Danke. Das wäre hilfreich. Ich habe den Eindruck als hätte man bei meinem versucht eine starre Anbringung zu basteln.ich habe noch einen manuellen Ersatzteilspender von Motomobiö dem ich die Feder entnehmenkann.Aber Sprengung? Sieht aus als wäre der nur noch fragmentarisch vorhanden.Der Spiegel wurde eigentlich nur noch durch dasK abel an seinem Platz gehalten.
Beiträge von georgecowley
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20230411_201838.jpg20230411_201912.jpgHallo, mir stellt sich eine Frage angesichts des kürzlich abgeknickten Spiegels.Gehe ich recht in der Annahme, dass die Fassung normalerweise auf den Sockel aufgeschraubt wird?
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bin leider nur noch bis 08.04 vor Ort in der Schweiz (ja ich weiss, kann ja nochmal wiederkommen)
, wäre sonst gerne vorbeigekommen. Wünsche viel Spass
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der 01. 04. (für mich der Capri Saisonbeginn) rückt langsam näher. Die erste Fahrt wird mich direkt in die Schweiz nach Luzern in den Urlaub führen. Angefügt habe ich mal ein Photo eines ´Thunderbikes´ aus Hamminkeln. Sehen wir uns da?
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Morgen, kann nur vom Sierra sprechen. da ging die Temperatur über Land und in der Stadt nie über 90 Grad. Auf der Autobahn ging sie dann schon mal in Richtung 120 Grad, aber da musste man schon eine lange freie Autobahn haben. Aber sobald man wieder langsamer gefahren ist, ging die Temperatur wieder sehr schnell runter. Selbst beim 2,8i Turbo liegt sie so zwischen 90 und 100 Grad. Damit bin ich aber noch nie längere schnelle Autobahnstücke gefahren. Alles mit dem originalen Kühler.
ich habe die Erfahrung mit verschiedenen Autos gemacht, dass zwischen 90 und 110 Grad optimal geschmiert ist (vorgeschriebener Ölstand vorausgesetzt). Ob Diesel oder Benziner ist dabei laut freier Werkstatt egal. Bei längerer Vollgasphase darf es auch mal 120 Grad (mit 5W 40 Öl) sein. Bis jetzt keinerlei Probleme, wobei ich bei meinem Capri über keine Öltemperatur Anzeige verfüge. Aber auch nicht (mehr) über längere Vollgasfahrten
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Muss nicht zwingend der Blinkerhebel sein , unter der Lenkradnabe sitzt ein schwarzes Kunststoffteil welches die Drehung vom Lenkrad abgreift und über eine Nocke den Rücksteller im Hebel auslöst. Wenn dieses Kunststoffteil fehlt/defekt oder falsch eingebaut ist funktioniert es auch nicht. Diese Teil hat auf der Oberseite eine Nase, die in der Lenkradnabe in ein dafür vorgesehenes Loch passt. Unter dem Teil sitzt noch ne Feder die das Ganze zusammenhält.
Gruß Jürgen
danke für den Hinweis (ich stiess gerade drauf). Ich habe den Kunststoffring gerade vom CC Deutschland zugesandt bekommen. Hoffe die Federn sind noch gut,
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hallo + herzlich willkommen
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ein kleines Update: durch die Restaurantstruktur ist die Zahl der Personen, die am 29.04. ab 11.00 Uhr gleichzeitig einen Happen schnappen können leider beschränkt.
exact: es sind 12 Plätze zu vergeben, und es wären im Moment 11 belegt (kein Witz).
bei der geplanten Tour danach ist die Zahl egal (ab wann muss man das als Demo anmelden?)
Halte euch auf dem Laufenden, damit man sich evtl. auch noch kurzfristig entscheiden kann.
Mit ein bisschen Glück gibt es ja vielleicht sogar eine Überraschung.
aber wie, wo und wann auch immer :
Gruss
Oliver
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wünsche dir viel Spass mit deinem Hobel
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eine kleine Ergänzung : ein gepflasterter Parkplatz ist vorhanden (absperren tun ´se aber nicht). Mittagessen gibt es ab 12, davor Frühstück.
Das wird gut
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es gibt in den Scheinwerfern wo die Birne eingeklemmt ist (die Abdeckkappe dahinter muss dazu abgenommen werden) so ein Kunststoffplättchen auf denen Plus- und Masse aufgesteckt sind.
Hier kann es zu Masseproblemen kommen, wenn die Vernietung der Pins sich gelockert hat.
