Am Wochenende ist mein Schweißdraht für's WIG-Gerät angekommen.
Schweiße sonst eigentlich nur Edelstahl damit, aber Dünnblech iss sooooo geil mit WIG !
Bei Stahl natürlich bissl tricky wegen dem Rost...
Wenn's nicht anders geht, hab ich mein gutes altes MIG-MAG ?...20211101_181528.jpg
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Hey Gert,
hab das Wochenende mit einem Elektroschaber den ausgehärteten Kleber im Innenraum raus gemeißelt...
Hier bei der Arbeit...
Werde diese Woche mal die Unterbodenschutzentfernung an den A-Säulen machen...im Spritzwasserbereich Fahrerseite tatsächlich etwas porös...
Wenn die Säulen "nackig" sind, werd ich schauen ob da ein Blech eingepasst werden kann oder ich tatsächlich das große Blech brauche...
Die Stehwände sind jedenfalls beide Seiten top !
Bin kein Freund von draufbraten, sondern "auf Stoß" iss meins !!!20211028_173213.jpg
TOP !!!!
Hatte ich als 13 - 15-jähriger 'n großes Poster von über'm Bett !!! ?
Hehe...
Hab zum Glück noch zwei andere zum Mopeten...und zuletzt bin ich eh nur noch die Streetfighter gefahren. MOPEDS MIT VERGASER UND CHOKE...CBR 900 '93... und YZF 1000 Thunderace '02 
In der Garage iss jetzt natürlich nur noch der Capri20210929_123534.jpg und die Mopeds stehen drinnen...
bengs111, ich glaub sinnvoll scheint mir jetzt, nachdem ich alles mehrmals gelesen hab erstmal den Solex verwenden und Auto damit zum laufen bringen...falls das nix richtiges wird gibt's ja die zweite-Weber-Option. (die mir ausgesprochen gut gefällt ?,danke Tobie)
Moin,
was für'n Preis gibt's bei dir für beide Thomas ?
Welches Moped warn das was dur auf den Opfertisch des Capri 1B geworfen hast, ein Auto das ja wirlich schon selten ist und nur 1 J. genau so gebaut wurde? Jetzt bin ich als 2-Takt Schinder neugierig geworden.
War eine 1400er Trude...tiefer, lauter und alles getüvt...20210825_124256.jpg
✌
"Günstige Baustelle"... 
Iss wohl relativ.
Da wir uns hier um eine endliche Ressource kümmern, trifft man entweder Entscheidungen oder lässt die Finger von der Materie !
Wie in meiner Vorstellung beschrieben, hab ich Gründe, warum es ein '73er mit 2,3 V6 sein sollte...
Das optische Endergebnis ist ja auch schon "verbildlicht".
Technisch bin ich da noch bissl offen...
Für mich ist Capri meine Zeitmaschine...mit Spielraum für Individualität und eigener Interpretation.
Ich habe Capris immer als "rotziger" und "Hemdsärmliger" als andere Autos wahrgenommen !!!
So wie Lamborghini vs Ferrari.
Iss jetzt vom Thema abweichend, aber ich wollte mal klarstellen, dass mein Moped, welches für diesen Capri gegangen ist, mein mit Liebe aufgebautes Baby war...und jetzt 
!!!
(nix für ungut ramto171... 
)
meine das hier...
Beide Seiten !Screenshot_20211027-184959_Samsung Internet.jpg
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Das klingt jetzt aaaauch vernünftig 
...
Ich hab aber numa 'nen alten, wasserbeheizten.
Ihr habt alle den Vorteil, dass ihr eure Capris schon laufen gehört UND gefahren seid ? !!!
Ich hab meinen als Mumie gekauft...kein Bild, kein Ton 
.
Da möcht ich Vergasermäßig, wenn schon Geld rein stecken, am liebsten gleich die ENDGÜLTIGE LÖSUNG haben.
Vielleicht hat ja auch jemand die Idee, "passt andere Brücke vom ...xy...mit Vergaser soundso".
( Wenn es 'nen wirklichen Vorteil bringt !! )
Dann würd ich garnicht mit dem Solex rumprobieren.
Parallel nehm ich jetzt mal die Ölwanne ab, um da nach dem rechten zu sehen...
Brennräume sehen jedenfall mit dem Endoskop sehr gut aus, Zündkerzen auch alle das gleiche Bild...
Moinsen,
die Endspitzen der A-Säule unten sind beide Seiten bei meinem durch...
