Original von Capri 738
Wenn das Ding mitsammt integrierter Stossstange ist dann war das Teil von RSB. Die Firma gibt es aber nicht mehr , der ganze Restbestand wurde damals meines Wissens von Peter Wade aufgekauft . Wenn das Teil unverbastelt sollte im Radausschnitt eine Teilenummer stehen.Gruß Jürgen
Hi,
RSB gibts schon noch - sie handelt aber wohl nur noch mit Mustang-Parts 
:director: Lauscht doch einfach dem V6 Sound :daumen:
und :prost: am WE
Tja, mein guter 2.3 S wird ekelhaft heiß, wenn er net fährt oder sehr langsam unterwegs ist.
Da ich WAPU neu hab, das System offenkundig auch dicht ist (schwankender Stand im Überlauf), der Thermostat auch erneuert ist und die Kiste immer noch heiß wird ---> :kopfschlag: :kotz:
Eine Möglichkeit wäre ne Fehlanzeige wegen Spannungsschwankungen 
,
dagegen spricht aber, dass er wirklich heiß wird und reichlich Kühlmittel in den Überlauf drückt.
Ganz allmählich regt mich der hektische Blick auf die Tempanzeige echt auf, da mir das Prob in der Form noch bei keinem seiner zwei 2.3 S Vorgänger unterkam.
Vielleicht tue ich ihn doch mal zu einem Kühlerspezialisten und lass den mal ein neues Netz einlöten :help:
Oder ich schmeiß den
:sing: Thermostaten raus - ich kann nicht wirklich glauben, dass das einem reinen :sonne:-Wetter Auto schadet :nixweiss:
Insgesamt nervt das erheblich und trägt nicht gerade zur Freude am Fahren bei 
Keine Angst, einen Matra stell ich mir nicht auch noch hin 
Die Murena S finde ich zwar sehr nett, aber so was wäre mit viel zu viel Streß verbunden.
Hi,
nun weiß ich also, was mein Daddy wohl als Matra-Ford bezeichnet hat.
Irgendwann hatte er mir mal erzählt, dass es einen Matra-Ford gegeben haben soll, nur konnte ich mir nie was Konkretes drunter vorstellen - jetzt also schon
Herzlichen Glückwunsch und viel Freude beim Prägen auf "Papa-Capri-BrummmBrummm" 
... und die schlaflosen Nächte finden ja auch früher oder später ein Ende
Vergangenes Jahr hatt mich der Virus wieder gepackt und haben uns ein 28, I angeschaft, na ja eine menge dran zu tuen, aber wir hoffen damit nächste saison prollen zu können oder ausgelacht zu werden. Wenn der Winter nicht zu kalt wird und wir nicht die gedult verlieren.
Hallo erstmal :D,
aber was muss ich da von "prollen können" lesen 
Sind wir da nicht schon drüber weg - ok, Ausnahmen bestätigen die Regel....
... und ausgelacht wurde m.K. nach noch Keiner von anderen Old- oder Youngtimerfreunden, wenn er mit einem ordentlichen Capri erschien :daumen:
Wer natürlich mit ner Plastikbombe mit Rost und Spachtel den Burnout macht, für den mag das "Proll"-Klischee zutreffen :kopfschlag:.
Aber Ihr kriegt das sicher mit Geduld und Geld so hin, dass der 2.8i in alter Pracht erstrahlt :]
Tolles Video, damals war ich grad mal 14 und natürlich Fan der Zakspeed Capris :wink:
tempus fugit 
... aber ist das nötige Kürzen der Kolbenstange zulässig :nixweiss:
Hi Alfawuerstl,
ich kann leider den Sinn eines unkommentierten Zitats von Stone nicht nachvollziehen - und 1x hätte völlig gereicht
Der Gelbe Zweier: :aplaus: :aplaus:
Biestli:
Wenn Du nicht vorhast, viel Geld, Zeit und Ärger in ein suboptimales Auto zu stecken, dann schlachte das gute Stück, verdien ein bisschen Geld daran und kauf Dir ne vernünftige Basis für 2000-4000€.
Dieses Geld steckst du nämlich auch problemlos in eine "Teilrestauration" Deiner Capribaustelle - eine richtige Restauration kostet bekanntlich problemlos das Zwei- bis Dreifache, wenn das vernünftig (mit Rechnung) und Garantie gemacht werden soll.
Sorry, aber frag mal Leute wie Thomas Sutter oder Carsten, von denen wird Dir keiner was von Restaurierungen für 2000€ erzählen.
Ich hätte zugegebener Maßen auch keine Lust, die Freizeit der nächsten Jahre in ein Auto zu stecken - schließlich gibts auch noch andere nette Dinge, die man(n) tun kann
Und bis Du Werkzeuge und ne halbe Werkstatteinrichtung angeschafft hast, kannst Du auch einen gut erhaltenen Capri kaufen und an Problemzonen (die fast jeder Capri hat - es gibt auch ausnahmen und die sind zB GELB 
) optimieren lassen.
