Meine Karosse hatte die Löcher mit Hülse für den Motorträger schon. Da war der Umbau plug n play.
Hatte damals die Teile samt Motorhalter von einem Schlachtfahrzeug genommen.
Hast du auch einen 4 Zylinder auf Servo umgebaut, oder meinst du einen 6 Zylinder ohne Servo auf einen mit Servo ?
Hallo zusammen
Ich habe letzte Jahr in meine 4 Zylinder Capri eine elektrische Servolenkung vom Opel Corsa C eingebaut, sie ist über einen Poti einstellbar. Es passt alles gut rein , war aber sehr viel Arbeit und man sollte mit Dreh- Fräsmaschine umgehen können.
Gruß Tom
Sieht nach Rallye aus ? Erzähl mal ?
Ich hab da eine andere Pumpe, eine Elektrohydrauliche. (siehe Foto) Die kann man mit einem - Kabel und 3 + Kabel betreiben. Potenziometer würde an das Hauptkabel des "Arbeitsstroms" kommen, denk ich mir halt mal.
Aber wie gesagt, das ist meine Notlösung. Zuerst muss ich mal das Lenkgetriebe rein bekommen. Allerdings ist mein Capri noch im Winterquatier und das Lenkgetriebe noch beim Service. Bilder von heute mal. Zu sehen ist die Motoraufhängung vom 4 Zylinder. Doch ein wenig anders als die beim 6 Zylinder. Hoffe die jetztigen 4 Zylinder Motoraufhängungen passen auf die vom 6 Zylinder. Habt ihr da Erfahrung ? Könnte man denn den 4 Zylinder Motorträger so umbauen dass die Servolenkung passen würde ?
ok, ich seh schon. der Motorträger muss ein wenig angepasst werden. Danke für die Bilder. Die Motorlagerung erschint mir noch fraglich ob die 1:1 passen. Mein Capri ist noch im Winterschlaf, deswegen kann ich da leider noch nicht direkt vergleichen. Mache ich sobald es etwas wärmer wird. Aktuell haben wir hier 0 Grad. Da mach schrauben keinen Spass. Ich hab auch noch eine elektrohydraulische Pumpe hier liegen, aber eigentlich möcht ich nur eine rein hydraulische Pumpe nehmen. Pumpe, Riemenscheiben und div Kleinzeugs vom Cosworth. Ist ja auch ein Pintoblock. Hoffe es passt irgendwie alles zusammen. Danke euch mal herzlichst.
Hab den Motorträger jetzt mal gewaschen bzw. gekärchert.
Passt der V6 Motorträger mit Servolenkungshalterungen auch beim Pinto ? Bin am überlegen eine Servo in den Pintocapri zu machen, da ich im Sommer doch recht viel in der Stadt unterwegs bin. Ein und Ausparken wäre mit Servo angenehmer. Hab aktuell 205/60 R13 oben.
Spannende Geschichte, grüße aus Niederösterreich 
Danke für den netten Empfang. Die Farbe ist schon mein erstes Problem. Der Vorbesitzer weiß es auch nicht wie die heißt. Eines ist fix, keine Originalfarbe, aber sieht trotzdem gut aus. Die lass ich so. Motor machen wir nun komplett neu. Zylinderlaufbahnen zum Teil angerostet.
ich hab seit kurzem meinen ersten Capri. Spätaber doch mit 52 
Jahren.
Guter Zustand, Motor, Pinto, muß komplett gemacht werden, stand 10 Jahre in einer privaten Garage. Selbst komme ich aus der Gegend nördlich von Wien in Niederösterreich.
