Servus,
schau mal hier rein, vielleicht hilft Dir das ein bisschen
Beiträge von Langistsher
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Oh ja, bitte weiter Adressen,
wegen Gelb passivieren.....
Muß auch noch viele Teile machen lassen.
Wir haben eine gute Firma in Neusäß bei Augsburg, aber Wartezeit nicht unter 12 Wochen
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Hi Tim,
absolut Top.
Jeder steht halt auf was Anderes, und das muss man respektieren.
Wie langweilig wäre es, wenn Allen das Gleiche gefällt...dann könnten wie Caprihome schließen
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Hi Thomas,
ich würde so eine Dichtung verwenden
https://www.ebay.de/p/27014399003?…AyABEgJx7_D_BwE
Cu Dichtungen brauchen ein erhöhtes Drehmoment.
Die Aludichtringe mit Dichtelement werden heute verstärkt an der Ölablassschraube verwendet.
Sollte auch mit Benzin, absolut keine Probleme haben.
.....schont das Gewinde von dem sicherlich filigranen Gewinde des Kraftstofftanks.
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Das Problem wird sich auch nicht in 20 Jahre ändern -
Bei meinen früheren Projekt habe ich ein Getriebe von einem Frontmotor,
in meinem Heckmotorfahrzeug eingebaut.
Hier muss man, dann das Tellerrad auf die andere Seite montieren.
Das ist ja noch einfach.
Das Einstellen, nahm ich zu leicht auf die Schulter und zerstörte das erste Getriebe nach 1000km.
Beim Zweiten gab ich mir Mühe, denn man braucht nicht unbedingt Messuhren, sondern Tuschierpaste.
Der Olivenförmige Abdruck der Tuschierpaste, muss sich genau mittig zwischen den Zahnflanken des Kegel und Tellerrades befinden.
Die Übersetzung ist ganz einfach herauszufinden.
Zähle die Zähne des Tellerades und die des Kegelrades.
Zähne des Tellerrades, geteilt durch die Zähne des Kegelrades......ist die Übersetzung
...so einfach
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Stimmt eigentlich.
Flodder, kannst Dich gern über PN melden
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Flodder glaub an Dich
Geht nicht gibt's nicht.
Hau rein
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Kann den Link nicht kopieren...
Hab halt einen Abzieher gebaut
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Hallo Andreas,
ich würde nichts umbauen.
Ich habe mit 20 Jahren einen Unfall Capri 2,3l mit 175km gekauft.
Das war ein Traumauto, Leistung, Sound, einfach mega.
Schau dass Du den Serienzustand wieder herstellen kannst.
Mehr Auto, braucht dann kein Mensch mehr
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Hallo Christian,
schön das Du da bist.
Alles ist möglich, wenn Du daran glaubst.
Hau rein, und bring das Auto wieder auf die Straße
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Also ich finde den Thread gar nicht so uninteressant
@ Thomas, ich denke ich habe wirklich dann eine um 2cm flachere Reserveradmulde eingeschweißt.
Aber da ja die serienmäßige Reserveradabdeckung bei einigen Modellen eh "aufgefüttert" wurde, werde ich das auch so machen....und bin dann fast wieder orschinal
Und ich könnte mir jetzt auch einen 70 Liter Tank einbauen
Danke für Eure Fotos und Feedback.
Beste Grüße
Roman
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Also dann bin ich beruhigt
Zusammengefasst:
Reserverad 6 × 13" und 185er Reifen ist normal beim 2,8i
Gelöst wurde das ab Werk mit einer zusätzlichen 2cm Leiste unterhalb der Reserveradabdeckung.
Danke
Grüße
Roman
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Mhhh, ok ich habe die Reserveradmulde neu eingeschweißt, aber da geht es eigentlich um Millimeter.
Aber zwei Zentimeter ist schon extrem.
"Keule" schön, wenn Du paar Fotos einstellst.
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Einfach Interessehalber,
ich habe mir ein RS Reserverad 6"×13" mit 185er Bereitung geholt, weil bei mir keines drin war.
Jetzt habe ich es mal in die Reserveradmulde gelegt und .......Hilfeeee
, ca. 2cm zu hochAlso die Kofferraumabdeckung wird nicht sauber aufliegen.
Nun meine Frage, was ist beim 2er oder 3er Capri serienmäßig für ein Reserverad angedacht?
5,5" oder 6" und welche Reifengröße?
Wenn ich auf meine 6" Felge einen 165er Reifen aufziehe, wird das auch nichts bringen, oder?
Schönes Wochenende
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Hallo Flodder,
Gott sei Dank, hatte mir schon gedacht, so schwierig kann es doch nicht sein
Post 12 irritierte dann noch mehr
Aber alles ist gut, bis auf die Schrammen im Bremssattel
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Hallo Björn,
der originale Vergaser reicht für 180 PS
guggst Du ?
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Hatte mal bei einem anderen Oldtimer das gleiche Problem.
Hier war der Fehler, dass die Kolbenstange zum Hauptbremszylinder zu wenig Spiel hatte.
Durch das konnte sich der Druck nicht abbauen, da der Kolben, die Bohrungen nicht freigab.
Die Kolbenstange würde justiert und alles war gut.Weiß aber nicht, .....noch nicht
wie das genau beim Capri ist. -
...um Gottes wollen, und der TÜV trägt es mir dann nicht ein
