wenns Bein taub wird, ist die OP sicher eine sinnvolle Sache gewesen. Ich weiß, wovon Du sprichst

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Hey Holger,
in der Bewegung liegt die Kraft und nix ist für immer!
Deine Entscheidung ist zwar für uns schade, allerdings immer nachvollziehbar.
Typen die auf ihre Hobbys schwören und dann nach kurzer Zeit ganz plötzlich ein ach so schön Neues haben,
wachsen gerade in der heutigen Zeit immer schneller nach.
Daher stimmt es mich traurig, wenn Veteranen ihr Hobby an den Nagel hängen.
Aber in Zeiten in denen wir bald einen Stein nachgeworfen, statt einen Daumen hoch bekommen,
wird das wohl noch öfter vorkommen.
Dir eine gute Zeit!
Viele werden schon mal drüber nachgedacht haben, den Capri abzugeben.
Hab ich auch schon mehrfach, der ständige Ärger mit dem viel zu heißen Motor im Sommer, der undichten Frontscheibendichtung, neue Roststellen an den Endspitzen und am Batterieblech und nicht zuletzt das lästige Platzproblem in der Stadt ... nervt alles mächtig.
Wenn ich dann aber den roten Capri in der Garage stehen sehe und mich bei seinem Anblick sofort viel jünger fühle
... dann wird mir immer wieder klar, warum ich ihn weiter behalten
und ihm ab und an einen Tank vom guten SuperPlus gönnen werde. -
Die Suche hat ja nun wohl ein Ende gefunden und ein Capri einen neuen Besitzer

Ein 2.3er ist auch was Feines

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Hi Sven,
ich glaube, fast Jeder von uns trauert seinem ersten oder besonderen Auto irgendwie nach - vermutlich normal bei uns Autoverrückten oder neudeutsch "Petrolheads".
Unsere analogen Bilderschätze holen diese Erinnerungen leicht verblasst und unscharf zurück.
Oder wie Meat Loaf sang "objects in the rear view mirror may appear closer than they are".
Da ist sicher was dran.
Man(n) wird älter und erinnert sich gerne an "damals" ... mein Capri aus der W15er Zeit bei der 354 anno 87/88 musste leider auch im Studium gehen.
Seine Spur verliert sich in Tschechien... schade um den Silver Lightning
, auch wenn er nur ein 2.3S war.Eine gute Nacht und einen guten Saisonabschluss an Alle aus dem

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Angebot vs Nachfrage
... kommt halt drauf an, was einem Originalität wert ist.
Lästiger als der Preis wäre mir der ganze Zinnober mit Pfund, Zoll, ... trotzdem super, dass es in GB für unsere Altfords noch Vieles gibt, was bei uns in D schon lange nicht mehr zu kriegen ist.
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Ich dachte zuerst auch - OMG - warum tut man sich das an.
Auch ein seltener Capri MkI GT ist ja kein GT40, bei dem sich das "lohnt".
So verstehe ich das aber natürlich auch und wünsche viel Spaß, schöne Erinnerungen und letztlich Erfolg bei dem Projekt
.PS:
Ich hätte auch viel darum gegeben, Vadders MkI 1.5 L von 1969 wieder zurückzukaufen.
Stand ewig beim Freundlichen in der Tiefgarage und sollte wohl mal wieder hergerichtet werden.
Leider hat der Freundliche ihn nach der Flutung der Tiefgarage im Zuge eines Saalehochwassers irgendwann entsorgt
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Der Reifenfrage 205/60 13 wird zum "Öl-Trööt"


Zusammenfassend kann man doch kurzum feststellen, dass es 2-3 hochpreisige Retro-Markenreifen, mehr oder minder für den Alltag geeignete "Sportreifen" und einige recht billige Reifen gibt, von denen der Maxxis der Beste sein dürfte.
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Maxxis hab ich im Sommer drauf, sind noch die alten MA 510E, fahren sich im Trockenen gut und sind bei Nässe deutlich besser als die Toyos, die ich vorher drauf hatte. Quer steht man aber schon schnell, wenns doch mal regnet.
Da der Capri eh nur noch für ~ 1500km/Jahr zum Cruisen bei trockenem Wetter genutzt wird, passt das so für mich.
PS:
Die Dunlop Sport Classic find ich vom Profil her aber auch genial für den Capri - richtiger 80er Style

z.B. https://www.reifentiefpreis.de/sommerreifen/1…-86v-78983.html
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Ich gucke am Wochenende mal nach. Ich müsste die CAD Daten noch haben.

