Beiträge von birdofprey

  • mal wieder ein Prob

    Hallo,

    nachdem die Hitzeentwicklung Ruhe gibt,

    zeigt sich "Thunderball" nun startunwillig :kotz:

    Genauer gesagt:

    steht er länger als ein paar Stunden rum, dann kommt er erst nach ewigem Orgeln und Pumpen (zum Glück ist die Batterie fit) und nur sehr unwillig in die Gänge.

    War er kurz an, springt er beim nächsten Versuch sofort wieder klaglos an.

    Kann das die Benzinpumpe sein?

    Für Tipps und Hinweise, die auch für nicht Hardcore-Schrauber geeignet sind :aplaus: :anbet:

  • Schöne Frau präsentiert Capri Teile

    Locker bleiben Susi :wink:

    Vielleicht denkt sie ja, dass Caprifahrer (ohne Innen) darauf stehen - trifft zumindest bei mir hier NICHT zu - schließlich suche ich Capriteile im IHHBÄHHH.

    Außerdem kann man(n) sich ja z.B. Bilder auf der HP der Capri-Freaks-Bayern anschauen, wenn man(n) jetzt unbedingt Capri + leichtbekleidete Frau sehen möchte :lol:

  • Motor - Qual der Wahl?!

    Hallo,

    viel Spaß hier erstmal :wink:

    Wegen der Motoren:


    Wenns denn sein muss (oder soll) gibts wohl auch für die anderen V6er G-KATs - nur bringen die Dir hinsichtlich Fahrverbot und Co (noch???) nix gegenüber einem nicht-KAT Capri.

    Alltagstauglich sind die Capris bei guter Pflege alle - wie sehr, das hängt vom vorbesitzer und Deiner Bereitschaft ab, reichlich € in den Capri zu stecken.

    Wenn Du viel in der Stadt unterwegs bist und hobbymäßig nicht Kraftsportler bist, dann würde ich auf Servolenkung achten oder bei 185ern bleiben.

    Dein Versicherungsmensch sollte noch mal genauer schauen, bei der HUK zB wars gar kein Prob, den Capri zu finden.


    Ach ja: viel Glück bei der Suche und nimm den Dad mit Caprierfahrung beim Kauf mit :D

  • Innenkotflügel sinnvoll???

    Hallo,

    der thunderball hat seit Jahren (?) Kunststoff Innenkotflügel und hat wenig bis keinen Rost im Vorderwagenbereich.

    Somit kann ich sie empfehlen. Nötig dürften sie aber angesichts der Tatsache, dass unsere Lieblinge meist nur noch bei Sonne oder im lauen Sommerregen bewegt werden, nicht unbedingt sein.
    Da sollte es ein sauber mit Wachs oder Steinschlagschutz ausgespritztes Radhaus auch tun.

    Wer einen gut erhaltenen Capri häufig einer Salzdusche im Winter aussetzt, dem ist meiner Meinung nach eh nicht zu helfen - da retten auch Innenkotflügel nix mehr.

  • Heckjalousie

    Hi,

    Danke für die Tipps. :wink: :aplaus:

    Habe die Auktion leider verbockt und Projekt "Schuppenblende" liegt somit auf Eis. Das wäe von den Aufnahmen (anders als bei der auf meinem ersten Capri) genau richtig gewesen.

  • Suche ABE für Momo Lenkrad...

    Hallo,

    an Hand der KBA Nr. sollte *grins* der aaSoP eigentlich (wenn er gut gelaunt ist) die Eintragung vornehmen können.
    Du wirst das teil eh im eingebauten zustand abnehmen lassen müssen.

    Also netten Prüfer finden, freundlich fragen und dann müsste das gehen.

  • Bilstein

    Laut der netten dame von bilstein passen die patronen in Sachs-Beine - aber leider werden die hinteren Dämpfer nicht mehr gebaut 8o

    Ich probiers mal über den Handel, vielleicht liegen ja noch irgendwo 2 Stück rum :nixweiss:

  • XSC-Code für Mk I

    Sven:

    Lass die grüne Deko :lol: wirklich lieber per Folie aufkleben - dein Einsatzauto hat das doch auch so :respekt:

    Falls Du den Capri mal verkaufen willst/musst oder einfach keine Lust mehr auf Polozeicapri hast, dann ist das fix rückgängig zu machen.

  • Stosstangen am Capri III auf II auf I

    Zitat

    Original von Jo
    nönönö, aber mit 2 schwarzen streifen ala eleonore, grill und lampenfassung schwarz, rückleuchten schwarz und so ne blende statt kennzeichen. das kennzeichen kommt dann irgendwo anders hin!

    Das mit den "Viperstreifen" ist laut meinem Folienklebe-Laden beim Capri mit der Hutze so ne Sache - durch die Wölbung sehen Streifen mit fester Breite schief aus.

    Er würde mir aber schon welche als Einzelanfertigung machen :lol:

  • Stosstangen am Capri III auf II auf I

    Also mir persönlich gefällt das mit "in Wagenfarbe" weder an den Stoßstangen, noch an den Scheinwerferblenden.

    Schwarze IIer Stoßstengen am IIIer fände ich optisch gut, aber nur wenn die seitlichen Rasten für die Eckenhalter sauber weggezaubert werden.

    Chrom passt nicht wirklich zum "aerodynamischen" IIIer mit seiner 80er Form.

    Aber das kann man natürlich auch anders sehen :sonne:

  • Bilstein

    Ich frag am Besten mal bei Bilstein an, ob die Einsätze in das Sachs-Federbein passen. Preise gibts ja auch nur auf Anfrage :rolleyes: und vielleicht haben die ja doch nen Internet-Shop :nixweiss:

    So habe denen grade mal ne Mail geschickt.

    Ach ja:
    Muss man die Spur neu einstellen, wenn man die Patronen vorne wechselt?