Original von Alfawuerstl
:wink:War bei mir genau dasselbe. Hab erstmal mit WD 40 eingesprüht , kurz einwirken lassen, und dann mit leichten Faustschlägen von hinten auf die Speiche, nch 3-4 schlägen hatte es sich dann gelöst :daumen:
Nützt nix :help: 
Halolo,
gerade wollte ich mein neues RS Lenkrad einbauen - aber das alte geht nicht von der Verzahnung runter.
Eh ich was kaputt mache:
Gibts da nen Trick? (... die Mutter ist ab :D)
Wie viel Gewalt verträgt das Teil, bevor die Lenkung Schaden nimmt?
Danke :daumen:
Gut gemacht :daumen:
Alles Gute an Mutter und Tochter :] 
Jetzt musst Du bald schon mal ca. 5 Capris einlagern 
, damit dann alle Kids einen kriegen 
Hi,
Signal Orange 78 wäre
NEW RAL ORANGE
XSC 1253
FA. SIKKENS
Original von Thomas Sutter
Zitat aus EBAY des verkäufers !Positi Bewgen:
Mitglied seit: 21.12.06
Ort: Deutschland
Angemeldet bei: https://caprihome.de/www.ebay.de
Artikel: FORD Capri "RS" WERKSTURBO original Lederlenkrad (200076092460)
Diese Nachricht wurde gesendet, während das Angebot noch aktiv war.
pr-u-----nsil---er ist der Verkäufer.
Habe ich aus meinem 3,0 Werksturbo,den ich als Neuwagen gekauft habe,ausgebaut.Kann ein original
Prospektbild zusenden,auf dem dieses Lenkrad als Option abgebildet ist.Sammle seit 22Jahren Capri und habe alle gehabt.Muß nur am Lack lecken und kann das Mod. sagen.
MfG
Hi,
das Lenkrad ist eindeutig ein total echtes RS Lenkrad vom turbo Werkscapri *rofl*
Aber bekanntlich zieht RS ja immer
Hallo,
immer schön locker bleiben.
Für den Einen ist es DER CAPRI, für den Anderen eine GEILE KARRE und wieder für Andere ein DING (was der Capri formal ja auch ist).
Der Zustand der Karosse ist von den Bildern her ziemlich mäßig, eine Sanierung zeit- und kostenintensiv.
Ob sich das lohnt bei einem MkIII, muss jeder für sich selbst entscheiden.
Ich sehe das ähnlich wie Holger, aber wem es Spaß macht, Rost zu entfernen und Bleche anzuformen -
Auf Dauer und Ergebnis bin ich auch gespannt, aber das wird uns hier ja bildlich nahe gebracht :daumen:
Also wünsche ich "sine ira et studio" viel Erfolg und einen langen Atem bei dem Werk.
Ich persönlich finde BBS Felgen auch nicht soooo extrem schön, aber das ist auch nicht der Punkt. Der Punkt ist, dass sich plumpe Show besser verkauft, als Stil.
Lieber ne billige 8x18, als ne schöne 8x17
Ich vermute mal, dass irgendwo auf der Welt optisch (!) ähnliche Felgen billig kopiert und unter das tiefer-breiter-tralala Volk gebracht werden.
Lies mal im bmw.synikat forum - seitenweise Posts über M6 Felgen-Fakes und wie kriegst Du krasse 9x19 auf den fetten E36 für billigen Euro (leider natürlich ohne Festigkeitsgutachten oder gar ne ABE, von Kulanz und service ganz zu schweigen).
Wenige freuen sich im Stillen über ihre schmucken 7x16 BBS, die sogar nen G**f GTI adeln oder restaurieren ihre Oldies mit den orischinalen Rennsportfelgen.
Das ist eben die heilige Kuh der Wirtschaftswelt - Globalisierung und Outsourcing :kotz:
Hier gibts neu etwas zu kaufen, das es eigentlich nicht geben kann - wie hat der Hersteller die Abgasnormen geschafft???
:director:http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/fahrberi…01641_14194.hbs
Das Teil zeigt aber Eines - für Spaß ist nicht unbedingt der 300PS Treibsatz nötig :aplaus:
Der "Neue" für 2008 sieht aber echt super cool aus
Hi,
also eigentlich ist Dein Capri ja ein Mustang :]
Aber schließlich war der Capri ja Europas Antwort auf den Mustang und somit befindet sich Dein Capri mit Mustanggenen hier in bester Gesellschaft :wink:
Es gibt ja noch andere "Capris" als unsere MkI -III:
den Allerersten mit Heckflossen aus GB (Heckantrieb :anbet: :anbet:)
den Mercuri Capri (also den Mustang)
und den unsäglichen "Cabrio-Capri" auf Mazda Basis :kotz: - nix gegen Mazda MX5 und RX7 und Co, aber Capri mit FRONTANTRIEB 
:kopfschlag:
Danke nochmals, dann kriegt der verkäufer seine + Bewertung.