Hat jemand Erfahrung mit evansandson-ralleyspares aus dem Königreich ??
Hab die Dinger hier in der Bucht gefunden...
Artikelnr.265043742291
Find ich megagünstig, auch mit Zoll + Versand drauf...
In seinem Shop sind noch viele andere Dinge, bei denen ich feuchte Augen bekomme 
...
HiTobie,
klingt plausibel...hätte auch lieber manuellen Choke !
Kannst mal die Bezeichnung schicken, würd mich dann auf die Suche machen.
Gibt es da evtl. auch ein Leistungsplus zu vermelden ? ??
Hier mal mein Typenschild...20211021_153106.jpg
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Bedüsung laut Datenblatt Schalter und Automatik gleich...aber mit dem Unterdruck wirst Du wohl Recht haben...
Komme halt beim Gedanken an Automatik nicht wirklich in Wallung ?...
Vielleicht kann man den Unterdruckzugang dann einfach abklemmen falls es Schaltung wird ??20211026_170646.jpg
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Hallo an die Runde,
mein 2,3 V6 ist orig. mit Automatikgetriebe, welches auch noch drin ist.
Jetzt hab ich rausgefunden, dass diese den 35rr EEIT SOLEX Nr. E16741 laut Datenblatt mit Startautomatik drin hatten...
Bei meinem brauchte wohl jemand genau diese...
Macht auch insgesamt einen ziemlich ausgejallerten Eindruck...
Jetzt meine eigentliche Frage:
Kann oder muss ich den Vergaser so revidieren oder gegen gleichen tauschen falls ich doch ein T9 einbaue oder muss ich mich da vorher entscheiden und mir falls 5- Gg einen E16744 ohne Startautomatik besorgen ??
Denke auch...
Hab sechs ! Türen (vier gute), drei Heckdeckel ( alle gut), drei Hauben (zwei 1b gut !!)...
Zweite gute Lenkung kpl. 24er Stabi, Einblattfedern hinten...also passt alles !!!
Er soll erstmal Motor+Getriebe orig. bleiben, also 2,3er und Automatik bleibt drin, nur Motor bissl optimieren. Hab mit Endoskop alles ausgeleuchtet, sieht soweit gut aus...
Gibt es hier irgendwo die Funktion, 1b-Fahrer auf der Karte oder anderswie ausfindig zu machen ?
Würde gerne mal Kontakt aufnehmen, um mögliche Fehler gleich im Vorfeld auszuschließen...
Und es gibt leider auch Schatten...Vorbesitzer hat großzügig rausgetrennt...20211018_120159.jpg
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?...die vielen Teile haben mich dann überzeugt...
Hab vorher versucht die Trude zu verkaufen aber nur Idiotenangebote bekommen.
Wennste erstmal über 500 km mit Hund im Beifahrerraum, weil Sitzbank ausgebaut...dann ziehste das durch.
Jetzt kann ich die ganzen drauf gepopelten Bleche des Vorbesitzers abmachen...inklusive Unterbodenschutzentfernung...
Die Euphorie ist zwar gebremst, aber ich hab auch schon schlimmeres gesehen.
Plöt iss, dass viele Kleinteile fehlen...20210824_111426.jpg
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Dank euch ?....
Hallo zusammen,
mein Name ist Andreas und ich komme aus der Nähe von Hameln.
Von Beruf bin ich Maschinenbauer und Maschinenbautechniker.
Bis Ende '79 hatte mein Onkel in Berlin einen gelben '73er 2,3 GTXLR.
Mein Lieblingsonkel ist im September '79 unter mir sehr nahe gehenden Umständen, in seinem Capri gestorben...
Es hat leider ewig gedauert, bis ich mich vor einigen Jahren des Themas Capri annahm, Bücher gekauft, Zeitschriften, Bilder und auch Modelle gesammelt...ich hatte den Capri und wohl auch meinen Onkel zu lange verdrängt...
Ende August '21 hab ich jetzt meinen Chopper gegen einen '73er getauscht...Geholt aus dem tiefsten Osten unseres schönen Landes steht jetzt ein 2,3 V6 mit Automatik und etwas...ähem Pflegebedürfnis in meiner Garage.
Mit dazu gab es meinen Sprinter voll Teile (Kotflügel, Hauben, Türen, Stoßstangen Fahrwerksteile usw...)
Ich selber hab jetzt erstmal Bedarf an Rep-Blechen.
Gruß,
Andreas
