Beiträge von Langistsher

Update

Das Heckblech wieder abgetrennt.

Von hinten ist nun der Capri die ersten 80 cm fast fertig

Kofferraumboden von hinten ca. 30 cm tief durch VA ersetzt.

Gefertigte VA Teile wie z.B. Abschleppösenhalterung eingeschweißt.

Gebrauchte Reserveradmulde aufbereitet und angepaßt. Meine war natürlich "durch"

Nächste Aufgabe, die angefertigten hinteren Blattferaufnahmen einschweißen, dann das zweite Heckblech wieder einschweißen.

Also muß mal hochrechnen....der Capri ist gefühlt 5m lang. In 4 Wochen habe ich jetzt fast 80cm geschafft....also ein halbes Jahr für die Karosseriearbeiten ich denke das kommt hin20200423_194229.jpg

Würde ich nicht machen.

Gebrauchte Stabi gibt es sehr oft gebraucht z. B. bei E...Kleinanzeigen

Kleiner Rückschlag,

beim verschweißen der Tankbänderhalter und dem Reserveradboden, hat es mir die neue verzinkte unter Heckabschlussblende extrem verzogen.

Die Blende gibt es in der Bucht und ist von guter Qualität.

Also hilft nichts, noch mal bestellen.

Nur nicht aufgeben

Wenn ich das gewußt hätte, dann hätte ich die mir für diesen Preis auch gekauft

Schauen optisch sehr gut aus.

Für mich wären die Materialstärken noch interessant.

Das Band hat Original, 1,5mm und die Verstärkungsblech 2mm

Bist immer gern willkommen

Gibt auch ein Augustiner

Die Edelstahl Kopierstation meldet neue Teile

Kraftstofftank-Befestigungsbänder.

Schaut einfach aus, aber hat doch wieder 4 Stunden Arbeit gemacht

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Hallo Martin,

also den Schweller würde ich nicht auf Stoß zusammenschweißen, da er doch zusammen mit dem Innenschweller auch ein wichtiges Teile der tragenden Einheit ist.

Im Capri gibt es Original, so viele überlappe Schweißverbindungen.......

Wichtig ist dann einfach die nachträgliche Hohlraumkonservierung. Für Falze z. B. Owatrolöl, ansonsten das Sanderfett.

Dann hast Du wieder überJahre ruhe.

Viel Erfolg

Hallo Flodder,

freut mich

Motiviert natürlich zum Weitermachen, zum Posten.

Weitergemacht wird sowieso

Abschleppösenhalterung auch mal aus Edelstahl hergestellt.

Langweilig ich Euch mit den Kleinteilen?

Warte auf mein Heckblech, darum muss ich mich ein bisschen Spielen

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Schöne Grüße

Roman

....und noch ein 3,0

Viel Spaß damit

Hallo Gregor,

schön dass Du weitermachst.

Dachte schon, fährt der schon, oder schraubt er noch

Dein Projekt ist schon Mega.....

Fertigmachen

Die Tankbänderhalter waren einfach, nur noch die Verstärkungsbleche anpunkten. Fertig

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Also ich liebe ja Ford, aber die Karosseriedichtmasse, mußte es damals für Ford, im Sonderangebot gegeben haben.

Ach ich vergasß noch den PU Schaum.

Gerade im Kofferraumbereich wurde Kiloweise das Zeug eingebracht.

Das Problem, unter der Masse sitzt der extreme Rost.

Und zwischen den überlappten Blechfalzen sowieso.

Ich hasse Rost :))

Also, bevor ich die Krise bekomme, schneide ich die betroffenen Teile raus fertige es aus VA nach.

Gerade unter der unteren Heckblende und der Reserveradmulde ist es sehr schwierig zu entrosten, und zukünftig die Teile vor Korrosion zu schützen.

Also......Hintere Tankbandaufnahme und Abschleppösenhalterung wird aus VA erstellt.

