Beiträge von capri79

Also werde denn Vergaser heute mal sauber machen und hoffe das es dann weg ist wenn nicht werde ich mich noch mal melden hier.

Hallo

habe denn zweiten weber vergaser wo die Gemischregulierung verblombt ist kann sie sich dann trotzdem verstellen was kann ich machen das er rund läuft wieder bei so einem Vergaser?

Also es ist ein 2,0l ohc 4 zylinder mit weber vergaser und 4gang getriebe.Das problem ist er hat drehzahlsägen rauf,runter,rauf,runter im stand.Die Zündung habe ich schon 5 mal eingesteltt weil ich dachte das sei es.

Hallo

wo ist bei dem Weber Vergaser die Gemischregulierungsschraube am Vergaser und was für eine Schraube ist es am Vergaser(Schlitz,Kreuz oder Imbus)?

es kann trotzdem nicht sein das einer hier die arbeit von einigen schlecht redet und dann noch frech wird. es ist doch schön wenn einige ihr auto selber geschweisst haben dafür kann ein anderer sagen das er sein auto selber lackiert hat oder weis ich was. aber wir alle haben uns nun mal für die werterhaltung des kölnflitzers endschieden. deshalb sollten auch einige hier mal die arbeit von jüngeren mitgliedern würdigen. egal wie alt ein mitglied ist und egal wiviel erfahrung er hat auch die junge generation ist im stande ein capri wieder flott zu machen. dazu ist ja die seite auch da um sich anregung und vorallem HILFE und evtl. ein guten rat zu holen. aber doch nicht gleich das auto von jenen madig zu machen. is ja wohl scheisse oder. ausserdem ist es scheissegal was der aufbau gekostet hat. der eine hat etwas glück und der andere ebend nicht und zahlt ebend 2 mark mehr und ist das schlimm? also für mich nicht.

hallo habe meinen 1.6 rausgeschmissen und mir einen 2 liter eingebaut. habe nun eine frage habe das problem das der motor beiungefähr 50 im 4 gang immer anfängt zu ruckeln. hatt jemand schonmal das problem gehabt. werde noch wahnsinnig. :help:

jo danke aber leider bin ich in englisch nicht so gut und aufs übersetzen habe ich auch keine lust . gibt es hier keinen der das schon mal gemacht hat. bin echt interesiert. :help:

DAS IST JA ECHT DER HAMMER WAS SICH HIER EINIGE FREGGELS RAUSNEHMEN OBERPELLE IS DER SUPERINJEKTOR. WENN ICH DIR SAGE DAS DIE GANZE GESCHICHTE NICHT DIE 3000 EURO MARKR GEKNACKT HATT DANN IS DAT SO. EIN PAAR KAROSSERIEBAUER HABEN NOCH EIN PAAR ORGINALTEILE AUF LAGER GEHABT DER WAGEN WURDE BISS AUF DEN KOMPLETTEN ANSTRICH GESANDSTRALT KOMPLETT ZERLEGT. DAS DACH UND DIE MOTORHAUBE WAREN ROSTFREI DER REST WURDE ALLES NEU GEBAUT ODER MIT REPBLECHEN INSTANDGESEZT. DA WAR DER UNTERBODEN DIE BLATTFEDERAUFNAHMEN BIS ZU DEN SEITENWÄNDEN RADLÄUFE DA WURDE JEDE MENGE GEMACHT. DANN ALLES IN BEIGE AUSGESTATTET UND MIT LEDER BEZOGEN. UND WENN DER FREGEL DER MEINUNG IST ER WILL MAL SCHAUEN NACH ROST ODER SO DAN SOLL ER SEINEN MAL MITBRINGEN UND DANN SCHAUE ICH AUCH MAL REIN. ICH WEISS NICHT WIE DU BEI MIR EIN WERTGUTACHTEN VON 18,000 ANFECHTEN WILLST. DA WURDE ALLES GESCHAUT. UND MIT EIN PAAR GUTEN UND RICHTIGEN FREUNDEN GEHT DAS ALLES. ALSO ERST ÜBERLEGEN UND DANN SCHREIBEN. FIND ICH SCHEISSE WIE SICH HIER EINIGE LEUTE AUFSPIELEN UND DANN ANDERE ARBEITEN VERSUCHEN MADIG ZU MACHEN. ERSTMAL BEI SICH SELBER SCHAUEN UND DANN RUMKRÄHEN.

HALLO HABE MIR VOR ZWEI WOCHEN NEUE LAGERSCHALEN GEHOLT UND DIE FARBE SAGT DIE BAUART AUS. MICH HABEN SIE GLEICH GEFRAGT OB BLAU GELB ROT ODER ORGINAL. DAS IST SCHON SEHR WICHTIG. WENN DU DIR NEUE SCHALEN BESTELLST DANN MÜSTEN DIE DICH EIGENTLICH NACH DER FARBE FRAGEN. HABE MIR AUCH NOCH GLEICH DIE FARBEN FÜR DIE REIHENFOLGEN GEBEN LASSEN ZWECKS DEM ZUSAMMENBAU.