Ist ja wirklich gut erhalten.
keule: wenn Du ne Gutachtenkopie brauchst - pn 
all: Danke :daumen:
Also meines hat ein großes RS-Zeichen und scheint wohl komplett geklebt zu sein. Was mich etwas stutzig gemacht hat, war, dass die "Fuge" nicht ganz gleichmäßig kreisförmig ist.
Ich werde sie mal mit Lederkleber/Lederspachtel bearbeiten (sicher ist sicher) und das ganze dann mal mit Farbauffrischer behandeln.
Sieht aber vieeel schöner aus, als das orischinale Lenkrad.
Ansicht von hinten - die Fuge zieht sich rund um den Kranz
Hallo,
habe gerade aus ebay ein RS Lenkrad bekommen.
Soweit sogut 
Nun ist mir aufgefallen, dass das Teil nicht vernäht, sondern offenbar verklebt ??? ist.
Hinten ist umlaufend eine Art Schnitt im Leder zu sehen (aber kein Klaffen).
War das Serie so?? Zumindest bei der Dreispeiche??? :help:
Hat der Verkäufer mich verulkt??
Ansonsten super (Leder, Nabe, Schrauben, sogar das Geheft für die Abnahme).
Wäre sehr nett von Euch, wenn Ihr mal die vorhandenen Rs Lnkräder anschauen würdet :anbet:
So nun mal mein Senf zum Thema
Hat man etwas Exotisches, was von dem Üblichen abweicht und nicht wirklich nötig ist, reagiert die werte Umwelt oft
mit Unverständnis "es gibt doch sooo gute neue Autos - und die haben Klima, ESP, Powärmer etc. blabla"
mit Ablehnung "das ist doch eine total umweltfeindliche Dreckschleuder, unsicher und prollig, also wieso brauchst Du soooo ein Auto, musste Dich mit der Schwanzprothese aufwerten, blabla usw."
mit Neid "Dir gehts ja anscheinend sehr gut, kannst Dir sogar noch so was total Überflüssiges leisten (selber fliegen sie aber 3x im Jahr in den Urlaub) - wäre es nicht sinnvoller den armen Leuten in XY zu helfen (kaufen aber auch nur im Discounter und bestimmt nicht fair gehandelt) oder Dich für die Umwelt zu engagieren tralala sülz laber usw."
Fazit:
Ist mir inzwischen wurscht egal, was die Leute sagen - ich fahre den Capri, weils mir Spaß macht und ansonsten soll jeder nach seiner facon und finanziellen Möglichkeiten glücklich werden.
Original von Friese
Holger ist bestimmt genauso kupiert wie der Köter in seinem Avatar !
Da werden sogar 3,5cm zu einem Traum !@Holger: Bell mal !
Original von Laser
Ich hätte da mal ne Frage an die Elektr(on)ik-Spezialisten unter Euch.
Wenn ich einen Capri-Scheinwerfer an den Lichtschalter zuhause anschließen möchte, was brauch ich dann?
Mit so einem normalen Trafo von einer ext. hdd o.ä. komm ich ja auch auf ~12 Volt, wie in meinem Autochen. Nur ist dann das Licht viel zu schwach.
[Überleg-modus-on]
Heiliger Newton verlaß mir nicht!
Scheinwerfer bringt ja 55 Wätter, haben tu ich 12 Völter, also brauch ich 4.5 Amperes, oder wie? Und das bringt so ein Trafochen nicht, anscheinend - Glump!
[Kopfweh-modus-on]
Also, was muß ich da zusammenbrutzeln? Oder einkaufen?
Muß nix besonderes sein, also nicht dimmbar oder Fernlicht oder so. Einfach nur click - Licht an.@Stone: Bitte sehe mir mein Deutsch nach, habe schon genug Probleme mit der Physik. Außerdem Deutsch 5, Physik 5-
[Überleg-modus-schon-lange-aus]
[Kopfweh-modus-vorraussichtlich-übermorgen-aus]
thx n rgds
Laser :hut:
Physik 5- 
Ich würde ein 12V Netzteil empfehlen.
4,5A sind ordentlich - die Hausleitung zieht pro Sicherung maximal das 3,5 fache!
Also mit was "normalem" als Spannungsquelle kommst Du net weit.
Vielleicht das Batterie - Ladegerät
Mit der KBA Nummer sollte der TÜV das auch ohne Gutachten schaffen - oder ruf mal motomobil an; die haben zumindest ein Festigkeitsgutachten.
V4+V2 = V6 :wink: :wink:
Die beiden Typen sind halt sehr nahe verwandt !
Also ist das ja eigentlich klar :sonne:
Dass der V6 ein Freiläufer ist, ist schon super - dann lass ich die Stirnräder drin, bis es sie halt zerbröselt.
Ein R4 hat kein Stirnrad, sondern doch wohl einen Zahnriemenantrieb.
... und welchen fühler bräuchte dann mein 2.3 mit114PS Bj1982?
Auch gelb?
