Beiträge von JansenSkyline

  • Hilfe beim zerlegen Capri Typ C Getriebe

    So, auch mit zweiter Anleitung (danke an Lector) habe ich es nicht geschafft die Getriebeverlängerung vom Getriebe zu trennen.

    Ich kann die Arbeitsschritte zwar nachvollziehen (auch die letze Nachticht von dir schrauberelend), allerdings lässt sich die Getriebeverlängerung einfach nicht Trennen. Zudem habe ich einfach Angst durch zu viel oder falsche Kraft zusätzlichen Schaden am Getriebe zu verursachen.

    Werde mich nun an einen Getriebeexperten weden.

    Vielen Dank trotzdem an die Tipps von euch...

  • Hilfe beim zerlegen Capri Typ C Getriebe

    Mahlzeit Capri-Gemeinde.

    Hat von euch jemand Erfahrung bei der Demontage des Typ C Getriebes?

    Im Forum habe ich bereits folgende Anleitung gefunden: https://www.caprihome.de/whb/16/16.htm#16%20114%20c

    Beim Punkt 10 komme ich allerdings nicht weiter: Ich habe nicht das Spezialwerkzeug, sondern einen 3 Armigen Abzieher dafür benutzt. Jedoch lässt sich die Getriebeverlängerung trotz (aus meiner Sicht) hohe Kraft auf den Abzieher nicht lösen. Nur ca. 10mm. Ist es normal dass eine große Kraft benötigt wird? Empfielt es sich die Stelle zu erwärmen? Oder geht es sogar nur mit dem Spezialwerkzeug?

    Freue mich über jeden Tipp oder Hinweis. Danke für eure Antworten.

    Grüße

    Jansen

  • Hilfe bei Identifizierung eines Getriebes

    Hallo Capri Gemeinde,

    Wie bereits in meiner Vorstellung erwähnt geht es um meinen "Super 7".

    Da ich mit meinem Wissen und Recherchen im Internet nicht mehr weiter komme, wollte ich nun bei euch um Rat und Hilfe bitten.

    Aufgrund einer abgescherten Kardanwelle, hat sich beim Ausgang des Getriebes Richtung Kardanwelle ein Riss gebildet. Da kommt nun Öl raus. Da ich kein Freund bin, so etwas zu kleben oder schweißen (da der Riss an der Dichtungsstelle des Simmerrings ist), suche ich seit langem ein passendes Ersatzteil. Und das stellt sich schwerer da als gedacht.

    Motor in dem Auto ist der aus dem Ford Capri 3, 2,0 Liter OHC 101 PS NEN.

    Getriebe ist ein 4 Gang (mit kurzer Welle?)

    Theoretisch bräuchte ich nur den Getriebehals. Würde aber auch gerne ein ganzes haben, am besten als 5 Gang. Ich habe mir bereits mehrere Getriebe (auch T9) angeschaut aber keins davon hat gepasst (Lochabstand zur Glocke, Wellendurchmesser, Lage des Anlassers… hat alles nicht gepasst)

    Ich schreibe euch nun alle Zahlen und Buchstaben auf, die ich auf dem Getriebe gefunden habe, mit der Hoffnung, das mir jemand sagen kann was ich da für ein Getriebe verbaut hab.

    Das Ford Logo ist drauf, also gehe ich mal davon aus, dass es ein Ford Getriebe ist.

    Außerdem hänge ich euch noch 2 Bilder vom Getriebe an.

    Gesamtlänge Getriebe: ca. 790mm

    Länge Glocke: ca. 180mm

    Länge Getriebeblock: ca. 210mm

    Länge Getriebehals: ca. 400mm

    Wellendurchmesser zur Kardanwelle: ca. 20mm

    Welle zum Kupplung: ca. 140mm

    Mechanischer Tachoausgang

    Nummern und Zahlen:

    71BG 7008 JC

    5G 3 A2

    4BT HA

    035 C11

    1226

    3038E

    7505D

    Danke für eure Unterstützung

    Grüße

    Jan-Erik

  • Hallo aus dem nördlichen München

    Guten Morgen zusammen,

    mein Name ist Jan-Erik, bin 27 Jahre alt und seit heute neu im Forum. Wohnhaft in Moosburg, nördlich von München.

    Eigentlich bin ich ehr auf Volvo und Japanern Unterwegs. Allerdings habe ich noch einen Nachbau eines Lotus Super 7, mit vielen Ford, insbesondere Capri Teilen.

    Da ich dazu eine sehr komplizierte Frage habe, wollte ich euch um Hilfe bitten.

    Bei Fragen zur meiner Person stehe ich euch gerne zu Verfügung :)

    Gute Zeit!