Beiträge von meuss1

Schöner Capri viel Spaß damit

Danke

Geschafft!

jetzt sieht er so aus, wie ich Ihn immer haben wollte

Kann mich Keule nur anschließen,

neue Mutter hab ich bei MM bestellt

Hallo Daniel,

Schau mal im WHB unter "22 214" nach, so habe ich meinen Zündverteiler eingestellt.

Gruß Jürgen

Silikon blau.

Gruß Jürgen

Hallo Daniel,

Ich mach morgen mal ein paar Bilder und schicke sie Dir dann

Gruß Jürgen

Hallo Daniel,

ich habe die Minilite 7x13 ET 7 bei mir drauf incl. 1" Tieferlegung.

Vorne sind die Radläufe gebördelt (wurde aber schon vorher gemacht), hinten ist nichts gemacht.

TÜV Eintragung ging bei mir nur über Einzelabnahme und war nur über das Festigkeitsgutachten möglich.

Das Problem ist einfach, dass es für die Felgen keine KBA Nummer ( wie schon geschrieben) gibt und die Nummern auf den Felgen nicht mit den Nummern auf dem Teilegutachten übereinstimmen. Radlast war auch noch ein Problem.

Qualität und Optik sind meiner Meinung nach sehr gut und die Felgen machen sich sehr gut auf dem Capri III

Gruß Jürgen

Ich habe den Zündkabelsatz von Motomobil. Funktioniert bisher ohne Probleme.

Hallo,

hier habe ich meine bestellt:

Capri Club Deutschland e.V. -Ersatzteilsortiment-

Gruß Jürgen

Hi Sven,

ich würde es mal mit einer Suchanzeige versuchen, so habe ich meinen auch wieder gefunden.

Gruß Jürgen

Ja meiner hat den Ausgleichsbehälter und der Deckel hat 2 Dichtungen, der macht jetzt auch was er soll.

Unterdruckschlauch hab ich abgezogen und dicht gemacht, Motor war auch warm beim einstellen der Zündung.

Hallo,

letzte Woche hat sich einiges getan,

Tauschkopf incl. neuer Schlepphebel und Nockenwelle, neuer Zündverteiler, neue Benzinpumpe, nochmals neues Thermostat und nochmal ein neuer Kühlerverschlussdeckel sind jetzt gemacht. Zündung eingestellt. Kolben habe ich jetzt nicht machen lassen.

Heute war die erste längere Fahrt, so etwa 120 km. Der Motor läuft und die Geräusche sind auf alle Fälle weg. Leistung fehlt aber auf alle Fälle und deshalb habe ich jetzt nochmal die Zündung kontrolliert und sie hat sich auf 0° OT verstellt. . Hab jetzt wieder auf 8° vor OT eingestellt und werde morgen nochmal fahren.

Gruß Jürgen

Jetzt ist mir alles klar.

Ich habe mich schon gefragt was ein Ghul mit Schnaps zu tun hat

Mein Fehler

Danke für die Info

Ich denke mal, das der Ventilsitzring die Geräusche und den Leistungsverlust erklären würde.

Kopf kommt jetzt zur Reparatur, und ich habe jetzt auch noch einen neuen Zündverteiler und eine Kopfdichtung von Fel-Pro

bestellt. Habe auch nochmal einen neuen Kühlerverschlussdeckel gekauft.

Kühlwasserleitungen sind auch alle erneuert. Kühlwasser ist auch das richtige.

Motorblock überholen incl. aller Teile muss ich mir erst noch überlegen.

Ich gebe euch natürlich Bescheid sobald es etwas neues gibt.

Danke für Eure Hilfe

Gruß Jürgen

Ist das im Sinne des Erfinders??

War jetzt gerade dabei den Kopf von Dichtungsresten zu befreien und hab am Stirnrad gedreht und dann ist das passiert.

das ist doch nicht normal.

Danke schon mal für Eure Tipps,

Der Capri ist ein Fass ohne Boden

DSC06426.jpg

Der Kopf ist jetzt runter.

Auf den ersten Blick war die Kopfdichtung nicht beschädigt. Ventile sehen auch nicht schlecht aus.

Zylinder 1 und 2 haben jetzt aber auch ganz leichte Laufspuren, die beim ersten mal wechseln der Kopfdichtung noch nicht aufgefallen sind.

Weiß jetzt gerade nicht so recht was ich machen soll?

Motor raus und überarbeiten lassen?

nochmal neue Kopfdichtung, Kopf planen und wieder zusammenbauen?

Wenn nur Kopfdichtung welche wäre die beste?

Warum gibt es von dieser Kopfdichtung zwei verschiedene Bohrungsgrößen 94.5mm oder 92.5 mm.

Zündverteiler ist noch der Alte, habe nur den Kondensator, den Unterbrecher und die Verteilerkappe erneuert

Ich weiß es sind viele Fragen aber wenn mir jemand helfen kann, dann Ihr hier im Forum

Gruß Jürgen

DSC06416.jpgZylinder 1.jpgZylinder 2.jpgZylinder 3.jpgZylinder 4.jpg

Kopf habe ich nicht planen lassen, nur mit Haarlineal geschaut.

ich habe Dehnschrauben genommen und die Dichtung ist von Motomobil.

Der Motor hat insgesamt 135000 km runter davon ca. 20000 km mit dem Bleifrei Kopf.

Was mit dem Motor in den 20000km und den letzten 20 Jahren war kann ich nicht sagen.

Morgen kommt der Kopf nochmal runter dann kann ich mehr sagen.

Gruß Jürgen

Thermostat habe ich auch schon überprüft. das macht auf.

Ich habe auch den Kühler und die Wasserpumpe neu gemacht.

Gruß Jürgen