HALLO HABE EIN 2 LITER OHC BJH 79: WÜRDE IHN GERNE AUF TURBO UMBAUEN UND MAL FRAGEN OB JEMAND DAS SCHONMAL GEMACHT HATT
MEINE INTERESSEN LIEGEN DARIN DAS ICH NICHT WEISS WAS MIT DEM VERGASER PASSIERT. WAS ICH ALLES UMBAUEN MUSS WÜRD MICH FREUEN WENN JEMAND ETWAS DARÜBER WEISS. :help: :nixweiss:

Hallo suche den vorbesitzer von meinem capri. habe den wagen aus münchen geholt und der vorbesitzer hies günter johann schwaiger und wohnt oder wohnte ind der karl may str.? in münchen.falls jemand sich an den wagen erinnern kann er war innen braun und lackiert war er in lihgt green matalik. es war ein 1600 mit eine L ausstatung das kennzeichen war glaube ich m-xl 4360 oder so ähnlich. war keine schönheit. aber der besitzer hatte damals zu mir gesagt wenn ich mit de restaurierung fertig bin soll ich ihm mal ein paar bilder zuschicken. die restauration hatte er bitter nötig. der wagen ist komplett neu aufgebaut worden und er würde ihn nicht mehr wiedererkennen. wenn ihn einer kenn oder weiss wen ich meine würde ich mich über kontakt freuen. danke

hi habe das problem auch gehabt und dabei ist vorsicht geboten. geht was kaputt gehts ins geld. habe das bei mir so gemacht habe eine grosse schraub zwinge genommen und einen kolben damit blockiert. dan hat mein kolege ein paar mal gebremst bis der kolbem rauskam. und das bei dem anderen auch wenn die beiden kolben dann ein stück raus sind dann nimmst du batterie polfett und schmierst damit die kolbenführung ein. und dann musst du den kolben ein paar mal rein und wieder raus holen mit der zwinge wie vorhin erklärt und einer zange zum wieder reindrücken. das polfett ist gut weil es säurefrei und wetterbestäntig ist habe bis jetzt nur gute erfahrung damit. viel glück.

hallo habe die felgen auf meinen capri drauf bin ohne schriftstück hin und das eintrage kostete 44 euros probier einfach mal.

hallo bei den orginalen leuchten ist der blinker ja gelb. habe das so gemacht habe den blinker von innen abgeklebt und dann mit schwartz und viel verdünnung lackiert. habe es über eine einzelabnahme eingetragen bekommen bei mein tüver. habe jetzt schön schwartze und dazu eingetragen. wenn du das gleiche mit rot machst müsste es auch klappen. achso nach dem ich das gemacht habe habe ich noch mir ein schwartzes stück papier zugeschnitten so das der blinker auch schwartz schimmert. mein tip. probier einfach mal oder fahr zum tüv und frage erstmal nach.

hallo zusammen habe mir mit 21 meinen capri gekauft und ihn vor zwei wochen zugelassen. das auto hätte damals locker auf ne schippe gepasst. war nen wunder das das auto nicht auf der bühne durchgefallen ist. habe mir damals gedacht kommt zeit kommt rat und heute bin ich 24 und mit ein paar guten freunden hat man das auto schneller flott gemacht als man denkt. und es müssen nicht immer 10,000 euro sein wie einige hier veräussern. habe meinen damals für 200 euro in münchen gekauft und habe seit her ung. 2500 reingesteckt. vollrestauration lack lederinnenausstatung und und und dabei. es geht alles mit ein paar guten freunden. bei solch seltenen autos muss mann ebend zusammenhalten. schau erstmal ob du ein gutes objekt findest motor ist egal. komplett muss er sein und nicht verbastelt und dann nach und nach. wobei einige hier recht haben der verbrauch und die fixkosten jährlich können dich alls schüler schonmal auffressen. andere gehen in die disco und du sitzt zu hause und sparst das du mal 20 kilometer fahren kannst. das ist auch nicht das gelbe vom ei. schau einfach das dich die ganze sache nicht auffrisst und behalte den überblick. den verlierst du ganz schnell.

hallo habe vor zwei wochen meine $21 geschafft. wurden auch radlager gemacht. der kolege der dir gesagt hat da ist zuviel fett drin ist richtig hatte ich auch bei mir. durch die rotation wird das fett da drinn gewälzt und das sogenannte wälzende ist nun mal innen am ring. kommt es dann raus läufts die felge entlang runter. hatte ich auch gehabt. jetzt alles wieder io. na denn viel spass noch.

hallo habe noch zwei bleche zu liegen für die hinteren radläufe. und wege bleche kannst du beim old-cars part shop schauen. https://caprihome.de/www.motomobil.de. da is alles über ford

Hallo wenn du zinn benuzt dan nich das zeug aus dem baumarkt oder sanitär gelumpe. karosseriezinn hatt eine andere zusammenstelung direkt fürs auto. es kann auch sein das das zeug aus einem sanni laden keine richtige verbindung eingeht. habe mich auch schon damit angeschissen. zinnpaste ist zwar säurehaltig aber wenn man das blech damit einschmiert danach kurz mit einem lötbrenner erwärmt und dann gut wegwischt und dann sofort anfängt zu verzinnen ist das alles kein problem. und alles ordentlich versiegeln. mein vater ist karosserie bauer 29 bei ford und es hatt sich noch keiner beschwert das die bleche rausfallen. richtig gutes zinn gibt es bei würth mit paste preise gehen auch.

hallo habe beimir das problem das die tankanzeige nicht geht. habe den geber schon ausgebaut und gereinigt und bewegt aber an meiner anzeige rührt sich nichts. hat jemand ahnung wie ich den geber teste ob ernoch geht oder was für die tonne is. könnte das auch ein elecktro problem sein?

hallo ich hatte dies problem auch mal ist aber wieder weg bei mir wars das abschaltregelventiel am vergaser danach war alles wieder butter