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schade dass
du (ihr) da nicht könnt. -
moin, ich habe für den 29.04. einen Tisch reserviert ab 11.00 Uhr (damit nach dem Frühstück gefahren werden kann)
Oben auf der Dachterasse, also bitte gerne Sonne mitbringen
Adresse:
Thunderbike Roadhouse
Güterstrasse 5
46499 Hamminkeln
bis dahin
Oliver
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kommt alle gut in das neue Jahr
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Ich denke, ab 10 Capri könnte man eine Tischreservierung wagen. (kurzfristige Änderungen mal einkalkuliert). Ich hätte hier in der Gegend noch einen Capri Kollegen mit je einem sehenswerten GT4 und einem IIer mit Mustang Technik unter der Haube der meines Wissens noch nicht im Forum ist. vielleicht käme ja noch jemand vom Team Velbert dazu. So eine kleine Route drumherum zum flanieren am unteren Niederrhein liesse sich planen.
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ich hinterlege mal vorsichtshalber den Link zum Roadhouse für evtl. spätere Verwendung:
https://www.thunderbike-roadhouse.de/reservierung/.
ich glaube ich hatte noch gar nicht erwähnt, dass ein American Restaurant mit Dachterasse dazu gehört
@ Thomas + Capri Hans, kann ich verstehen mit euren Entfernungen.
Vielleicht trifft es sich ja günstig und einer von euch macht zu derZeit gerade Urlaub in Holland.
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hallo Freunde,
ich habe nachgedacht. Komme aus NRW, Nähe Ruhrgebiet. Es wird hier nächstes Jahr viele spontane Opel Manta Treffen geben (z.B. im Auto Kino Essen) usw. anlässlich der Neuverfilmung
und Kino Aufführung des Film Klassikers aus den 90ern (wo die Ford Capris nur Statisten waren) und auch viele Berichterstattungen im Fernsehen, You Tube etc. (wie ich vermute). Mein Vorschlag wäre mal ein Treffen zum Brunch zu machen
im ´Thunderbike Roadhouse´ , das ist ein bekannter Custom Bike Hersteller hier bei uns in 46499 Hamminkeln, vielleicht irgendwann zu Saisonbeginn 04/23 wo wir unsere Kisten entsprechend in Szene setzen können,
damit klar würde dass wir uns hinter diesen schnöden Bochumer 4 Zylindern auch zu ihren besten Zeiten nicht verstecken müssen. Im Unterschied zu den gängigen Treffen handelte es sich nicht nur um ein Insider Treffen, sondern um
eine Möglichkeit das Capri Fieber auf die Aussenwelt zu übertragen und damit vielleicht auch noch Neuzugänge zu gewinnen. Falls dies für euch utopisch klingt, unerwünscht oder uninteressant lasse ich mich gerne darüber belehren.
Ansonsten gäbe es hier Übernachtungsmöglichkeiten und eine direkte Anbindung an die A3 (Ausfahrt Hamminkeln - Bocholt 20 km vor den Niederlanden). Gruss aus Hamminkeln- Oliver
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tolle Bilder und schöne Story. Vielen Dank.
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Servus Bernd,
ich hab den Capri im April so gekauft und es hat mich immer gestört dass er hinten so tief ist deshalb hab ich mich mit dem Thema jetzt befasst. Bei mir ist eine Vierblattfeder verbaut. Mit den 50mm Klötzen liegt die Achse schon am Anschlaggummi an. Vom Federweg ist da nichts mehr übrig nur das was die Anschlaggummis nachgeben. Meiner Meinung nach sind die 25mm Klötze das optimale. Aber das ist meine Meinung.
Viele Grüße
Hans
das kommt hin, ich nutze EInblattfeder mit 35mm Klötzen und 35 mm Federn vorne. Aber es wäre vielleicht trotzdem schlau vorab mal zu sehen wie es ohne alles ist bei dir.
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Servus,
mein Capri ist hinten die 50mm tiefergelegt. Derzeitig hängt er ziemlich nach hinten und zwar um ca.35mm sh. Bild. Jetzt möchte ich die 50mm Kötze gegen 25mm Klötze tauschen.
Die 50mm Klötze sind eingetragen. Wie schaut das jetzt aus wenn ich umbaue muss ich dann die 25mm auch eintragen?
Vielen Dank schon mal für Eure Antworten.
Viele Grüße aus München.
Hans
ich glaube, ich würde zuerst versuchen die tatsächliche Ursache für den Höhenunterschied herauszufinden. Dann kann man besser entscheiden, was als nächstes zu tun ist.
Die Frage der Eintragung stünde bei mir wahrscheinlich erst am Schluss der Sache. Aber letztendlich entscheidest du das ja.