Beiträge von Langistsher

.....schade, ausgerechnet da bin ich im Urlaub. Bin hungrig

Aber dann halt Speyer

So dann stell ich mal einen Videolink von meinem neu ergatterten Capri 3,0 S Spezial ein

Schaut auf dem ersten Eindruck, gar nicht so schlecht aus, der Eindruck täuscht aber

Der braucht eine Kernsanierung

Es sollte ein originaler Spezial sein.....oder?

Werksverbreiterungen mit Kennzeichnung

Innenbelüftete Bremsscheiben Vorn

RS Lenkrad

7,5"x13" RS Ronal Felgen mit 235/60 Reifen

Schwarze RS Innenausstattung

sind vorhanden

Angaben vom Fahrzeugbrief wie auch im Capri-Forenking hinterlegt

Spalte2: 0928

Spalte 3: 000 000

Spalte 4 : GAECWT.....

Spalte 7: K107/5250

Spalte 13: 1780

Spalte 14: 1195

Spalte 22+23: 235/60 HR 13

Spalte 30: 70N

Spalte31: 81N

Spalte 6: 200 Km/h

sind so eingetragen

Jetzt schaue ich schon fleißig nach Blechteile....., denn ich brauche sehr viel

Diese Anbieter habe ich gefunden, wen empfehlt ihr mir. Gibt es noch weiter?

Wolfgang Stein

Peter Wade

Motomobil

Thomas Liebl

Das Angebot an Blechteile ist sehr bescheiden, da bin ich vom 500er Fiat sehr verwöhnt....gibt es eigentlich Innenschweller, Bodenbleche A-Säulen etc.

Fragen über Fragen....aber Eins nach dem Anderen

Besten Dank

Schöne Grüße

Roman

Hab jetzt zugeschlagen

heute habe ich mir meinen Traum erfüllt.

Ford Capri 3,0 Spezial ....hört sich gut an, oder?

Das Positive....er ist wirklich Original.

Das Negative...Mega Arbeit.....Schweller, A- Säulen...alles verrottet.

Der Capri wird mir noch viel Arbeit und Geld kosten

Aber das ist unser Hobby und ich freue mich darauf.

An alle 3,0l Fahrer....Bitte helft mir

Schöne Grüße

Roman

Also für mich geht das gar nicht ....einen 2,8l gab es nie.....darum auch das Problem mit H

Aber jeder wie er will, wie kann, wie er mag.

Nur meine Meinung......nichts ist unmöglich

Wie Keule schon schreibt....beim klassischem Motortuning müssen alle Komponenten zusammen harmonieren. Dann bekommt man auch hier eine schöne Motorleistung heraus.

Ich fahre ja einen alten Fiat 500 mit Gespann, aber mit dem Serienmotor geht halt gar nichts.

Also eine Vierzylinder Boxermotor eingebaut und noch bisschen gepimpt.

Hubraumerhöhung con 1300 auf 1600ccm

Nockenwellen ungeschliffen auf schärfere Steuerzeiten und mehr Hub

Kurbelwellenlager Teflonbeschichtet

Statt einen Zentralvergaser.....zwei Weber Doppelvergaser

Ein und Auslass aufgespindelt

Verstellbare Nockenwellenräder

Derzeit offene K&N Luftfilter

etc.

Ergebniss

Statt 63 Ps nun 100 Ps ....und das auf 650kg :))

Alles ist möglich. Aber Achtung früher sagte man schon, 1 PS Mehrleistung kostet 100 DM

Heute ist es nicht anders, 1 PS ....100.-€

Aber Hauptsache Gesund :))

Guggst Du

GSA Motortuning 1300ccm auf 1600ccm

https://goo.gl/photos/oBcBtTc4JNmYYNYn7

Ach so

konnte ich ja als Neuling nicht wissen

Leider nicht Schönach, sondern Hindelang im schönem Allgäu

Zeig mal den, von Schönach...nur zum Vergleich

Ich denke dieser Capri wurde montiert, wo es noch zu viele gab.

Schade

Hi Pete,

ich kenne solche Toleranzen. Einen hundert Prozent spannungsfreien Krümmer wirst Du selten finden. Wobei hier ist es schon heftig.

