Beiträge von birdofprey

  • Wiederaufbau meines WT

    Zitat von Capri 738

    Jetzt mal ohne Jux, hast Du Dir mal überlegt anstelle von fest montierten Boxen auf Bluetooth-Boxen ausweichen, die man mit kleinen Halterungen gegen herumrollen sichern und man findet bestimmt auch Platz für eine Stromversorgung. Da kannst Du übers Handy beliebige Playlists hören und kannst ein schönes originales Autoradio verbauen. Diese BT-Boxen haben inzwischen ja für bezahlbare Preise doch schon eine unglaubliche Klang und Lautstärkeleistung.

    Gruß Jürgen

    Da gebe ich mal meine Erfahrung mit BT Boxen dazu:

    1. Versuch mit einer Teufel Boomster

    Das Downfire Basssystem war echt geil im Zimmer und verpuffte im Capri wegen der Dämpfung (durch die Rücksitze) weitgehend.
    Wirklich Abhilfe hat auch die Montage auf einer Holzplatte nicht gebracht.

    Habe das Gerät innerhalb der Rückgabefrist retourniert.

    Inzwischen gibt es von Teufel aber richtig große BT Boxen z.B. den Boomster XL, das wäre m.M. nach noch einen Versuch wert :evil:

    2. und 3. Versuch mit dem Bose SoundLink III im Retro Kofferadiolook und dem JBL Extreme ergaben ähnliche Ergebnisse, die Boxen habe ich aber behalten, da ich sie im Haus nutzen kann.


    btw:

    Ein Smartphone lässt sich recht gut bei geöffnetem Aschenbecherfach im Armaturenbrett anbringen und neben der Steuerung der BT Box als Navi nutzen.

    Grundsätzlich finde ich die BT Idee also immer noch gut, hatte aber bisher weder Zeit noch Lust, einen neuen Versuch zu machen.

    Der Hauptvorteil ist sicher die unproblematische Rückrüstbarkeit auf "Originalzustand", was vermutlich immer wichtiger werden dürfte :grumble:

  • Fake-Anzeige bei Mobile.de

    Zitat von Capri28i_DE

    Unbedingt, wie kann man sonst auch fahren in sonem Ding, folgendes ist auch noch wichtig:

    Antiblockiersystem (ABS)

    ...

    LG

    Andreas

    Naja, nicht umsonst war ne Klima schon damals ein begehrenswertes Extra und konnte z.B. im Granni geordert werden.

    War halt teuer und wurde deshalb im Capri - zumindest in D - nicht angeboten.

    Von all den anderen Features hab ich nix geschrieben und vermisse sie im Capri auch nicht.

  • Servus aus Unterfranken!

    Jetzt hat sich die Chance wesentlich erhöht, dass mein Capri einen Artgenossen in freier Wildbahn trifft :beer:

  • Lohnt sich eine Restaurierung für meinen 2,3 er MK3?

    Jeder Capri ist besonders :engel2:

    Beim Capri gab es nicht wirklich viele "Sondermodelle" und die waren oft auch nicht wirklich "besonders".

    Was mir spontan einfällt ist der GT4 mit einer speziellen Zierfolierung auf der Haube und seitlich und die ganz späten Super GT und Super Injection um den Abverkauf der letzten Capris anzukurbeln.

    Ansonsten natürlich die 3.0 RS und der 2.8 WT - selten, gesucht, teuer :search:

    Ein 2.3 S wie Deine Baustelle ist schon ein schönes Fahrzeug, mit dem man auch heute noch gut im Verkehr mitschwimmen kann.

    Der Motor klingt gut und die 108/114 PS reichen - zumindest mir - völlig zum cruisen ... der Capri macht mir auf der Landstrasse eh mehr Spaß, als auf der Bahn.

    Und wenn ich schnell fahren will, nehm ich dann den S5 ;)

  • BKV 2,8i Granni

    Zitat von Thomas Sutter

    wird sind gerade an einer anderen Lösung dran, finde ich besser als Schweissen.


    mit Gewinde und somit geschraubt. Kann individuell auf die exakte Länge eingestellt werden.

    Und BKV sind ATE , aber nicht Ford.

    Näheres etwas später..?

    Evtl. wäre eine "Schraublösung" auch eher "TÜV-konform" realisierbar :engel2:

  • ... neue Frontscheibendichtung undicht :-((

    Danke :thumbup:

    Die Werkstatt ist absolut fest davon überzeugt, dass sie das Teil richtig eingesetzt haben ... ok, die machen echt viel an alten MB und NSU Prinz, so dass ich das auch glaube.

    Irgendwas schiefgegangen kann natürlich trotzdem sein :/

    Komischer Weise steht diese "innere" Dichtung nur an genau einer Stelle ab - darunter und darüber sieht das perfekt aus.

    Ich frag mal bei MM nach, ob das Problem bekannt ist und kauf ggf. ne neue Dichtung, dann könnte die Werkstatt die Scheibe rausschneiden, was der Scheibe sicher zuträglicher wäre, als das rauspfriemeln aus der Dichtung.

    Oder die gut erhaltene Originaldichtung (ggf. mit Dichtmasse) weiterverwenden :hmm::hmm:

  • ... neue Frontscheibendichtung undicht :-((

    Danke für eure Einschätzungen.

    Was man da sieht, ist definitiv kein Fremdkörper sondern Teil der Nachbaudichtung.

    Da das Wasserproblem auch auf der Beifahrerseite auftritt, wo die Dichtung gut anliegt, liegt es wohl nicht nur an der abstehenden Dichtung auf der Fahrerseite.

    Ich hab mir das Teil leider vor dem Einbau nicht angeschaut, kann also nicht sagen, wie die Nachbaudichtung genau aufgebaut ist.

    Gewährleistung ist halt immer so ne Sache, wenn man die Teile selber anschleift und die Werkstatt das nur "verbauen" soll.

    Viele Werkstätten machen das ja schon gar nicht mehr :grumble:

    Am Nachmittag zeige ich das Problem mal bei der Werkstatt und hoffe, sie reagieren kooperativ ... :engel2: