Beiträge von Caprifahrer

Da habe ich ja Glück. :]
An meinem 1 er sind überhaupt keine Veränderungen vorgenommen wurden , die
irgendeine Eintragung gebraucht hätten.
Trotzdem habe ich immer noch das Gefühl , daß es zu Probleme kommen könnte.
Schließlich hatte dieser Capri bisher keinen TÜV gebraucht.
Und dann gleich eine Vollabnahme !!
Ich war bereits am Fr in einer freien Werkstatt , wo auch ein TÜV - Prüfer die Autos
prüft. Der Inhaber der Werkstatt wollte mich heute noch anrufen , ob es mit einer H- Abnahme klappt oder nicht.
Na ja , warten wir`s ab.

Gruß
Caprifahrer

Hallo , also ich habe meinen 3 er seit 1989 und den ersten 1 er habe ich mir 1995 zugelegt , der zweite 1 er kam dann 1997 .

1989 hatte ich neben einer Musikanlage natürlich auch CB-Funk an Bord.
Das war damals "in", besonders wenn wir mit mehreren Autos auf Treffen gefahren sind, hat es viel Spaß gemacht unterwegs zu funken. :cool:
Nachdem man mir das Auto aufgebrochen hatte und die Komplette Anlage entwendet wurde , kam nur noch ein normales Cassetenradio in den Capri.

Der 1er ist leider noch weniger ein Familiencoupe , als der 3 er.
Ich bekomme zwar die 2 Kindersitze auf die Rückbank, aber mit dem " Kinderzubehör " habe ich Schwierigkeiten.
Der Kofferraum des 1 er ist halt alles anderes als Familientauglich. :grins2:

Gruß
Caprifahrer

Liebe cubella :wink:
Es ist schon ärgerlich was Dir passiert ist , aber Du kannst es jetzt auch nicht mehr
ändern. Wie Du schon gesagt( geschrieben hast ): Hauptsache er ist jetzt kein
Schrott.
Das positive ist doch , daß jetzt ein wahrer " Capriliebhaber " dein Ex- Capri
zulegen kann.
Vielleicht sehen wir ihn dann demnächst auf einen Treffen .

Think positive

Gruß
Caprifahrer

Recht haste , auch wenn es Dir nur ein " alter " bestätigt. :grins2:
Die ganze Geschichte erinnert mich an eine ehemaligen Nachbarin,.
Sie hatte einen 2 er , der wegen jeder Reperatur in einer Ford- Werkstatt gebracht wurde. Die betachte Dame war Erstbesitzer. Und als Sie sich dann, einen nagelneuen Fiesta zulegte, verkaufte Sie ihren Capri an einen Führerscheinneuling ( gearde 18 Jahre geworden ). Und was macht der , schon am ersten Tag fährt er das gute Stück
so an die Wand, daß er zum Totalschaden wurde. :kopfschlag:

Man sollte seinen Capri wirklich nur an echte Liebhaber verkaufen , doch die zu erkennen ist auch nicht einfach. Am besten ist immer noch ein Käufer aus der Capriszene.

Das "ältere" Semester geht auch besser mit einem Capri um, obwohl es auch bei den " Jüngeren " Ausnahmen gibt.
Diese " Jüngeren" sind aber meistens familiär vorbelastet,da fährt meistens der Vater schon jahrelang Capri und der Filius bekommt alles hautnah mit und weß dann
was es bedeutet " Capribesitzer " zu sein.

Caprifahrer

Lieber spät als gar nicht, oder nur mit einem Satz. :grins2:

:wink: Herzlich willkommen :wink:

Gruß
Caprifahrer

Wollen wir nur hoffen, daß ihn diesmal ein richtiger Capriliebhaber kriegt.
Bei dem Preis , den Sie ( oder Papa ) haben will , wird ja nur ein echter Fan
zugreifen .

Ich verstehe manche Menschen nicht , man informiert sich doch vorher was so
ein "Schmuckstück "an Unterhalt kostet. :nixweiss:
Nicht erst , wenn man den Capri schon gekauft hat. :kopfschlag:

Gruß
Caprifahrer

Genau. Da bin ich deiner Meinung Flodder .
Und bestimmt einige andere auch noch.

Gruß
Caprifahrer

Au Backe . Mir tut das Herz heute noch weh , wenn ich daran denke , daß ich 1998
meinen 1 er ( 2,3 l , 108 PS ) für schlappe 150 ( einhundertfünfzig )DM , " verschenkt " habe .
Und da war noch eine neue Frontstoßstange dabei.
War zwar nicht mehr im tollen Zustand , aber er fährt jetzt beim Rhöner Capri Club.
Und heute wäre er , selbst als Ersatzteilspender ,ein vielfaches mehr wert.

Caprifahrer

Mein 1 er ist auch ein 2,3 l mit 108 PS.
Dürfte also in Ordnung sein .
Aber 2000 € für so ein beschriebener Zustand ist ganz schön happig.,oder ???

