Beiträge von schroeti

auch von mir das Beste zum Feste

alle noch so jung hier

herzlich willkommen

auch von mir das Beste zum Geburtstag.. am meisten natürlich Gesundheit

Frohes neues Jahr auch von mir!

jepp, hatte ich einen Windlauf und ein Dach her. Netter Kontakt, zum Glück hatte ich jemanden, der öfter in Speyer war und die Teile mitgebracht hat

herzlich willkommen, hier ist das geballte Capri Wissen ... hat mir auch schon oft geholfen!

ich mag den Farm im Innenraum

moin,

das Benzin läuft wohl aus dem Entlüftungsschlauch wenn ich bis zum Stehkragen volltanke. Der Schlauch von der Ventil liegt auf dem Tank. Ich schätze das muss nach oben, also höher als der Tank

Wo musst der Schlauch eigentlich enden? Geht der nach oben in den Plastikschlauch der von Einfüllstutzen kommt?

Moin,

die Bilder kommen mir auch recht bekannt vor Bei meinem Capri habe/musste ich auf der Fahrerseite Innen/Aussenschweller und Bodenblech ersetzen.

Zu beachten: bei den Boden-Reparaturblechen ist die Aussenkante nach oben gebogen. Das kannste dann nur an den Innenschweller schweissen und nicht wie oben auf dem Bild gezeigt

Ich packe mal ein Bild dran, wie es bei mir beim Beifahrer repariert aussah. Da kann man erkennen, das Aussen und Innenschweller oben zusammengeschweisst werden. Unten werden dann alle drei Bleche miteinander verschweisst.

Viel Spass und Erfolg.. Wird belohnt wenn Du die erster Runde drehst

Unter dem Himmel habe ich

Oldtimer Dämmung 20mm selbstklebend Schalldämmung Dämmvlies Dämmmatte Auto KFZ (EBAY)

und 10mm von der Dämmung unter der Sitzbank auf dem Träger (längs), unter der Verkleidung Radhaus hinten, und auf der Türverkleidung - verklebt

Ansonsten Original Armaflex selbstklebend Dämmmatten 19mm/3m² Dämmung

Fussraum vorne, unter den Sitzen und Hinten über den Stossdämpferaufnahmen (nicht so schön geformt wie das Original.. aber kommt ja je die Verkleidung drüber)

Der alte Filz muffte sehr unangenehm und hatte sich grösstenteils zerlegt/zerböselt

Alles selbst zugeschnitten, die alten Filzmappen als Vorlage. Ich häng mal ne paar Bilder an, erklärt sich dann besser

jo, könnte sein, das man da was sieht oder auch dran kommt

Willkommen , schöner Capri.. Sieht nicht so aus, als ob du viel schrauben müsstest

Projekt muss bis warten .. entweder bis der Tank leer ist oder bis zur Winterruhe. Hab aktuell keinen Bock den Tanke abzuschrauben

Sieht schick aus. Viel Spass und herzlich Willkommen!

Danke für die Antwort... ich guck gleich mal wo es raus läuft... Der Schlauch lag auch auf dem Tank..

beides wäre doof.. weil man da im eingebauten Zustand nicht dran kommt... alternative nicht volltanken aber das dankt einem dann der Rost über den Winter wahrscheinlich

mal ne richtig doofe Frage

hab jetzt da erste mal vollgetankt. Prompt läuft das flüssig Gold raus. Am Tank sind 2 Röhrchen (rechts und links) die mit einander verbunden sind (wofür?) ... und ein Überlauf/Belüftung? der kurze "Schlauch" geht einfach nach unten raus?

ist das richtig so? Volltanken ist bis der Sprit aus dem Überlauf rausläuft?

2016.. is ja noch nicht soo lang her..

Zitat von ramto171

Bei den Aludeckeln muss man glaube ich vorher schauen ob Platz genug weil sie dicker bauen, bei 1er Capri passt es, beim 2er / 3er Capri ist irgendwas im Weg, da bin ich mir nicht sicher ob sie ohne weiteres nutzbar sind.

beim 3er wird die Druckstange für die Handbremse in den Deckel geschoben

Zitat von keule

CO um die 3 ? Bissel arg fett. Und Leerlaufdüse locker drehen, damit er fährt?

Ich hab das WHB hier, aber derartige Einstellvorgaben kann ich nicht finden.

damit fährt er, jo. Wie gesagt erstmal etwas fahren.. Will jetzt nicht schon wieder alles auseinander reissen. Schätze mit den Düsen und dem CO hab ich eh ne Strudel im Tank..

nee, das WHB sagt was anderes, is schon klar ist noch Optimierungsbedarf ..sehe ich auch

ohhh dont like

erst mal fahren und geniessen .. wenns dann wieder schlechter wird, kommt der Vergaser noch mal raus