Das wäre echt nice

... den Druck dann bitte am Besten gleich mit schwarzem Filament

Ich wäre bei 30-35 € pro Satz in SCHWARZ mit 2 Sätzen dabei

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Jetzt mal ohne Jux, hast Du Dir mal überlegt anstelle von fest montierten Boxen auf Bluetooth-Boxen ausweichen, die man mit kleinen Halterungen gegen herumrollen sichern und man findet bestimmt auch Platz für eine Stromversorgung. Da kannst Du übers Handy beliebige Playlists hören und kannst ein schönes originales Autoradio verbauen. Diese BT-Boxen haben inzwischen ja für bezahlbare Preise doch schon eine unglaubliche Klang und Lautstärkeleistung.
Gruß Jürgen
Da gebe ich mal meine Erfahrung mit BT Boxen dazu:
1. Versuch mit einer Teufel Boomster
Das Downfire Basssystem war echt geil im Zimmer und verpuffte im Capri wegen der Dämpfung (durch die Rücksitze) weitgehend.
Wirklich Abhilfe hat auch die Montage auf einer Holzplatte nicht gebracht.Habe das Gerät innerhalb der Rückgabefrist retourniert.
Inzwischen gibt es von Teufel aber richtig große BT Boxen z.B. den Boomster XL, das wäre m.M. nach noch einen Versuch wert

2. und 3. Versuch mit dem Bose SoundLink III im Retro Kofferadiolook und dem JBL Extreme ergaben ähnliche Ergebnisse, die Boxen habe ich aber behalten, da ich sie im Haus nutzen kann.
btw:
Ein Smartphone lässt sich recht gut bei geöffnetem Aschenbecherfach im Armaturenbrett anbringen und neben der Steuerung der BT Box als Navi nutzen.
Grundsätzlich finde ich die BT Idee also immer noch gut, hatte aber bisher weder Zeit noch Lust, einen neuen Versuch zu machen.
Der Hauptvorteil ist sicher die unproblematische Rückrüstbarkeit auf "Originalzustand", was vermutlich immer wichtiger werden dürfte

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Unbedingt, wie kann man sonst auch fahren in sonem Ding, folgendes ist auch noch wichtig:
Antiblockiersystem (ABS)
...LG
Andreas
Naja, nicht umsonst war ne Klima schon damals ein begehrenswertes Extra und konnte z.B. im Granni geordert werden.
War halt teuer und wurde deshalb im Capri - zumindest in D - nicht angeboten.
Von all den anderen Features hab ich nix geschrieben und vermisse sie im Capri auch nicht.
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gesupert??
Also modifiziert/verbessert/geändert und net orischinal wie bei Auslieferung des Modells

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Klimaanlage wäre wirklich schön im Capri

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... nice

Die Felgen sind aber gesupert oder?
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... und ich dachte schon, dass meine Capri Sammlung mit aktuell 27 Modellen umfangreich ist


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Nach 360 Tagen in seinem neuen Zuhause hat er endlich das Recht erhalten, offiziell auf der Straße fahren zu dürfen.......
Am 20.06.2020 - habe ich ihn kennengelernt.
Am 26.06.2020 nach Hause geholt.
Am 19.06.2021 - HU inkl H-Abnahme bekommen.
Am 21.06.2021 zugelassen

PS. Das heißt aber noch lange nicht, dass ich mit meinen Fragen hier im Forum keinen mehr "ärgern" werde..... Im Gegensatz, es kommen noch mehr?
Jetzt hat sich die Chance wesentlich erhöht, dass mein Capri einen Artgenossen in freier Wildbahn trifft

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Ist bei meinem 79er MkIII auch ausgerissen. Der freundliche hat dran rumgeschweisst

Bei späten MkIII war die Sitzadaption hinten wohl verstärkt.
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Schon ein bisschen Klischee oder?

Würde ich aufheben ... schließlich hat es Deinen Capri wahrscheinlich schon fast 40 Jahre begleitet