Caprifahrer

Man sollte fürs Alter vorsorgen :grins2: :grins2: :grins2:

:wink: Caprifahrer

Du wirst es kaum glauben, aber meine Frau ist Krankenschwester und
jünger als ich ist Sie auch.

Gruß
Caprifahrer

So,so das war also damals . :grins2:
Und wie sieht es heute aus??

Übrigens in meinem 1 er habe ich noch nicht mal ein Cassettenabspieler , sondern
nur ein einfaches Radio .

Ich fühl mich im Capri auch wie weit unter 40 , aber nachdem mich meine Frau rausgeholfen hat, sieht das wieder anders aus. :grins2: :grins2:

Caprifahren hält eben jung !!

( wenigstens solange man drin sitzt)

Gruß
Caprifahrer

Aber was passiert dann mit meinem Blankobrief ???
Ich kriege doch nur die Eintragungen , wenn ich auch als Halter drauf stehe, oder ???

Gruß
Caprifahrer

Und noch eine Frage :
Was passiert , wenn ich die H- Abnahme erfolgreich bestanden habe. Muß ich den Capri umgehend zulassen, oder kann ich damit auch
noch warten ??
Schließlich weiß ich immer noch nicht , wann der 3 er fertig wird und bis dahin reicht mir die 07 ner Nummer.

Gruß
Caprifahrer

@ Flodder Und was passiert , wenn ich es bis dahin nicht schaffe ??
Zählt den der alte Brief auch noch??
Der ist ja nicht entwertet , oder ???

Gruß
Caprifahrer

Ist doch ganz einfach. der eine Capri ist für mich und mit dem anderen sollte meine
Frau fahren. Und da ich die 07-ner Nummer nur an einem Fahrzeug benutzen kann,
brauche ich für das andere eine Alternative.
Da der 3 er auch schon sei 1998 abgemeldet ist, müßte auch hier eine Vollabnahme erfolgen . Und dafür ist der Zustand zu schlecht.

Gruß
Caprifahrer

Also wie ihr sicher mitbekommen habt , versuche ich ,meinen 3 er bis nächstes Jahr
verkehrstüchtig zu machen. Sollte mir das gelingen habe ich das nächste Problem.
Da ich beide Capris auf die 07 -ner Nummer laufen habe, möchte ich meinen 1 er auf
H- Kennzeichen umrüsten. Nur weiß ich nicht , wie ich das anstellen muß.
Dieser Capri hat bei mir noch nie eine TÜV-Plakette gehabt .Ich weiß, zuerst kommt die Vollabnahme, schließlich ist er seit 1990 abgemeldet.
Und was passiert wenn er die Vollabnahme nicht besteht, darf ich dann trotzdem mit
der 07 ner Nummer fahren.??
Außerdem habe ich den original Fahrzeugbrief und einen Blankobrief ( ohne jegliche
Eintragungen ). Die Blankobriefnummer ist im Originalbrief vermerkt , d.h. die
Herrausgabe des neuen Briefes ( war allerdings schon 1993 ).
Wie sieht es aus mit dem neuen Gesetz ( Fahrzeugbriefe gibt doch bald nicht mehr).?
Kannn es da Probleme geben ?
Und wo lasse ich die bevorstehende Vollabnahme mache ??
Ich dachte mir in einer Fordwerkstatt, oder kann ich für meine H- Abnahme auch eine
freie Werkstatt nehmen ??
Gibt es dafür spezielle Prüfrichtlinien , oder ist es egal ob der Prüfer sich mit Capris
auskennt. Kann ich vielleicht sogar zur DEKRA ???-
Bin für jeden Hinweis dankbar.
Caprifahrer

Neulich am Supermarkt , wo wir ausnahmsweise mit dem Capri waren, wurde meine Frau angesprochen. Da sagte doch jemand zu Ihr :

Der ist aber noch gut erhalten !

Jetzt weiss ich immer noch nicht , ob derjenige das auf den Capri bezog oder auf "Mich " ,besonders als Ihr gesagt wurde :

Sowas sieht man heute nur noch selten !!!

Was soll ich dazu noch sagen ! . :grins2:

Caprifahrer

Hallo Jo :wink:

Denk dran : Auch Du kommst einmal in unser Alter :grins2: :grins2:

Gruß
Caprifahrer

Endlich mal wieder einer , der schon länger als ich dabei ist und sich vorgestellt hat.
Ist doch schön , wenn man weiss mit wem man es zu tun hat. :] :grins2:
Steht deine Familie auch auf Capri , oder biste der einzige ??
So ein Haus mit grosser Garage ist schon was schönes. :]
Bin auch noch am suchen.
Lieber spät infiziert , als gar nicht.
Und das besondere haste ja jetzt einen schönen Capri . :aplaus: :daumen:

Gruß
Caprifahrer ( Fast 40 und nur 2 Töchter )