Original von Benjamincapri
da sind wir schon wieder bei meinem lieblingsThema , das die Capris einfach zu
billig gehandelt werden , somit eine Restauration nicht loht .Schade .
....
Wenn du dir die mühe machst die Verkleidung aus dem Fußraum zu entfernen ,
....
die 1983 und 1984 waren schon recht gut , speziel die 2,0 er .
Ich denke auch nicht das du den Zustand deines Capri beurteilen kannst .
Ich kenne dich nicht und weiß deine Zustandsansprüche an den Capri nicht .
Soll es ein Spasauto zum fahren oder ein perfekt originaler Oldi sein ?Wenn du nur die Brinen, Kotfügel,Endspitzen und eine par stellen hir und da machen mußt .
würde ich ihn machen ,das ist bei einen über 20 Jahre alten Capri normal . Du fällst sehr schnell auf einen schlecht geschweißten Blender
rein .Und wenn du einen besseren Capri so schlampig wie die meisten konservierst ,
Die meisten sind an besagten Stellen eh geschweißt .....
3900 Capris halte ich für falsch ich weiß von 2000 .
Da fallen mir ein paar Punkte ein:
Stichwort Fußraum:
Das ist oft sehr aufschlussreich hinsichtlich des Gammels, bei einem meiner Capris ist sogar der Getriebeträgerhalter am Tunnel weggerostet :kotz:
Beurteilung des Zustandes:
Wer denn sonst als der Besitzer kann den Zustand zunächst mal beurteilen???? :nixweiss:
Schweißerei an allen möglichen und unmöglichen Stellen:
Ich finde das nicht normal für ein angepeiltes Zustand 2 Auto
Konservierung:
Sooo entscheidend ist die auch wieder nicht, wenn der Capri trocken und belüftet steht, praktisch nicht im Regen fährt, kein Streusalz mehr sieht und den Winter wohl temperiert verbringt. Etwas anderes würde ich sowieso nicht mit einem guten Oldtimer oder Youngtimer machen.
Hallo und welcome back :wink: von einem der "Neuen"
Schade dass der Capri gehen musste, aber wer vom Caprivirus befallen ist, kommt eh nimmer von los - ich weiß, wovon ich schreibe
Viel Spaß also hier und schau mal Montags im Chat vorbei :prost:
... wenn du platz und zeit hast, würde ich den schlachten und das, was du nicht mehr brauchst, beim ihhbähh verkaufen.
gehortet teile würde ich nicht mehr weggeben,zumindest solange du net weißt, ob es wieder ein 2.0 ohc wird.
hast ja den winter über zeit zum schlachten :] und gelegentlichen :prost:
wo gibts ne neue studie???
vielleicht wird das ja doch noch mal was - siehe VW und scirocco
Original von terry_mccann
....hoffentlich haut es hin und es ersteigert ihn nicht so ein Bastelheini...wobei ich denke, das Solchen das Auto zu teuer werden wird.http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110028703511&fromMakeTrack=true
Gruss Marco
xxx
Hab ich heute auch schon entdeckt - wäre cool :hut: *träum*
Und sieht noch gut aus, dafür dass er üble Burschen jagen durfte (musste)
Hoppla,
das Auto ist auf den ersten Blick (von den Fotos her) ein echtes "Restaurationsobjekt", was die Karosserie angeht.
Es stellt sich die Frage, ob momentan so eine Restauration Sinn macht - was davon abhängt, was Dir das Auto Wert ist (tolle Erinnerungen an "Früher", die Freundin oder so :cool: ).
Falls Du nicht zu sehr dran hängst --> vergiss es
Du findest sicher was Ähnliches in besserem Zustand für weniger Geld, als eine Renovierung kosten würde. Die teile wirst Du sicher bei iiibähh los.
Net böse sein, aber Du hast ja gefragt :))
Schau zB. mal hier:
Der steht seit ewigen zeiten dort rum - vielleicht geht da was am Preis
Jein
Es gibt RS Felgen mit glatter Auflage und solche mit konischer Scheibe.
Naja, wenn die Karosse komplett zerlegt und gestrahlt wurde, ist es doch nett, nagelneue Kabel zu verlegen und den Zustand zu optimieren bzw. Rumgebastel der Vorbesitzer endgültig und sauber zu beseitigen.
Insgesamt ist es eh überraschend, wie lange der primitiv aufgebaute Kabelbaum des Capri hält - mein "anderer 3er" steht schon wieder (zum 2. Male in 5 Jahren :O :O ) mit Kabelbaumprobs beim Händler :kotz:
Hi,
da mein "anderer" 3er mich mal wieder mit Elektrikprobs hat im Regen :kopfschlag: stehen lassen und ich es so gaaanz allmählich satt mit seinen Zicken habe :kotz: :kotz:,
wollte ich mal fragen, wer von Euch mit den V6 Modellen vom Mondeo, also insbes. dem 3.0 mit gut 200PS und dem 3,0 mit 226 PS im ST Erfahrungen gemacht hat.
Wäre für Tipps dankbar :wink:
