Super, vielen Dank für die Tipps, deinen Bericht und deine Erfahrungen 
Ich werde mich da dann auch einfach mal bei nem Lackierer schlau machen und mir vielleicht Farbe anmischen lassen 
Vielleicht hat ja sonst noch jemand Infos oder spannende Erfahrung 
Moin zusammen,
mein 83er Capri S hat von innen graue Abdeckungen/Verkleidungen (ums Lenkrad links und rechts vom Lenkrad). Diese habe ich aufgrund der vielen Löcher, die meine hatten ersetzt. Dabei ist mir bei meinem alten, sowie bei meinem neuen(alten) Aschenbecher aufgefallen, dass die grau Farbe dort relativ leicht abgeht, wenn man diese nicht vorsichtig genug reinigt.
Nun meine Frage an euch. Sind die Teile von Ford damals grau lackiert worden, oder sind es Schwarze Becher (denn die Farbe kommt durch) die nachträglich grau lackiert wurden?
Falls letzteres der Fall ist, würde mich interessieren, welcher Farbton es ist und ob man den noch bekommen kann.
(versuche heute Nachmittag noch Bilder anzuhängen)
Vielen Dank im Voraus. 
Liebe Grüße
Jens
nein, du brauchst beides. Mit der Abdeckung ist nur das "Leder" gemeint, die gabs in verschiedenen Farben. Das drunter wurde auch ausgeschnitten, also die komplette Tafel.
Ah jo, genau so meinte ich es auch
Hey Flodder,
vielen lieben dank für deine Antwort, die netten Worte und die super Infos
Eigentlich nur die "Abdeckung" 
Vielen Dank für die schnelle Antwort Keule,
ich glaueb in meiner Euphorie über meinen Capri ist gerade dieses Thema entstanden, welches ich wobei ich gerade drüber nachdenke auch einfach hätte weg lassen können 
Im Marktplatz werde ich mich auf jeden fall mal umhören
LG
Jens
Moin zusammen,
seit kurzem besitze ich einen Ford Capri III 2.0 S.
Leider wurden im Innenraum viele Löcher gebohrt, so leider auch in die Instrumententafelverkleidung (für 6 Instrumente), um dort ein Moderenes Radio einzubauen.
Zunächst war ich auf der suche nach einer gebrauchten Instrumententafelverkleidung mit den originalen Ausschnitten, bin dort aber leider noch nicht fündig geworden (bzw. habe mir eine unter der Nase wegschnappen lassen).
Nun meine Frage an euch. Würdet ihr die, ansonsten gut aussehende Instrumententafelverkleidung sitzen lassen und ein modernes Radio im alten Design kaufen? Oder, was mir eigentlich noch lieber ist, wieder ein originales Radio einbauen und weiter nach einer Verkleidung ausschau halten?
Ebenso suche ich noch eine originale Hutablage in grau ohne Boxenlöcher, die habe ich aber theoretisch schon als Nachbau gefunden.
Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt 
Jens
Innenraum ist ganz klar ein später S (mit den XR3i Sitzen statt der Recaros).
Lenkrad ist Aftermarket.
Vielen lieben Dank
Dann darf das S ja auch gerne drauf bleiben 
Vielen Danke für eure schnellen Antworten
Momentan steht er im Dunkeln, weshalb ich nur zwei vll ehr nicht so aussagekräftige Bilder habe, aber vll helfen sie euch und dadurch mir ja schon weiter 
Bin echt begeistert, wie aktiv dieses Forum ist! Hier lasse ich mich nieder.
Liebe Grüße
Jens
Moin birdofprey,
vielen Dank für die lieben Worte, schnelle Antwort und Hinweise
Wie kann ich denn feststellen, ob es sich auch tatsächlich um einen S handelt?
Unter dem Punkt D3 im Fahrzeugbrief steht die Bezeichnung -L,-GL,-S als Handelsbezeichnung. Stehen denn alle drei Bezeichnungen für meinen Capri 
Sorry bin echt noch ziemlich neu in dem ganzen Thema, habe aber richtig Spaß dran und sitze jeden Tag in und an meinem Capri um was dran zu machen
Moin zusammen,
mein Name ist Jens, ich bin 28 Jahre alt und komme aus dem nördlichen Emsland.
Seit Jahren träume ich schon von einem Capri und nun ergab sich die Chance einen zu bekommen, die ich dann auch genutzt habe.
Es ist ein 83er 2.0 GECP 4 Zylinder mit 101PS der zuvor auch ein H Kennzeichen besessen hat.
Auf seiner "Außenhaut" steht das schöne 'S' aber ist es auch wirklich einer? Irgendwie bin ich mir da nicht sicher, gibt es den 2.0 4 Zylinder als S (ich verstricke mich immer mehr in Daten)...
Könnt ihr mir dabei vll weiter helfen?
Momentan bin ich dabei, ihn so gut es geht wieder in den original Zustand zu bringen.
Dabei habe ich bis jetzt die Boxen aus der Hutablage entfernt, das moderne Radio raus geschmissen sowie die Alu Schwellerleisten gegen die Originale ersetzt.
Die weißen Blinker vorne werden wohl auch nicht original sein oder?
Hoffe die Fragen sind in der Vorstellung okay, ansonsten verfasse ich sie nochmal im Restaurierung-Tuning-Umbau Unterforum.
Vielen Dank euch allen, einen schönen Abend und allzeit gute Fahrt
Liebe Grüße
Jens