Natürlich der halbe Kofferraumboden auch

Die originalen Blechstärken der Teile von 1,5mm werden übernommen.

...und wieder bisschen was zum schauen

Frohe Ostern

Schöne Grüße

Roman

Was macht Ihr so an Ostern?

Hab mal die Längsträger kontrolliert.....nicht gut.

Also Neu machen.

Jetzt weiß ich warum die bei Steel Panels so teuer sind, machen echt richtig Arbeit.

Aber wenn ich das schon mache, dann will ich es besser machen,
Ich bin ein Edelstahlfetischist.P1010017.JPG
Die Außenhaut mit 1,5mm, die Verstärkungsbleche in 2mm ausgeführt.

Ich bin total überzeugt, von dem Material. Ich weiß, Spannungsreihe...Spröde...etc.

Für mich ist wichtig die Erfahrung.

Ich habe schon vor 10 Jahre ein Fiat zu 80% mit VA aufgebaut. Keine Korrosion, keine Materialermüdung, obwohl ich das Fahrzeug statt 23 Ps mit 100 Ps betreibe.

Aber der rechtliche Hinweis, nicht machen, das Material ist für Tragenden Teile nicht zulässig!!

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So hinten mal die braune Pest bisschen rausgeschnitten

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Es ist wie mit dem Eisberg, siehst Du irgendwas nur leicht bräunlich, egal ob Fuge oder dergleichen, kannst Du gleich mal 3 St. 125er Trennscheiben und wieder einen halben Quadratmeter Blech ordern

Also die hintere Kotflügel, Reserveradmulde, Heckabschlussblech, hintere Blattfederaufnahmen und von Steel Panels die Kotflügelverstärkungen werden mal eingesetzt.

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dann geh mer mal langsam Richtung 50 cm nach Vorne

Hi Steffen, um was geht es hier, stehe auf dem Schlauch

Danke für die Erklärung

Hallo Mike,

ich bin ja auch gerade am Start mit der Restauration mit dem Capri.

Ohne Garage wird es schon mal schwierig.

Alles was Du machen lassen mußte, kostet einfach sehr viel Geld.

Ich habe schon einige Autos restauriert. Aber für mich selber, dass heißt, hier gibt es keinen Rost mehr.

Willst Du den Capri nur für eine gewisse Zeit fahren, dann geht eine Teilrestauration, aber glaube mir die braune Pest kommt wieder über kurz oder lang.

Wenn Du Deinen Capri weggibst zum Schweißen, dann mußte Du den schon sehr gut kennen, denn hier gibt es wirklich schwarze Schafe.

Fakt ist, der Capri ist eine absolute Rostlaube, und es geht einfach ins Geld.

Ist es dein Teaum, dann zieh es durch, denn das Leben ist zu kurz.

Mach so viel wie Du nur irgendwie kannst.

Meine Lackierungen z,B. Kosten nur 1000.-€

Weil halt ich alles bis zum 800 Nassschliff vorbereite, heißt der Lackierer muss nurr Lackieren.

Hau rein

Das wäre doch eine Option

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/viny…ent=app_android

Hi Tobi,

meine Meinung ist, vergiß das.

Es sind zu viele Hürden.....TÜV, Umbau Bremsen etc.

Verkaufe deinen aktuellen Capri, und suche Dir einen V6 nach deiner Wahl.

Schönes Wochenende

Grüße

Roman

Hallo Kai,

der originale Motorhaubenaufsteller hat 7,1mm

Also ein normaler Stahl mit 7mm, durch die Chromatierung, eben 7,1.

Wenn Du ein VA-Stab mit 5 oder 6mm gehabt hast, dann war der definitiv zu schwach.

In der Regel ist Edelstahl "härter" wie normaler Stahl.

Zudem war Deiner schon bisschen gebogen......gut dass er die Finger rausbekommen hat

Grüße Roman