alles nach Handbuch gemacht..... also nachgezogen.
Jetzt ist eher alles zerlegt und Köpfe gehen zum Liebl und bekommen Pressringe.
PS. Blöde (Verständnis)Frage - im Kühlsystem, da CO2-Test positiv war, sollten Abgase sein. Durch die Ansaugbrücke gehen keine Abgase durch, wie kann sie dann schuldig sein?
Hallo IIKo,
und Problem gelöst?
bei mir wars damals der Druckspeicher der das Rödeln verursachte aber nur bei warnem Motor
Glaube auch das im WHB hier der Schaltplan vorhanden ist
MfG
Servus,
wie Nico95 bereits geschrieben hat, Motor ist zur Zeit zerlegt......
Aber zur meinen damaligen Frage. Seitdem, wie @Capri738 geschrieben hat, Leitung mit Sprit befüllt waren, startet er ganz gut.
Zwischenzeitlich, nach dem Bleifreiumbau, war Motor zusammengebaut, Zündung neu eingestellt und startete ganz gut. Ich würde sogar sagen besser als vor dem Zerlegen)))). Ist auch im stand gut gelaufen........ Abgase im Kühlsystem außen vor genommen(((((
SUHE hatte 2 Längen !!
Das wusste ich nicht. Ich glaube bei mir sind die längeren
Ich hab originale Papiere von Suhe für Schubstreben.
Mehr Bilder habe ich nicht, Getriebe ist schon zusammen gebaut.
So dünn ist die Welle nur hinten, da was auf dem Foto ist. Rest ist "original" dick)))
Den Grund dafür kenne ich natürlich nicht, ich gehe aber davon aus, dass Ulli Stoll damals sich was dabei gedacht hat)))
So sieht die Welle von vorne aus. Dementsprechend ist in der Glocke ein Loch für M8-Schraube und eins für diesen DornIMG_20201222_152910.jpg
Und so sieht es aus, da wo die Welle in der Getriebe Verlängerung ihr Halt hat
soweit bin ich noch nicht))) ich warte noch auf bestellten Abzieher))). Werde wahrscheinlich erst am Wochenende weiter machen...... wenn überhaupt ?
richtig, da wo 36er Mutter sitzt.
Im ersten Post hier ist "gleiches" Bild, von der position her meine ich
Moin Gemeine,
hat hier jemand Erfahrungen mit dem T9 Getriebe?
Ich habe wegen anstehender Abdichtung meines Getriebes bei offenem Deckel ein bischen die Welle hin und hergedreht,
und mich gewundert warum dort etwas Geräusche macht wo keine sein sollten.
Die Feder der Sychronisierung 4. Gang hing halb aus ihrem Sitz raus und klapperte nun an den Zähnen eines Ritzels.
Jetzt habe ich angefangen alles zu zerlegen, soweit alles noch einfach.
Jetzt bin ich dabei diese Mutter abzubekommen, muss man diese eingepresste Nase mit viel Kraft und passender Nuss überwinden, oder rausschlagen?
Hallo in die Runde,
Nun bin ich auch dabei mein Getriebe neu abzudichten.
Was mir aufgefallen ist - die Innenwelle der Vorgelegewelle sieht bei mir anders aus als hier (und auch im anderen Thread) auf den Bildern aus.
Könnt ihr mir sagen, was es für eine ist?
Einzigste was ich weiß - Getriebe wurde von Suhe verstärkt, so hat mir vorbesitzer gesagt und auf der Getriebe Verlängerung ist auch "Suhe" draufgestanzt
Gruß
Ilja
Gruß Gott. Tolle Arbeit!!!
Mal Frage - was ist mit dem einzelnen 2,8er aus Memmingen geworden?
PS. Meinen Capri habe ich dieses Jahr nämlich aus memmingener Gegend geholt...... 2.8er ist er auch und 24 Jahren lang in der Garage gestanden?
Gruß Ilja
Meiner ist Ende 84 gebaut und im März 85 zugelassen worden
bei MM hab ich auch einen Tankgeber bestellt gehabt, dicht war er auch. Hat aber totalen Mist angezeigt. Ohmwerte waren Doppel so hoch wie beim Original, deswegen ging das Teil zurück.
Von gleicher Problematik habe ich schon öfters hier gelesen, sowie auch im Bekanntenkreis gehört
Kann man die Nadel denn überhaupt weiter unten anfangen lassen? Könnte ein anderes Ritzel im Getriebe da nicht eher helfen?
Viele Grüße
Christian
Bei mir steht sie weiter unten, allerdings kann ich noch nichts sagen ob angezeigte Geschwindigkeit mit der tatsächlichen übereinstimmt. IMG_20200626_145404.jpg
Gruß dich Martin
Schönes Spielzeug hast du ergattert 
Gruß aus Unterfranken
Ilja
........ist beim Ausbauen vom Getriebe auseinander gefallen.
Ist es irgendein besonderer Stoff? Er darf doch kein Wasser einsaugen oder?
Wo finde ich ein Ersatz dafür, bzw was nehme ich am besten als Ersatz?
Gruß aus Unterfranken
Ilja
Sei gegrüßt!
Die Elektrik fällt nach 20 Jahren einfach auseinander. Wenn Nicht die Chips, dann die Sensoren ohne die nichts geht.
Oder die Batterie zerlegt sich chemisch.
....Dann wird ein v8 oder v6 eingebaut)))
