Hallo,
ich hab die Suchfunktion schon bemüht und auch das Internet durchforstet, aber leider nichts passendes gefunden.
Hat wer ein Bild von der Hinterachsbefestigung zu den Federn von einem 2,8i? Ich will wissen wie der Aufbau da genau ist (Haltebügel, Platten, Gummiteile). Ist da ein Unterschied zwischen den einteiligen und mehrteiligen Federn?
Mfg Max11
Danke für eure Beiträge.
Ich werds mir nochmal überlegen.
Thomas Sutter : Ich würde mir von einem anderen Dach diesen Ausschnitt besorgen und einschweißen. Den Einbau würde ich selbst machen, lackiert wird er sowieso noch. Kann man am Dach spachteln? oder sollte man zinnen, zwecks Verzug wegen Temperaturunterschied (Sonne usw.)? Fehlt bei mir wirklich eine Strebe? (Bild).
keule er hatte keine Aufstellfenster verbaut, aber ich habe welche. Ich hatte vor ewigkeiten mal ein originales Dachfenster, hab es weg geschmissen, weil es in einem schlechten Zustand war. Damals wusste ich noch nicht, was ich da hatte 
Ein großes Faltdach gefällt mir nicht so. Bin nicht so der Cabrio fan.
Ich weiß nicht ob ich ihn mal verkaufen werde. Ich möchte, das er seinen Wert behält und das nicht durch ein Nachbaufenster beeinträchtigt wird.
Thomas Sutter: mist, wäre super wenn du noch etwas finden würdest.
josonnek2001: Steelpanels hab ich schon geschaut, hab leider nichts gefunden. Den Tilo Rögelein werd ich im Hinterkopf behalten, danke.
Ich dachte, das Blech haben alle V6. Hab noch nicht so viele gesehen, der eine 2.8i hatte es.
Laut Typenschild ist meine Karosse aus Köln.
Hallo,
ich bin am überlegen, das Dachfenster von meinem Capri zu zuschweißen. Ich möchte ihn komplett original wieder aufbauen, auch um seinen Wert zu erhalten. Beeinflusst das Dachfenster den Wert des Autos?
Zur Zeit hat er ein Nachbaufenster (ist es wirklich ein Nachbau?) verbaut. Ich würde es gerne zu schweißen. Wenn ja, wie würdet ihr es machen? Muss ich die ganze Dachhaut austauschen?
Die Fotos sind alt, er ist jetzt komplett zerlegt und das Fenster ausgebaut. Ich kann nichts zur Dichtheit vor dem Ausbau sagen.
mfg Max
Weiß wer von euch, wo ich dieses Verstärkungsblech (Bilder) her bekomme?
Es ist ein Verstärkungsblech das man beim Umbau von V4 auf V6 Karosserie einbaut. Es befindet sich zwischen dem Fahrer/Beifahrerfußraum und dem Federdom, unten seitlich außen.
Alle anderen Bleche habe ich bereits, aber dieses habe ich leider nirgends gefunden. Zum anfertigen fehlen mir leider die Maschinen.
Schon mal Danke für eure Hilfe!
Hallo,
ich lese jetzt schon eine zeitlang mit und stell mich hiermit mal vor.
Ich bin der Max 30, aus der nähe von Linz.
2010 habe ich meinen ersten Capri einen 1600er gekauft. Übelster Zustand, teil zerlegt, wurde am Acker gefahren. Den hab ich nach einem Jahr wieder verkauft, weil mir ein anderer in besserem Zustand zugelaufen ist.
Das war eine ganze Garage voll Capri Teilen mit Capri. Ein Restorationsabbruch. Rot 2l R4. Der vorbesitzer wollte ihn zum 2.8i umbauen und hat deswegen schon Teile gesammelt.
Ich restauriere Ihn nun von Grund auf. Ich hoffe demnächst mit der Karosserie fertig zu werden (alles bis auf die Front fertig). Der Plan ist ein Umbau auf einen originalen 2.8i. Teile hab ich glaub ich schon fast alle zusammen. Langsam komme ich in Bereiche, wo immer mal wieder Fragen auftauchen, da dachte ich mir, jetzt ist der richtige Zeitpunkt mich anzumelden.
Ich freue mich auf nette Gespräche. Mfg
hier ein paar Fotos:
