Beiträge von georgecowley

Okay, darauf habe ich nicht geachtet.ist bei eingeschaltetem Fernlicht schwer auszumachen. Muss ich nochmal gucken.

Zitat von TB65

Dann hast du immer noch Fehler in der Verkabelung. Die Umschalrung von Abblend auf Fernlicht geht nur über den Blinkerhebel . Rechts ist is so wie du davor geschrieben hast. 0 = nichts , 1= Standlicht , 2 = Standlicht und Abblend/Fernlicht je nach Schalterstellung am linken Hebel. Ich würde auch nicht Fern- und Abblendlicht in einer Birne auf Dauer zusammen betreiben, könnte ganz schön heiß werden. Mach nochmal Bilder von den einzelnen Kabelsträngen bis zur Birne . Irgendwo ist da noch der Wurm drin.

Ist das bei H4 Lampen nicht grundsätzlich so, dass Fern und Abblendlicht mit der gleichen Birne leuchten?

Zitat von TB65

Dann hast du immer noch Fehler in der Verkabelung. Die Umschalrung von Abblend auf Fernlicht geht nur über den Blinkerhebel . Rechts ist is so wie du davor geschrieben hast. 0 = nichts , 1= Standlicht , 2 = Standlicht und Abblend/Fernlicht je nach Schalterstellung am linken Hebel. Ich würde auch nicht Fern- und Abblendlicht in einer Birne auf Dauer zusammen betreiben, könnte ganz schön heiß werden. Mach nochmal Bilder von den einzelnen Kabelsträngen bis zur Birne . Irgendwo ist da noch der Wurm drin.

ich werd bekloppt. Ja mach ich.

Zitat von georgecowley

so. erledigt. Es gab keine grossen Überraschungen mehr. An Klemme 31 auf TB 65s Grafik sitzt jetzt das Fernlicht (gelb). Das Plus Kabel auf 56b (das graue mit dem Streifen) und das Massekabel (braun )

auf 56a. Und auf einmal gehen auch wieder die Standard Schalterstellungen (recht: 0-nichts, 1-nur Standlicht, 2-Abblendlicht) und linker Schalter die Fernlichter mit Lichthupe. Danke nochmals für die detaillierten Tips, so dass ich alles beschrieben vor Ort wiedergefunden habe.

Mittwoch Folgetermin bei ATU zum Einstellen .

Wünsche allen ein schönes Wochenende.

einmal muss ich noch abschliessend korrigieren. Mit den H4 Scheinwerfern ist die Schalterbelegung rechts: o - nichts, 1- Abblendlicht (incl. Standlicht), 2- Fernlicht. Linker Schalter bringt zusätzliches Fernlicht und Lichthupe. Bei Zündung aus ist Stellung 1 Parklicht. Dies nur nur als kleiner Nachtrag

Zitat von turbobarde

meiner sitzt hinterm Fahrersitz. Befestigt mit 2 Schrauben. Eine davon ist die von der Sitzbankbefestigung

wie hast du das denn mit dem Verbandskasten gemacht?

eine gute Idee. Wobei. mir dünkt als hätten diese Sitze eine andere Konsole als die Originalen....

N´abend bb-mu.

Ich habe da auch nichts gefunden. Deshalb meine Bastel Lösung mit dem Brett.

äh 4 Handgriffe

zumindest habe ich so die Substanz geschont. Und im Feuerfall wären es zwei Handgriffe (Lehne entriegeln, Löscher aus der Halterung, entsichern und Schuss).

Halterung auf Brett geschraubt, Brett unterm Sitz eingeklemmt. Ich behaupte nicht, dass es dekorativ ist. .

Ich denke bei einem heftigen Aufprall wird das Teil ganz schön durch die Gegend fliegen.

Ich habe nur welche, von wo ich noch am probieren war. Die Halterung habe ich später ganz weggelassen. Ich hätte das ganze Teil gerne am Überrollbügel mit Schrauben befestigt, leider habe ich den letztes Jahr ausgebaut. Ganz zufrieden bin ich so noch nicht.

Zitat von Thomas Sutter

Nimm, als ersten Hinweis, Schaum oder Kohlendioxid Löscher.

Position am besten Beifahrersitz vorne dran.

Festmachen mittels 1mm Blech, an Sitzkonsole befestigt.

Oder leicht schräg BF am Tunnel mit Klettverschluss.

Etwas Fantasie ist ebenso angebracht😉

habe mich für die Klettvariante entschieden am Tunnel und heute angebracht. Direkt auf Bodenhöhe dass das Klettband nur die horizontalen Kräfte aufnehmen muss. Mal sehen wie lange das hält. Platz für die Füsse ist noch genug. Danke nochmals für den Tip. Denke im Winter werde ich das Ding eh abnehmen müssen, da lt. Beschreibung nicht Kältefest. (Tiefgarage mit Fliegengittertor )

willkommen und viel Spass. Eine tolle Farbe hat dein Capri.

dank euch.

Mahlzeit, eine Frage mal so in den Raum gestellt. Wo habt ihr eure Feuerlöscher im Capri angebracht ( sofern vorhanden)? Ich finde bei mir noch nicht so den rechten Platz ohne irgendwas anzubohren. Oder geht es vielleicht nicht anders?

ach doch, hier vom 4 LänderTreffen

das Photo eins ist noch ohne Tieferlegung (1,5 Zoll). Von den Toyos habe ich noch kein Photogemacht.

ich sehe grade. dass ich keine 7,5 sondern 7 J fahre (Sachen gibt´s). Also 7j x13 H in ET 4,6 mm. Naja, vielleicht hilft dir mein Beitrag trotzdem bei der Orientierung .

moin moin,

die Avon hören sich interessant an. Man müsste den Look vielleicht mal vorab simulieren. Meine eigenen Erfahrungen beschränken sich auf die Toyo Proxes in 205/60 R13.

Die fahren sich super mit sehr viel Grip aber grosser Geräuschkulisse, bei Regen muss ich vom Normal Speed ca. 10 % abziehen. Bei meinem Fahrzeug sind die Kotflügel übrigens unbearbeitet (mit H-Kennzeichen)- Viel Erfolg bei der Suche.