Habe heute den 2.8er Kühler eingebaut. Die Schläuche waren auch lang genug. Jetzt warte ich nurmehr auf die Kühlflüssigkeit und hoffe, dass alles dicht ist.
Beiträge von Max11
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Das luftleitblech vom 2.8er kühler ist ca.25mm schmaler.das vom r4 kann nicht passen mit 2.8er kühler.der ist weiter nach vorne abgesetzt wegen der zusätzlichen riemenrille etc.
Jop, kann ich alles bestätigen, habe heute nach gesehen. Dann hat mir der Verkäufer ein R4 Luftleitblech als ein 2.8er verkauft... werde es kürzen.
Der R4 Kühler steht auch so weit nach oben, das dürfte also kein Problem sein und so gehören.
Mit den Schläuchen werde ich probieren, ob es sich doch ausgeht. Zur Not, habe ich bei Motomobil zumindest für oben längere gefunden.
4.jpgVielen Dank für eure Hilfe!
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Passt das Leitblech ohne Kühler richtig?
Was ich mich erinnern kann, passt es gut. Die Biegungen passen zusammen, es schließt dann bündig mit dem Blauen Blech ab.
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Ich vermute, er hatte einen Unfall, weil er keine Frontmaske hatte. Diese habe ich montiert. Allerdings waren die Bleche wo der Kühler angeschraubt wird, noch original da.
Den 2l Kühler habe ich noch nicht probiert, gute Idee
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Zu meinem Capri: Ich baue gerade die Technik eines 2.8i in meine 2l R4 Karosserie.
Letztens wollte ich den Kühler (vom 2.8i) einbauen, da gab es keine Probleme, hat soweit alles zusammen gepasst. Jedoch kommt er mir viel zu hoch vor und viel zu weit vorne. Das Luftleitblech passt nicht und auch die Kühlschläuche sind zu kurz. An was kann es liegen? Gibt es bei den Karosserien Unterschiede? Ist es doch der falsche Kühler? Ich habe nichts dazu in diversen Quellen gefunden.
Ich freue mich über Hilfe.
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Der Einzelne ist für die hintere Bremse. Leitung verfolgen
Danke!
Und wie wird der Bremsdruckminderer angeschlossen? Was kommt wo hin?
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Ich bins wieder, habe mir einen neuen gekauft.
Nun weiß ich nicht wie ich ihn anschließen soll, wo kommt der von der HA drann? Welcher geht zum HBZ?
Beim HBZ schließe ich ihn am einzelnen Anschluss an, oder? (HBZ hat einen doppelten und einen einzelnen Anschluss)
Ich finde nirgends etwas dazu und weil ich einen Umbau mache habe ich kein Bild von vorher.
Freue mich, wenn wer was weiß!
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Ich hätte noch welche zum abgeben, wenn jemand Bedarf hat.
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Es hat etwas gedauert, aber jetzt ist er lackiert!!
Ich habe mich schlussendlich für Signalblau RAL 5005 entschieden.
Ich bin mit der Farbe sehr zu frieden und bin schon gespannt, wie er zusammen gebaut aussieht.
Vielen Dank nochmal für eure zahlreichen Bilder!
Mfg Max
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Hallo Jido
Hast du deinen mit Mittelblau metallic 71 lackiert?
Könntest du mir ein Bild von deinem Capri mit der Farbe schicken?
Ich bin auch gerade dabei, die richtige Farbe für meinen zu finden.
Danke Max
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Danke für eure rege Teilnahme!
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wow, so viele verschiedene Blautöne!
einige habe ich mir von den Farbkarten her ganz anders vorgestellt.
Mfg Max11
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Liebe Forumsfreunde!
Die Lackierung rückt lansgam näher, leider weiß ich immer noch nicht, welche Farbe er bekommen soll. Ich habe ihn immer in Blau im Kopf. Es gibt so viele schöne Blautöne, nur finde ich, passen nicht alle zu einem Oldtimer.
Zuerst möchte ich schauen, wie die original blauen Lackierungen am Capri aussehen. Mit den Farbkarten kann ich mir nicht so recht was vorstellen.
Ihr würdet mir sehr helfen, wenn ihr Bilder von (euren) original blau lackierten Capris mit Farbnamen rein stellen könntet. Bei den Bildern im Internet steht der Farbname nie dabei.
Schon mal Danke im voraus!
Mfg Max11
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Gute Besserung!
Ich habe bei zollshop.de bestellt. Die haben eine große Auswahl bei Zollzeugs
Mfg Max11
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Motomobil hat es auch im Sortiment.
Lg
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Ich baue meinen auf 2,8i um, mit dem ganzen Behördenweg (Österreich) usw. Meine Befürchtung ist, das ein Prüfer ein nicht vorhandensein des Bremsdruckminderers bemängelt, weil original einer verbaut ist.
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Nach langer Recherche habe ich mit einer Firma die Bremsenteile restauriert telefoniert. Der Techniker war ein kompetenter freundlicher Herr, er hat mir erklärt, das man mit Hohnen und neuen angepassten Dichtungen schnell über 1000€ kommt. Also werde ich den Bremsdruckminderer neu kaufen.
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Bei mir gibt es eine Kugel und zwei Kolben. Die Kugel scheint so wie bei dir "Darktown Eddie" zu funktionieren.
Thomas Sutter suchst du diese Dichtung?
https://ccparts.nl/product/valve-seal-15-8x4-3/
diese Dichtung ist bei mir noch gut.
Die zwei Zylinderdichtungen muss ich ersetzten.
Gab es eine Variante mit Kugel und eine mit Kugel und Zylindern?
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Hallo,
Ich habe meinen gebrauchten Bremsdruckminderer zerlegt. Durch längeres liegen hat sich im Inneren Rost gebildet, leider auch bei den zwei Kolben. Die Laufflächen sind etwas beschädigt.
Gibt es alternativen zu einem Neukauf? (bei MM kostet das Ding 280€, keine Kleinigkeit!) Geplant ist bei meinem Neuaufbau ein originales 2,8i Bremssystem zu bauen.
Die Laufflächen hohnen und neue Dichtungen verbauen? (Dichtungen wären zu finden)
Oder kennt wer eine Firma die noch Ersatzteile dafür hat? oder eine Reparatur anbietet?
Wie habt Ihr dieses Problem gelöst?
Mfg Max11
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super, danke!