Beiträge von georgecowley

  • Blinker nach Kurve

    Zitat von Capri 738

    Muss nicht zwingend der Blinkerhebel sein , unter der Lenkradnabe sitzt ein schwarzes Kunststoffteil welches die Drehung vom Lenkrad abgreift und über eine Nocke den Rücksteller im Hebel auslöst. Wenn dieses Kunststoffteil fehlt/defekt oder falsch eingebaut ist funktioniert es auch nicht. Diese Teil hat auf der Oberseite eine Nase, die in der Lenkradnabe in ein dafür vorgesehenes Loch passt. Unter dem Teil sitzt noch ne Feder die das Ganze zusammenhält.

    Gruß Jürgen

    danke für den Hinweis (ich stiess gerade drauf). Ich habe den Kunststoffring gerade vom CC Deutschland zugesandt bekommen. Hoffe die Federn sind noch gut,

  • Herbst Event 21.09. - wird 2025 ein Manta Jahr?

    ein kleines Update: durch die Restaurantstruktur ist die Zahl der Personen, die am 29.04. ab 11.00 Uhr gleichzeitig einen Happen schnappen können leider beschränkt.

    exact: es sind 12 Plätze zu vergeben, und es wären im Moment 11 belegt (kein Witz).

    bei der geplanten Tour danach ist die Zahl egal (ab wann muss man das als Demo anmelden?) :rofl:

    Halte euch auf dem Laufenden, damit man sich evtl. auch noch kurzfristig entscheiden kann.

    Mit ein bisschen Glück gibt es ja vielleicht sogar eine Überraschung.

    aber wie, wo und wann auch immer : :capriever: :laola:  :schalt: :troet:

    Gruss

    Oliver

  • Herbst Event 21.09. - wird 2025 ein Manta Jahr?

    Ich denke, ab 10 Capri könnte man eine Tischreservierung wagen. (kurzfristige Änderungen mal einkalkuliert). Ich hätte hier in der Gegend noch einen Capri Kollegen mit je einem sehenswerten GT4 und einem IIer mit Mustang Technik unter der Haube der meines Wissens noch nicht im Forum ist. vielleicht käme ja noch jemand vom Team Velbert dazu. So eine kleine Route drumherum zum flanieren am unteren Niederrhein liesse sich planen.

  • Herbst Event 21.09. - wird 2025 ein Manta Jahr?

    hallo Freunde,

    ich habe nachgedacht. Komme aus NRW, Nähe Ruhrgebiet. Es wird hier nächstes Jahr viele spontane Opel Manta Treffen geben (z.B. im Auto Kino Essen) usw. anlässlich der Neuverfilmung

    und Kino Aufführung des Film Klassikers aus den 90ern (wo die Ford Capris nur Statisten waren) und auch viele Berichterstattungen im Fernsehen, You Tube etc. (wie ich vermute). Mein Vorschlag wäre mal ein Treffen zum Brunch zu machen

    im ´Thunderbike Roadhouse´ , das ist ein bekannter Custom Bike Hersteller hier bei uns in 46499 Hamminkeln, vielleicht irgendwann zu Saisonbeginn 04/23 wo wir unsere Kisten entsprechend in Szene setzen können,

    damit klar würde dass wir uns hinter diesen schnöden Bochumer 4 Zylindern auch zu ihren besten Zeiten nicht verstecken müssen. Im Unterschied zu den gängigen Treffen handelte es sich nicht nur um ein Insider Treffen, sondern um

    eine Möglichkeit das Capri Fieber auf die Aussenwelt zu übertragen und damit vielleicht auch noch Neuzugänge zu gewinnen. Falls dies für euch utopisch klingt, unerwünscht oder uninteressant lasse ich mich gerne darüber belehren. :winke:

    Ansonsten gäbe es hier Übernachtungsmöglichkeiten und eine direkte Anbindung an die A3 (Ausfahrt Hamminkeln - Bocholt 20 km vor den Niederlanden). Gruss aus Hamminkeln- Oliver

  • Hinterachse Capri 3/ Distanzblöcke + Blattfeder

    Zitat von CapriHans

    Servus Bernd,

    ich hab den Capri im April so gekauft und es hat mich immer gestört dass er hinten so tief ist deshalb hab ich mich mit dem Thema jetzt befasst. Bei mir ist eine Vierblattfeder verbaut. Mit den 50mm Klötzen liegt die Achse schon am Anschlaggummi an. Vom Federweg ist da nichts mehr übrig nur das was die Anschlaggummis nachgeben. Meiner Meinung nach sind die 25mm Klötze das optimale. Aber das ist meine Meinung.

    Viele Grüße

    Hans

    das kommt hin, ich nutze EInblattfeder mit 35mm Klötzen und 35 mm Federn vorne. Aber es wäre vielleicht trotzdem schlau vorab mal zu sehen wie es ohne alles ist bei dir.

  • Hinterachse Capri 3/ Distanzblöcke + Blattfeder

    ich glaube, ich würde zuerst versuchen die tatsächliche Ursache für den Höhenunterschied herauszufinden. Dann kann man besser entscheiden, was als nächstes zu tun ist.

    Die Frage der Eintragung stünde bei mir wahrscheinlich erst am Schluss der Sache. Aber letztendlich entscheidest du das ja.

  • 205/60/13 Welche Marke?

    13.03.2017

    Sportauto

    sehr empfehlenswert

    Geprüfte Dimension:2254018Z

    Fazit: sehr empfehlenswert

    Pro: vergleichsweise kurze Nassbremswege, sehr guter Grip, gute Präzision und breiter Grenzbereich auf der Rundstrecke.


    Contra: Einsatz auf Nässe erfordert Fahrkönnen und Fingerspitzengefühl, lautes dröhnendes Abrollgeräusch innen.


    Testbericht



    19.05.2017

    Auto Bild Sportscars

    nicht empfehlenswert

    Geprüfte Dimension:2353519Z

    Nässe : 3-

    Trocken : 2-

    Stärken :

    kurze Trockenbremswege, günstiger Preis.

    Schwächen :

    wasserscheuer Sportreifen mit schwachem Gripniveau auf trockener und nasser Piste, untersteuerndes Fahrverhalten und gefährlich verlängerte Bremswege bei Nässe, kaum Aquaplaningreserven, nerviges Abrollgeräusch.