Hallo,
bei einer neuen Mutter bringt mir die Markierung ja nichts mehr, da kann ich nur die Umdrehungen der Mutter berücksichtigen.
Bei der alten Mutter würde ja alles wieder genau passen. Zur Sicherung könnte man ja diese mit Schraubenkleber sichern.
Was hab Ihr mit dem Flansch gemacht ? Könnte ja sein, dass dieser sehr eingelaufen ist.
@ Keule hast Du die alte Mutter verwendet?
Viele Grüße
Hans
Ja Du hast recht. Aber das soll ja auch beim Wellendichtring helfen . Den zu tauschen wollte ich mir sparen da ich das anziehen der Mutter am Flansch etwas kritisch sehe und ich da einen großen Respekt davor habe.
Grüße Hans
Hallo
bei mir ist das Achsgetriebe etwas undicht. Jetzt hab ich im Netz einen Getrieböl- Verlust- Stop gefunden. Kennt jemand das Zeug und taugt es was? Ich will mir die Arbeit sparen das Achsgetriebe
zu zerlegen.
Was ist Eure Meinung dazu.
Vielen Dank schon mal für eure Antworten.
Viele Grüße
Hans
Guten Morgen
vielen Dank für Eure Infos. Habe gestern den alten Türgriff reparieren können. Das ist mir lieber weil die schwarz sind und die neuen, die ich von Motomobil gekauft habe sind verchromt. Ichs werde sie aber behalten. Wenn dann der Schließzylinder tauschen braucht weiß ich jetzt bescheid wie‘s geht.
Vielen Dank nochmals für Eure Hilfe.
Viele Grüße aus München
Hans
Hallo zusammen,
wißt Ihr wie man den Schließzyl . am Türgriff ausbauen kann. Der Türgriff ist kaputt und jetzt wollte ich einen neuen einbauen kann aber den Schließzylinder nicht wechseln. Hat jemand einen Rat für mich . Vielen Dank schon mal.
Grüße
Hans
Ich denke da ist viel bla bla bla dabei. Ich hätte den Motor, von einem Auto das angeblich 19 Jahre nur rum gestanden ist zerlegt oder zumindest mal die Zylinderköpfe abgebaut und reingeschaut.
Grüße
Hans
Servus Klaus,
einen sehr schönen Capri hast Du da. Ich wünsche Dir viel Spaß damit.
Grüße aus München
Hans
Hallo
das schaut richtig gut aus. CAD und 3D-Drucker ist schon ein tolle Sache. Werde mir auch einige Sachen für meinem Capri drucken.
Grüße aus München
Hans
Das ist keine Krankheit, das ist Liebe.
Das ist ein schönes Teil. Das waren die Fahrzeuge vor dem 18ten Geburtstag. Die haben die Wartezeit auf den ersten Capri erträglich gemacht.
Grüße aus München
Hans
Guten Morgen Zusammen,
habe da mal eine Frage. Gibt es im Großraum München einen Capri- Schrauber, der eine Grube oder Hebebühne hat und ich evtl. mal mit meinem Capri vorbeischauen kann und die Grube oder Bühne
gegen Bezahlung mal nutzen könnte?
Wünsche allen einen schönen Pfingstmontag mit dem Capri.
Grüße aus München
Hans
Servus
jetzt hab ich einen überholten Spanungswandler von Motomobil eingebaut. Jetzt geht die Temperaturanzeige und Tankanzeige wieder. Das Podi der Armaturenbeleuchtung funktioniert auch und die Lämpchen leuchten wieder. Man kann es nur nicht von außen regeln weil irgend einer meiner Vorgänger den Knopf an die Blende geklebt hat.
Vorsichtshalber habe ich mir aber noch eine Temperaturzeige eingebaut um immer 100% sicher zu sein. Diese hab ich unten bei der Uhr befestigt. Da fällt sie am wenigsten auf.
Wünsche allen einen schönen Sonntag
Grüße
Hans
Auch von mir alles Gute zum Geburtstag.
Grüße aus München
Hans
Servus,
der Tipp mit Motomobil ist super, die sind ja nur gute 20km von mir entfernt. Da werde ich mir einen Spannungsregler holen. Aber jetzt hab ich das Problem, dass sich
die Blende der Armaturentafel nicht ausbauen lässt. Der Knopf vom Beleuchtungsregler lässt sich nicht abbauen (sh. Bild). Es schaut aus wie wenn der verklebt ist.
Was wäre wenn ich den Regler zerstöre so dass ich die Blende ausbauen kann? Die Armaturenbeleuchtung geht eh nicht. Ich überbrücke den Regler einfach. Das müsste doch gehen. Oder ?
Hab im Internet schon noch einer neuen Blende und einen neuen Beleuchtungsregler geschaut aber da ist nichts.
Was denkt Ihr über eine neue Blende aus einem 3D-Drucker? Ich denke das müsste machbar sein.
Grüße aus München
Hans
Hallo Zusammen,
vielen Dank nochmal für die nette Begrüßung.
Danke Bernd für Deine Tipps. Ich tippe sehr auf den Spannungskonstanthalters. Die anzeigen funktionieren ja meistens aber zwischendurch zeigen sie dann zu viel an.
Ich werde mich demnächst mal damit beschäftigen.
Grüße aus München
Hans
Hallo,
danke für Eure Begrüßung und den Komplimenten für den Capri. Er steht ganz ordentlich da ich bin auch ganz stolz auf Ihn.
Aber ein paar Sachen will ich demnächst an ihm machen. Ein Thema ist die Temperatur und Tankanzeige, die zu viel anzeigen. Auch die Armaturenbeleuchtung muss gemacht
werden.
Was ich so gelesen habe ist bei der Temperatur - und Tankanzeige der Spannungswandler defekt.
Grüße
Hans
Servus Zusammen,
mein erstes Auto war ein Capri BJ 1972, mit 1,3Liter Hubraum. Also alles andere als eine Rakete. Nach zwei Jahren hab ich dann die Marke gewechselt mit mehr Hubraum und Power. Aber irgendwie habe ich den Capri
vermisst und nachgetrauert.
Heuer zu Ostern nach sehr langer Zeit hab ich mir endlich wieder einen Capri gekauft. Einen 2L mit 101PS BJ 1984. Da er das ein oder andere Wehwehchen hat, hab ich mich Internet umgeschaut und bin dann auf dieses Forum gestoßen und freue mich schon auf einen regen Austausch mit Euch.
Viele Grüße aus München
Hans
