Beiträge von birdofprey

... gegen Grippe z.Z. sicher, gegen Feinstäube sind sie ganz praktisch.

Geht das Theater mit der Grippe eigentlich schon wieder los

... und der Zinnstaub soll mega gesund sein

Steht extra als Warnung im WHB, drum ja wohl auch die grobe Feile

YY steht für V6 OHV HC 2,3Ltr.

... für Käufer ist es interessant, was die Zustandsnoten WIRKLICH bedeuten

Leider scheint diese Einteilung Verkäufern gelegentlich entfallen zu sein.

Zustand 2 schließt Spachtelplatzer und Rostblasen am Radlauf unzweideutig aus - das ist dann schon Zustand 3.

Mal zur Klärung dieser Frage...

http://www.classic-data.de/Classic-Data/noten.htm

Was einem üblicherweise zum Preis Note 2 angeboten und beschönigend beschrieben wird, ist Zustand 4.

:daumen:

Toller Eindruck - und sogar in Rot

Viel Spaß und pfleg ihn gut :wink: :wink:

Nun haben wir wieder ein tolles Thema zum Zanken :help:

Ich finde die Einschätzung von 800€ nachvollziehbar - Rost überall, die nette Delle vorne, das abgelöste Vinyl hinten und das (verzeih Gelber Zweier ) extrem sportive Motörchen:

Da werden die Teuros nur so reinfließen - außer man macht die in diversen anderen postings diskutierte 2000€ Restauration *kugel*

Vielleicht also ne gute Basis, aber nur für einen totalen Fan GENAU DIESES Modells.

Also "möge auch hier jeder nach seiner Facon glücklich werden"

Das wäre schade - war Eichberg doch einer DER Tuner aus der guten alten Zeit von Berkenkamp, Zakspeed und wie sie alle hießen.

Die welt ist im wandel und vieles schwindet dahin (ok, ich hab mal wieder zu viel LotR geschaut )

Hallo,

die Story der Infizierung mit dem Caprivirus kenn ich nur zu gut :]

Viel Spaß hier und vor dem Entschluss, den MkI orischinal zu lassen :daumen: :aplaus:

Lustige Sache, so ein Tagebuch.

Scheint ja auch Spaß zu machen :prost:

Tja,

billig ist nicht immer preiswert - gelle

Eine vernünftige Arbeit kostet halt gutes Geld.

Die freie Werkstatt scheint doch ok zu sein, da würde ich mein Gefährt halt hinbringen, wenn es die Möglichkeiten der Garage (oder des Hängers ) überschreitet.

Gerade beim Rumgebastel an der Bremse finde ich es doch auch in Sicht auf Haftung sehr beruhigend, wenn ich das mit Garantie hab.

Dann mal Glück auf und verschone den sehr schönen MkI (hab ihn ja in der Rhön stehen sehen) von Kontakt mit den Experten der Schrauberhalle :help:

Hallo,

mein Beileid zum Tod Deines Bekannten.

Hoffentlich erholen sich Deine Brüder wieder vollständig :wink:

... was der Schweißer da getrieben hat, reicht evtl. aus, dass der Capri net auseinanderbricht, hat aber mit einer Restauration soviel gemeinsam, wie ne Emanze mit nem Playmate

Wo liegt denn jetzt genau das Prob mit dem Artikel?

Über Geschmack lässt sich ja (nicht) streiten und ansonsten hab ich im web Schlimmeres hinsichtlich Rechtschreibung und Interpunktion gelesen

... ich hab ihn mal wegen Bildern des bei oldcars angebotenen ESSEX angemailt - null Reaktion :nixweiss:

Hallo DirkS,

Glückwunsch zum Capri-Hobby und zum PH-Studium.

Beides macht Spaß, kann aber auch Nerven kosten

Viel Spaß hier!

Hi Siggi,

ich möchte mich da meinem Namensvetter Michael "Caprifischer" anschließen - die Familie ist wesentlich wichtiger als ein Restaurationsobjekt das ggf. schwer an den zeitlichen und finanziellen Ressourcen knabbert.

Ein Capri, den die Familie mitträgt ist sicher besser, als ein permanentes Ärgernis in die Beziehung zu bringen.
Und die Kiddies wollen Papa ja auch nicht nur unter dem Capri sehen.

"Später" kannst Du ja immer noch zum Hardcore-Restaurator werden - vielleicht basteln dann Deine Kinder mit

Gute Entscheidung - Schlachtfest und Teile verkaufen/bunkern.

Eine grundlegende Sanierung einer Rostkiste verschlingt entweder massig Zeit oder sehr viel Geld. Womöglich belastet das dann nicht nur den Geldbeutel

Nicht umsonst kostet eine Restauration beim Profi problemlos mal 10.000Euro aufwärts - was den Marktwert, auch den zukünftigen :] , derartig übersteigt, dass man dieses Auto schon sehr "lieben" muss.

Bei meinem Silver Lightning würde ich es heute wohl machen lassen.
Zu viele Erinnerungen *schnief* an die Jugend :))

Hi Flodder,

willst Du Deinen MkI nun doch selbst für Dich umlackieren?

Bin zwar nicht Flodder - aber Du musst das Bild halt komprimieren auf unter 19kB.

ZB mit PictureIt oder so was in der Art. Beim jpg Format kannst Du ja die Kompression verändern oder das Ganze gleich als Bild fürs Web speichern.

Etwa so?