Am besten ist nach der Montage, den Auspuff mit Gas und Sauerstoff auf ca. 10cm zum Glühen zu bringen. Somit ist er dann Spannungsfrei. Die Stehbolzen und der Zylinderkopf wird es Dir danken.

Hallo keule

hast Du mir den Benutzername? Dann kann ich mal nach seinen Beiträgen suchen.

Dankeeeschöööön

Fährt eigentlich hier jemanden einen 3,0 Special?

Danke Danke

ich denke jeder von uns hat schon die verrücktesten Sachen für sein Hobby gebastelt.

Hobby macht Spaß

Hobby macht Kreativ......wenn nur nicht das mit der Zeit wäre.

Und weil es Euch so gut gefällt

......bei einem Treffen hat es mich gefroren, dann war auch diese Entscheidung gefallen

https://goo.gl/photos/FWiTbhLnNMP4ZMmj7

Hi "keule" Danke,

die Arbeit schaffe ich...... hab schon bisschen geübt

https://goo.gl/photos/V3FgrUBCgMrzDLgG6

Aber das ist wieder Neuland für mich. Keine Ahnung T5 T9 Getriebe wo verbaut etc.

3.0 Federbein passen keine Bremsscheiben....

Ich werde noch viel lesen müssen.

Aber vor allem das richtige Startfahrzeig finden.

In der Ruhe liegt die Kraft

Hi,

wie schon geschrieben, suche ich ganz gemütlich einen 3er 3,0l S mit Schaltgetriebe.

Bei Kleinaanzeigen gibt es momentan einen 3,0l mit Automatik.für 12500.-€

Der Umbau ist sicherlich möglich, oder?

Aber wenn man alles hochrechnet, ich schätze mal......

Getriebe 400.-

Schaltgestänge 100.-

Pedalblock 100.-

Das ging ja noch.....

aber passt die Kupplungsglocke, Steuergerät, Vergaser und was ist mit der Hinterachse und dem Kardan, oje

Eigentlich will ich ja einen Special......also weiter

Verbreiterungen 1200.-

7,5 x 13" Felgen 800.-€

Oje

Jemand Lust, mich zu motivieren?

Grüße

Roman

Herzblut,

wie geschrieben, wegen Familie verkauft.

Zwei Wochen nach Verkauf würde er geschrottet.

Rennen mit einem Manta

Lang...ists....her

Hi "capriguru" ist das der Rote in deinen Bildern?

Leider ein Zweier

Grüße

Roman

Hallo Leute,

schaue seit gestern schon eifrig durchs Forum.

Warum?

Lang ists her aber einmal Virus, immer Virus

Mein erstes Auto mit 18 Jahren war ein Capri II 2.0 V6 , denn habe ich bisschen tuschiert dann kam

der zweite

Capri III 2,3 V6 sehr Geil.

Dem wurde nach kurzer Teit ein neuer Turbo May Bausatz eingepflanzt. Nach 1000km die Feder des Sicherheitsventiles um 1 cm gedehnt. Das Teil ging echt wie die Hölle, leider nur im oberen Drehzahlbereich und dementsprechen war man sehr schnell unterwegs....leider.

Der Tacho ging bis 220 aber die Nadel ging 2 cm weiter und stand senkrecht nach unten

Aber der war mir in den jungen Jahren doch zu schnell und den habe ich richtig verbogen

Nachfolger war er Capri III 3,0 Special

Wirklich ein Traktor von Auto. Aber wegen Haus Familie etc. wurde der Wagen verkauft.

Jetzt 35 Jahre später...unglaublich wie die Zeit vergeht. Ist der Virus wieder aktiv und beobachte speziell die 3.0l Version.

Also über Tipps und Hinweise wo ein Capri III 3,0 evtl. Special zum Verkauf freigegeben wird, würde ich mich sehr freuen.

Momentan ist bei mobile einer drin, aber 29000 Flocken ist mir dann doch zu viel

Ein super Forum

Vielen Dank

Schöne Grüße

Roman

aus der Ecke Augsburg