Beiträge von capri79

  • Restauration meines Capri MK1

    Danke mehr Bilder kommen noch geht ja nicht alles so schnell wenn man es ordentlich haben will und alles ohne Repbleche.Es wurden und werden alle Blechteile selbst gefertigt außer Schweller bis jetzt.

    Schönen Gruß aus Potsdam

  • Mein Capri Mk1

    Hallo

    die Innenaustatung ist Schwarz und außen ist er weiß.Er hat die kleine Amaturen drin sowie keine mittelkonsole.Motor ist ein 1,3l V4 ohne BKV.Nun noch was merkwürdiges hat alles an chrom dran was es früher gab was aber am 1,3l nicht dran ist.

  • Mein Capri Mk1

    Hallo

    habe mal eine frage:

    Laut Fahrgestelnummer ist es ein Capri Mk1 Bj. Mai 70 aber was komisch ist er hat den Haubenöffner auf der falschen Seite sprich ist auf der Beifahrerseite wurde aber nur bis 1969 hergestellt ist es trotzdem möglich.

    MFG Bernd

  • Turboumbau

    sorry garnicht gesehen das er aus england kommt. finde das klasse das du mir versuchst zu helfen. wird schon klappen mit der verständigung.

    besorge mir jetzt erstmal einen transit motor. 2,0 l mit 74 ps der hat eine relativ nidriege verdichtung. den turbo will ich vom renault 5 gt turbo nehmen nur mit dem krümmer weis ich noch nicht

  • Turboumbau

    und jetzt bitte nochmal auf deutsch. habe einen 2liter motor bei mir drinne mit einen 32,36 DGAV vergaser. kann ich den denn nich beibehalten. die weber oder delorto vergaser sind mir ein bisschen zu teuer. mit den fachausdrücken ebend konnte ich nicht viel anfangen. wenn du mir das nochmal in ruhe erklären könntest wäre ich dir sehr dankbar. trotzdem erstmal danke

  • Turboumbau

    Was müßte man machen das der Krümmer vom Probe 2,2l Turbo an einen OHC paßt oder paßt er ohne probleme?Weiß jemand ob einer solch ein Umau schon mal gemacht hat?

  • Turboumbau

    hallo


    habe mal ne frage hatt hier schon mal jemand einen ohc auf turbo umgebaut

    würd das gerne machen und würde gerne wisen was ich alles beachten muss und wie ich das am besten hinbekomme. sollte aber ein vergaser bleiben. Turbo habe ich schon müsste mir nur noch einen krümmer besorgen oder schweissen.hatt einer eine ahnung :nixweiss:

  • Nachdieseln

    Hallo

    fahre einen Capri 3 mit einem 2l OHC mit 300grad Nocke und Fächerkrümmer und E-Benzinpumpe und nun habe ich das Problem das er Nachdieselt beim ausmachen und nun meine Frage wie kann ich es verhindern.

    MFG Capri79

  • Kabelbaum für Thermosthat

    Hallo

    brauche mal ein bißchen hilfe in sachen Kabelbaum für ein Thermosthat und elektrichen Kühler bauen wie man es am besten über zündung laufen lässt.Währe eine kleine Zeichnung nicht schlecht oder eine Beschreibung.

    MFG capri079

  • Zylinderkopf tuning und Schwungrad erleichtern... wo?

    hallo habe auch das gleiche problem gehabt. habe einen 2 l ohc komplett neu gemach mit kolben und vergaser und einer 300 nocke mit kopfplanen( hat nen fufi gekostet habe ne richtig gute adresse da) grösse ventiele kanäle polieren habe auch meine 140-150 ps kostet aber ebend ein haufen geld. wenn du ein einreiher hast ist irgendwann schluss mit leistung da soltest du schon wie gesagt wurde einen 2reiher nehmen z.b. 2,8l und den fertig machen und dann bekommst du da auch deine enorm perverse leistung raus aber das ist auch wieder mit einen haufen geld verbunden. da muss mann sich immer vor augen halten was mann will und ob sich das überhaupt lohnt fang lieber mit einen 2l an da ist die ausbeute schon grösser und ne menge firmen habe viel erfahrung mit solchen motoren :cool:

  • Abgasuntersuchung mit 300Grad Nocke

    Hallo

    habe mal eine kleine Frage:

    Wer hat Erfahrung mit einer 300 Grad Sportnockenwelle?Also mein Poblem ist ich muß diesen Monat zur Abgasuntersuchung nun habe ich angst wenn ich meinen neuen Zylinderkopf bekomme das ich die AU nicht bestehe wegen Drehzahlsägen also deswegen meine frage wie doll wird es seien wer hat erfahrung.

    MFG capri79

    :help: